Facebook
GoogleVerstapens no desmitās starta pozīcijas Ungārijā svin astoto uzvaru sezonā
Šodien par Ungārijas ''Grand Prix'' uzvarētāju kļuva ''Red Bull'' pilots un čempionāta kopvērtējuma līderis Makss Verstapens, kurš sacīksti sāka no desmitās starta pozīcijas. Otro vietu ieņēma septiņkārtējais pasaules čempions Lūiss Hamiltons, bet trešo viņa komandas biedrs Džordžs Rasels.
• Ungārijas ‘’Grand Prix’’ pirmo reizi karjerā no ‘’pole position’’ pozīcijas sāka ‘’Mercedes’’ pilots Džordžs Rasels, kamēr kopvērtējuma līderis Makss Verstapens vien no desmitās.
• Startā Raselam izdevās nosargāt līdera godu, neļaujot ne Karlosam Sainsam, ne Šarlam Leklēram sevi apdzīt. Tikmēr Verstapens līdz septītajam aplim paspēja jau pacelties par četrām pozīcijām – uz sesto vietu.
• Pēc pirmajiem pistopiem vietām samainījās ‘’Ferrari’’ piloti, Leklēram apsteidzot savu komandas biedru Sainsu. 31. aplī Leklērs turpināja veiksmīgo sacīkstes pirmo daļu, apdzenot Raselu un nonākot līderpozīcijās.
• Noturēt tās neizdevās. 40. aplī Leklērs otro reizi devās pitstopā, mainot uz cietā tipa riepām, kuras sportistu pievīla. Vairākus apļus cīnoties ar Verstapenu par otro vietu, vēlāk riepas traucēja būt ātram, kas lika 55. aplī boksos doties jau trešo reizi. Šoreiz jau Leklērs cietā tipa riepas mainīja uz mīkstajām.
• Pateicoties vienam pitstopam, 20 apļus pirms finiša līderis bija Lūiss Hamiltons, kurš 2022. gada sezonā vēl nebija izcīnījis nevienu uzvaru. Uz otro vietu bija pacēlies čempionāta līderis Makss Verstapens, kurš sacīksti sāka tikai no desmitās starta pozīcijas.
• 56. aplī Hamiltons devās boksos otro reizi un par līderi kļuva Verstapens, otrais bija Rasels, bet trešais Sainss. Pēc izbraukšanas no pitstopa Hamiltons demonstrēja ātrākos apļa laikus, tādējādi cīnoties par goda pjedestālu. 63. aplī septiņkārtējam čempionam izdevās tikt garām Sainsam un iekārtoties trešajā vietā.
• 65. aplī Hamiltons turpināja pierādīt savu ātrumu trasē un tika garām arī savam komandas biedram Džordžam Raselam. Cīnīties par pirmo vietu Hamiltonam gan patraucēja bijušā komandas biedra Valteri Botasa izstāšanās divus apļus līdz beigām, jo pēc tā trasē devās virtuālā drošības mašīna.
• Pie tam, sacīkstes beigās sāka arī stipri līt. Tas gan neliedza Verstapenam uzvarēt, tādējādi vēl vairāk nostiprinoties čempionāta vadībā.
• Otrajā un trešajā vietā ierindojās abi ‘’Mercedes’’ piloti: Lūiss Hamiltons un Džordžs Rasels. Vēl labāko sešiniekā iekļuva abi ‘’Ferrari’’ braucēji Karloss Sainss (ceturtais) un Šarls Leklērs (sestais), kā arī Verstapena komandas biedrs Serhio Peress (piektais).
• Kopvērtējumā Verstapens vēl vairāk attālinājies no tuvākajiem konkurentiem. Pēc 13 aizvadītiem posmiem viņš izcīnījis 258 punktus. Leklērs joprojām ir otrais ar 178 punktiem, bet Peress ar 173 punktiem ir trešais.
• Nākamais posms notiks pēc mēneša. No 26. līdz 28. augustam sportisti 14. posmu aizvadīs Beļģijā.
F1 posmu tiešraides pieejamas Viaplay platformā.
RACE CLASSIFICATION (LAP 70/70)
— Formula 1 (@F1) July 31, 2022
Starts P10, finishes P1 - what a drive from @Max33Verstappen 👏👏👏#HungarianGP #F1 pic.twitter.com/qQp0ZJFCom
F1 kopvērtējums pēc 13. posma:
| Vieta | Pilots | Valsts | Punkti |
|---|---|---|---|
| 1. | Makss Verstapens | Nīderlande | 258 |
| 2. | Šarls Leklērs | Monako | 178 |
| 3. | Serhio Peress | Meksika | 173 |
| 4. | Džordžs Rasels | Apvienotā Karaliste | 158 |
| 5. | Karloss Sainss | Spānija | 156 |
| 6. | Lūiss Hamiltons | Apvienotā Karaliste | 145 |
| 7. | Lando Noriss | Apvienotā Karaliste | 76 |
| 8. | Estebans Okons | Francija | 58 |
| 9. | Valteri Botass | Somija | 46 |
| 10. | Fernando Alonso | Spānija | 41 |
| 11. | Kevins Magnusens | Dānija | 22 |
| 12. | Daniels Rikjardo | Austrālija | 19 |
| 13. | Pjērs Gaslī | Francija | 16 |
| 14. | Sebastians Fetels | Vācija | 16 |
| 15. | Miks Šumahers | Vācija | 12 |
| 16. | Juki Cunoda | Japāna | 11 |
| 17. | Gvanju Žou | Ķīna | 5 |
| 18. | Lānss Strols | Kanāda | 4 |
| 19. | Alekss Albons | Taizeme | 3 |
| Vieta | Komanda | Punkti |
|---|---|---|
| 1. | Red Bull | 466 |
| 2. | Ferrari | 354 |
| 3. | Mercedes | 337 |
| 4. | Alpine | 101 |
| 5. | McLaren | 101 |
| 6. | Alfa Romeo | 51 |
| 7. | Haas | 34 |
| 8. | AlphaTauri | 27 |
| 9. | Aston Martin | 21 |
| 10. | Williams | 3 |
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
Tu vnk skaties un netici savām acīm, top komanda, viena no vecākajām komandām F1 vēsturē un tik daudz šādu kļūdu. Zin, ok vēl var saprast, ka nav mašīna, kura ir ātra, bet šeit laba mašīna, jā ne ātrāka, taču dod iespēju pacīnīties par uzvarām. Un tā pat salaiž visu grīstē
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
-1 [+] [-]
-2 [+] [-]
Ja brauktu red bull jau būtu čempis dabūts
+1 [+] [-]
Ferrari...Nez kādas sazvērestības teorijas jūs te izdomājat,bet Ferrari paši norok visu...nemācās no kļūdām...Hardus uzlikt,kuri nestrādā...Tur kāds ir jāatlaiž ar steigu...
Prieks par Red Bull...Makss ar visu sagriešanos piesmēja Ferrari...Neredzu nekādus šķēršļus,lai Makss neiegūtu titulu arī šogad...un Red Bull paņemtu konstruktora kausu...Ferrari vajadzētu no Red Bull un Meršiem pamācīties,kā ir viss jādara...
[+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
Uzraksti visiem iesaukas tavā galvā...
-2 [+] [-]
Kā jau rakstīju augstāk - ko tad FER vajadzēja darīt? Uzreiz pāriet uz 3 pitu taktiku?
-3 [+] [-]
-3 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
Nu kā jau rakstīju kaut kur augstāk, ka Ferrari kļūda bija, ka viņi katros pitstopos kaut kam pielāgojās nevis brauca savu taktiku. Lekrēru iesauca tik agri, lai mēģinātu undercutu. Vai nepieļaut undercutu. Īsti jau vairs neatceros.
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
Tā kā turpini vien tupīt savas gudrības.
+1 [+] [-]
Viņi jau iepriekš zināja, ka jābūt atšķirīgai stratēģijai, jo viņi sāka ar atšķirīgām riepām, bet viņi par visu varu centās noturēt pozīciju trasē, kas beigās viņiem maksāja ne tikai uzvaru, bet arī pjedestālu un pat top 5. Ikvienam bija skaidrs, ka likt Hard ir ļoti liela kļūda, pēc tam, kad varēja redzēt Alpine un Haas ātrumu. Bet tiem, kam maksā par to, nebija skaidrs.
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]