Facebook
GoogleFIA apstiprina atkārtotu F1 startu veikšanu pēc katra drošības auto perioda
Foto: SIPA/Scanpix
Ir oficiāli apstiprinātas jau iepriekš izziņotās izmaiņas F1 noteikumos, kas paredz pēc katra drošības auto perioda beigām veikt atkārtotu startu no vietas.
Līdz šim pēc drošības mašīnas iebraukšanas boksos līderim ir ļoti labas priekšrocības izveidot pietiekami lielu distanci, lai nosargātu pirmo pozīciju. Reti kad sacensību atsākšanas brīdī tiek veiktas svarīgas apdzīšanas vai citi aizraujoši notikumi.
Tālab F1 Komisija pieņēma lēmumu veikt izmaiņas šova uzlabošanai un piekrita iesniegt apstiprināšanai atkārtotu startu rīkošanu pēc katra drošības mašīnas perioda. FIA Pasaules motoru sporta padome Minhenē šīm izmaiņām veikusi zaļo gaismu, līdz ar to tās stāsies spēkā 2015. gada F1 sezonā.
Tas nozīmē, ka pēc katra drošības mašīnu perioda piloti sastāsies attiecīgajās starta vietās un sacensības atsāks pēc parastās starta procedūras.
Tāpat apstiprinātas citas izmaiņas. Nākošgad pazudīs arī pretrunīgie formulu dizaina risinājumi, jo veiktas izmaiņas tehniskajos noteikumos, kas tās padara neiespējamas. Runa iet par daudz apspriestajiem mašīnu purngaliem.
Tāpat no 2015. gada F1 auto tik aprīkoti ar titāna plātnēm pie grīdas, kas atsevišķās vietās radīs dzirksteles, līdzīgi kā tas bija vērojams pirms vairākām desmitgadēm.
Lai samazinātu izmaksas, komandām tiks ierobežots darbs vēja tunelī un pie CFD tehnoloģijas, kā arī pilotiem vēl vairāk tiks ierobežots pieejamo motoru skaits (no pieciem uz četriem), kā arī ierobežoti testi.
Toties pirmssezonas testi vairs nenotiks Bahreinā, bet atgriezīsies Eiropā. Tomēr no 2016. gada 12 ziemas testu dienas tiks samazinātas līdz astoņām. Savukārt sezonas laikā atļauto testu dienas jau nākošgad no četrām tiks samazinātas uz divām.
Tāpat no nākošās sezonas slēgtā parka noteikumi stāsies spēkā jau pēc treniņbraucieniem, nevis kvalifikācijas, kā tas bijis līdz šim.
Vēl tiek spriests par to, vai vajadzētu aizliegt riepu sildītājus.
Izmantotie resursi:
autosport.com - the authority on Formula One,...
+3 [+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
Classic Figure 8 Spills, Thrills, Crashes &...
šāds ir FIA uzņemtais kurss uz F1 attīstību.
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
-1 [+] [-]
Cik man zināms, tad parasti runa nekur NEIET...:d
[+] [-]
Motoru skaita samazināšana un testu samazināšana......... nu c`mon. Jau šogad nepaspēja visi normāli satestēties. Kur nu vēl samazināt.
Kā jau Buhanka minēja- F1 skaitās autosporta karalis. Nu tad arī atļaujiet mētāties ar naudu. Drīz jau nonāks līdz līmenim, kā ir NBA- katrai komandai ir salary cap. Un tad visi būs vienlīdzīgi. Bet F1 nav tam domāts.
[+] [-]
[+] [-]
Tagad būs tā, ka kāds izvirzīsies drošā vadībā un sacīkstes beigās būs restarts un viņš vēl pakāsīs savu pirmo vietu un atkritīs moš vispār uz desmito, jo visādi gadās. Un kas tur interesants?
F1 bija interesants, bet kad tika sākti mainīti noteikumi, tad arī sākās popularitātes kritums. Bagātās komandas bija ir un būs, tāpat kā nabadzīgās un tā itkā naudas taupīšana tikai bremzē bagātos un nekādi nepalīdz nabagajiem!
[+] [-]
bet tai pasha laikaa shobriid, kas traucee ferrari uzbuuveet sakariigu dzineeju, kas tureetu mershiem liidzi? jau vismaz 10 gadus fiatu motori zaudee apm 30-50 zirgus.
reaali nav viena noteikta virziena, kas apmierinaatu visus, gan komandas, gan chemionaatu, gan skatiitaajus.