Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:129, Did:0, useCase: 3

Vurcs: "Nākotnē pa Monako ielām varētu braukt ar 450 km/h"

Juris Grīns
Juris Grīns

Vurcs: "Nākotnē pa Monako ielām varētu braukt ar 450 km/h"
Foto: EPA/Scanpix

"Grand Prix" pilotu asociācijas (GPDA) prezidents Alekss Vurcs norāda, ka nav jēgas apspriest drošības risinājumu vizuālo aspektu, ja tie spēj pasargāt sportista dzīvību negadījumos. Tāpat viņš saka, ka drošas mašīnas nākotnē varētu ļaut pat tādās trasēs kā Monako braukt ar 450 km/h lielu ātrumu.

Tāpat kā daudzi citi, arī austrietis atzīst, ka Halo ierīce, kas ieviesta šosezon, vizuāli nav pieņemama, tomēr viņš labi izprot tās nepieciešamību.

"Ņemot vērā šodienas sabiedrību un tādas organizācijas kā Starptautiskā Automobiļu federācija (FIA) tiesisko stāvokli, nebūtu iespējams neņemt vērā drošības attīstību tikai tādēļ, ka kādam tā nepatīk no estētiskā viedokļa," stāsta Vurcs. "Cilvēce ir mainījusies un globālajai industrijai ir jādara pilnīgi viss iespējamais, lai pasargātu cilvēkus no savainojumiem vai bojāejas."

Bijušais pilots arī pārliecināts, ka fani ātri pieradīs pie mašīnu jaunā izskata, ko devusi galvas aizsardzības ierīce Halo: "Ja sacīkstes būs patiesi aizraujošas trasē, būs vairāki uzvarētāji un ciešas cīņas, 99.9 procentiem līdzjutēju būs vienalga, ir tur Halo vai nav."

Lai gan daļa līdzjutēju uzskata, ka tieši bīstamība ir viens no faktoriem, kādēļ autosports ir tik aizraujošs, Vurcs iesaka turpināt uzlabot drošību, taču tajā pašā laikā izmantot tās sniegtās priekšrocības un padarīt F1 mašīnas daudz ātrākas.

"Ja mēs būsim pārliecināti, ka mašīnas ir drošas, nākotnē mēs pa Monako ielām varētu traukties ar 400 vai 450 km/h lielu ātrumu," saka Vurcs. "Tāpat vairs nevajadzētu izkārt sarkanos karogus, kad līst."

Izmantotie resursi:
F1Today.net