Facebook
GoogleLauda nosoda F1 kritiķus
Foto: SCANPIX SWEDEN
Trīskārtējais pasaules čempions Nikij Lauda paudis neizprati par to, ka cilvēki izsaka tik daudz nicinošas piezīmes par jauno Formula 1 ēru, kad mašīnas kļuvušas klusākas un daudz lielāku lomu spēlē degvielas taupīšana.
Lai gan daudziem jaunais F1 virziens šķiet pieņemams, daļa no līdzjutējiem paudusi sašutumu par jauno V6 turbo motoru skaņu, kā arī faktu, ka turpmāk pilotiem būs krietni jādomā par degvielas taupīšanu. "Mercedes" komandas priekšsēdētājs Nikijs Lauda ir pretējās domās un uzskata, ka Formula 1 iet loģisku attīstības ceļu.
"Es to vienkārši nespēju saprast," atzīst Lauda. "Pēc tam, kad esam aizvadījuši tik ļoti labi pirmo posmu, man šķiet absurdi, ka cilvēkiem nepatīk jaunā Formula 1. Tagad šis ir čempionāts, kas iet roku rokā ar tehnoloģiju attīstību. Tagad pasaulē ir cits laikmets - ir nepieciešams jauna veida ielas transports, vides saudzēšana, hibrīdautomobiļu attīstīšana. Mūsdienās ir jādomā par cilvēku dzīves kvalitāti, pieņemot visus šo augsto tehnoloģiju izaicinājumus."
Lauda uzskata, ka Formula 1 gluži vienkārši vairs nevarēja turpināt iet veco ceļu.
"Vecais astoņu cilindru motors vairs nebija piemērots," viņš saka. "Turbo tehnoloģija dod lielāku jaudu, ļaujot patērēt mazāk degvielas, radot mazāku skaņu un samazinot oglekļa emisiju. Tieši tādēļ nākošgad arī "Honda" ienāks Formulā 1, pievienojoties "Renault", "Ferrari" un "Mercedes". Iespējams, viņiem sekos vēl arī citi motoru ražotāji. Es tajā visā redzu tikai ieguvumu."
Austrālijas "Grand Prix" šefs Robs Vokers bija viens no tiem, kas par jauno Formulu 1 pauda publisku neapmierinātību, piedraudot, ka Melburna varētu atteikties no turpmākas šī čempionāta posmu rīkošanas.
"Tās būtu drastiskas pārmaiņas, ja mēs izvēlētos rīkot IndyCar sacīkstes, taču šādi tas vairs nevar turpināties," viņš sacīja pēc pirms nedaudz vairāk nekā nedēļas notikušā F1 sezonas atklāšanas posma. "Mēs veicām aptauju un noskaidrojām, ka faniem nepavisam nerūp degvielas taupīšana. Viņi grib redzēt gladiatoru cīņas, nevis domāt par degvielu, ko tie lieto. Biļetes jau tā ir grūti pārdot, bet šis bija visaugstprātīgākais gājiens no Žana Toda FIA prezidents puses."
Lauda tikmēr nepiekrīt apgalvojumam, ka Formula 1 lielākā problēma tagad ir skaņa, kā to apgalvo pat F1 boss Bernijs Eklstouns.
"Man ir jāapstrīd Bernijs, jo skaņa nav tā lieta, kas piesaista cilvēkus F1 sacīkstēm," saka Lauda. "Cilvēkus piesaista sportiskais gars un konkurence, sacenšoties ar sarežģītām un mūsdienīgām tehnoloģijām, kā arī piloti, kas spēj braukt ar šīm mašīnām augstākajā līmenī. Runāt par skaņu man šķiet absurdi un neizprotami. Mēs aizmirstam, ka jaunās mašīnas, pateicoties šai tehnoloģijai, taisnēs ir ātrākas nekā vecās, kas izmantoja V8 motorus. Un tam nav nekāda sakara ar to, kādu skaņu rada izpūtējs. Tas ir pilnībā emocionāla rakstura aspekts. Ideja, ka šīs mašīnas jāpadara skaļākas mākslīgā veidā, man šķiet nepareiza un dīvaina. Formula 1 iet pilnīgi pareizā virzienā. Šeit valdošie likumi nosaka, ka mums iespējami ātrākā solī jāiet uz priekšu, nevis atpakaļ. Viss pārējais ir mazsvarīgs."
Izmantotie resursi:
INAUTONEWS
[+] [-]
+2 [+] [-]
[+] [-]
+3 [+] [-]
+2 [+] [-]
+2 [+] [-]
P.S. Ja jau visiem patīk tā skaņa, tad kāpēc tribīnēs var redzēt līdzjūtējus ar skaņu slāpējošajām austiņām? Laikam liek, lai nedzirdētu jauno nesmuko skaņu
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
Tāpēc jau tehnoloģijas no F1 tiek pārnestas uz ielas autiņiem un var panākt lielāku jaudu un mazāku degvielas patēriņu.
Bet piekrītu, ka visas izmaiņas izraisa ļoti lielas izmaksas, bet tiem, kas par to lemj, ir vienalga, negribi nepiedalies!