Facebook
Google''Citroen'' un ''Peugeot'' šefs nopietni brīdina IRC rallija vadību
Foto: ircseries.com
''Citroen'', kā arī ''Peugeot'' komandas vadītājs Olivjē Kesnels brīdinājis ''Intercontinental Rally Challenge'' (IRC) seriāla vadību, ka, ja ''Škoda Motorsport'' turpinās piedalīties seriālā ar atsevišķām rūpnīcas komandām, pēc diviem trim gadiem šis čempionāts varētu tikt pilnībā iznīcināts.
Jau agrāk ''Citroen'' un ''Peugeot'' komandu vadītājs Olivjē Kesnels pauda bažas par to, ka ''Škoda'' vienība arvien biežāk sāk iesaistīt rallijos vairākas atsevišķas šīs rūpnīcas komandas (piemēram, ''Škoda UK'', kuras sastāvā šosezon brauca Talsu rallijā pērn redzētais britu sportists Gajs Vilkss). Kesnels mudinājis IRC organizatorus ņemt vērā pašreizējo situāciju IRC seriālā, jo, viņaprāt, tas uz seriāla nākotni var atstāt diezgan bēdīgu ietekmi.
''Kā jau esmu teicis, es ļoti labu saprotu, ka ''Škoda'' spēlē pēc noteikumiem. Saprotu arī to, ka IRC ir atvērts seriāls gandrīz jebkuram braucējam. Taču iedomājieties, kas notiks pēc pāris gadiem, kad ''Škoda'' izcīnīs vēl vienu, otru, trešo titulu... IRC paliks tukšs, jo neviens ar ''Škoda'' nespēs konkurēt. Es arī varētu, piemēram, nākamajā gadā ierasties IRC ar ''Citroen DS3'' mašīnām un savu ''sarkano armiju'' (''Citroen'' komanda) un tad ''Škoda'' klātos diezgan plāni – viņiem nāksies aiziet. Taču, ja es to izdarītu, arī ''Peugeot'' pārtrauks darīt to, ko dara tagad. Tas, kas šobrīd notiek IRC, ir ļoti bīstami. Tieši tāpēc saku šī seriāla organizatoriem - sargiet sevi!'' tā Kesnels.
Šogad, kad līdz IRC seriāla sezonas beigām atlicis vairs tikai viens posms (Kipra, 4.-6. novembris), katrā sezonas posmā ''Škoda'' pārstāvēja divas trīs ekipāžas, kā rezultātā tā triumfēja pilotu ieskaitē (Juho Hanninens, otrais – Jans Kopeckis), bet trīs posmus pirms sezonas beigām garantēja arī uzvaru konstruktoru kausā. Tajā pat laikā komandas, kas pārstāvēja ''Peugeot'' rūpnīcu, bija spiestas tikt galā ar mazāku budžetu un mazāku ''Peugeot 207 S2000'' automašīnu attīstības līmeni.
IRC rallija kopvērtējums pēc 11 (no 12) posmiem
Pilotu ieskaite
| V | Pilots | Mašīna | Punkti | Best of 7* | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. |  | Juho HANNINEN | Škoda Fabia S2000 | 80 | 62 |
| 2. |  | Jan KOPECKY | Škoda Fabia S2000 | 50 | 47 |
| 3. |  | Kris MEEKE | Peugeot 207 S2000 | 39 | 39 |
| 4. |  | Freddy LOIX | Škoda Fabia S2000 | 36 | 36 |
| 5. |  | Bruno MAGALHAES | Peugeot 207 S2000 | 30 | 30 |
| 6. | | Guy WILKS | Škoda Fabia S2000 | 27 | 27 |
| 7. |  | Andreas MIKKELSEN | Ford Fiesta S2000 | 21 | 21 |
| 8. |  | Paolo ANDREUCCI | Škoda Fabia S2000 | 18 | 18 |
| 9. | | Thierry NEUVILLE | Peugeot 207 S2000 | 12 | 12 |
| 10. | | Mikko HIRVONEN | Ford Fiesta S2000 | 10 | 10 |
* Sezonas noslēgumā tiek ņemti vērā pilota septiņi labākie rezultāti.
Konstruktoru kauss
| V | Komanda | Punkti | Best of 7 |
|---|---|---|---|
| 1. | ŠKODA | 164 | 120 |
| 2. | PEUGEOT | 110 | 87 |
| 3. | M-SPORT | 40 | 40 |
| 4. | RALLIART | 30 | 30 |
| 5. | SUBARU | 11 | 11 |
| 6. | ABARTH | 6 | 6 |
Izmantotie resursi:
www.maxrally.com
+3 [+] [-]
+3 [+] [-]