Sazvērestības teorija: Eklstouns mēģina mākslīgi pazemināt F1 čempionāta cenu

2014-03-31 09:04 Juris Grīns

Sazvērestības teorija: Eklstouns mēģina mākslīgi pazemināt F1 čempionāta cenu — Bernijs Eklstouns
Foto: AP/Scanpix

Formula 1 boss Bernijs Eklstouns pēdējā laikā tik bieži ņēmies kritizēt jauno turbo motoru skaņu, ka žurnālistiem jau radušās pamatotas aizdomas - brits mēģina pazemināt čempionāta vērtību, lai varētu to iegādāties par zemāku cenu.

Lai gan Eklstouns uzskatāms par F1 čempionāta galveno vadītāju, pat viņam nav teikšana par visiem tehniskajiem noteikumiem, tostarp jaunajiem 1,6 litru V6 turbo motoriem, kas ir daudz klusāki par iepriekšējās sezonās izmantotajiem V8 atmosfēriskajiem dzinējiem. 83 gadus vecajam britam, iespējams, ir kas padomā.

"Pēc tam viņš iegādāsies lielāko daļu šī biznesa par samazinātu cenu un kļūs par atbildīgo uz visu atlikušo mūžu," raksta britu laikraksta "Daily Mail" korespondents Džonatans Makīvojs.

Viņš turklāt nav vienīgais žurnālists, kuram ir šāds viedoklis. Arī respektablajam vācu izdevumam "Auto Motor und Sport" radušās aizdomas. Viņi pamanījuši, ka Formulu 1 neparasti bieži publiski steidz kritizēt arī "Red Bull" komandas īpašnieks Dītrihs Matešics, kurš arī, iespējams, vēlas pārņemt čempionātu savā īpašumā. "Auto Motor und Sport" korespondents Mihaels Šmids par šādu iespējamību Malaizijā devās izprašņāt Eklstounu, taču viņa atbilde bija īsa.

"Man nav ne jausmas," pateica Eklstouns. "Es vienkārši neesmu apmierināts ar to, kas mums šobrīd ir. Kāpēc mums ir tādi tehniskie noteikumi? Jo tos izdomāja inženieri. Nepārprotiet mani, šie motori ir brīnišķīgs inženierijas brīnums, taču es nedomāju, ka mūsu sportam tas ir nepieciešams."

Tiesa, par Eklstouna reālāko aizstājēju F1 čempionāta vadītāja postenī jau ilgāku laiku tiek minēts "Red Bull" komandas pašreizējais šefs Kristians Horners. Viņš gan mēģina atturēties no iesaistīšanās šajās intrigās, turklāt paziņojis, ka Eklstouns nevis vēlas iegādāties lielāku daļu no čempionāta, bet gan to pārdot, pirms došanās pensijā.

"Šis ir Bernija produkts un viņam tas ir jāpārdod," intervijā "The Times" sacīja Horners. "Formula 1 nav nekādi atkritumi."

Izmantotie resursi:
Motorsport.com | Racing News, Race Results -...

''Ferrari'' vadītājs: "Nevaram atļauties sākt jaunu nodaļu F1 vēsturē neveiksmīgi"

F1 personālam 2022. gadā varētu tikt noteikta obligāta vakcinācijas prasība

Eklstouns: "Hamiltons, iespējams, varētu pamest F1 čempionātu"

Verstapens un Hasana atzīti par Nīderlandes gada sportistiem

"Ferrari" par Botasu sola 4 miljonus eiro, "Williams" nepiekrīt

Verleins un Rosbergs ātrākie F1 testos Austrijā

Formula 1

Pievienot ziņu Pievienot foto Pievienot video Sākt diskusiju

27 komentāri

atjaunot komentārus vispirms: jaunākie

[+] [-]

matadors , 2014-03-31 09:28, pirms 11 gadiem

Lēnas un bez labas skaņas.drīz būs dīzeļmotori..

+1 [+] [-]

pūce , 2014-03-31 09:29, pirms 11 gadiem

lai ar nākamo gadu visi liek 8 litru dodge dzinējus bez izpūtēja, piesien aizmugurē Eklstonu un mauc

F1 auditorija ļoti labi zin ka ir arī citi čempionāti, kam sekot līdz. Kaut vai rallijs, Lemāna utt

-1 [+] [-]

pūce , 2014-03-31 09:31, pirms 11 gadiem

matadors rakstīja: Lēnas un bez labas skaņas.drīz būs dīzeļmotori..

paskaties uz janajiem kas ienāk- pat pirkstelim ja iedotu vāģi kas iet uz 400km/h, apsistos .. tev to vajag?

matadors , 2014-03-31 09:34, pirms 11 gadiem

pūce rakstīja: paskaties uz janajiem kas ienāk- pat pirkstelim ja iedotu vāģi kas iet uz 400km/h, apsistos .. tev to vajag?

Bet F1 ir F1. ātrs pasākums.nevis jau 8sec lēnāks ka pārus gadus atpakaļ..

LXI , 2014-03-31 10:15, pirms 11 gadiem

Matador, tu ko runā?
1) ātrums ir mainījies uz augšu
2) formulas laiku vairāk zaudē līkumos, ja būtu redzējis kau sacīksti, saprastu cik daudz tagad pilotam ir jādara.
3) skaņa vēljoprojām ir pietirkoši laba, lai tu sacīkstes varētu pa TV skatīties
4)

Creeper^ , 2014-03-31 11:19, pirms 11 gadiem

LXI rakstīja: Matador, tu ko runā?
1) ātrums ir mainījies uz augšu
2) formulas laiku vairāk zaudē līkumos, ja būtu redzējis kau sacīksti, saprastu cik daudz tagad pilotam ir jādara.
3) skaņa vēljoprojām ir pietirkoši laba, lai tu sacīkstes varētu pa TV skatīties
4)

Jā, kā tad uz augšu. Kādu laiku atpakaļ tepat vien rakstīju ka salīdzinot 2004. gada Austrālijas GP ar 2014. gada, apļa laiks ir par aptuveni 9 sekundēm lēnāks

Ja salīdzina šīs sezonas pirmos divus posmus ar pagājušās sezonas pirmajiem diviem posmiem, tad tās ir aptuveni 3 sekundes aplī!!

xZ , 2014-03-31 11:26, pirms 11 gadiem

Creeper^ rakstīja: Jā, kā tad uz augšu. Kādu laiku atpakaļ tepat vien rakstīju ka salīdzinot 2004. gada Austrālijas GP ar 2014. gada, apļa laiks ir par aptuveni 9 sekundēm lēnāks Ja salīdzina šīs sezonas pirmos divus posmus ar pagājušās sezonas pirmajiem diviem posmiem, tad tās ir aptuveni 3 sekundes aplī!!

Un ik reizi tas palēnām atgriežas iepriekšējā līmenī.

LXI , 2014-03-31 11:34, pirms 11 gadiem

Nu tu salīdzini ar 10 gadus senu pagātni. Tajā sezonā Šumis pirmos 12 no 13 posmiem uzvarēja. Kopš cigarešu reklāmas aizliegtas, F1 iet pa burbuli?

LA-BOS antifans , 2014-03-31 11:59, pirms 11 gadiem

Bet par tiem ātrumiem.... ja nemaldos jaudas ziņā šitie ar turbīnu pārsit iepriekšējo. Aerodinamika gan ir gājusi uz atpakaļu ar tām izmaiņām priekšējā(neļaujot papildus detalas un nosakot to max augstumu) un pakaļējā(sašaurinot) spoilerī.

Nedaudz piemirsies.... kad tad ir tā doma iet atpakaļ uz slikiem?

LA-BOS antifans , 2014-03-31 12:01, pirms 11 gadiem

LXI rakstīja: Nu tu salīdzini ar 10 gadus senu pagātni. Tajā sezonā Šumis pirmos 12 no 13 posmiem uzvarēja. Kopš cigarešu reklāmas aizliegtas, F1 iet pa burbuli?

Es nedaudz tagad brīnos par williams. Vai tad alko reklāmas ir atļautas? Nebija tā, ka viņi var krāsoties martini krāsās, bet uzrakstus nevar likt? Vismaz Malaizijā pakaļējo antispārnu smuki rotāja Martini uzraksts.

edzans , 2014-03-31 12:08, pirms 11 gadiem

LA-BOS antifans rakstīja: Es nedaudz tagad brīnos par williams. Vai tad alko reklāmas ir atļautas? Nebija tā, ka viņi var krāsoties martini krāsās, bet uzrakstus nevar likt? Vismaz Malaizijā pakaļējo antispārnu smuki rotāja Martini uzraksts.

Alkohola reklāma Formulā nav aizliegta!!! Tikai cigaretes!
Bet par ātrumiem.. Ja paskatās video salīdzinot, tad taisnēs tas ātrums īpaši nav mainījies, bet līkumos aerodinamikas dēļ formulas mazākas saķeres un riepu dēļ zaudē tās entās sekundes

LXI , 2014-03-31 12:28, pirms 11 gadiem

Alkohola reklāma ir aizliegta noteiktās tuvo austrumu valstīs, kur alkohols kā tāds netiek atzīts.
Cigarešu reklāma aizliegta globāli - F1 nācās šķirties no Marlboro, West, Benson&Hedges, Lucky Strike, Mild Seven...
Sliki atgriezās F1 kopā ar Pirelli monopolu.

Zombijs , 2014-03-31 12:32, pirms 11 gadiem

LXI rakstīja: Alkohola reklāma ir aizliegta noteiktās tuvo austrumu valstīs, kur alkohols kā tāds netiek atzīts.
Cigarešu reklāma aizliegta globāli - F1 nācās šķirties no Marlboro, West, Benson&Hedges, Lucky Strike, Mild Seven...
Sliki atgriezās F1 kopā ar Pirelli monopolu.

Cigaresu reklama F-1 nav aizliegta, ta aizliegta vairums valstu kur notiek saciktes, tapec ir tikai brenda krasojums bez nosakuma, ka piemeram bija Westi vai Marlboro, lidz beidzot vini pameta F-1.

LA-BOS antifans , 2014-03-31 12:54, pirms 11 gadiem

Nu jā, bet sliki arī atriezās ar nenormāli sašaurinātu aizmugurējo antispārnu. Cik sliki deva, tik antispārns noņēma

Zombijs , 2014-03-31 13:45, pirms 11 gadiem

Lai jau kads noperk to F-1, tad atrak lielas rupnicas uztaisis savejo, domaju Ferrari, Mercedes, piesaucot klat vel dazus motor razotajus varetu uztaisit ne sliktaku alternativu un rastos ari tur piedalities gribetaji, tad ari noteikumu izmainas butu pardomatakas.

LA-BOS antifans , 2014-03-31 13:52, pirms 11 gadiem

Zombijs rakstīja: Lai jau kads noperk to F-1, tad atrak lielas rupnicas uztaisis savejo, domaju Ferrari, Mercedes, piesaucot klat vel dazus motor razotajus varetu uztaisit ne sliktaku alternativu un rastos ari tur piedalities gribetaji, tad ari noteikumu izmainas butu pardomatakas.

Un kurš to organizēs? Ferrari un Merši? Sev grozot visu par labu?

Tas nu gan ir fakts- tie, kas piedalās nevar organizēt. Tad tur vēl trakākas lietas notiksies noteikumu piemērošanā pie katras konkrētās komandas...

LXI , 2014-03-31 13:53, pirms 11 gadiem

Zombijs rakstīja: Cigaresu reklama F-1 nav aizliegta, ta aizliegta vairums valstu kur notiek saciktes, tapec ir tikai brenda krasojums bez nosakuma, ka piemeram bija Westi vai Marlboro, lidz beidzot vini pameta F-1.

Zinot to, ka tabakas reklāmas komandu budžetā ienesa līdz pat $50 000 000, zaudējums liels. F1 bija liels caurums daudzu valstu jurisdikcijā, līdz ar ko komandas, kas bija reģistrētas ārpus GP notiekšās valsts varēja reklamēt cigaretes, līdz ar to 2000. gadā Williams bija PIRMIE (!), kas atteicās no tabakas reklāmas.
Jāgaida vien mirkli, kad aizliegs reklamēt arī enerģijas dzērienus, jo, katrai komandai/pilotam ir līgums ar kādu no tiem - RedBull, Battery, Burn, Monster, Rockstar u.t.t.
Bilde ieskatam - bez sponsoriem HONDA RA107 (2007. gada F1 modelis, vienīgais attēlotais sponsors "Bridgestone" uz deguna)
upload.wikimedia.org

+2 [+] [-]

Ibra , 2014-03-31 14:07, pirms 11 gadiem

Diemžēl, bet laikam ir dabiski tas, kas notiek ar pirmo formulu. Zinātne iet uz priekšu fenomenālos, un bez ierobežojumiem iespējamie ātrumi un cipari būtu vienkārši prātam neaptverami. 70.-80.-jos gados ar inovācijām varēja teikt, ka tas ir motorsporta un tehnoloģiju kalngals. Bet tādam inovāciju tempam cilvēka reakcija un fizikas likumi nespēj turēt līdzi, tāpēc arī noteikumi, ierobežojumi, pretrunīgi vērtēti priekšlikumi. Salīdzinājumam - no 1913. līdz 1931. gadam notika tāds Schneider Trophy lidmašīnām, kurā sacentās tā laika ātrākās un labākās lidmašīnas un, pateicoties kam, notika ievērojama aviācijas tehnoloģiju attīstība. Taču šodien neviens nerīko sacensības ar F-15 vs. Eurofighter.

Iespējams, ka paraudāsim kādu laiku, un tad kļūs interesanta tā pati Formula E vai kaut kas tamlīdzīgs, kur triks būtu izspiest maksimālu pārsvaru pār konkurentiem no ierobežota resursa.

pūce , 2014-03-31 18:27, pirms 11 gadiem

aizejot Ferrari un McLaren, nozīmētu F1 beigas, jo kam vairs tāds čempionāts būs interesants- daudzmiljonu Caterham faniem?

LA-BOS antifans , 2014-03-31 18:45, pirms 11 gadiem

LXI rakstīja: Zinot to, ka tabakas reklāmas komandu budžetā ienesa līdz pat $50 000 000, zaudējums liels. F1 bija liels caurums daudzu valstu jurisdikcijā, līdz ar ko komandas, kas bija reģistrētas ārpus GP notiekšās valsts varēja reklamēt cigaretes, līdz ar to 2000. gadā Williams bija PIRMIE (!), kas atteicās no tabakas reklāmas.
Jāgaida vien mirkli, kad aizliegs reklamēt arī enerģijas dzērienus, jo, katrai komandai/pilotam ir līgums ar kādu no tiem - RedBull, Battery, Burn, Monster, Rockstar u.t.t.
Bilde ieskatam - bez sponsoriem HONDA RA107 (2007. gada F1 modelis, vienīgais attēlotais sponsors "Bridgestone" uz deguna)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/01/Jenson_Button_2007_Britain.jpg/800px-Jenson_Button_2007_Britain.jpg

Tagad jau laikam Ferarri ari Marlboro pazudis, ne? Neatceros, kad tas bija, bet šiem tur bija uz aizmugurējā antispārna Marlboro svītras....

LA-BOS antifans , 2014-03-31 18:47, pirms 11 gadiem

Ibra rakstīja: Diemžēl, bet laikam ir dabiski tas, kas notiek ar pirmo formulu. Zinātne iet uz priekšu fenomenālos, un bez ierobežojumiem iespējamie ātrumi un cipari būtu vienkārši prātam neaptverami. 70.-80.-jos gados ar inovācijām varēja teikt, ka tas ir motorsporta un tehnoloģiju kalngals. Bet tādam inovāciju tempam cilvēka reakcija un fizikas likumi nespēj turēt līdzi, tāpēc arī noteikumi, ierobežojumi, pretrunīgi vērtēti priekšlikumi. Salīdzinājumam - no 1913. līdz 1931. gadam notika tāds Schneider Trophy lidmašīnām, kurā sacentās tā laika ātrākās un labākās lidmašīnas un, pateicoties kam, notika ievērojama aviācijas tehnoloģiju attīstība. Taču šodien neviens nerīko sacensības ar F-15 vs. Eurofighter.

Iespējams, ka paraudāsim kādu laiku, un tad kļūs interesanta tā pati Formula E vai kaut kas tamlīdzīgs, kur triks būtu izspiest maksimālu pārsvaru pār konkurentiem no ierobežota resursa.

Nu vienā punktā jau kaut kur ir robežai, ko var izspiest. Gan jau tagad varētu uzspiest 400km/h taisne, ja visi antispārni noregulēti tieši ātrumam. Bet ar to taisnes ātrumu vairāk zaudētu līkumos. Bet nu arī taisnība- nevienam neinteresē un nevajag formulas, kas lido uz 400 km/h.

killo2000 , 2014-03-31 20:55, pirms 11 gadiem

Philip Morris ar savu Marlboro nekur nav pazuduši. Formula One sponsorship liveries - Wikipedia,...
Iespējams, ka dod mazāku piķi kā kādreiz, bet pilnībā aizgājuši nav.

LXI , 2014-04-01 01:12, pirms 11 gadiem

LA-BOS antifans rakstīja: Tagad jau laikam Ferarri ari Marlboro pazudis, ne? Neatceros, kad tas bija, bet šiem tur bija uz aizmugurējā antispārna Marlboro svītras....

Tas bija, ja nemaldos, kaut kad 2010. vai 2011. gada sezonā.

LXI , 2014-04-01 01:13, pirms 11 gadiem

killo2000 rakstīja: Philip Morris ar savu Marlboro nekur nav pazuduši. Formula One sponsorship liveries - Wikipedia,...
Iespējams, ka dod mazāku piķi kā kādreiz, bet pilnībā aizgājuši nav.

Visticamāk, ka Ferrari no Marlboro (Phillip Morris) naudu saņem tikai par to, ka dominējošā krāsa ir sarkana ar baltiem akcentiem. Ja nebūtu Marlboro, iespējams, ka formulas būtu sarkanas ar melnu vai pat vēl neiedomājamākās krāsās.
Bet nu killo2000 jāatzīst vien tev ir, ka aizliedzot tabakas reklāmas, F1 komandas ir zaudējušas ap $150 000 000 - 200 000 000 gadā.

LXI , 2014-04-01 01:44, pirms 11 gadiem

Red bull - Red bull (energy drink), Singha (taizemiešu alus)
Ferrari - TNT (energy drink), Marlboro (tabaka)
Force India - Whyte & Mackay (viskijs), Vladivar (degvīns)
Mercedes - Monster Energy (energy drink)
Lotus - Burn (energy drink)
Williams - Martini (labs vermuts)
Caterham - who cares, bet esot ar EQ8 (energy drink)
McLaren - Lucozade (energy drink)
Sauber - Cuervo Tequila (meksikāņu alkohols)
Toro Rosso - Red Bull (energy drink)
Marussia - bez kaitīgām reklāmām

p.s. Manuprāt, Putins ir sagrūdis miljonus Marussia's komandā, lai tikai viņiem nebūtu jāreklamē alkoholu. Zinot to, kā Vladimirovičs cenšas apkarot violetos degunus, būtu tizli, ja viena no divām autosporta komandām, kas nes Krievijas vārdu pasaulē, reklamētu alkoholu (Otra, noteikti, ir KAMA3 Dakārā. )

killo2000 , 2014-04-01 12:37, pirms 11 gadiem

LXI rakstīja: Visticamāk, ka Ferrari no Marlboro (Phillip Morris) naudu saņem tikai par to, ka dominējošā krāsa ir sarkana ar baltiem akcentiem. Ja nebūtu Marlboro, iespējams, ka formulas būtu sarkanas ar melnu vai pat vēl neiedomājamākās krāsās.
Bet nu killo2000 jāatzīst vien tev ir, ka aizliedzot tabakas reklāmas, F1 komandas ir zaudējušas ap $150 000 000 - 200 000 000 gadā.

Protams, par to nav jautājumu, ka tabakas reklāmu aizliegšana nogrieza vienu zelta āderi komandām. Es tik tā - vērsu uzmanību uz to, ka Marlboro vēl turās

LA-BOS antifans , 2014-04-02 00:05, pirms 11 gadiem

A kpc te runa par enerģijas dzērieniem? It kā jau nav tik kaitējošs kā alko vai cigaretes.

Ko tad nākamo nogriezīs? Telefona reklāmas, jo pēdējā laikā tā pat ir trakāka atkarība kā no alko ar visiem selfijiem un twiterošanas?

Un tad sekos bankas, jo no tām tu esi atkarīgs visu dzīvi varbūt pat nezinot....