Verstapens startā nogriež trasi un saņem sodu, uzvara "McLaren" komandai
Šodien Džidā, Saūda Arābijā, aizvadīts F1 sezonas piektais posms. No pirmās vietas startējušais Makss Verstapens nogrieza līkumu un saņēma piecu sekunžu sodu, kas maksāja vienu pozīciju. Pie trešās uzvaras sezonā tika "McLaren" austrāliešu pilots Oskars Piastri.
Kvalifikācijā uzvarējušais pasaules čempions Makss Verstapens startā saglabāja pirmo vietu, bet nogrieza otro līkumu, tikai tādā veidā paliekot priekšā Oskaram Piastri. Tiesneši nolēma "Red Bull" līderim piespriest piecu sekunžu sodu, ko Verstapens izcieta boksu apmeklējuma laikā 21. aplī.
Verstapens sods ļāva uz pirmo vietu pacelties Piastri, kurš bez starpgadījumiem aizbrauca līdz otrajai uzvarai pēc kārtas, trešajai sezonā un piektajai karjerai. Piastri arī pārņēmis vadību kopvērtējumā, apsteidzot komandas biedru Lando Norisu.
Noriss sacīkstes sabojāja jau kvalifikācijā, piedzīvojot avāriju un tāpēc startējot no desmitās vietas. Deviņus apļus līdz beigām britu cīņā Noriss izmantoja svaigāku riepu sniegtās priekšrocības, tika garām Džordžam Raselam un ieguva ceturto vietu.
Savukārt trešo vietu ieguva no ceturtās pozīcijas startējušais Šarls Leklērs. Monako pilots sarūpēja "Ferrari" komandai sezonas pirmo goda pjedestālu. Viņa kolēģis Lūiss Hamiltons ierindojās septītajā vietā – aiz "Mercedes" pārstāvošajiem Rasela un Kimi Antoneli. Rasels ir vienīgais pilots, kurš visos posmos finišējis labāko piecu pulkā.
Jau pirmajā aplī sacīkstes beidzās "Red Bull" pilotam Juki Cunodam, kurš sadūrās ar Pjēru Gaslī.
F1 sezona turpināsies 4. maijā, kad gaidāms Maiami "Grand Prix", kas būs 2025. gada sezonas sestais posms. Maiami būs pirmās no trīs Amerikas Savienotajās Valstīs plānotajām sacensībām.
The top 🔟 is in!
— Formula 1 (@F1) April 20, 2025
Here are your points scorers from the Saudi Arabian Grand Prix 👇#F1 #SaudiArabianGP pic.twitter.com/07tBkbZg3f
Hamiltonam, protams, paldies par aizraujošām cīņām, taču jāstrādā pie riepu kontroles, gan ar Medium, gan Hard tos pārkarsēja un mašīna momentā zaudēja tempu. Jācer, ka pēc pilnas šasijas pakas uzlabojuma sniegums uzlabosies, jo šodien Leklērs stipri pārāks. Tik liela atšķirība nav pieņemama.
McLaren, Piastri var apsveikt ar uzvaru un to , ka maksima pats noraka sev vieglu uzvaru, kā saka vecā metode šoreiz nenostrādāja, apdzenot pāri līkumam. Netipiski, ka tiesneši šoreiz ņaudētāju sodīja. Taču viņa ņaudēšana un raudāšana ir tā vērta. Šodien ātrākais auto bija, Noriss tālu, bet viņš ņem un savāra ziepes.
Noriss, ja ne kvalifikācijas piedzīvojums, būtu šodien uzvarējis, lidoja vienkārši lieliski. Bet nu Norisam jāpastrādā ar psihologu.
Merši bija pietiekoši labi, bet nu abiem beigās riepas izbeidzās un ātri sāka atpalikt.
Nenoliedzami Williams skaits komandas darbs, lai sasniegtu un noturētu šo rezultātu. Hadžārs, mēģināja pacelties uz augšu taču neizdevās
Tsunodas žēl, viņam bija potenciāli temps lai būtu punktos, bet sanāca tukšs šāviens.
McLaren bija un ir ātrākais auto un Piastri būtu Verstapenu apdzinis arī bez pirmā līkuma pārkāpuma... viņam vnk nebija vajadzība lieki riskēt ar apdzīšanu, jo viņš zināja, ka līdz ar soda izpildi viņš tāpat tiks Maksam garām... un tad kruīza režīmā aizbrauks līdz uzvarai...
Vienīgais, kurš ja startētu no normālas vietas, kurš varēja paņemt abus, bija Noriss. Piastri galveno pārsvaru ieguva uz soda rēķina un perfektiem diviem apļiem pēc pitstopa. Tā kā beidz fantazēt, ka Piastri būtu noskrējis maksimu bez soda. Braucot aiz RedBull Piastri medium riepas pārkarsa vairāk un vairāk, ātruma noskriet identiskos apstākļos nebija.
Pastāsti kā tu lasīji telemetriju un gps datus šis tiešām interesē. Kurā aplī? Kuru līkumu? Vai analīzē ņēmi vērā apļus, ko Piastri veica, kā dotajā mirklī ātrāko sacensībā, vai to apli nevērtēji, jo tas neatbalsta tavu viedokli?
Tev vajadzētu nolaisties uz zemes un maskatīties Piastri un VER Q apli, kur VER bija ghost mašīna. Viss mainās pa līkumiem. Ir dažādi veidi, kā izbraukt līkumu, lai tomēr apļa beigās būtu tikai 0,01 sekundes atšķirība. Un tad vot paanalizē to video. Un pasaki, kur tieši RB bija ātrāks. A tā vari turpināt, kladzināt pa tirgu, lai bābuļas tevi klausās.
Un kāds vispār pamatojums, ka Piastri nevarētu apdzīt VER trasē? It kā aizmugurē nenotika līdzīgu formulu apdzīšanas gadījumi. Ja perfekti piebrauc tuvumā līkumā pirms DRS detection, tad izejot taisnē DRS + Slip Stream un jau taisnes vidū priekšējais braucējis ir sitting duck. Un to pašu Piastri būtu izdarījis, je nebūtu sods iedots.
Es domāju RB būtu likuši VER palaist garām PIA, bet viņiem pat nebija iespēja, jo bija SC.
Ko ar šo visu gribēju pateikt, tu tikai speciāli meklē kaut kādas atmakskas, ka RB ir ātrākie un tikai VER nemākulības pēc viņi neuzvar. Makiem ir ātrākā formula, un tikai VER meistarība tur RB tuvumā.
Bet tev jau tikai nolikt VER (kā tu sauc pa maximu, pieļauju tāpēc, ka visu šo pie tirgus maximas bļausties un iesēdies galvā veikals.
Loģiski, ka katrā līkumā var mainities, jāskatās bremzēšanas spēks, gāzes pedāļa % noslogojums, stūres leņķis, pāatrinājums un vēl vairāki faktori. Tas, ka Tev par to sajēgas nav, nu tā ir Tava problēma.
Un vēl svarīgs moments, maksimai un marko, ka arī horneram neviens nelika vērt vaļā muti, par to, ka viens varot uzvarēt titulu ar mazajiem buļiem, sauber ātruma mašīnu un Ferrari ātruma auto, kurš pagājušo gadu un šo, lielāko sezonas daļu bija 0.3-0.4sekundes lēnāks. Tā kā maksimai un viņa faniem mute jātur ciet pat tad, ja RedBull kkādā brīnumā būs 1 sekundi lēnāki, ja nebūs uzvaru tā būs apkaunojoša izgāšanās. Šobrīd atkarībā no trases McLaren un RedBull pārsvars svārstās +/- 0.1s, un kā pierādīja šī trase, kur šasijas ātrumu parāda uz 100%, tad RedBull ir mazliet priekšā McLaren, sevišķi ja salīdzinam ar Piastri, ja salīdzinām ar Norisu, tad startējot blakus uzvara tur būtu 50/50.
Tāpēc bļaut par kaut kādu RedBull mašīnas atpalikšanu ātrumā ir muļķīgi.
Mersedes, Ferrarī, tie gan var droši šļupstēt, tiem ātruma tiešām trūkst.
Tu skaties 100 rādītājus, es paskatos vienu video un abi esam vienā vietā - apļa laiki Q atšķīrās par 0,01 sekundi. Vai Maxim vienā līkumā gāze būs uz 93% vai 95% man pilnīgi neinteresē, jo nākamājā līkumā Piastri stūres leņķis būs 36 nevis 37 grādi. Galīgi neinteresē, ja apļa laiks beigās ir vienāds.
Un jā, neskat'tas tikai Q apļus
Es taču tev prasīju, kurus apļus tu skatījies? Neatbildēji, jo nebija ko teikt. Ka tikai kaut ko uzborzīt.