Sirmača stūrmanis: "Apzināmies, ka esam "Top 3" rallija ekipāža Eiropā"

Eiropas rallija čempionāta ceturtajā posmā “Azores Airlines Rallye” sportistiem trīs dienās bija jāveic 16 ātrumposmi 215km garumā. ERC1 klasē, kurā SRT komandu pārstāv divas ekipāžas, Ralfs Sirmacis/Artūrs Šimins un Rauls Jētss/Andruss Toms, startēja 27 R5 automašīnas. Nikolajs Grjazins/Jaroslavs Fjodorovs startēja "ERC Junior" ieskaitē, kurā uz starta stājās desmit ekipāžas.

Pēc pirmās dienas veiktajiem četriem ātrumposmiem Sirmacis/Šimins rallija kopvērtējumā bija otrajā vietā. Pēc otrās rallija dienas – ceturtie. Pirms izstāšanās otrās dienas divpadsmitajā ātrumposmā ekipāža bija trešajā vietā, taču pēc uzbraukšanas akmenim tika pārsista kreisā priekšējā riepa. Tā tika nomainīta, taču pēc dažiem līkumiem nolūza stūres stienis, un puišiem nācās apstāties.

Artūrs Šimins: “Pirmo dienu aizvadījām lieliski, kaut arī laikapstākļi nebija tie labākie. Braucām precīzi un ātri. Otrās dienas sākumā konstatējām, ka mums nav mīkstā sastāva riepas, ar kurām būtu nepieciešams braukt dubļainos un slapjos laikapstākļos, tāpēc braucām piesardzīgi. Migla un lietus, kas vijās visos ātrumposmos, radīja papildus neticību, un no otrās vietas atkāpāmies uz ceturto. Trešo dienu iesākām ar lielisku noskaņojumu cīnīties par goda pjedestālu, ko arī darījām. Tikām līdz "Top 3", taču neveiksmīgas trajektorijas dēļ SS12 pārsitām riteni. Pēc mūsu komandas uzstādītajiem standartiem riteni nomainījām ātri, turpinājām braukt, zinot, ka daudz nav zaudēts, taču tad Ralfs man paziņoja, ka auto nav vadāms un jāstājas malā. Konstatējām pārcirstu stūres pirkstu, kurš neizturēja pēc sitiena pa riteni. Mēs esam sarūgtināti, ka nevaram vest uz Latviju vēl vienu augstākās ERC divīzijas kausu, jo šim rallijam bijām ļoti labi sagatavojušies. Degunus nenokaram, jo zinām, ka spējam būt un esam Eiropas "Top 3" ekipāža. Turpināsim gūt pieredzi, cik vien varam. Mērķis ir uzvarēt visos rallijos, kuros piedalāmies. Liels paldies visiem mūsu atbalstītājiem, sponsoriem, faniem, ģimenēm, un it īpaši paldies vēlos teikt savam tēvam Jānim!”

SRT ekipāža Jētss/Toms pēc pirmās “Azores Airlines Rallye” dienas kopvērtējumā bija 19. vietā, toties rallija otrajā dienā ekipāža pakāpās uz devīto vietu. Rallija trešā diena iesākās veiksmīgi, taču četrpadsmitajā ātrumposmā mašīna sagriezās, tika aizķerta siena. Rezultātā sabojāts automašīnas radiators un izstāšanās.

Rauls Jētss: “Pirmo reizi startējām rallijā Azoru salās. Laikapstākļi te mainījās vairāk nekā citos rallijos, kuros esam startējuši. Pirmajā dienā mums bija daudz problēmu, toties otrajā dienā bija krietni labāk. Atradām vajadzīgo ātrumu, un mēs atguvām desmit pozīcijas. Jutāmies ļoti labi. Trešajā rallija dienā startējām otrie, bija ļoti slidens, bet zinājām, ko gaidīt. Diemžēl maza kļūda SS12 maksāja mums izstāšanos. Lēnā līkumā mēs sagriezāmies un ar kreiso stūri aizķērām sienu. Tā kā tā vieta bija dubļaina, uzskrējām dubļu valnim, kas iesita radiatoru motora telpā. Mēs turpinājām ātrumposmu, taču iedegās lampiņa par augstu dzesēšanas šķidruma temperatūru. Sapratām, ka radiators ir bojāts un mēs neko tur nevaram darīt. Nācās izstāties. Mēs esam nolēmuši atgriezties arī nākamgad, lai piedalītos rallijā uz šīs brīnišķīgas salas. Es uzskatu, ka "Sete Cidade" ātrumposms ir labākais un baudāmākais, kādu esam braukuši. Kopumā ļoti vērtīgi iegūti kilometri, iegūta pārliecība. Tagad gatavosimies mūsu mājas rallijam Igaunijā.”

Neveiksmīgs šis posms izvērtās arī ekipāžai Grjazins/Fjodorovs. Pirmās dienas ātrumposmā, mainoties ceļa segumam no grants uz asfaltu, pēc asa sitiena nolūza ritenis, un ekipāža nobrauca no ceļa. SRT mehāniķi "Peugeot 208" automašīnu sataisīja, un tika pieņemts lēmums rallija otro dienu startēt pēc “Superally” principa.

Nikolajs Grjazins: “Sacensības bija smagas. Protams, es biju rēķinājies, ka nebūs viegli, bet bija vēl grūtāk. Mēs saskārāmies ar daudzām un dažādām problēmām. Sākumā pats nevarēju iebraukties, pēc tam parādījās tehnikas problēmas, un daudz zaudējām. Otrajā dienā mūsu vainas dēļ vienā no ātrumposmiem ne visai labi pieskrūvējām riteni. Rezultātā deformējās tapskrūves. Pēc vairākiem ātrumposmiem tādēļ nolūza ritenis. Trešajā dienā braucām labā ātrumā, varējām cīnīties ar līderiem, bet atkal pievīla tehnika. Šoreiz bija problēmas ar motoru. Bija sajūta, ka braucam ar "Peugeot 207", nevis ar "Peugeot 208" automašīnu.”

Informāciju sagatavoja:
Sanita Pelēķe