Facebook
GoogleGutjeress nesaņems sodu par sadursmi ar Alonso
Foto: TT NYHETSBYRÅN/Scanpix
Tiesneši ir izskatījuši Estebana Gutjeresa un Fernando Alonso sadursmes apstākļus Austrālijas "Grand Prix" laikā un nolēmuši nevienam no viņiem sodu nepiešķirt.
Sākotnēji tika pieņemts, ka par sadursmes izraisīšanu būtu jāsoda jaunās F1 komandas "Haas" pilotu Estebanu Gutjeresu. Tiesneši darbu pie apstākļu noskaidrošanas atlika uz brīdi, kad sacensības būs noslēgušās.
Jau ziņots, ka abu pilotu sadursme notika 17. aplī, kā rezultātā trešajā līkumā Alonso piedzīvoja pamatīgu lidojumu un faktiski pilnībā iznīcināja savu "McLaren" formulu.
Pieļaujot, ka Gutjeress varētu būt sācis bremzēt pāragri, tiesneši izmeklēja viņa vainu, tomēr nosprieda, ka pilots ne pilnībā, ne arī daļēji nav vainojams šajā negadījumā, kas, par laimi, beidzās bez sportistu savainošanās.
Turklāt, Alonso pat atzina, ka drīzāk tad jau tā ir viņa paša vaina, jo spānis bija pietuvojies priekšā braucošajam Gutjeresam pārāk tuvu, kā rezultātā nespēja izkontrolēt situāciju.
"Ja arī viņš bremzēja ātrāk, viņš to darīja savā manierē un savā trajektorijā, tāpēc man ar to bija jārēķinās," skaidro Alonso. "Es koncentrējos uz aizvēju un redzēju tikai viņa aizmugurējo antispārnu, tāpēc bija par vēlu. Nav iemesla teikt vēl kaut ko. Galvenais, ka ar mums abiem viss ir kārtībā."
Tie, kas Formula 1 sacensībām seko līdzi ilgāku laiku, Alonso svētdien piedzīvotā avārija, iespējams, atgādināja par notikumiem 1996. gada Austrālijas "Grand Prix". Toreiz, sacensībām Melburnā notiekot pirmo reizi, turpat trešajā līkumā līdzīgu, ne mazāk iespaidīgu avāriju piedzīvoja toreizējais "Jordan" komandas pilots Martins Brandls. Arī toreiz sportists pēc tik šausminoša lidojuma palika neskarts, un tas bija tieši pirms 20 gadiem, kad drošības līmenis F1 čempionātā nebija tik augsts kā mūsdienās.
-1 [+] [-]
''Turklāt, Alonso pat atzina, ka drīzāk tad jau tā ir viņa paša vaina, jo spānis bija pietuvojies priekšā braucošajam Gutjeresam pārāk tuvu, kā rezultātā nespēja izkontrolēt situāciju.....''
Turpat nebija jābūt pro autobraucējam vai expertam, lai uzreiz saprastu, ka Alonso bija pārāk tuvu pietuvojies priekšā braucošajam Gutjeresam.
Tāpēc jau šie braucēji ir klasi pārāki par parastiem ikdienas autovadītājiem, un par to saņem milzu naudu, lai pat traucoties ar 250 km/h+ spētu kontrolēt situāciju trasē.
-1 [+] [-]
"If he did, it's because he tried to brake for his own racing line and I need to anticipate that as well," Alonso said.
"But you are so focused on the slipstream, you only see a rear wing. You don't have any more vision of the track.
Te Grīns piedzejojis klāt kaut ko par kļūdu un Ivars tik priecājas. Ja Alonso kaut ko pateiktu, otrs pie nākāmā posma nebūtu pielaists.
-2 [+] [-]
Pat amatieriem ir skaidrs, ka neviens tādā ātruma braucot nelīdīs tik tuvu mašīnai, kuru gatavojies apdzīt. Distances ievērošana ir spēkā ne tikai uz ielām, bet arī autosacīkstēs.
[+] [-]
Sorry tas nav beztalanta sumizis kurs Spa ietesa Kultharda lai gan onboarda redzams ka prieksa ir masina lena un ar mirgojosu gaismu.
Ja kaut ko sajegtu no sporta, tad te nerunatu ka video viss redzams.
1. Izlasi haas komandas skaidrojumu
2. Izlasi ferrari dzineja departamenta teikto.
3. Un iesledz smadzenes.
Tad nu tiem kuriem nav speju pameklet un izlasit.
Telemeteija uzrada ka Guterezs samazinaja atrumu krietni atrak neka to darija ieprieks saja pat likuma, IEMESLS TAM, ferrari dzineja kritas spiediens, un taka fia un komandas ta rupejas par drosibu tad dzinejs automatiski parsledzas saudzibas rezima un 0.1 sek laika tam nokritas jauda par 150 zs, ka rezultata vel pirms Haas braucejs saka bremzet un veikt manevru masina strauju paleninajas. Sajos gadinumos iedegas avarijas gaisma bet taka Alonso saka veikt manevru to jau vairs nevareja paspet redzet.
Tiesi tapec netika piemeroti sodi.
Nav vainigs neviens no braucejiem bet gan dzienejs.
Elementari bet skatoties sc redzams ka to jau pasi sameklet nevareja.
Ivar atslabsti!