Fetels uzstāda Monako trases rekordu
Monako Grand Prix izcīņas otrajos treniņbraucienos šodien ātrāko laiku uzstādīja "Ferrari" pilots Sebastians Fetels, turklāt uzstādīja visu laiku ātrāko apli šajā trasē.
Otrajā treniņsesijā Fetels veica 38 apļus, labāko no tiem nobraucot 1 minūtē un 12.720 sekundēs, kas ir vēsturē ātrākais aplis Monako ielu trasē šajā konfigurācijā. Fetels savā karjerā šeit uzvarējis tikai vienreiz - 2011. gadā, kad vēl pārstāvēja "Red Bull" krāsas.
Tagadējais "Red Bull" pilots Daniels Rikjardo šoreiz ierindojās otrajā vietā, no Fetela atpaliekot gandrīz pussekundi. Trešo vietu ieņēma "Ferrari" pārstāvis Kimi Raikonens, bet pirmo piecinieku noslēdza "Toro Rosso" duets ar pilotiem Daņilu Kvjatu un Karlosu Sainsu.
Viduvējs sniegums otrajā treniņā "Mercedes" komandai. Lūiss Hamiltons, kurš izrādījās ātrākais rīta sesijā, šoreiz bija tikai astotais, bet Valteri Botass ieņēma vien desmito pozīciju. Treniņu abi sāka ar super soft riepām, bet vēlāk apļu laikus ar mīkstākajām ultra soft riepām uzlabot viņiem neizdevās.
36 minūtes pirms laika atskaites beigām treniņu pārtrauca pēc "Williams" pilota Lensa Strola avārijas pie Casino Square. Kanādieša formulai izslīdēja aizmugure, un viņš ietriecās barjerā. Casino Square otrajā treniņā avarēja arī Markuss Ēriksons no "Sauber", neveicot nevienu pilnu apli. Tāpat pirms Portier avarēja "Force India" pārstāvošais Estebans Okons.
Monako Grand Prix otrais treniņš
Vieta | Pilots | Komanda | Rezultāts | Atstatums | Apļi |
---|---|---|---|---|---|
1. | Sebastians Fetels | Ferrari | 1m12.720s | - | 38 |
2. | Daniels Rikjardo | Red Bull/Renault | 1m13.207s | 0.487s | 35 |
3. | Kimi Raikonens | Ferrari | 1m13.283s | 0.563s | 46 |
4. | Daņils Kvjats | Toro Rosso/Renault | 1m13.331s | 0.611s | 41 |
5. | Karloss Sains | Toro Rosso/Renault | 1m13.400s | 0.680s | 43 |
6. | Makss Verstapens | Red Bull/Renault | 1m13.486s | 0.766s | 36 |
7. | Serhio Peress | Force India/Mercedes | 1m13.799s | 1.079s | 45 |
8. | Lūiss Hamiltons | Mercedes | 1m13.873s | 1.153s | 31 |
9. | Kevins Magnusens | Haas/Ferrari | 1m13.890s | 1.170s | 46 |
10. | Valteri | Mercedes | 1m13.902s | 1.182s | 39 |
11. | Stofels Vandūrns | McLaren/Honda | 1m13.946s | 1.226s | 42 |
12. | Džensons Batons | McLaren/Honda | 1m13.981s | 1.261s | 37 |
13. | Felipe Masa | Williams/Mercedes | 1m14.003s | 1.283s | 46 |
14. | Romēns Grožāns | Haas/Ferrari | 1m14.022s | 1.302s | 44 |
15. | Estebans Okons | Force India/Mercedes | 1m14.093s | 1.373s | 47 |
16. | Lenss Strols | Williams/Mercedes | 1m14.474s | 1.754s | 27 |
17. | Niko Hilkenbergs | Renault | 1m14.870s | 2.150s | 41 |
18. | Džolions Palmers | Renault | 1m15.616s | 2.896s | 8 |
19. | Markuss Ēriksons | Sauber/Ferrari | 1m15.691s | 2.971s | 32 |
20. | Paskāls Verleins | Sauber/Ferrari | 1m15.695s | 2.975s | 37 |
+2 [+] [-]
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
Nu vienu laiku jau tehnoloģijas bloķēja, jo sāka braukt pa ātru un tad vienu laiku nevienam rekordam tuvumā netika.
Tad parādījās sūdīgas riepas. Tagad jau nevar salīdzināt ar pēdējās desmitgades riepām šitās.
Man gan tālāk jautājums? Vai gadījumā šogad visās trasēs jau treniņos nelabo trases rekordu? Jo c`mon... te jau ir uzlabojums gandrīz 2 sekundes un tas ir tikai treniņos.
+2 [+] [-]
Šeit Monako tomēr bija jau pirms tam skaidrs, ka rekords kritīs, jo liela nozīme ir piespiedējspēkam nevis dzinējam.
+1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
Jo šitie turbo jau nav baigi vārgāki par V8.
Man šobrīd slinkums meklēt, bet rīt darbā toč paskatīšos.
[+] [-]
[+] [-]