Pārspējot Alonso un Hamiltonu, uzvaru Ungārijā izcīna Rikjardo
Ar iespaidīgām avārijām, spraigām cīņām un negaidītu iznākumu Ungārijā noslēgušās F1 čempionāta 11. sacensības. "Red Bull" pilots Daniels Rikjardo, izmantojot izdevības, ko radīja drošības auto izbraukšana trasē, iesaistījās cīņā par uzvaru, pēdējos apļos spēja apdzīt Luisu Hamiltonu un Fernando Alonso, izcīnot otro uzvaru sezonā.
Sacensību starts Budapeštā tika dots slapjā trasē, jo neilgi pirms tam bija pamatīgi nolijis. Kvalifikācijas uzvarētājam Niko Rosbergam tas netraucēja saglabāt pirmo pozīciju, kamēr Sebastjans Fetels piekāpās Valterī Botasam. Vienubrīd uz trešo pozīciju bija pacēlies arī Fernando Alonso, taču Fetels līdz otrā apļa sākumam vietu atguva. Turpinājumā Rosbergam izdevās atrauties, taču tā tas bija vien līdz astotajam aplim, kad avāriju piedzīvoja "Caterham" pilots Markuss Eriksons, pirmo reizi liekot trasē izbraukt drošības mašīnai.
Rosbergs, Botass, Fetels un Alonso nepaspēja iebraukt boksu celiņā un bija spiesti to darīt apli vēlāk, zaudējot pirmās pozīcijas. Tas arī bija pavērsiens Rikjardo cerībām uz uzvaru. Uz boksu rēķina austrālietis bija ticis garām Džensonam Batonam, taču sacensībām atsākoties atkal atkrita aiz viņa. Batons bija viens no retajiem, kas neizvēlējās pāriet uz sausā laika riepām, tas neatmaksājās, viņš devās boksos, atstājot Rikjardo pirmajā pozīcijā.
Braucēji izmantoja atšķirīgas stratēģijas - daži pēc riepām devās ātrāk, citi vēlāk, taču Rikjardo ceļu uz uzvaru neiztraucēja arī otrā drošības mašīnas došanās trasē pēc Serhio Peresa avārijas pēdējā līkumā. Rikjardo bija no tiem, kas ar divām riepu nomaiņām nepietika un 15 apļus pirms beigām, būdams drošā vadībā, viņš atkal devās pie mehāniķiem, atkrītot ārpus pirmā trijnieka. Drīz pēc tam to pašu izdarīja arī Rosbergs, kurš tobrīd jau atradās aiz Hamiltona.
Izšķirošie notikumi risinājās pēdējos desmit apļos, kad pirmajās trīs pozīcijās viens aiz otra iekārtojās Fernando Alonso, Luiss Hamiltons un Daniels Rikjardo, kurš tobrīd brauca ar visjaunākajām riepām un bija noķēris abus līderus. Sākumā Hamiltons neveiksmīgi centās izvirzīties vadībā, taču pēc tam "Mercedes" braucēju sāka apdraudēt Rikjardo. Lai ar pirmajiem mēģinājumiem tas neizdevās, trīs apļus pirms beigām Rikjardo tomēr pacēlās uz otro vietu, bet nākamā apļa pirmajā līkumā salīdzinoši vienkārši pabrauca garām arī Alonso, paverot sev ceļu uz uzvaru.
Šī ir tikai otrā reize sezonā, kad uzvaru neizcīna kāds no "Mercedes" pilotiem, turklāt arī iepriekš to paveica Rikjardo. Šī viņam ir otrā uzvara F1 karjerā. Savukārt Alonso, finišējot otrajā vietā, guva otro pjedestālu "Ferrari" komandai šajā gadā. Hamiltonam pēdējos apļos strauji pietuvojās komandas biedrs Niko Rosbergs, tomēr garām netika, kā rezultātā čempionāta līderis kopvērtējumā ir mazliet tuvāk pielaidis savu galveno konkurentu.
Nākamās F1 sacensības pēc nepilna mēneša norisināsies Spā-Frankošamps trasē, Beļģijā.
Ungārijas GP rezultāti
Vieta | Pilots | Komanda | Rezultāts | Pitstopi |
---|---|---|---|---|
1. | Daniel Ricciardo | Red Bull | 70 apļi | 3 |
2. | Fernando Alonso | Ferrari | +5.2 | 2 |
3. | Lewis Hamilton | Mercedes | +5.8 | 2 |
4. | Nico Rosberg | Mercedes | +6.3 | 3 |
5. | Felipe Massa | Williams | +29.7 | 3 |
6. | Kimi Raikkonen | Ferrari | +31.3 | 2 |
7. | Sebastian Vettel | Red Bull | +40.7 | 2 |
8. | Valtteri Bottas | Williams | +41.0 | 3 |
9. | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | +58.1 | 2 |
10. | Jenson Button | McLaren | +1:06.8 | 3 |
11. | Adrian Sutil | Sauber | +1:07.6 | 2 |
12. | Kevin Magnussen | McLaren | +1:17.8 | 2 |
13. | Pastor Maldonado | Lotus | +1:23.3 | 3 |
14. | Daniil Kvyat | Toro Rosso | +1 aplis | 2 |
15. | Jules Bianchi | Marussia | +1 aplis | 3 |
16. | Max Chilton | Marussia | +1 aplis | 2 |
- | Sergio Perez | Force India | Izstājās | 1 |
- | Marcus Ericsson | Caterham | Izstājās | 0 |
- | Romain Grosjean | Lotus | Izstājās | 1 |
- | Kamui Kobayashi | Caterham | Izstājās | 1 |
- | Nico Hulkenberg | Force India | Izstājās | 1 |
- | Esteban Gutierrez | Sauber | Izstājās | 2 |
F1 kopvērtējums pēc 11. posma
Vieta | Pilots | Punkti | Vieta | Konstruktors | Punkti |
---|---|---|---|---|---|
1. | Nico Rosberg | 202 | 1. | Mercedes | 393 |
2. | Lewis Hamilton | 191 | 2. | Red Bull/Renault | 219 |
3. | Daniel Ricciardo | 131 | 3. | Ferrari | 142 |
4. | Fernando Alonso | 115 | 4. | Williams/Mercedes | 135 |
5. | Valtteri Bottas | 95 | 5. | Force India/Mercedes | 98 |
6. | Sebastian Vettel | 88 | 6. | McLaren/Mercedes | 97 |
7. | Nico Hülkenberg | 69 | 7. | Toro Rosso/Renault | 17 |
8. | Jenson Button | 60 | 8. | Lotus/Renault | 8 |
9. | Felipe Massa | 40 | 9. | Marussia/Ferrari | 2 |
10. | Kevin Magnussen | 37 | 10. | Sauber/Ferrari | 0 |
11. | Sergio Pérez | 29 | 11. | Caterham/Renault | 0 |
12. | Kimi Räikkönen | 27 | |||
13. | Jean-Éric Vergne | 11 | |||
14. | Romain Grosjean | 8 | |||
15. | Daniil Kvyat | 6 | |||
16. | Jules Bianchi | 2 | |||
17. | Adrian Sutil | 0 | |||
18. | Marcus Ericsson | 0 | |||
19. | Pastor Maldonado | 0 | |||
20. | Esteban Gutiérrez | 0 | |||
21. | Max Chilton | 0 | |||
22. | Kamui Kobayashi | 0 |
[+] [-]
Ja jau sodu neiedeva tad neiedeva, bet lielu lomu nospēlēja uzvārds, ja nogrieztu līkumu Rikjardo moš arī pieskaitītu pāris sekundes finišā.
Neieguva jau tur nezin kādu pārsvaru Alonso, bet mazliet atrāvās!
[+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
+3 [+] [-]
Kas attiecas uz Fettelu, tad, vai 4x čempionam nebūtu jāspēj vismaz sezonas vidū beidzot pierast pie tehnikas?
Tas lielā mērā apstiprina daudzu teikto, ka Fettels ir ātrs tikai tad, ja viņa rīcībā ir ātrākā mašīna. Spēja pielāgoties situācijai ir viena no lielākajām talanta izpausmēm, kas savukārt Fettelam pietrūkst.
+1 [+] [-]
-2 [+] [-]
Attiecībā uz to kāpēc Vetellam šosezon iet tā kā iet varu tikai minēt, bet nevienam no šiem minējumiem apakšā nav pierādāmi fakti. Kā jau iepriekš rakstīju,tad viens no minējumiem -viņam ir palūgts šosezon vienkārši pabraukt bez jebkādām pretenzijām uz godalgotām vietām. F1 reitingu glābšanas vārdā.
-2 [+] [-]
+2 [+] [-]
Alonso ar savu šodienas rezultātu vienkārši deklasē gan Rosbergu, gan Feteļu, un jau kuro reizi Mercedes sajāj taktiku, lai uzvarētu - tā vietā, lai Hamiltonam iedotu atlikušos 2 mīksto riepu komplektus, iedod vienu cieto un brauc.
Secinājumi - Rosbergs un Feteļš var apdzīt, ja viņu formula ir vismaz 3 sekundes ātrāka aplī par konkurentiem. Citādi viņiem nav iespēju veikt apdzīšanu.
[+] [-]
-3 [+] [-]
Var izteikt tikai minējumus. Viena lieta tomēr man ir pilnīgi skaidra pat neesot iekšā F1 virtuvē u.t.i., ka F1 ir viens ļoti liels biznesa projekts, kura attīstībai visi līdzekļi labi. Un šosezon F1 bija kā nekad vajadzīgs cits scenārijs nekā tas bija iepriekšējās 2 sezonās, kad ļoti strauji krita interese par šo čempionātu.
Protams, ka pastāv arī tādi varianti,ka Vetellam šosezon trūkst motivācijas pēc izcīnītiem četriem čempiona tituliem pēc kārtas, ka tas nevar pielāgoties jaunajiem tehniskajiem noteikumiem u.t.t., bet lai arī kā tas nebūtu viss kas šosezon notiek RB nometnē F1 vadībai ir kā Dieva dāvana.
[+] [-]
kas raksturo cilvēku? viņa rīcība kopumā! un šeit ir runa par cilvēku
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
+2 [+] [-]
Un pat ja tā, tad sen jau tie paši ''lūdzēji'' būtu lūguši Fettelam ''atgūt'' formu, cīņai ar Mercedes, kas F1 būtu milzu ieguvums, ja pa titulu cīnītos divas nevis viena komanda
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
Tas vai patreiz RB uz kopēja F1 fona ir ieguvēji vai zaudētāji ir diskutējams jautājums. Jebkurā gadījumā palielinoties TV auditorijai un skatītājiem tribīnēs šai čempionātā visi ir ieguvēji.
[+] [-]
Tava loģika, ja Hamiltons nebūtu kaut ko tur pateicis pagājušajā posmā, tad viņa izteiktā puezīme par trases īsināšanu būtu pieņemama un īsti vietā, bet tā kā viņš kaut ko tur agrāk teica, tad viņa puezīme bija muļķīga un nepieņemama!
Tagad tu pastāsti man savu domu gājienu!
+1 [+] [-]
KĀDI LŪGUMI NO F1 PUSES?
Tikai pasaki vēl, ka F1 bija pasūtījuši lietu Budapeštā, lai sacīkstes interesantākas.
Scenarīju biju lasijis, dzīvajā nesanāca skatīties, bet nenožēloju pat skatīšanos atkārtojumā. Patiešām interesanta sacīkste, pēdējos 15-20 apļos lietus būtu ideāli nostrādājis.
-3 [+] [-]
Fetels bēz pūstajiem difuzoriem un perfektas mašīnas nav pat viduvējība. Kat kur Maldonādi līmeņa braucējs.
[+] [-]
[+] [-]
Un btw- difuzoru čempis ir Batons.
[+] [-]
Nesaprotama bija Rosberga vēlme tikt garām, bez pacenšanās un pietuvošanās. 1sek ir DRS zona, bet apdzīšanas vai cīņas attālums ir 0,6 0,5 0,4 sek. Un tas jau nebija Alonso un Massas gadījums, kad viens cīnās par pjedistalu, bet otrs par desmito vietu. Hamiltonam arī bija ko zaudēt, tanī brīdī viņš reāli cīnījās par uzvaru.
[+] [-]
[+] [-]
+2 [+] [-]
-2 [+] [-]
[+] [-]
Nesaprotu tik, kāpēc Force India un McLaren (ar savu pirms sezonas daudzsološo aizmugurējo piekari) nespēj izmantot Mercedes motoru potenciālu.
+1 [+] [-]
[+] [-]
Feteļš ir haļavas paraugs un spēj pabraukt pa priekšu tikai un vienīgi tad, kad formula ir būtiski pārāka par konkurentiem. Līdzīgos apstākļos viņš zaudē pat savam komandas biedram, čīkst, vaino visus tikai ne sevi, pat iepriekšējos gadus sezonas sākumā, kad RedBull negāja, vainīgas bija riepas, kuras bija dzīvībai bīstamas, un vēl visādi fufeļi. Kad sāka vinnēt, tad neviena vārda nebija par riepu bīstamību.
Ja kāds domā, ka nebija haļava, tad pieminēšanu, ka Ferrari zaudēja titulu, kamēr Alonso cīnījās ar Weberu/Petrovu un pāris gadus vēlāk, kad Grožāns un Raikonens palīdzēja pāris posmus Alonso palikt bez punktiem.
Hamiltons un Alonso sezonā bija izcīnījis pāris uzvaras un cīnījās līdz pat pēdējam posmam par titulu - teorētiskas iespējas bija abiem.