"McLaren" ar Norisu priekšgalā izcīna pirmo starta rindu Ungārijā
Ungārijas F1 posma kvalifikācijā pirmās divas pozīcijas izcīnījuši "McLaren" komandas piloti Lando Noriss un Oskars Piastri. Viņiem izdevās pārspēt Maksu Verstapenu un rīt gaidāmajās sacensībās abi startēs no pirmās rindas. Avāriju jau pirmajā kārtā piedzīvoja Serhio Peress.
Q1:
Lai gan pirms kāda laika bija uzlijis, uz kvalifikācijas sākumu trase vairs nebija pārāk slapja un jau sākotnēji piloti varēja izmantot mīkstā sastāva riepas. Tomēr lietus turpināja smidzināt, vēlāk arī asfalts atkal bija mitrs.
Pirms tam uzrādījis visai labu rezultātu, avāriju piedzīvoja Logans Sardžents, pirms pirmā līkuma nobloķējot riteņus un ietriecoties barjerā. Līdzīgi šajā vietā šonedēļ kļūdījušies arī citi braucēji, bet "Williams" pilots ir vienīgais, kurš nokļuvis līdz barjerai.
Logan Sargeant is the latest driver to lose the car at Turn 1 - but the first to go all the way to the barrier 😬
— Formula 1 (@F1) July 20, 2024
He reports that he's okay but the car might not be 📻#F1 #HungarianGP pic.twitter.com/APrSkdWmqj
Tobrīd kvalifikācijas norisi pārtraukt nevajadzēja, taču nedaudz vēlāk tika izkārti sarkanie karogi. No trases izslīdēja un visai spēcīgi barjerā ietriecās Serhio Peress. Šis turklāt varētu kļūt par pagrieziena punktu viņa karjerā, jo pēdējā laikā vāju sniegumu rādošais "Red Bull" pilots drīzumā varētu tikt nomainīts. Jau iepriekš komandas vadība izteikusies, ka tas varētu tikt darīts, ja Peresa rezultāti neuzlabosies.
Perez is ok, but his Red Bull certainly isn't...
— Formula 1 (@F1) July 20, 2024
He'll start tomorrow's race from P15 at best 😖#F1 #HungarianGP pic.twitter.com/tPGEEw3Lqg
Ar ātrāko rezultātu pašā Q1 izskaņā pārsteidza RB komandas pilots Daniels Rikjardo, kurš 0.037 sekundes aiz sevis atstāja vienādus apļa laikus sasniegušos Luisu Hamiltonu un Verstapenu.
Avāriju piedzīvojušais Peress tika nobīdīts uz 16. pozīciju, tāpat tālāk netika Austrijas GP uzvarētājs Džordžs Rasels no "Mercedes" vienības, paliekot 17. vietā. Viņš savu pēdējo apli izvēlējās veikt nedaudz par agru, jo trase vēl nebija paspējusi pietiekami nožūt. No turpmākās cīņas izstājās arī Guanju Žou, kā arī abi "Alpine" braucēji Estebans Okons un Pjērs Gazlī.
Q2:
Otrajā kvalifikācijas kārtā cīņu pabeidza Niko Hilkenbergs, Valteri Botass, Aleksandrs Albons, kā arī Logans Sardžents, kurš atgriezās trasē pēc avārijas, un Kevins Magnusens. Pirms dažām dienām kļuva zināms, ka šī Magnusenam ir pēdējā sezona "Haas" komandā.
Ātrākais bija Noriss, kuram sekoja Verstapens un Piastri.
Q3:
Tikmēr tika prognozēta lietus atgriešanās un izšķirošajā kārtā piloti steidza iespējami ātrāk uzrādīt rezultātus vēl sausā trasē. Labs aplis padevās Norisam, kurš sasniedza rezultātu 1:15.227, tobrīd par vairāk nekā 0.3 sekundēm apsteidzot Verstapenu, bet trešajā pozīcijā iekārtojās komandas biedrs Piastri.
Kamēr lietus mākoņi nāca arvien tuvāk, sportisti devās boksos pēc jaunām riepām un atgriezās trasē, cerībā uzlabot iepriekš sasniegtos rezultātus. Piastri ar otro mēģinājumu izdevās pietuvoties Norisam līdz 0.022 sekundēm un pacelties uz otro vietu, kamēr Verstapens savā mēģinājumā bija 0.046 sekundes lēnāks par Norisu un palika trešais.
Tikmēr otrajā sektorā avāriju avāriju piedzīvoja Juki Cunoda. Uzbraucot par dziļu uz līkuma apmales, RB mašīna iespaidīgi tika "iemesta" barjerā. Līdz laika atskaites beigām bija virs divām minūtēm un trasē nācās izkārt sarkanos karogus.
Tsunoda bounces off the kerb and collects some signage before grinding to a halt 😰
— Formula 1 (@F1) July 20, 2024
A scary moment for the RB driver#F1 #HungarianGP pic.twitter.com/zfMhqsBfQ4
Iedegoties zaļajiem signāliem, dažviet trasē jau smidzināja. Verstapens izvēlējās samierināties ar esošo rezultātu un jau bija izkāpis no mašīnas, kamēr pārējie izvēlējās atgriezties trasē. Arī pārējie secināja, ka uzlabot rezultātus neizdosies un atgriezās boksos. Vien Rikjardo izdevās pārspēt komandas biedra Cunodas rezultātu.
Līdz ar to no pirmās rindas Ungārijas GP uzsāks "McLaren" piloti Noriss un Piastri, bet otrajā rindā stāsies čempionāta līderis Verstapens no "Red Bull" komandas un "Ferrari" pilots Karloss Saincs. Iepriekšējā posma Lielbritānijā uzvarētājs Hamiltons ticis pie piektās starta vietas, aiz sevis atstājot Šarlu Leklēru, kurš otrajā treniņā piektdien avarēja. Ceturtā starta rinda "Aston Martin" braucējiem Fernando Alonso un Lensam Strolam, bet pirmo desmitnieku kvalifikācijā noslēdza RB pārstāvji Rikjardo un Cunoda.
Sacensību sākums svētdien plkst. 16:00 pēc Latvijas laika. Uz sacensībām lietus netiek prognozēts.
-2 [+] [-]
-2 [+] [-]
[+] [-]
-1 [+] [-]
Peresam laiks RB ir beidzies... neticu, ka viņš vēl pēc vasaras pārtraukuma būs sastāvā...
-2 [+] [-]
Vispār maki ir šobrīd ātrākā komanda, tikai Makša meistarība palīdz viņam turēties līdz. Domāju, ka Piastri Max paņems, pret Norisu šajā trasē iespējas daudz neredzu.
[+] [-]
+2 [+] [-]
+2 [+] [-]
-2 [+] [-]
Peresu vajadzētu izmest jau tagad, bet laikam jau paziņojums nāks pēc Spa.. drausmas. Juki arī nobomžojās, tik čalim paveicās, ka bija ticis līdz Q3.
+2 [+] [-]
+3 [+] [-]
+3 [+] [-]
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
Tu tak muļķības raksti.
-1 [+] [-]
Tak pats raksti, ka Maki ir ātrāki par RB. Tātad likumsakarīgs rezultāts.
-2 [+] [-]
Un atkal manipulācija, vai Tu spēj atšķirt, vāju un labu nsiegumu? Atkārtoju īpaši Tev, RBR šasija nav piemērota Q, taču ja tā posmā spēj cīnīties par pole, tad ir skaidrs sacīkstē tā ir ātrāka. Pēdējās Q, maksima tīri pieļāva vairākas reizes kļūdi galvenajos apļos, viņš pat to pats atzina! Tātad sniegums vājš, ja cilvēks ar ātrāko auto, regulāri, kad ir saspringta cīņa sāk kļūdīties. To pat telemetrijā redz, ka iegāja līkumā par ātru, ka par vēlu nobremzēja.
Ja viņš būtu nobraucis labu precīzu apli, un tad paliktu 3-4, tad varētu teikt, ka Q izdevās laba, taču pietrūka ātrums. Jūti atšķirību?
Ejam tālāk, McLaren ir atradšui labu balansu aero pakai un "vecā tipa piekarei", viņi brīžiem va rizšaut Q, taču temps sacīkstē labāks ir RBR arī riepu nodilums viņiem stiprāks un tieši tāpēc viņi cenšās sacīkstē turēt stabilu tempu, lai ar riepām spētu pavilkt vairāk. Tāpēc arī minēju viedokli, ka Noriss šobrīd rāda superīgu sniegumu, taču cik ilgi, jo jā, viņš ir uz viļņa un ir stabils, kas arī ir viņa noslēpums.
Silverstonā, kad palika sausāks maksima ar hārdiem bija ātrāks nekā Noris ar medium, pat sekundi. RBR problēma ir tā, ka lai sasniegtu lielāku max ātrumu viņi riskē ar piekares cietību, kā rezultātā parcenšās.
Tīrā ātruma ziņā McLaren pagaidām zaudē, jā malači, ka šur tur izmanto buļļu kļūdas, taču darbs ar šasiju vēl vajadzīgs liels. Rīt, viņiem būs grūti un glābt var tikai stabilitāte un laikapstākļi. Par labu makiem spēlē trase, kurā grūti apdzīt, ja saglabās riepas, ir cerība.
-1 [+] [-]
-2 [+] [-]
Vēl viens interesants novērojums saistībā ar Tevi un Tavām draudznēm, ja to pašu, pasaka cita pilota virzienā, par vāju sniegumu, tad Tev un viņām mutes ir ciet. Jo taisnība kož Jums acīs, bet vēl izteiktāk ir Jūsu dubulto standartu uzskati . Doooh, neapvemies. Saņemies, pagaidām nespēj izvilkt pat elementāru diskusiju!
[+] [-]
Respektīvi, neatbildi stulbam un viņš pazudīs.
+1 [+] [-]
Patmīlības kalngals. Interesanti lasīt un vērot, cik ignorants un paštaisns cilvēks var būt. Vispār neķer lauku, kas notiek tev apkārt. Interesants gadījums. Raksti vēl, atbalstīsim tavus apkārtējos cilvēkus - viņiem varbūt nedaudz vieglāka dzīve, ja šeit sevi pašapmierini!
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]