Facebook
GoogleF1 testu pēdējā dienā ātrāko apli uzrāda "Ferrari" pilots Leklērs
"Ferrari" pilots Šarls Leklērs ar ātrāko apļa laiku noslēdzis F1 oficiālo testu trešo dienu Bahreinā. Savukārt kopumā nedēļas ātrāko rezultātu ceturtdien uzrādīja viņa komandas biedrs Karloss Sainss.
Testus lieliski uzsāka "Red Bull" komanda, kad pirmajā dienā Verstapens ar rezultātu 1:31.344 bija pārliecinošo ātrākais, tuvākos sekotājus pārspējot par vairāk nekā sekundi. Otrajā dienā komandas labā strādāja Serhio Peress, bija dažas tehniskas problēmas, bet dienas ātrākais rezultāts padevās Sainsam - 1:29.921. Lai gan šodien ātrākais bija Leklērs, viņa laiks bija 1:30.322.
Arī šodien radās problēmas ar 11. līkuma ārmalas notekūdeņu akas vāku. Vakar to no vietas izkustināja Leklērs, bet šodien - Peress. Līdz ar to rīta pusē uz kādu laiku tika izkārti sarkanie karogi. Pēc tam testi turpinājās bez pusdienas pārtraukuma.
Nekādas citas drāmas netika piedzīvotas. Vienīgi Pjēra Gazlī mašīnai dienas beigās nolūza riteņa iekšējā uzlika, kas nokrita uz trases. "Alpine" pilots bija spiests atgriezties boksos.
Uz otro vietu pacēlās Džordžs Rasels no "Mercedes" komandas, zaudējot Leklēram tikai 0.043 sekundes. Ļoti ātrs aplis padevās "Stake Sauber" komandas pilotam Guanju Žou, kurš pamanījās iespraukties trešajā pozīcijā.
Pēcpusdienā "Red Bull" komandā Peresu nomainīja trīskārtējais pasaules čempions Makss Verstapens. Viņam ceturtais rezultāts, bet tas sasniegts ar cietāka sastāva C3 riepām, kamēr ātrākie sportisti savus labākos laiku uzrādīja ar mīkstākām riepām. Piektais bija Juki Cunoda, līdz ar to visās trīs dienās "Visa Cash App RB" komanda ir iekļuvusi vadošajā pieciniekā.
"Formula 1" čempionāts sāksies jau nākamceturtdien, kad turpat Sahiras trasē risināsies pirmās treniņbraucienu sesijas.
F1 testu trešās dienas rezultāti:
[+] [-]
1.RBR
2.Ferrari
3.McLaren
4/5. Aston un Merši.
Buļļu sacīkstes simulācija bija tiešām iespaidīga, mašīna ir ļoti stabila, riepas dzīvo ilgi, kas principā turpina labā siezīmes, kas bija vērojamas iepriekšējā sezonā. Šobrīd savu līdera godu nodrošina.
Ferrari, mašīna stabilāka, prognozējamāka, aero paka uzlabota labi, piespiedējspēks vienmērīgāks. Pēdējos septiņos vismaz gados testos Ferrari pārāk spēles nespēlēja, tāpec par viņiem optimisms piesardzīgs, uzlabojumi visās jomās, riepu nodilums uzlabots, taču nav RBR līmenī garākām distancēm.
Ja salīdzina Q ātrumu 2023, tad šobrīd:
Max ātrums ir - 10 km/h mazāks.
Ātrajos līkumos par 8 km/h mazāks
Lēnajos par 1 km/h lielāks.
Taču, apļa laiks par -0.079 labāks. Tātad mašīna spēj turēt labu vidējo ātrumu un izskatās, ka braucot nav bijusi galīgi tukša jeb motors nav griezts uz maximumu.
RBR
Aplis +0.971 , Max.ātrums - 3km/h unātrajos līkumos -2 km/h un lēnajos +3 km/h. Arī nerāda savu max.iespēju
RBR ļoti labi pāatrinās līkumu izejās, mašīna ir ļoti stabila. Ferrari ir mazliet pietuvojušies, taču atpaliek no RBR.
Būs interesanti paskatīties pēc nedēļas, kurš cik maz/daudz bija maskējušies. Jo šur tur dati liecina, ka sarkanie tomēr bija apgraizījuši motora jaudu.
McLaren, jāteic, ka sacīkstes simulācijā, viņu temps bija Lēnāks par vairāk nekā 0.9s, abas komandas sāka ar softiem, tad hārdiem un finišēja ar medium. Arī šeit ir jāņem vērā degvielas daudzums, motoru režīms.
Jo 10kg degvielas ir ~0.3s aplī.
Ar visu to Ferrari salīdzinot ar savu iepriekšējā gada sacīkstes tempu, šoreiz testos ir to uzlabojuši par (nometuši) 1.4s, kas ir ļoti cerīgs lēciens. Salīdzinot ar iepriekšējā gada buļļiem, uzlabojums 0.59s.
Kas principā var likt skatīties sarkano faniem uz sezonu cerīgi
Astoni un Merši ziskatās stabili, abas komandas sniegumu ir uzlabojušas, taču runā, ka motori bija saudzīgajā režīmā, ja tā, iespējams vēl kaut kas var mainīties, taču sacīkstes temps viņiem pagaidām bija lēnāks
[+] [-]
[+] [-]