Skotijas IRC rallijā pēc dramatiskās otrās dienas vadību pārņem Hanninens

Vakar ar pirmo ātrumposmu tika dots starts IRC seriāla šīs sezonas priekšpēdējam (11.) posmam, kurš līdz svētdienas pēcpusdienai notiks Skotijā. Šim grants seguma rallijam, kurš IRC ietvaros notiks tikai otro reizi (pirmo reizi pērn), dalību pieteica tikai 23(!) ekipāžas (pērn 32), bet uz starta gan izgāja par vienu ekipāžu mazāk. Triju dienu laikā sportistiem paredzēts veikt 12 ātrumposmus (piektdien - divi, sestdien - seši, svētdien - četri), kuru kopējais garums sastāda 208,08 kilometrus.

Jau vēstījām, ka par šīs sezonas IRC čempionu pēc rallija beigām tiks kronēts ''Škoda'' komandas somu braucējs Juho Hanninens. Tas kļuva zināms pēc tam, kad septembra beigās ''Škoda'' komanda paziņoja, ka Skotijas rallijam nolēmusi nepieteikt kopvērtējuma vicelīderi Janu Kopecki, kurš divus posmus pirms sezonas beigām no Hanninena atpaliek par 11 punktiem.

Vakar sportistiem bija jāveic viens ātrumposms divas reizes. Lai arī šī dops bija diezgan īss, tikai 3,37 kilometri, tomēr tas bija ļoti viltīgs. Jaunais britu pilots Toms Keivs šo ātrumposmu raksturo ar sekojošu frāzi: ''Šajā dopā ralliju uzvarēt nevar, bet zaudēt gan!'' Ātrāks pār visiem pēc pirmās dienas un vadībā atradās Gajs Vilkss, kurš par 1,7 sekundi apsteidza pērnā gada IRC čempionu Krisu Mīki, kuram šis ir pēdējais rallijs IRC ietvaros (nākamgad Mīke brauks WRC ''Mini'' komandā), bet par deviņām – talantīgo norvēģu braucēju Andreasu Mikelsenu.

Šodien sportistiem bija jāveic seši ātrumposmi (trīs dopi jāveic pa divām reizēm, pa vidu servisa parka apmeklējums), kuru kopējais garums sasniedza 114,10 kilometrus. Pirmajā dopā ātrāko laiku uzrādīja Mīke, par 5,7 un 15,7 sekundēm apsteidzot attiecīgi Vilksu un Mikelsenu, tādējādi pārņemot vadību arī kopvērtējumā. Jāatzīmē, ka šajā dopā nelaimes piemeklēja visas trīs ''Proton'' komandas ekipāžas. Alisters Makrejs vairākkārt ātrumposma laikā apstājās - beigās atklājās, ka radās problēmas ar ģeneratoru, kā rezultātā dopā zaudēts vairāk par 11 minūtēm. Savukārt Toms Keivs un Kīts Kronins saviem auto pārsita riepas.

Nākamajā dopā ātrākais jau bija Hanninens, apsteidzot Mīki (+3,0) un Mikelsenu (+6,9), kamēr Vilkss bija ceturtais (+17,8), pat neskatoties uz to, ka piedzīvoja nelielu avāriju (vienā no trases kreisajiem līkumiem ar priekšējo kreiso mašīnas stūri tika aizķerts akmens valnis), kuras rezultātā zaudēja aptuveni 15 sekundes. SS 5 atkal ātrāks pār visiem bija soms, par 0,9 un 5,4 sekundēm apsteidzot attiecīgi Vilksu un Mikelsenu. Riepu šajā dopā pārsita Mīke, kā rezultātā viņam tikai 10. ātrākais laiks (+59,1), un kopvērtējumā zaudēts līdera gods, atkrītot uz 4. vietu. Rallijs šajā ātrumposmā beidzās Makrejam, kuru tomēr pievīla ģenerators.

Pēc trim dopiem pilotiem bija iespēja apmeklēt servisa parku, pēc kura pirmajos divos dopos ātrākais atkal bija Hanninens. SS 6 tehniskas ķibeles piemeklēja Vilksu (problēmas ar diferenciāli), kurš pirms diviem dopiem piedzīvoja nelielu avāriju, kā rezultātā pilots atgriezās servisa parkā un atlikušajos divos dopos nebrauca. Britu sportists cer pa nakti savest auto kārtībā un rīt atgriezties pēc Superrally sistēmas. SS 7 ķibeles piemeklēja arī Mīki, kurš bija spiests dopu pabeigt bez bremzēm. Ātrumposmā tika zaudēta gandrīz minūte, bet kopvērtējumā palaists garām Noivils.

Dienas pēdējā dopā uzvaru izcīnīja Mikelsens, apsteidzot Hanninenu par 0,9, bet Noivilu – par 10,6 sekundēm. Mīke, kurš spēja nedaudz novērst problēmu ar bremzēm, bija ceturtais (+16,7), taču atzina, ka viņam gāja ļoti grūti un priekšējās bremzes gandrīz vispār nestrādāja. Tādējādi pirms pēdējas dienas līderis ir Hanninens, par 11,1 sekundi apsteidzot Mikelsenu, bet par pusotru minūti – Noivilu. Mīke, kurš ir ceturtais, cer pēdējā dienā izraut 3. vietu - no Noivila atpaliek gandrīz 17 sekundes. Jāatzīmē, ka no 22 startējušām ekipāžām finišējušas 15.

Rīt, rallija pēdējā dienā, sportistiem paredzēti četri ātrumposmi (divi dopi jāveic pa divām reizēm, pa vidu servisa parka apmeklējums), kuru kopējais garums sasniedz 93,98 kilometrus.

Skotijas IRC rallija rezultāti pēc pirmās dienas

Skotijas IRC rallija rezultāti pēc otrās dienas

IRC rallija kopvērtējums pēc 10 (no 12) posmiem

Pilotu ieskaite

V		Pilots	Mašīna	Punkti	Best of 7*
1.		Juho HANNINEN	Škoda Fabia S2000	70	58
2.		Jan KOPECKY	Škoda Fabia S2000	50	47
3.		Freddy LOIX	Škoda Fabia S2000	36	36
4.		Kris MEEKE	Peugeot 207 S2000	33	33
5.		Bruno MAGALHAES	Peugeot 207 S2000	30	30
6.		Guy WILKS	Škoda Fabia S2000	27	27
7.		Paolo ANDREUCCI	Škoda Fabia S2000	18	18
8.		Andreas MIKKELSEN	Ford Fiesta S2000	13	13
9.		Thierry NEUVILLE	Peugeot 207 S2000	12	12
10.		Mikko HIRVONEN	Ford Fiesta S2000	10	10

* Sezonas noslēgumā tiek ņemti vērā pilota septiņi labākie rezultāti.

Konstruktoru kauss

Izmantotie resursi:
www.ircseries.com