Facebook
Google"McLaren" izcīna dubultuzvaru, Piastri finišē priekšā Norisam
Makss Verstapens nodrošināja skatāmu cīņu ar abiem "McLaren" pilotiem Maiami GP sacensībās, taču tas nepatraucēja Oskaram Piastri un Lando Norisam nodrošināt savai komandai dubultuzvaru. Beigās Verstapenu ārpus pirmā trijnieka atstāja Džordžs Rasels, kurš viņu apdzina uz boksu apmeklējumu rēķina.
Startējot no pole position, Verstapens pirmajā līkumā bremzējot nobloķēja riteņus, kas blakus ļāva nonākt Norisam. "Red Bull" pilots sev ierasti agresīvā manierē sāncensim vietu neatstāja, un Norisam nācās otrajā līkumā izbraukt ārpus trases, kā rezultātā atkrita uz sesto vietu. Tikmēr situāciju labi izmantoja un abiem "McLaren" braucējiem garām aizbrauca Andrea Kimi Antonelli. Tiesneši sprieda, ka Verstapenam sods nepienākas.
A frenetic first few corners in Miami 😱
— Formula 1 (@F1) May 4, 2025
The Red Bull of Max Verstappen just keeps hold of his lead on the opening lap ⬇️#F1 #MiamiGP pic.twitter.com/e2GKtq9KM5
Antonelli sākumā meklēja iespējas apdzīt līderi, bet pēc tam jau bija spiests aizstāvēties no Piastri. Garām Norisam bija pabraukuši arī Rasels un Alekss Albons.
Pēc starta sadursmi bija piedzīvojuši Liams Lovsons un Džeks Dūens. Rezultātā Dūens ar cauru riepu nobrauca trases malā un uz pāris apļiem tika izsludināts virtuālās drošības mašīnas periods.
Uzreiz pēc zaļo karogu izkāršanas Piastri apdzina Antonelli, nokļūstot otrajā vietā. Noriss tikmēr ātri vien apdzina Albonu, tad septītajā aplī pieveica arī Raselu, bet devītajā aplī atstāja aiz sevis arī Antonelli, atgriežoties pirmajā trijniekā. Verstapens tobrīd bija nepilnas piecas sekundes viņam priekšā.
Pa to laiku Piastri jau brauca pavisam cieši aiz līdera. Daudz negaidot, čempionāta līderis sāka uzbrukumus, vairākas reizes nokļuva blakus, bet garām netika. 14. aplī Piastri sagaidīja brīdi, kad Verstapens aizstāvoties nesabremzējās, izbrauca ārpus trajektorijas un bija spiests piekāpties.
The lead changes hands! ⚔️
— Formula 1 (@F1) May 4, 2025
Piastri passes Verstappen in Miami#F1 #MiamiGP pic.twitter.com/TD63Va1Lhq
Tobrīd cieši aizmugurē čempionam jau atradās Noriss. Verstapens vairākus apļus turējās priekšā, pirms tomēr piekāpās, bet Noriss atdeva pozīciju, jo apdzīšanas brīdī abi bija izbraukuši ārpus trases. 18. aplī Norisam vēlreiz izdevās veikt apdzīšanu un šoreiz Verstapenam nebija ar ko atbildēt - lielisks duelis vairāku apļu garumā. Piastri pa to laiku bija izveidojis jau deviņu sekunžu pārsvaru.
No "Top 5" braucējiem 26. aplī kā pirmais pitstopā devās Antonelli, apli vēlāk arī Verstapens. Tikmēr pēc Olivera Bērmana nobraukšanas malā motora problēmu dēļ vēlreiz izsludināja virtuālās drošības mašīnas periodu. Tobrīd 29. aplī boksos tika iesaukts līderis Piastri, uzreiz pēc jaunām riepām devās arī Noriss, pēc tam Rasels. Izdevās lieliska stratēģija un pēc veiktā pitstopa Rasels atgriezās priekšā ne vien komandas biedram Antonelli, bet arī Verstapenam un iekārtojās trešajā pozīcijā. Antonelli tikmēr bija atkritis arī aiz Albona, uz sesto vietu.
Pēc pitstopiem Piastri bija tālu priekšā Norisam - abus šķīra vairāk par septiņām sekundēm. Tikmēr Rasels cīņu turpināja 16 sekundes aiz Norisa, bet ceturtajā vietā esošais Verstapens sāka atpalikt.
33. aplī jau trešo reizi bija jāizmanto virtuālās drošības mašīnas opcija - trases malā bija nobraucis Gabriels Bortoleto.
Piastri ar pārliecinošu pārsvaru pār Norisu izcīnīja jau ceturto uzvaru šosezon un palielināja pārsvaru F1 kopvērtējumā, bet "McLaren" komandai nedēļas nogali izdevies noslēgt ar dubultuzvaru, otro šajā sezonā. "Mercedes" pilots Rasels atpalika daudz, bet finišēja trešais, noturot nelielu, bet drošu pārsvaru pār Verstapenu. Gūstot piekto vietu, vēl vienu labu rezultātu "Williams" komandai atvedis Albons, kamēr Antonelli finišēja sestais.
Tālāk ierindojās abi "Ferrari" piloti, kuri pirms tam vienlaicīgi spēja apdzīt Karlosa Sainsa formulu. Lūiss Hamiltons startēja aiz pirmā desmitnieka, bet spēja noķert komandas biedru. Kādu laiku lūdzis, lai ļauj aizbraukt garām Šarlam Leklēram un sūdzējies arī par sliktu komandas sadarbību, Hamiltons pie šādas iespējas tika. Tomēr noķert priekšā esošo Antonelli nebija viņa spēkos un piecus apļus pirms finiša Leklērs atguva septīto vietu. Pēdējā aplī Hamiltonam vēl bija jāaizstāvas no Sainsa, kurš palika devītais. Pirmo desmitnieku, par spīti sodam, noslēdza Juki Cunoda.
Nākamais F1 posms tiks aizvadīts 18. maijā Itālijā, Imolas trasē, kur norisināsies Emīlijas-Romanjas "Grand Prix" izcīņa.
Maiami GP rezultāti:
F1 kopvērtējums pēc 6. posma:
+2 [+] [-]
P.S. backtofire5 analīze par to, cik ļoti ātrāki RBR šajā nedēļas nogalē ir par McLaren un cik ļoti desmitniekā RBR trāpījuši ar uzlabojumiem Maksa formulai šodien piepildījās pilnā apmērā...
+1 [+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
Anyway par gonku, skaista, aizraujoša un jau divus gadus atpakaļ teicu Piastri ir nr McLaren, ja auto atļaus, būs arī čempions.
[+] [-]
Jau pirms starta Maxam prasīja, ko domā par startu. Uzreiz pateica, ka oranžie ir daudz ātrāki un pirmais viņš ir tikai tāpēc, ka vienīgajam sanāca aplis bez kļūdām.
Un kāda 0,1 sekunžu dominance? Ar 0,1 lēnāku formulu zaudētu 5 sekundes 50 apļos. Ne jau 40 sekundes. Antiņš tiešām.
[+] [-]
[+] [-]
-3 [+] [-]
-3 [+] [-]
Pilnīg nav svarīgi ko teica maksima, viņa vārdi bija, ka ņemtu titulu ar Ferrari, tas nozīmē, ka viņam bija jāuzvar arī vakar, izgāzās kā veca sēta, nu tā pat kā Tu
[+] [-]
Kādas vēl derības? Neko tādu neesmu redzējis.
+1 [+] [-]
[+] [-]
-1 [+] [-]
-1 [+] [-]
-1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
Tiešām žēl tavas paziņas un radus, ka jāpanes tāds cilvēks kāds tu esi.
[+] [-]
Jau atkal melo. Kašķus neesmus ācis pirmais, tos sākat Jūs maksimas fanītes, kurām redz nepatīk taisnība un nepatīk, kad kko viņu mamzelei aizrāda. Tajā pat laikā Tu un citi noliekat citus braucējus un tā Jums ir norma, bet kaut ko aizrādīt maksimai nedrīkstot. Divkoši, lai neteiktu vairāk.
Atšķirībā no Tevis, uz katru sacīksti man ir info, par komandu uzlabojumiem, veikto darbu simulātoros, kā arī cita informācija, un piedod, kaut kā es neredzu, kad izņemot mani, kāds būtu sagatavojis informāciju par to. Un par maniem tuviniekiem raizēties nevajag, viņiem viss lieliski. Toties Tavējiem gan ir par ko padomāt, jo ikreiz, kā kaut ko pasaka par maksimu Tu raudi, IK REIZ! Ja es kaut ko aizrādu jeb pasaku par citu pilotu, Tu klusē un turi muti, tad nu rodas jautājums, kurš šeit kašķējas?
Ir tie, kas man uzraksta privāti un ar ko var šeit komunicēt atdekvāti, taču Tu neesi starp tiem. Tev skaidri pat RBR pārstāvji pēc Kataras pateica, ka bija ātrāki, to pateica inženieris no F1, to pateica eksperti un to izlika publiski RBR darbinieks internetā, bet Tu kaut ko ņemies un apgalvo, ka nē tā nav taisnība. Kad uzrakstīju, ka sacīkšu temps ir līdzīgs, visu noteiks darbs ar riepām, Tu kauko puksti par dominanci, lai gan es to neemsu teicis
[+] [-]
Saderam uz 10 štukām, ka man ir viens profils?
Vai arī lien alā un nerādies šeit vairs. Apkaunojums šādi izgāzties.
Profila vārdus studijā, ja reiz tik ļoti pārliecināts. Savādāk klusē.
Un Max ir pēdējais par ko fanoju. Nepatīk, ka apsaukājies. Citus jau neapsaukā , tāpēc klusēju.
[+] [-]