Pirms Vecpils autokrosa interesantas kopvērtējuma tendences

Iepriekšējais posms Pilskalnos vairākās klasēs bija nežēlīgs pret vairākiem favorītiem un kopvērtējuma līderiem. Tas saasinājis situāciju šo klašu kopvērtējumos, kas liecina, ka sezonas otra puse būs aizraujoša. Tajā pašā laikā, pat, ja cīņa par pirmo vietu ir saasinājusies, pretendentu uz to kļuvis mazāk, respektīvi, iezīmējas klašu favorīti. Ir klases, kurās, šķiet, viss jau skaidrs.

MINI: LĪDERIS NEAPTURAMS

Absolūts favorīts Mini bagiju klasē ir Kristups Pilipavičs. Lietuvietis uzvarējis visos līdzšinējos posmos, nostiprinoties kopvērtējuma vadībā. Daudziem intriģējošs šķiet atrāviens, ar kādu lietuvieša bagijs sakauj pretiniekus, raisot runas par tehnikas gatavošanas niansēm, vai, izsakoties mazāk diplomātiski – atbilstību noteikumiem. Jāatzīmē, ka Mini bagiju klase šogad tiek pakļauta regulārām pārbaudēm. Bauskā tika ņemti izmantotās degvielas paraugi (arī Pilipaviča mašīnai), Pilskalnos mērīti restriktori (visiem) – lietuvieša bagijam nav parādījies nekas tāds, kas atšķirtos no Latvijas komandu veikuma.

Jāatzīmē arī, ka Pilipavičam šobrīd nav izteiktas konkurences. Šķiet, galvenais opozicionārs līderim ir vēl viens lietuvietis Patriks Dungveckis, kurš Bauskā un Pilskalnos bija otrais pēc pirmajā posmā Brenguļos piedzīvotās neveiksmes. Savukārt nākamā labākā ir debitante Patrīcija Neikšāne, kura ir ļoti ātra un pareizi skolota, tomēr pagaidām vēl jāmeklē rezultātu stabilitāte. Pilskalnos viņa uz pjedestāla uzkāpa pēc otrās vietas B finālā – ātrums ir, bet cīņā par čempiontitulu no B fināliem jāizvairās.

Respektīvi, klasē šķiet viss gandrīz skaidrs, ja runājam par čempiontitula pretendentiem.

JUNIOR XTREME: VISS SAREŽĢĪTI

Pilskalni ievērojami saasināja cīņu Junior Xtreme klasē. Nevar teikt, ka iepriekšējais līderis Roberts Čākurs būtu bijis izteikti pārāks pār sekotājiem, tomēr vēl viena uzvara viņu padarītu par svarīgāko favorītu. Taču sadursme finālā ar Oskaru Zaķīti lika Robertam samierināties ar desmito vietu, ko, protams, izmantoja konkurenci. Rezultātā jaunais līderis Marsels Romanovskis, iepriekšējo divu posmu uzvarētājs Raivo Jānis Beierbahs un Čākurs atrodas divu punktu robežās (48-47-47). Un Vecpils būs svarīgs posms – ja Beierbahs uzvarēs trešajā sacīkstē pēc kārtas, viņš kļūs par sarežģītu “uzdevumu” visiem pārējiem. Iespējams, Raivo vājais pirmais posms Brenguļos iemidzinājis pārējos, lai gan izrādās, ka īstais spēka centrs ir tieši viņš.

XTREME: HAOSS!

Sezonas sākumā šķita, ka šajā klasē ir tikai divas versijas čempiontitula sadalei: vai nu vairākus gadus neuzvarētais Mikus Neško salauž jauno paaudzi un visus sakauj vēlreiz, vai nu spilgtākais jaunās paaudzes pārstāvis Roberts Rumbenieks izbeidz Neško ēru un uzsāk jaunu – savējo.

Taču nē, pēc pussezonas klases rezultāti ir viens liels haoss, ar pieciem pretendentiem uz čempiona titulu. Pašlaik līderis ir Rumbenieks, taču viņa sacīkste Pilskalnos bija briesmīga – motora defekts pirmajā kvalifikācijā, izstāšanās pēc sadursmes finālā, kopumā devītā vieta. Neveicās gan arī tuvākajam sekotājam Markusam Ūtēnam. Viņš finālā guva ceturto vietu, kas nav slikti. Taču atstāja daudz punktu trases otrajā līkumā, vienā no kvalifikācijas braucieniem apmetot kūleni. Lai gan fināla rezultāts viņam krietni labāk nekā Rumbeniekam, patiesībā viņš līderim punktu pat zaudēja.

Neško Pilskalnu cīņa bija līdzīgs murgs – pirmajā kvalifikācijā iegūts ne tikai caurums motorā, bet pamatīgi sadega bagija elektrosistēma. Apbrīnojami, ka komanda tika ar situāciju galā. Trešajā kvalifikācijā atkal izstāšanās. Šajā situācijā un šajā konkurencē trešā vieta finālā ir sasniegums.

Un tad ir divi, kuri klases scenāriju sezonas otrajā pusē var iegriezt pavisam neplānotā virzienā.

Gatis Geisters pirmajā posmā ir bez punktiem, bet nākamajos divos sasniedza uzvaru. Vienreiz var paveikties, bet jau divas uzvaras veidojas par likumsakarību. Savukārt Mats Zavarskis sezonu sācis bez skaļiem panākumiem, taču stabilitāte visas sacīkstes laikā viņam nesusi vairāk nekā dažam uzvaras finālos – sakrāts daudz punktu. Mats gandrīz uzvarēja Pilskalnos. Ja stabilitāte un ātrums saglabājas, pēdējais posms (Lietuvā, starp citu) var nest pārsteigumus.

B1600: TRĪS ĻOTI LĪDZĪGI

Ja par bagijiem, tad Buggy 1600 klasē veidojas trīs spēkos līdzīgu braucēju cīņa par kopvērtējuma uzvaru. Edgars Zīverts, Māris Riekstiņš un Niks Apfelbaums var veikt sacīkstes un braucienus tādā līmenī, ka šķiet, ka attiecīgais braucējs vairs nav sakaujams. Taču pienāk nākamais brauciens vai posms, un viss atkal ir citādi. Turklāt gan šiem trim, gan klasei kopumā joprojām daudz diktē tehnikas izturība, gan kopējā, gan pašu braucēju cīņās lauztā.

Tas nozīmē, ka klasē līdz beidzamam būs neprognozējama. Taču ātruma ziņā tieši kāds no minētās trijotnes sezonu noslēgs pirmajā vietā.

1600: NAGLA

Gandrīz droši, ka par šā gada čempionu pirmo reizi savā garajā karjerā – kopš 2000. gada – kļūs Jānis Nagla. Pussezonā varbūt pārdrosmīgs minējums, tomēr šobrīd tieši viņš šķiet gan ātrākais, gan stabilākais. Simboliski izsakoties – pirmajā posmā Brenguļos viņš uzvarēja divos finālos uzreiz: gandrīz pabeigtajā pirmajā cīņā, kā arī atkārtotajā startā pēc sarkano karogu izmešanas. Tas bija pārliecinošs sniegums, tāpat kā uzvara Pilskalnos. Turklāt šobrīd ir grūti saskatīt, kurš reāli var apdraudēt Naglu cīņā par titulu. It kā Ģirts Kuzmanis, taču pērnajam medaļniekam šogad atgriezušās kļūdiņas un neveiksmes, kā nolauzts rats Pilskalnu finālā. Jā, tas bija atraktīvi, turklāt otrā vieta ir izcils rezultāts, braucot ar trim riteņiem. Taču jebkurā gadījumā šī bija zaudēta iespēja cīņā ar Naglu.

Pēteris Āboliņš izspēlē savu ierasto kārti – stabili un līdz galam, kas iepriekš nesis čempionāta medaļu 2000 Super klasē. Arī šogad tas var būt stāsts par medaļu, bet līderi bez uzvaru gūšanas nenoķert. Juris Narubins allaž ir viens no uzvaras pretendentiem, taču avārijas (kādreiz) un tehnikas problēmas (joprojām) posta rezultātus. Jā, Juris šogad mazāk iekuļas avārijās, kas ir pareizais virziens. Taču punkti pret Naglu zūd faktiski katrā posmā.

Tas, kurš joprojām ir bīstams spēlētājs, ir lietuvietis Edvins Mikņius. Viņš var uzvarēt visus trīs atlikušos posmus, kas visai droši nozīmētu kādu no medaļām. Vai paspēs līdz Naglam? Ja Jānis turpina braukt trijniekā, tad nepaspēs. Mikņium kļūda bija neatbraukt uz Pilskalniem, šķiet, tur pazuda viņa izredzes uz titulu. Atgādinām, ka Bauskā lietuvietis guva uzvaru, un uz Vecpili atkal ir sarakstos. Un jā, esam tik bezkaunīgi, ka prognozējam, ka lietuvietis var būt ātrākais par visiem latviešiem!

OPEN: TOMĒR JERŠOVS

Pēc neveiksmīgā Bauskas posma ar intrigu tika gaidīta Inta Jeršova atgriešanās Open klases līdera godā. Taču Pilskalnu posma pirmās dienas tehniskās problēmas lika domāt – nopietni?! Tas viss tikt šādi pazaudēts?

Tomēr nē, Jeršovs tik tiešām atgriezās virsotnē, turklāt arī šajā klasē favorītam draudzīgi piepalīdz konkurenti, kuri ne tikai atdod uzvaras, bet arī paši posta savus rezultātus (skati pavēršas Aigara Bajāra virzienā). Jaunie braucēji Uldis Megnis un Artis Radionovs pelna labus rezultātus, bet pagaidām ne tik regulāri, lai sakrātu vairāk punktu nekā līderis. Bajārs, savukārt, ātruma ziņā brīžiem pat šķiet ātrāks, taču rezultāti nekrājas – tehnikas problēmas un pat diskvalifikācija Pilskalnos faktiski iznīcinājušas cerības uz titulu.

VAZ KLASIKA: GRŪTI NOSAUKT ĀTRĀKO

VAZ klasē sezona veidojas ļoti interesanta. Grūti nosaukt, kurš klasē ir ātrākais, jo katrs, kurš sāk pretendēt uz šo statusu, pēc brīža pazūd. Ivo Žilde Brenguļos bija pārsteidzoši ātrs, bet vēlāk tik dominējošs vairs nebija. Armands Ķēniņš šogad šķiet tiešām ātrs, bet izstāšanās Pilskalnu finālā pēc sarežģītas sacīkstes atņem punktus. Gaidītie favorīti Jānis Logins un Raitis Gusevs pagaidām vēl nav teikuši savu vārdu. Respektīvi, visi apmainās ar panākumiem pjedestāliem, bet konkrēts favorīts vēl neiezīmējas. Nav izslēgts, ka čempiontitulu atkal noteiks sezonas pēdējais brauciens…

2000 SUPER: PLĒTIENS PRET GABRĀNU

Milzīgajā 2000 Super konkurencē tomēr sāk izkristalizēties līderi: Viesturs Plētiens un Ivo Gabrāns sāk atrast gan ātrumu, gan punktu stabilitāti, lai aizmuktu pārējiem. Arī tiem, kuri var uzvarēt posmos, taču ne vienmēr savāc visus iespējamos punktus. Gan Gabrānam, gan Plētienam ir pa klupienam līdzšinējos trīs posmos, taču pagaidām nav redzams tas šokējošais meistars, kurš atlikušajos posmos varētu regulāri braukt abiem, vai kādam no līderiem pa priekšu (aizdomīgi skati pavēršas Sandra Viguļa virzienā).

Ja jāliek likmes uz Ivo vai Viesturu, tad uzdevums sarežģīts. Katram ir savi plusi, katram savi mīnusi. Pagaidām izvairīsimies no prognozēm, varbūt Vecpils pateiks kaut ko vairāk.

Tad Vecpilī arī tiekamies! Kā ierasts, viena lieta ir izrāde trasē, bet, ja tam visam vēl ir kopvērtējuma situācijas konteksts, cīņa ir izcila visās klasēs!

Izmantotie resursi:
Autocross.lv