Facebook
Google"Red Bull" maina stratēģiju, Rikjardo komandu pieskaita favorītēm
Pirms 2018. gada F1 sezonas "Red Bull" nolēmusi mainīt stratēģiju un savu jauno auto prezentēs ātrāk nekā ierasts. Tikmēr austrāliešu pilots Daniels Rikjardo uzskata, ka "Red Bull" var kļūt par nākamā gada favorīti.
"Red Bull" konsultants Helmuts Marko atzīst, ka ir ļoti būtiski jau ar 2018. gada pirmo posmu spēt konkurēt ar "Mercedes" un "Ferrari" komandām.
"Esam novērojuši tendenci, ka visvairāk punktus parasti izcīnām tieši sezonas otrajā daļā," atzīst Marko. "Daudzus gadus Adriana Ņūvija filozofija bija prezentēt mašīnu tik vēlu, cik vien iespējams, bet nākamgad mēs šo pieeju esam nolēmuši mainīt. Šobrīd darbu veikšanā esam pasteigušies divas nedēļas uz priekša, ja salīdzinām ar pagājušo gadu. Ja dzinējs būs uzticams, jau ar pirmo posmu varēsim cīnīties līderu grupā."
Pēc tam, kad vasarā tika saņemts jaunais, ievērojami uzlabotais "Renault" motors, "Red Bull" sezonas otrajā pusē izdevās uzvarēt divos posmos, un tika uzskatīts, ka šai komandai uz to brīdi ir pati labākā šasija "Formulā 1".
"Mēs sezonu sākām ar nepareizo kāju," tēlaini izsakās komandas pilots Daniels Rikjardo. "Tajā pašā laikā tas, cik ļoti izdevās attīstīt mašīnu, ir fantastiski, tāpēc ceru, ja sāksim sezonu ar pareizo kāju, mēs varam būt favorīti. Ja jau pašā sākumā mums būs tāds ātrums kā "Mercedes" un "Ferrari", attīstīt mašīnu varēsim līdzīgā tempā. Šogad sezonu sākām kā atpalicēji."
Izmantotie resursi:
Sports Mole - Football, tennis, rugby, cricket,...
Motorsport.com: F1 News, MotoGP, Le Mans...
[+] [-]
Ja McLaren iemontētu Mercedes dzinēju, komanda būtu galvenais pretendents uz titulu.
[+] [-]
Bija fantastiska analīze. Un papētīts par parametriem. Fakts sekohišs. Daudz no maku puses tiek runāts par ātrumu vidaejos un laenajos līkumos, par honda vājumu.
Bet papētīšim divas komandas kuru ātrums nebija labs Torro rosso un Makiem. Abas komandas darbojās dažādās manjerēs. Makiem bija mazāks ātrums taisnēs, Rosso lielāks. Kur arčij radās atšķirība? Zinot Tevi arguments būs dzinējs ), bet f1 eksperti nepiekrīt. Maklāren izgāju uz principu mazāks ātrums taisnē un regulēja šasinu uz lielu piespiedaejspēku, bija laba saķere riepām tieši tāpēc līkumos tā bija tik ātra kā Red Bull, BET te varētu priecāties, bet Red Bullam spārni bija noregulēti gandrīz uz pusi mazāku piespiedējspēku )). Savukārt Torro rosso līkumos zaudaeja un taisnēs apsteidza Makus.
F1 eksperti iesaka mazāk krist eiforijā, jo vai ar krietni mazāku piespiedaejspēku līkumks būtu tik pat ātri? Nē. Un pāris posmos kur viņi mēģināja būt ātri taisnēs (sezonas sākumā), viņi zaudēja paši sev.
Tātad secinājums ja visām komandām uzliktu vidēju piespiedaejspēku, tad attiecīgi viņu šasija nenodrošinātu to pašu saķeri,ar segumu ).
Nesaku ka šasija makiem ir slikta, bet nu nebija tā otra labākā, 4tā, jā, bet ne otrā.