Facebook
GoogleNotikumiem bagātajā Malaizijas posmā uzvar Alonso
Foto: AFP/Scanpix
| Lewis Hamilton |
2.25
|
|
| Jenson Button |
2.75
|
|
| Sebastien Vettel |
7.50
|
F1 Malaizijas "Grand-Prix" izcīņā uzvaru izcīnīja "Ferrari" pilots Fernando Alonso, nosargājot pirmo vietu no "Sauber" pārstāvja Serhio Peresa, kurš pārsteidzoši palika otrais. Zemākais goda pjedestāla pakāpiens Lūisam Hamiltonam no "McLaren". Pirmā posma uzvarētājs Džensons Batons palika ārpus labāko desmitnieka, tāpat bez punktiem arī Sebastians Fetels.
Gluži tāpat kā pirms nedēļas Austrālijā, arī šoreiz pirmo starta rindu aizņēma abi "McLaren" piloti Lūiss Hamiltons un Džensons Batons. Savu augstāko starta vietu kopš 2006. gada bija ieguvis Mihaēls Šūmahers, kuram trešā pozīcija, savukārt pasaules čempions Sebastians Fetels startēja no piektās vietas, turklāt paceļoties par pozīciju augstāk pēc Kimi Reikenena piecu vietu soda. Neilgi pirms sacīkšu sākuma sākās lietus, ātri vien padarot trasi slapju.
Startā Hamiltons un Batons saglabāja vadību, savukārt uz trešo vietu no sestās pakāpās Romēns Grožāns. Jau ceturtajā pagriezienā franču pilota formula saslīdēja un aizķēra arī Šūmaheru. Abi atkrita uz otro desmitnieku, savukārt trešajā un ceturtajā vietā iekārtojās Marks Vebers un Fetels. Lietus nerimās, un piloti viens pēc otra devās boksos pēc slapjā laika riepām. Grožāns gan tik tālu netika, jo izslīdēja tālu drošības joslā un bija spiests izstāties. Arī pēc pitstopa pilotiem formulas novaldīšana sagādāja lielas problēmas, un 7. aplī trasē devās drošības mašīna. Vēl pēc pāris apļiem tika izkārts sarkanais karogs un sacīkstes apturētas.
Aiz abiem "McLaren" uz trešo vietu bija pacēlies Serhio Peress, kuram sekoja Vebers, Alonso un Fetels. Reikenens bija 13. vietā, savukārt Šūmahers vēl par divām zemāk. Pēc aptuveni 50 minūšu pauzes formulas atkal sāka riņķot pa trasi, gan vēl kādu laiku aiz drošības mašīnas. Uzreiz pēc tās iebraukšanas boksos vairāki piloti jau veica pitstopus, savukārt vēl daudzi to izdarīja apli vēlāk. Jau atkal bija notikusi pārkārtošanās – līderis bija Alonso, Peress joprojām otrais, bet sekoja Hamiltons, Rosbergs un Fetels. Batons cieta sadursmē ar Kartikejanu, bija spiests braukt boksos, lai mainītu priekšējo antispārnu un atkrita uz 22. vietu.
23. aplī Fetels tika garām Rosbergam, paceļoties uz ceturto vietu. "Mercedes" pilota temps turpināja kristies, un drīz vien Rosbergs devās boksos, atkrītot uz otro desmitu. Batons sīvi cīnījās ar Masu, tiekot garām brazīlietim, bet joprojām bija tikai 16. vietā. Savukārt starp līderiem Peress pamazām sāka tuvoties Alonso, sadeldējot astoņu sekunžu deficītu līdz tikai vienai. Apdzīšanas mēģinājuma gan vēl nebija, jo spānis devās boksos. Peress mainīja riepas apli vēlāk, atgriežoties trasē septiņas sekundes aiz Alonso. Meksikānis gan bija ātrs arī ar vidēja sastāva riepām un atkal tuvojās līderim.
Astoņus apļus pirms beigām pēc saskares ar Kartikejanu plīsa Fetela formulas kreisā aizmugurējā riepa, kas atsvieda vācieti uz 12. vietu, patālu no punktu zonas. Tobrīd Peress jau atkal bija cieši aiz Alonso, taču piecus apļus pirms finiša izbrauca no trases un pazaudēja aptuveni piecas sekundes. Vēlreiz pietuvoties viņš nespēja, līdz ar Alonso tika pie uzvaras. Peresam fantastiska otrā vieta (pirmais goda pjedestāls karjerā), bet Hamiltons finišēja trešais. Tālāk Vebers, Reikenens, bet sešinieku noslēdza Senna. Fetels noslēdza sacīkstes 11. vietā, savukārt Batons tikai 14. Pie pirmā punkta sezonā tika Šūmahers, bet par kopvērtējuma līderi kļuvis Alonso.
F1 Malaizijas Grand-Prix
| V | Pilots | Komanda | Laiks |
|---|---|---|---|
| 1. | Alonso | Ferrari | 2.44:51.812 |
| 2. | Perez | Sauber-Ferrari | + 2.263 |
| 3. | Hamilton | McLaren-Mercedes | + 14.591 |
| 4. | Webber | Red Bull-Renault | + 17.688 |
| 5. | Raikkonen | Lotus-Renault | + 29.456 |
| 6. | Senna | Williams-Renault | + 37.667 |
| 7. | Di Resta | Force India-Mercedes | + 44.412 |
| 8. | Vergne | Toro Rosso-Ferrari | + 46.985 |
| 9. | Hulkenberg | Force India-Mercedes | + 47.892 |
| 10. | Schumacher | Mercedes | + 49.996 |
| 11. | Vettel | Red Bull-Renault | + 1:15.527 |
| 12. | Ricciardo | Toro Rosso-Ferrari | + 1:16.800 |
| 13. | Rosberg | Mercedes | + 1:18.500 |
| 14. | Button | McLaren-Mercedes | + 1:19.700 |
| 15. | Massa | Ferrari | + 1:39.300 |
| 16. | Petrov | Caterham-Renault | + 1 aplis |
| 17. | Glock | Marussia-Cosworth | + 1 aplis |
| 18. | Kovalainen | Caterham-Renault | + 1 aplis |
| 19. | Maldonado | Williams-Renault | + 2 apļi |
| 20. | Pic | Marussia-Cosworth | + 2 apļi |
| 21. | Karthikeyan | HRT-Cosworth | + 2 apļi |
| 22. | De La Rosa | HRT-Cosworth | + 2 apļi |
Izstājās
| Pilots | Komanda | Apļi |
|---|---|---|
| Kobayashi | Sauber-Ferrari | 47 |
| Grosjean | Lotus-Renault | 4 |
Pilotu kopvērtējums
| V | Pilots | P |
|---|---|---|
| 1. | Alonso | 35 |
| 2. | Hamilton | 30 |
| 3. | Button | 25 |
| 4. | Webber | 24 |
| 5. | Perez | 22 |
| 6. | Vettel | 18 |
| 7. | Raikkonen | 16 |
| 8. | Senna | 8 |
| 9. | Kobayashi | 8 |
| 10. | Di Resta | 7 |
| 11. | Vergne | 4 |
| 12. | Hulkenberg | 2 |
| 13. | Ricciardo | 2 |
| 14. | Schumacher | 1 |
Konstruktoru kauss
| V | Komanda | P |
|---|---|---|
| 1. | McLaren-Mercedes | 55 |
| 2. | Red Bull-Renault | 42 |
| 3. | Ferrari | 35 |
| 4. | Sauber-Ferrari | 30 |
| 5. | Lotus-Renault | 16 |
| 6. | Force India-Mercedes | 9 |
| 7. | Williams-Renault | 8 |
| 8. | Toro Rosso-Ferrari | 6 |
| 9. | Mercedes | 1 |
Izmantotie resursi:
autosport.com - the authority on Formula One,...
+2 [+] [-]
[+] [-]
Salīdzinājumam, pirmais pilots kādā midfield komandā var tikai sapņot par uzvarām, kamēr Ferrari tas ir pavisam reāli. Piemēram, Barikello - izteikts ieroču pienesējs, viduvējs pilots, BET ar 9 uzvarām "sarkano" sastāvā...
Kopumā aizraujoša sacīkste. Žēl, ka Mercedes tā neiet. It īpaši, kad Grožāns pamanījās izsist MS(ja ne tas, tad potenciāls "kudi" labākam rezultātam).
[+] [-]
+1 [+] [-]
+2 [+] [-]
+1 [+] [-]
Ha, Grožanam divas sacīkstes ir veikti aptuveni 6-8 apļi. Neizskatas īpaši labaaks par pagājušagada Petrovu. Tik nedaudz ātrāks kvalifikācijas.
[+] [-]
[+] [-]
Hungary GP 2009 - Felipe Massa's accident
...
žēl viņa,bija labs braucējs.
[+] [-]
Ferrari pierāda ,ka ja kārtis un zvaigznes sakrīt ,tad spīd arī uzvara!!!
Malacis Espanjola!!!
[+] [-]
+2 [+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
-1 [+] [-]
-1 [+] [-]
-1 [+] [-]
+4 [+] [-]
[+] [-]
+3 [+] [-]
-2 [+] [-]
-1 [+] [-]
Bet vispār jā, prieks par Perez, žēl saistībā ar šūmaheru, grožjānam vajadzētu skatīties, kur braukt un beigās gudri ne***t! Un laikam Mercedes ar riepas problēmām nav tikuši galā, cerams uz nākamo posmu jau būs labāk!
[+] [-]
-1 [+] [-]
[+] [-]
Pārdomām: Kimi Räikkönen pronunciation: How to pronounce...
-2 [+] [-]
Ir jabut samera aklam lai noligtu- Ka Mercedes ir ieverojamo progresejis salidzinot ar ieprieksejiem gadiem! "Kvalifikacija vel neko" ta tu saki par izcinatam 4. un 3. vietu? Tiesam, ta neko Tev tie uzskati