Facebook
GoogleMontekarlo rallijā uzvar Bufjērs; P.Solbergs izstājas ceļā no finiša uz servisa parku
Foto: ircseries.com
Vakar naktī leģendārajā Montekarlo rallijā, kas bija ''Intercontinental Rally Challenge'' (IRC) seriāla šīs sezonas pirmais posms, līdz šim lielāko uzvaru savā karjerā izcīnīja Francijas rallija čempions Braians Bufjērs, kurš Montekarlo posmā brauca tikai otro reizi. Bufjērs par attiecīgi 32,5 un vienu minūti un 19 sekundēm apsteidza IRC seriāla uzvarām bagātāko pilotu, beļģi, Frediju Loiksu un britu Gaju Vilksu.
Trešdien leģendārajās Montekarlo ielās tika dots starts IRC seriāla 6. sezonai un šīs sezonas pirmajam posmam. Vērts pieminēt, ka šogad Montekarlo posms svinēja apaļu jubileju – pirmo reizi rallijs šeit notika pirms 100 gadiem (1911.g.), tātad šogad tika atzīmēta 100. jubileja, bet kopumā rallijs Montekarlo ceļos norisinājās jau 79. reizi.
Ņemot vērā šo jubileju, posma organizatori pērnā gada rudenī paziņoja, ka sportisti rallijam varēs pieteikties par velti, taču maksimālais dalībnieku skaits būtu 100 ekipāžas. Tādējādi organizatori cerēja piesaistīt kuplu braucēju skaitu. Tas viņiem izdevās, un pat vairāk nekā gaidīts - pieteicās 305(!) (pēdējo reizi tik daudz bija tālajā 1973. gadā, kad pieteicās 321(!) ekipāža) ekipāžas. Diemžēl ļoti daudziem bija jāatsaka (tas pamudinājis apsvērt domu nākamgad dalībnieku skaitu palielināt līdz 150 ekipāžām), taču ekipāžu skaits tika palielināts līdz 120.
Lai nu kā, rallijam pieteicās 117 ekipāžas, kuru vidū atrodami tādi braucēji kā brāļi Solbergi, Daniels Elena (Sebastjēna Lēba stūrmanis), pašreizējais IRC čempions Juho Hanninens, Gajs Vilkss, Andreass Mikelsens, Tonijs Gārdemaisters, Fredijs Loikss, Stefāns Sarazāns, 48(!) gadus vecā franču leģenda Fransuā Delekūrs u.c.
Trīs dienu laikā sportistiem bija jāveic 13 ātrumposmi (trešdien un ceturtdien četri, piektdien - pieci), kuru kopējais garums sasniedza 337,06 kilometrus.
Pēc rallija pirmās dienas, kurā sportistiem bija jāveic četri ātrumposmi (kopā 128,37 kilometri) diezgan pārliecinošā vadībā atradās pērnā gada IRC čempions, soms Juho Hanninens, kurš par 44,5 sekundēm apsteidza IRC seriāla uzvarām bagātāko pilotu, beļģi Frediju Loiksu, bet par 55,3 un 55,5 - attiecīgi Peteru Solbergu un bijušo F1 un ''Le Mans'' franču braucēju Stefānu Sarazānu. Diemžēl pēc pirmās dienas rallijs jau bija beidzies Andreasam Mikelsenam un Heningan Solbergam.
Otrā diena (četri ātrumposmi - 94,23 kilometri), kurā lielu lomu nospēlēja laika apstākļi (sniegputenis un migla), sportistiem sagādāja ne mazums grūtību. Ja sākumā līderis bija Hanninens, tad pēc otrās dienas viņš kopvērtējumā atkrita uz 6. vietu. Līderis pēc divām dienām bija francūzis Bufjērs, kurš izrādījās veiksmīgākais pilots, braucot pa sniegotajiem ceļiem. Augstajā 2. vietā atradās Delekūrs, bet 3. pozīciju ieņēma Fredijs Loikss.
Ja dopa sākumā trase bija salīdzinoši tīra, bet mitra, tad vidusdaļā, pakāpeniski tuvojoties kalniem, tā bija kļuvusi slidena, un trases malā jau bija arī sniegs. Pakāpeniski tuvojoties kalniem, mainījās arī nokrišņi – sāka snigt slapjš sniegs, kurš, ņemot vērā gaisa temperatūru (mīnusos), pārvērtās ledū. Bet, jo tuvāk bija finišs, jo vairāk sniga – finišā sportistus jau sagaidīja putenis un migla. Tātad visu šajos dopos izšķīra pareiza riepu izvēle. Dažs brauca ar ziemas riepām, citi pamanījās braukt arī ar vasaras, un tikai retais izmantoja riepas ar radzēm. Ieguvēji, protams, bija tie, kuri brauca ar ziemas riepām vai riepām ar radzēm.
Ātrākais sarežģītajos apstākļos izrādījās Bufjērs (brauca ar ziemas riepām), kurš par 17,6 un 24,8 sekundēm apsteidza attiecīgi 48(!) gadus veco franču leģendu Fransuā Delekūru (viens no retajiem, kurš izmantoja riepas ar radzēm) un Gaju Vilksu. P.Solbergs un Hanninens uzrādīja attiecīgi 13. (+1:49,0) un 14. (1:54,2) ātrāko laiku. Abi brauca ar riepām, kas nav paredzētas (50%) braukšanai pa sniegu.Tādējādi šis ātrumposms pilnībā apgrieza kājām gaisā pilotu secību arī kopvērtējumā – 1. vietā jau bija Bufjērs, par 3,1 un 4,2 sekundēm apsteidzot attiecīgi Sarazānu un Loiksu. Hanninens atkrita uz 4., bet P.Solbergs – jau uz 7. vietu.
Dienas pēdējais, ceturtais (SS9), dops bija vēl sarežģītāks. Proti, plānāka vai biezāka sniega kārta klāja jau trasi no starta līdz pat finišam. Ātrumposma vidusdaļā un beigās braukšanu apgrūtināja arī diezgan bieza migla. Šo dopu uzvarēja veterāns Delekūrs, par 27,1 sekundi apsteidzot Bufjēru, bet 3. vietā pārsteidzoši ierindojās mazpazīstamais šveicietis Floriāns Gonons +( 55,9). Hanninens un P.Solbergs uzrādīja attiecīgi vien 18. un 25. ātrāko laiku, uzvarētājam zaudējot attiecīgi 2:46,2 un 3:13,3 minūtes. ''Tāds ir rallijs. Dažreiz tu vēlies riskēt, bet šodien nebija īstais brīdis,'' pēc finiša sacīja Hanninens. Tikmēr P.Solbergs atzina: ''Neticami! Mums bija parādījusies iespēja uzvarēt, taču tagad ir tā, kā ir...''.
Rallija pēdējā dienā sportistiem bija jāaizvada pieci dopi, kuru kopējais garums bija 114,33 kilometri. Diena iesākās ar gandrīz 30 kilometrus garu ātrumposmu. Salīdzinot ar otrās dienas vakaru, vakar no rīta nesniga sniegs, taču bija kāds cits traucēklis – saule, kura posma laikā spīdēja tieši sportistiem sejā. Visātrāk rīta ātrumposmu veica bijušais F1 un ''Le Mans'' braucējs Stefāns Sarazāns, kurš par 2,4 sekundēm apsteidza Juho Hanninenu. Četras sekundes līderim zaudēja norvēģis Peters Solbergs. Kopvērtējuma līderis Bufjērs ātrumposma uzvarētājam zaudēja 23 sekundes, taču viņš joprojām kopvērtējumā saglabā 1. vietu. Otrais joprojām bija Delekūrs (+39,7), bet trešais – Loikss (+51,8).
Atlikušie četri ātrumposmi sportistiem bija jāaizvada pa tumsu. 10. ātrumposmā tikai nedaudz ātrāks par citiem bija Nikolā Vulo, par vienu sekundi apsteidzot Loiksu, bet par 1,4 - Hanninenu. 24 sekundes uzvarētājam zaudēja 48 gadus vecais leģendārais franču braucējs Fransuā Delekūrs, zaudējot arī 2. vietu (Loiksam) kopvērtējumā, atkrītot uz 3. pozīciju. Savukārt SS11 ātrāks par visiem izrādījās itālis Džandomeniko Baso, par 1,4 un 2,1 sekundi apsteidzot attiecīgi Vulo un Loiksu. Diezgan sīva cīņa par 3. vietu norisinājās starp Delekūru un Vilksu, taču kopumā nopietnu izmaiņu kopvērtējumā nebija.
Priekšpēdējā dopā, kurš pēc Latvijas laika sākās 25 minūtes pāri pusnaktij, uzvarēja Sarazāns, apsteidzot Hanninenu (+3,2) un Vulo (+6,7). Veterāns Delekūrs uzrādīja vien 11. ātrāko laiku, tādējādi kopvērtējumā no 3. vietas atkrītot vienu vietu zemāk. Arī pēdējā ātrumposmā (sākās 1:08) pirmais trijnieks bija tāds pats kā iepriekšējā dopā. Ļoti krasu izmaiņu kopvērtējumā nebija, taču vienīgi jāpiemin, ka tobrīd 3. vietā esošajam Sarazānam jau pēc finiša tika piešķirts 30 sekunžu sods par to, ka ekipāža laicīgi neieradās (problēmas ar ātrumkārbu) finiša čekpointā Monako. Tas Sarazānam maksāja 3. vietu, kurā laimīgi iekārtojās Vilkss. Līdzīga nelaime piemeklēja arī P.Solbergu. Proti, lai arī pēdējo dopu norvēģis pabeidza 7. vietā (tobrīd arī kopvērtējumā bija 7. vieta), tomēr ģeneratora defekta dēļ atpakaļceļā (40 km) līdz servisa parkam, kur bija jāatzīmējas, viņš tā arī netika un 13 kilometrus pirms galīgā finiša bija spiests izstāties.
Tādējādi savu lielāko uzvaru līdzšinējā karjerā izcīnīja Bufjērs, otrais palika Loikss, bet trešais - Vilkss.
Rezultāti pēc pirmās dienas (19. janvāris)
| V | Pilots | Mašīna | Laiks |
|---|---|---|---|
| 1. | Juho Hanninen | Škoda Fabia S2000 | 1:11:33.4 |
| 2. | Freddy Loix | Škoda Fabia S2000 | +44.5 |
| 3. | Petter Solberg | Peugeot 207 S2000 | +55.3 |
| 4. | Stephane Sarrazin | Peugeot 207 S2000 | +55.5 |
| 5. | Guy Wilks | Peugeot 207 S2000 | +1:18.7 |
| 6. | Jan Kopecky | Škoda Fabia S2000 | +1:26.3 |
| 7. | Bryan Bouffier | Peugeot 207 S2000 | +1:36.2 |
| 8. | Francois Delecour | Peugeot 207 S2000 | +1:52.4 |
| 9. | Jean Sebastien Vigion | Peugeot 207 S2000 | +3:11.3 |
| 10. | Julien Maurin | Ford Fiesta S2000 | +3:53.2 |
Rezultāti pēc otrās dienas (20. janvāris)
| V | Pilots | Mašīna | Laiks |
|---|---|---|---|
| 1. | Bryan Bouffier | Peugeot 207 S2000 | 2:14:38.8 |
| 2. | Francois Delecour | Peugeot 207 S2000 | +28.0 |
| 3. | Freddy Loix | Škoda Fabia S2000 | +1:05.5 |
| 4. | Guy Wilks | Peugeot 207 S2000 | +1:20.5 |
| 5. | Stephane Sarrazin | Peugeot 207 S2000 | +1:41.1 |
| 6. | Juho Hanninen | Škoda Fabia S2000 | +2:35.7 |
| 7. | Petter Solberg | Peugeot 207 S2000 | +3:49.1 |
| 8. | Nicolas Vuilloz | Škoda Fabia S2000 | +5:31.0 |
| 9. | Toni Gardemeister | Peugeot 207 S2000 | +7:42.7 |
| 10. | Jan Kopecky | Škoda Fabia S2000 | +7:51.7 |
Montekarlo IRC rallija kopvērtējums (22. janvāris)
| V | Pilots | Mašīna | Laiks |
|---|---|---|---|
| 1. | Bryan Bouffier | Peugeot 207 S2000 | 3:32:55.6 |
| 2. | Freddy Loix | Škoda Fabia S2000 | +32.5 |
| 3. | Guy Wilks | Peugeot 207 S2000 | +1:19.7 |
| 4. | Stephane Sarrazin | Peugeot 207 S2000 | +1:21.9 |
| 5. | Francois Delecour | Peugeot 207 S2000 | +1:22.4 |
| 6. | Juho Hanninen | Škoda Fabia S2000 | +1:29.3 |
| 7. | Nicolas Vuilloz | Škoda Fabia S2000 | +4:47.8 |
| 8. | Jan Kopecky | Škoda Fabia S2000 | +7:45.9 |
| 9. | Giandomenico Basso | Peugeot 207 S2000 | +8:46.0 |
| 10. | Toni Gardemeister | Peugeot 207 S2000 | +9:09.0 |
IRC rallija 2011. gada sezonas kopvērtējums
Pilotu ieskaite
| V | Pilots | Mašīna |  |  |  |  |  |  | |  |  |  |  |  | P | BO7* | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | | Bryan Bouffier | Peugeot 207 | 25 | 25 | 25 | |||||||||||||
| 2. | | Freddy Loix | Škoda Fabia | 18 | 18 | 18 | |||||||||||||
| 3. |  | Guy Wilks | Peugeot 207 | 15 | 15 | 15 | |||||||||||||
| 4. | | Stephane Sarrazin | Peugeot 207 | 12 | 12 | 12 | |||||||||||||
| 5. | | Francois Delecour | Peugeot 207 | 10 | 10 | 10 | |||||||||||||
| 6. |  | Juho Hanninen | Škoda Fabia | 8 | 8 | 8 | |||||||||||||
| 7. | | Nicolas Vouilloz | Škoda Fabia | 6 | 6 | 6 | |||||||||||||
| 8. | | Jan Kopecky | Škoda Fabia | 4 | 4 | 4 | |||||||||||||
| 9. | | Giandomenico Basso | Peugeot 207 | 2 | 2 | 2 | |||||||||||||
| 10. | | Toni Gardemeister | Peugeot 207 | 1 | 1 | 1 |
* Sezonas noslēgumā tiek ņemti vērā septiņi labākie rezultāti.
Ražotāju ieskaite
| V | Komanda | | | | | | | | | | | | | P | BO7 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | PEUGEOT | 40 | 40 | 40 | |||||||||||||
| 2. | ŠKODA | 26 | 26 | 26 |
IRC rallija 2011. gada sezonas kalendārs
| Datums | Rallijs | Segums | ||
|---|---|---|---|---|
| 1. | 19.-22. janvāris | | Rallye Monte Carlo | asfalts/sniegs |
| 2. | 14-16. aprīlis | | Rally Islas Canarias El Corte Ingles | asfalts |
| 3. | 13.-15. maijs | | Tour de Corse | asfalts |
| 4. | 2.-4. jūnijs | | Prime Yalta Rally | asfalts |
| 5. | 23.-25. jūnijs | | Geko Ypres Rally | asfalts |
| 6. | 14.-16. jūlijs | | Sata Rallye Acores | grants |
| 7. | 4.-6. augusts | | Rali Vinho Madeira | asfalts |
| 8. | 26.-28. augusts | | Barum Czech Rally Zlin | asfalts |
| 9. | 9.-11. septembris | | Mecsek Rallye | asfalts |
| 10. | 22.-24. septembris | | Rallye Sanremo | asfalts |
| 11. | 14.-16. oktobris | | RACMSA Rally of Scotland | grants |
| 12. | 3.-5. novembris | | Cyprus Rally | asfalts/grants |
Izmantotie resursi:
www.acm.mc
www.ircseries.com
+1 [+] [-]
žēl solberga, cīnījās līdz galam un beigās tā nepaveikties....
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]