Pēc vasaras pārtraukuma ar intrigu atsākas Formula 1 sezona

Leģendārā Spā-Frankošamps trase

Spā-Frankošamps trase tika izbūvēta 1921. gadā un pirmos gadus tajā norisinājās tikai motociklu sacensības. Pēc tam, kad 1923. gadā Lemānā tika veiksmīgi aizvadītas pasaulē pirmās izturības sacīkstes šosejas sporta automobiļiem, jau nākamajā gadā diennakts sacensības tika noorganizētas arī Spā-Frankošamps trasē. Lai gan tās nav apsteigušas Lemānu popularitātes un prestiža ziņā, "Spa 24 Hours" norisinās arī mūsdienās.

Līdzīgi kā Silverstouna Lielbritānijā, Monca Itālijā vai mūsu pašu Biķernieki Latvijā, Beļģijas autosporta vēsture pirmkārt saistāma ar Frankošamps reģionu. Pirmās "Grand Prix" autosacīkstes tur notika jau tālajā 1925. gadā, uzvarot itālim Antonio Askari, vēlākā F1 čempions Alberto Askari tēvam. Beļģijas "Grand Prix" arī ir viens no tiem retajiem posmiem, kas tika rīkots jau 1950. gadā, Formula 1 atklāšanas sezonā.

Trase slavena ar "Eau Rouge" līkumu, kas uzskatāms par vienu no sarežģītākajiem pasaulē. Sevišķi agrāk, kad sacīkšu bolīdi nevarēja lepoties ar daudzveidīgu elektroniku un drošības sistēmām, tā izbraukšana no pilota prasīja jo īpašu meistarību. Tiesa, arī mūsdienās bez talanta un iemaņām tur viegli pieļaut kļūdas. Tāpat trase atrodas reģionā, kur laikapstākļi ir neprognozējami, tāpēc sacensības var mīties ar sauli un lietu. Mūsdienās Spā-Frankošamps trase ir mazliet vairāk nekā 7 km gara, bet savos pirmsākumos, kad sacensības notika pa publiskajiem ceļiem, tā sasniedza pat 15 km garumu.

Foto: AFP/Scanpix

Beļģijas "Grand Prix" pēdējo 15 gadu uzvarētāji

"Mercedes" piloti turpina cīņu par titulu

Aizvadījuši četru nedēļu brīvdienas, F1 piloti ir gatavi turpināt cīņu par titulu un pārējām vietām kopvērtējumā. Galvenā uzmanība, protams, tiek pievērsta duelim "Mercedes" pilotu starpā - pamatīgi ir ieskrējies Lūiss Hamiltons, kurš uzvarējis pēdējos četros posmos pēc kārtas un aizsteidzies priekšā sezonas sākumā šķietami neuzveicamajam Niko Rosbergam. Abu starpā šobrīd 19 punkti, taču Rosbergs negatavojas padoties.

Reti kurš tic, ka cīņā par titulu vēl varētu iesaistīties kāds cits, lai gan līdz sezonas izskaņai atlikuši deviņi posmi, kuru laikā teorētiski iespējams gūt 225 punktus. Trešajā vietā esošais "Red Bull" pilots Daniels Rikjardo šobrīd ir 84 punktus aiz Hamiltona, un cīņa par bronzas godalgu kopvērtējumā ir īpaši spraiga. Kimi Raikonens no Rikjardo atpaliek 11 punktus, bet tikai 2 punktus aiz Raikonena seko otrs "Ferrari" pārstāvis Sebastians Fetels. Kopš paaugstināšanas uz "Red Bull" komandu, uz augšu kopvērtējumā stabili rāpjas Makss Verstapens - šobrīd viņš 5 punktus aiz Fetela.

Konstruktoru kausā tikmēr grandiozs pārsvars "Mercedes" vienībai, bet "Red Bull-TAG Heuer" var lepoties ar 14 punktu pārsvaru pār "Ferrari". Šeit galvenā uzmanība cīņai par otro vietu.

Foto: TT NYHETSBYRÅN/Scanpix

F1 kopvērtējums pirms Beļģijas posma

Francūzis Okons debitē Formulā 1

Pirms Beļģijas "Grand Prix" posma notikušas izmaiņas "Manor" komandas sastāvā, Rio Harjanto nomainot Estebanam Okonam. Malaizieša sponsori vairs nebija spējīgi vai nevēlējās segt nebūt ne tik mazos izdevumus par Harjanto startiem Formulā 1, tāpēc "Manor" nācās pieņemt lēmumu par pilotu nomaiņu. 19 gadus vecais francūzis Okons šobrīd ir ne vien "Mercedes" attīstības programmas dalībnieks, bet arī "Renault" vienības oficiālais testpilots un rezervists. 2014. gadā viņš kļuva par Eiropas F3 čempionu, bet 2015. gadā uzvarēja GP3 seriālā. Sportists ar potenciāli spožu nākotni, un šī būs viņa pirmā pieredze Formula 1 sacīktēs. Varbūt jau nākamgad viņš startēs kādā no spēcīgākajām komandām...

Foto: AFP/Scanpix

Verstapens sekmē biļešu noietu

Beļģijas posma rīkotāji tikmēr bijuši pārsteigti, ka šogad ievērojami palielinājies pārdoto biļešu noiets. Pie tā tiek "vainots" neviens cits kā 18 gadus vecais Makss Verstapens, kurš dzimis netālu no Spā-Frankošamps trases esošajā Haseltas pilsētā. Šogad, kad Verstapens pievienojies "Red Bull" sastāvam un reāli var pretendēt uz uzvaru (startā viņam otrā vieta), biļešu noiets palielinājies par 25%. Ne katrs Eiropā notiekošais posms var lepoties ar tik pozitīvu rādītāju.

Hamiltonam jāstartē no beigām

Uz Beļģijas F1 posmu pieļaujamo dzinēju skaitu ir pārsniedzis sezonas līderis Lūiss Hamiltons, kuru gada pirmajā pusē ne reizi vien pievīla tehniskas problēmas. Tā kā šīs nedēļas nogalē tika kārtējo reizi mainīts viņa formulas dzinējs un tā komponentes, tiesneši spiesti piemērot 55 starta vietu sodu. Kvalifikācijā līdz ar to viņš varēja nekonkurēt par labākajiem rezultātiem, jo jebkurā gadījumā britam nāksies startēt no pēdējās rindas. Tas paver labas iespējas Robergam, kurš turklāt uzvarēja kvalifikācijā, izcīnot "pole position". Vācietim ir labas iespējas, kā minimums, samazināt Hamiltona 19 punktu pārsvaru, kamēr Hamiltonam jācenšas izcīnīt iespējami vairāk punktus. Tiesa, zinot Spā-Frankošamps trasi, notikumi var attīstīties dažādi un arī no pēdējās vietas var izdoties aizcīnīties līdz pjedestālam.

Foto: TT NYHETSBYRÅN/Scanpix

Beļģijas "Grand Prix" starta kārtība

Izmantotie resursi:
Autosport
Formula 1®
F1 Fanatic · The independent F1 blog and...
Formel 1, DTM, WEC, WTCC, Rallye, MotoGP bei...