Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:148, Did:0, useCase: 3

Sesks: "Nebijām gaidījuši, ka Portugāles posms būs tik grūts"

Juris Grīns
Juris Grīns

Sesks: "Nebijām gaidījuši, ka Portugāles posms būs tik grūts"
Mārtiņš Sesks. Foto: FR Rally

Portugālē aizvadījis sezonas pirmo WRC grants ralliju ar "Ford Puma Rally1" automašīnu, Mārtiņš Sesks atzinis, ka viss sācis iet greizi līdz ar riepas pārsišanu sacensību otrajā ātrumposmā. Tomēr latviešu pilots atzīst, ka grūtajos apstākļos iegūta ļoti liela pieredze.

"Šī bija izaicinājumiem bagāta nedēļas nogale - neapšaubāmi laba pieredze," stāsta Mārtiņš. "Ne viss gāja pēc plāna, bet šī mums bija laba iespēja mācīties."

Mārtiņš Sesks/Renārs Francis uzrādīja ātrāko rezultātu shakedown sesijā, bet jau piektdienas pirmajā ātrumposmā bija spiesti mainīt cauro riepu, kas izmaksāja ap trim minūtēm laika un jau rallija pašā sākumā iznīcināja jebkādas cerības uz augstu rezultātu sacensību kopvērtējumā.

"Trešā līkuma izejā bija liels akmens, un mēs trāpījām uz tā," sacīja Sesks. "Ļoti neveiksmīgi."

Atlikušo dienas daļu tika strādāts pie mašīnas regulēšanas, tika uzrādīti līdzīgi rezultāti ar komandas biedriem, un Sesks pārlieku risku neuzņēmās. Pēcpusdienā temps pieauga, taču devītajā ātrumposmā vienā no epizodēm mašīna saslīdēja, bet citā - ekipāža uzbrauca zemes valnim. Kopumā tika zaudēts ap pusminūti, bet tehnika necieta. Dienas gaitā no 84. pozīcijas bija izdevies pacelties uz 25. vietu.

"Es vienkārši netrāpīju bremzēšanas punktā, bet mašīna ir izturīga," neveiksmīgo epizodi ar zemes valni komentēja Sesks, sakot, ka kopumā ceļi tehnikai bija ļoti smagi. "Viss ceļš bija akmeņains, jābrauc pa akmeņiem un oļiem. Bija arī ļoti karsts, kā normālā pirtī."

Lai gan iepriekš Portugāles rallijā Sesks/Francis bija braukuši ar priekšpiedziņas auto, pilots neslēpa, ka no šīs pieredzes šoreiz neko daudz izmantot nevarēja. Līdz ar to galvenais uzdevums bija turpināt mācīties braukšanu ar "Rally1" auto un vairāk aprast ar to pirms nākamajiem WRC grants posmiem. Rezultāti turpināja uzlaboties, un Sesks arī sestdien bija līdzīgi ātrs kā komandas biedri Džošs Makerlīns un Greguārs Munsters, kuri aizvada pilnu sezonu.

Diemžēl izcīnīt punktus Seskam/Francim neizdevās arī "supersvētdienas" kopvērtējumā, jo jau dienas pirmajā ātrumposmā viens no aizmugurējiem riteņiem palika bez gumijas. Tomēr, tā kā bija atlicis tikai viens rezerves ritenis, pārējos piecus ātrumposmus nācās veikt ar piesardzību. Finišā 15. vieta.

"Es sacītu, ka viss sāka iet greizi līdz ar riepas pārsišanu," saka Sesks. "Ātrumposmā pēc tam sajūta bija diezgan savāda, tāpēc veicām izmaiņas auto regulējumos. Bet kopš tā brīža bija problēmas iegūt vajadzīgo sajūtu. Neveiksmes turpinājās, bet, ja paņem nost to dēļ zaudēto laiku, bijām tuvu komandas biedriem. Un pirmajai reizei Portugālē ar "Rally1" mašīnu tas ir diezgan labi. Mēs nebijām gaidījuši, ka rallijs būs tik grūts."

"M-Sport Ford" komandas rindās Sesks/Francis startēs jau nākamajā pasaules čempionāta posmā Sardīnijā, kas norisināsies aiznākamajā nedēļā, no 5. līdz 8. jūnijam.

Izmantotie resursi:
4rati.lv - Viss par autosportu

     [+] [-]

, 2025-05-23 11:26, pirms nedēļas
Bet kas īsti bija ar tām trim soda minūtēm par nokavēto startu?!

     [+] [-]

, 2025-05-23 11:31, pirms nedēļas
Seska ieskriešana valnī no 0:46:

https://sportacentrs.com/motoru_spo...

  -1 [+] [-]

, 2025-05-23 13:43, pirms 6 dienām
Kaut kā gadiem ir dzirdams, ka Mārtiņš tikai mācās un mācās. A kad būs eksāmens, un varēs sākt braukt. Ja šogad visu gadu mācīsies un bez rezultātā, tad nākošgad bez liela piķa nekas nespīd.
Es tāds māņticīgs esmu. Es to stāstīšanu par "mācīšanos" uztveru. Ja viņi tā saka, tad tas tur augšā, vai kas cits, to tā arī nokārtos, ka visa gonka būs tikai mācīšanās, pat pašiem neiespringstot. Šoreiz sanāca ideāli pamācīties, mīkstais 3-ajā līkumā, tālāk vēl sods, jautājums, par ko, tiešām kaut ko nezināja, nepareizi izdarīja? Vai mācīšanāš procesā ietilpa mēģīnāt pēdējo dienu nobraukt ar vienu rezerves riteni? Īpaši, ja rezultārs jau ir cūkām. Ja jau uz granti tik ļoti jamācās, ko tad darīs ar asfaltu??? Jācer, ka Sardīnijā netiks kladzināts par māčīšanos.....

  -1 [+] [-]

, 2025-05-23 14:12, pirms 6 dienām
Varbūtās der pamācīties no Tanaka, kā vajag mainīt rezerves riteni. Tanaks to mainīja zem divām minūtēm, Mārtiņām bija trīs minūtes. Par braukšanu ar vieu rezerves riteni jau rakstīju, ka gribētu skaidrojumu kapēC nebrauc ar diviem rezerves ritņiem, it sevišķi tapēc ,ka tik daudz pārsit riepas

     [+] [-]

, 2025-05-23 17:30, pirms 6 dienām
zumm-zumm rakstīja: Kaut kā gadiem ir dzirdams, ka Mārtiņš tikai mācās un mācās. A kad būs eksāmens, un varēs sākt braukt. Ja šogad visu gadu mācīsies un bez rezultātā, tad nākošgad bez liela piķa nekas nespīd.
Es tāds māņticīgs esmu. Es to stāstīšanu par "mācīšanos" uztveru. Ja viņi tā saka, tad tas tur augšā, vai kas cits, to tā arī nokārtos, ka visa gonka būs tikai mācīšanās, pat pašiem neiespringstot. Šoreiz sanāca ideāli pamācīties, mīkstais 3-ajā līkumā, tālāk vēl sods, jautājums, par ko, tiešām kaut ko nezināja, nepareizi izdarīja? Vai mācīšanāš procesā ietilpa mēģīnāt pēdējo dienu nobraukt ar vienu rezerves riteni? Īpaši, ja rezultārs jau ir cūkām. Ja jau uz granti tik ļoti jamācās, ko tad darīs ar asfaltu??? Jācer, ka Sardīnijā netiks kladzināts par māčīšanos.....
Jā, šī mācīšanās, jau skan, kā neliela atruna.

     [+] [-]

, 2025-05-24 01:05, pirms 6 dienām
Mārtiņam atlikušajos posmos,kuros startēs būs jāparāda rezultāts. Savādāk tur čus vien var sanākt.ja nebūs top 5 vismaz 2-3 gonkās,naudu sakasīt nākamai sezonai būs grūti.