Hamiltons: "Jāpaiet laikam, lai es atgūtu uzticību FIA"

kristaps30 rakstīja: Bet tie lēmumi lai Hamiltonu paturētu F1 vispār interesanti

Tuntulis rakstīja: F1 primāri ir šovs un tika tad autosacīkstes, tā kā beidziet cepties pencionāri un taisnības meklēteji, ja AbuDabi pārkāpumi būtu tik vienozīmīgi, tad visa F1 ekspertu pasaule par to eptos, bet ir 50/50, tā bija noteikumu pelēkā zona, tur ir kaudze argumetu, par un pret, vienīgais, kas visus samulsināja, bija tas, ka ne visus atpalicējus palaida garām, bet tieši šādu sovu sagaida pasaule, TV industrijas pieaugums F1 tiešraidēm, ir tikai pieaudzis un tas arī nes naudu, ja ta būtu kārtējā garlaicīgā Hamiltona uzvara, tad arī skatītīajiem tas paliktu ar vien garailcīgāk, tieši tadēļ arī FIA maina noteikmus, lai sacīkstes atkal padarītu potenciali interesantas un būtu daudz nezināmie, tas viss ir šova sastāvdaļa, tas tā ir bijis un būs.

9one rakstīja: F1 ir autoražotāju sacīkstes. Šovs ir Eirovīzija u.c.

Tuntulis rakstīja: F1 primāri ir šovs un tika tad autosacīkstes, tā kā beidziet cepties pencionāri un taisnības meklēteji, ja AbuDabi pārkāpumi būtu tik vienozīmīgi, tad visa F1 ekspertu pasaule par to eptos, bet ir 50/50, tā bija noteikumu pelēkā zona, tur ir kaudze argumetu, par un pret, vienīgais, kas visus samulsināja, bija tas, ka ne visus atpalicējus palaida garām, bet tieši šādu sovu sagaida pasaule, TV industrijas pieaugums F1 tiešraidēm, ir tikai pieaudzis un tas arī nes naudu, ja ta būtu kārtējā garlaicīgā Hamiltona uzvara, tad arī skatītīajiem tas paliktu ar vien garailcīgāk, tieši tadēļ arī FIA maina noteikmus, lai sacīkstes atkal padarītu potenciali interesantas un būtu daudz nezināmie, tas viss ir šova sastāvdaļa, tas tā ir bijis un būs.

9one rakstīja: F1 ir autoražotāju sacīkstes. Šovs ir Eirovīzija u.c.

Tuntulis rakstīja: Ja tā uzskati, tad esi tālu no TV biznesa virtuves saprašanas un autosporta komercialās puses
Bet nu tas ir pilnīgi normāli, tā uzskatīt, tā kā viss ok, katram savs viedoklis.

Tuntulis rakstīja: F1 primāri ir šovs un tika tad autosacīkstes, tā kā beidziet cepties pencionāri un taisnības meklēteji, ja AbuDabi pārkāpumi būtu tik vienozīmīgi, tad visa F1 ekspertu pasaule par to eptos, bet ir 50/50, tā bija noteikumu pelēkā zona, tur ir kaudze argumetu, par un pret, vienīgais, kas visus samulsināja, bija tas, ka ne visus atpalicējus palaida garām, bet tieši šādu sovu sagaida pasaule, TV industrijas pieaugums F1 tiešraidēm, ir tikai pieaudzis un tas arī nes naudu, ja ta būtu kārtējā garlaicīgā Hamiltona uzvara, tad arī skatītīajiem tas paliktu ar vien garailcīgāk, tieši tadēļ arī FIA maina noteikmus, lai sacīkstes atkal padarītu potenciali interesantas un būtu daudz nezināmie, tas viss ir šova sastāvdaļa, tas tā ir bijis un būs.

archdevil rakstīja: FIA ir konstruktoru sacensības, kur konkurē autoražotāji ar neatkarīgiem konstruktoriem. 90.gados bija tikai viens autoražotājs - Ferrari, pārējās komandas bija konstruktoru pulciņš, kuriem no autoražotāja vajadzēja tikai motoru.
Vislabākais rezultāts bija Williams, Beneton, 2010.-2013. RedBull, kur enerģijas dzērienu ražotāja algots konstruktors Ņuijs uzmeistaroja tādus aparātus, ka tur ar jebkuru motoru varēja vinnēt visus F1 titulus. Nevienam nav noslēpums, ka Renault motori tajā laikā bija visšvakākie motori jaudas ziņā.

esprets rakstīja: Tieši otrādi - F1 primāri ir sports un tikai tad šovs. Ja tas ir šovs, tad diez vai tur piedalītos labākie braucēji un labākie inženieri, jo viņi nevarētu pilnībā parādīt savas spējas.

Futbols ir primāri sports vai šovs? F1 ir tāpat.

Un tās beigas galīgi nebija interesantas - viens čalis ar pilnīgi jaunām mīkstajām riepām, pret otru ar galīgi vecām cietajām riepām, kurš pie tam nedrīkst riskēt ar avāriju. Iznākums visiem diezgan skaidrs.

Tur nebija noteikumu pelēkā zona, viss ir skaidrs, normālā tiesā FIA zaudētu. Kā jau minēju, tad netiesājas tikai tādēļ, ka Mercedes tādā gadījumā būtu jāupurē vairāki gadi visās FIA rīkotajās sacensībās, kurās viņi piedalās.

Ir labi, ka viņi centās saraust pēc iespējas vairāk naudas no tās titulcīņas, kas viņiem bija, taču šoreiz viņi pārkāpa robežu, jo ir jāatcerās, ka, ja viņi šādi čakarēs sportu, tad labākie braucēji tur vairs nestartēs, jo viņi zinās, ka viņiem var mierīgi atņemt godīgi izcīnītu uzvaru/titulu.

esprets rakstīja: PK futbolā ir šovs vai sports?

archdevil rakstīja: FIA un Masī izvēlējās nevis sportu bet biznesu. Vai tas saistīts ar kādām derībām starp arābiem un vēl kaut ko, nav mana daļa, bet ar tādiem lēmumiem FIA parādīja, ka viņiem neinteresē sports.
Ja viņiem interesētu sportiskais faktors, tad līdzīgi kā Baku, uzreiz pēc Latifi avārijas sarkanie karogi, visus boksos, visiem jaunas riepas, būtu 3, 4 apļi, kur tad arī varētu izšķirties uzvarētājs, jo visiem būtu vienādi nosacījumi.
Max, lai cik labs braucējs viņš ir, un tas ir labi, ka ir tāds braucējs, kuram nav bail, viņš parādīja klasi kvalenē, tomēr 2021.gada F1 Abu Dabi gonkā no viņa bija tikai nosaukums un ēna, jo tajā dienā viņs neko nevarēja izdarīt Hamiltonam, pat ar labākām un svaigākām riepām un komandas biedra palīdzēšanu. Hamiltons tajā dienā bija neuzvarams, un visi noteikumi bija par labu Hamiltonam. Tāpēc FIA izvēlējās vienīgo iespējamo variantu, lai Max būtu būtiski pārāka priekšrocība, jo vienādos apstākļos viņam nebūtu šances - to FIA ļoti labi saprata, tāpēc bija jārada tā priekšrocība. Un iespēja radīt šo priekšrocību radās priekšpēdējā aplī, kad tikai tiem atpalicējiem, kas bija starp Hamiltonu un Verstapenu, tika aizstumti projām, jo, ja būtu visi atpalicēji jāpalaiž, tik un tā drošības mašīna būtu pēdējā aplī.
Pat ja pērn pēdējā posmā Botass ar Peresu, vai Mazepins ar Raikonenu cīnītos par titulu, tik un tā 2021 Abu Dabi scenārijs pēdējos piecos apļos būtu pretējs noteikumiem, un bija nesportiskuma paraugs.
Tāpēc RedBull un Max cepjas par to, ka viņus neņem nopietni, jo Max tituls ir vēl zemākas kategorijas kā Prostam 1989.gada tituls, kuru nopelnīja FIA kabinetos nevis trasē. Pēc 1989.gada daudzi neņēma FIA pierē, un daudzos seriālos atklāti šmaucās, interpretēja noteikumus pēc savas izvēles, jo ja jau FIA to var darīt, tad citi arī to var darīt.

Tuntulis rakstīja: Neskatos futbolu, neintersē, kā bariņš vīreļu skrien pakaļ vienam lodveida priekšmetam.

esprets rakstīja: Ar to arī varam pielikt punktu diskusijām, jo tu nespēj atbildēt jautājumu. ČL un PK futbolā ir tas pats, kas F1 motoru sportā.

Interesanti gan, ka tev interesē, kā bariņš miljonāru braukā uz riņķi.

Tuntulis rakstīja: Ja tās ir labāko autobraucēju sacīkstes, tad ko tur dara Mazepins, ko tur dara tie miljoni, kas tiek prasīt no pilotiem un to sponsoriem? F1 nauda spēlē primāro lomu, tā kā nauda, tas ir šovs un tikai pēc tam autosacīkstes un sportiskie principi.

Tuntulis rakstīja: Lūk paskatieties vēlreiz F1 bujušā braucēja Palmera analīzi, pieļauju viņš labāk zin noteikumus, kā dīvana eksperti, kas f1 skatās no 94. gada
https://www.youtube.com/watch?v=P4rVYxlMvcI

esprets rakstīja: Ja tas ir šovs, tad Mazepins gan jau sagādā vislielāko šovu

Nevajag jaukt pi*pi ar pirkstu.

Tavuprāt, Mercedes tas ir tikai šovs?

Tuntulis rakstīja: Esmu tehniski iesaistīts šajā industrija, tā kā virtuvi labi pārzinu.

Tuntulis rakstīja: Mercedes ir komanda, kas piedalās vairākos sacīkšu seriālos, F1 un FIA, taisa šovu, jo primāri intersē peļņa un nauda, tieši tas kas notiek šeit komentāros, ir arī mērķis, lai cilvēki cepas, jo mazāk vienaldzīgo, jo lielāka ažiotāža, tātad lielāka reklāmdevēju un sponsoru nauda.

esprets rakstīja: Visi žurnālisti bija par mīkstu, lai kaut ko teiktu, citādāk viņi zaudētu piekļuvi F1 padokam. Ir jāskatās arī uz žurnālistu "incentives".

Tikai tagad kaut ko sāk runāt (Krofts, piemēram), cik ļoti netaisnīgi tas ir bijis.

playthegame rakstīja: Domāju, ka FIA uzticības kredīts būs jāatgūst visu F1 pilotu acīs. Domāju, ka ikviens F1 pilots pēc Abu Dabi notikumiem nodomāja "es negribētu, lai ar mani notiek šādi". Masi sportiskos principus iemainīja pret šovu un domājams, ka ikviens F1 pilots iedomājās "ja nu tas atkārtojas, bet šoreiz ar mani galvenajā lomā?".

esprets rakstīja: Ja jau tu esi tehniski iesaistīts šajā industrijā, tad detalizēti paskaidro, kura no vadošajām komandām un braucējiem F1 primāri uzskata par šovu un tikai tad par sportu.

Tuntulis rakstīja: Ja tās ir labāko autobraucēju sacīkstes, tad ko tur dara Mazepins, ko tur dara tie miljoni, kas tiek prasīt no pilotiem un to sponsoriem? F1 nauda spēlē primāro lomu, tā kā nauda, tas ir šovs un tikai pēc tam autosacīkstes un sportiskie principi.

esprets rakstīja: Nevarēja izkarināt sarkanos karogus, jo Masi pirms sacīkstēm jautāja, vai par avāriju tajā līkumā (jo Kimi treniņos tieši tajā pašā vietā avarēja) būs sarkanie karogi, uz ko viņš atbildēja noliedzoši.

Un nevarētu īsti teikt, ka Makss bija ēna no iepriekš parādītā - ir jāņem vērā tehniskās atšķirības utml. Viņš izspieda no maksimumu un, kad pienāca izdevība, viņš to izmantoja.

Tuntulis rakstīja: Esmu tehniski iesaistīts šajā industrija, tā kā virtuvi labi pārzinu.

karliss rakstīja: Hamis ir tikpat ieguvis cik zaudējis dēļ FIA noteikumu interpretācijas vairāku gadu garumā. Tāpat kā gandrīz jebkurš cits pilots. Mierīgi var atrast argumentus, ka bez labvēlīgiem FIA lēmumiem viņš nemaz neatrastos pozīcijā, lai iegūtu titulu (tāpat kā Maksis).
Vai Masi pieņēma nepareizu lēmumu? Noteikti. Vai tā bija pirmā vai pēdējā reize? Protams, ka nē. Sāks rotēt sacīkšu direktorus un sāksies vēl lielāki joki. Nemaz nerunājot par ''nerakstītajiem likumiem'', ka sacīkste nebeidzas aiz drošības mašīnas; 'let them race' naratīvas sezonas garumā un diviem komandas vadītājiem kliedzot viņam ausī un visu pārējo kontekstu.
Patiesība ir tāda, ka F1 jau sen ir arī politisks šovs. Britu izcelsmes direktors būtu atļāvis sacīkstei beigties aiz drošības mašīnas. Masi to neizdarīja un briti pēc tam izēda viņu ārā. Viss loģiski.