F1 tehniku Malaizijā gaida līdz šim grūtākais pārbaudījums

2014-03-20 09:49 Juris Grīns

F1 tehniku Malaizijā gaida līdz šim grūtākais pārbaudījums — Niko Rosbergs Melburnas boksu celiņā
Foto: Digitale/Scanpix

Atsaucoties uz šobrīd ātrākās F1 komandas "Mercedes" priekšsēdētāju Nikiju Laudu, nākošajā posmā, kas risināsies Malaizijā, tehniku sagaida līdz šim grūtākais pārbaudījums - karstums.

"Jauns posms - jaunas problēmas," atzīst Lauda. "Malaizijā būs daudz grūtāk nekā Melburnā. Sepangā mēs sāksim no nulles, jo tur būs daudz lielāks gaisa mitrums un temperatūra. Es šaubos, ka gaiss būs vēsāks par +35 grādiem. Tādos apstākļos efektīva motora un tā papildus komponenšu dzesēšana būs problemātiska. Mēs veicam izmaiņas mašīnā, lai šo problēmu atrisinātu."

Tikmēr parādījušās ziņas, ka "Mercedes" turbo motors patiesībā varētu būt daudz jaudīgāks nekā sākotnēji tika ziņots. Pirms došanās uz Melburnu Lauda presei atklāja, ka šis 1,6 litru V6 dzinējs attīsta aptuveni 580 zirgspēkus, taču nav noslēpums, ka enerģijas atjaunošanas sistēmas dod vēl papildus 160 zirgspēkus. Kopā tie ir 740 "zirgi", taču presē parādījusies informācija, ka patiesībā šis cipars varētu sasniegt pat 900.

"Tas ir nenoliedzami, ka viņu motors ir jaudīgāks nekā viņi paši saka," pārliecināts "Red Bull" vienības konsultants Helmuts Marko.

Sezonas pirmajā posmā "Mercedes" pilots Luiss Hamiltons izcīnīja "pole position", taču sacīkstē tehnisku problēmu dēļ izstājās. Otram vienības braucējam Niko Rosbergam no trešās pozīcijas startā izdevās pakāpties uz pirmo vietu un turpinājumā dominēt līdz pat finišam. Viņš atzīst, ka ir patīkami izjust tādu dominanci ar kādu iepriekšējā sezonā brauca Sebastjans Fetels.

"Tā ir forša sajūta, zinot, ka arī turpmāk varēšu cīnīties par uzvarām gan kvalifikācijās, gan sacīkstēs," stāsta Rosbergs, kurš šobrīd atpūšas Bali, gatavojoties 30. martā notiekošajam posmam netālajā Malaizijā. "Tagad es zinu, cik labi Sebastjans jutās pagājušajā gadā, kad spēja uzvarēt ar pusminūtes pārsvaru."

Izmantotie resursi:
F1Today.net Formula 1 news
Motorsport.com | Racing News, Race Results -...

''Ferrari'' vadītājs: "Nevaram atļauties sākt jaunu nodaļu F1 vēsturē neveiksmīgi"

F1 personālam 2022. gadā varētu tikt noteikta obligāta vakcinācijas prasība

Eklstouns: "Hamiltons, iespējams, varētu pamest F1 čempionātu"

Verstapens un Hasana atzīti par Nīderlandes gada sportistiem

"Ferrari" par Botasu sola 4 miljonus eiro, "Williams" nepiekrīt

Verleins un Rosbergs ātrākie F1 testos Austrijā

Formula 1

Pievienot ziņu Pievienot foto Pievienot video Sākt diskusiju

5 komentāri

atjaunot komentārus vispirms: jaunākie

[+] [-]

NAMEJS 9999 , 2014-03-20 11:23, pirms 11 gadiem

Vispār jau F-1 vēsture rāda, ka par čempiona un Konstruktoru kausa ieguvējiem kļūst tā komanda,, kura spēj savu formulu attīstīt gandrīz visas sezonas garumā, un nevis tā, kura to ir labi sagatavojusi uz sezonas pirmajiem posmiem.
Pērn Lotus (Raikonens) labi iesāka sezonu, bet kā šai komandai šī sezona beidzās nav noslēpums nevienam F-1 līdzjutējam.

Zombijs , 2014-03-20 12:25, pirms 11 gadiem

Tas jau atkarigs stipri vien no budzeta, Lotus jau nebija ko pat maksat mehanikiem, kur vel domat par masinas attistibu. Teica jau ka sogad atradusi sponsoru, bet ja nebus rezultati neienaks ari nauda, tas viss ir saistits.
Prieks, ka Williams sogad konkuret spejigs un ar Martini palidzibu domaju tads ari paliks lidz sezonas beigam. Citam komanda laikam nav ipasas izmainas budzetos, apmeram ka ieprieksejos gadus, McLaren vel nav titulsponsora, bet vini var iztikt ari no ieksejam rezervem un gan jau lidz sezonas vidum paradisies kads naudas maiss.

eddy707 , 2014-03-20 13:15, pirms 11 gadiem

Zombijs rakstīja: Tas jau atkarigs stipri vien no budzeta, Lotus jau nebija ko pat maksat mehanikiem, kur vel domat par masinas attistibu. Teica jau ka sogad atradusi sponsoru, bet ja nebus rezultati neienaks ari nauda, tas viss ir saistits.
Prieks, ka Williams sogad konkuret spejigs un ar Martini palidzibu domaju tads ari paliks lidz sezonas beigam. Citam komanda laikam nav ipasas izmainas budzetos, apmeram ka ieprieksejos gadus, McLaren vel nav titulsponsora, bet vini var iztikt ari no ieksejam rezervem un gan jau lidz sezonas vidum paradisies kads naudas maiss.

Ar šādu sniegumu nebūs nekādu problēmu atrast titulsponsoru. Kautkur lasīju, ka ar Sony ritot pārrunas.

xZ , 2014-03-20 13:38, pirms 11 gadiem

1.Pirmkārt, mcLaren visdrīzāk būs Sony
2. Otrkārt, galvenie īpašnieki - naftas šeihi - ir budžetu palielinājuši
3. Lasīju, ka Honda jau tagad punpē naudu komandā.

LA-BOS antifans , 2014-03-21 09:20, pirms 11 gadiem

NAMEJS 9999 rakstīja: Vispār jau F-1 vēsture rāda, ka par čempiona un Konstruktoru kausa ieguvējiem kļūst tā komanda,, kura spēj savu formulu attīstīt gandrīz visas sezonas garumā, un nevis tā, kura to ir labi sagatavojusi uz sezonas pirmajiem posmiem.
Pērn Lotus (Raikonens) labi iesāka sezonu, bet kā šai komandai šī sezona beidzās nav noslēpums nevienam F-1 līdzjutējam.

Nu tagad jau gluži nav MŠ laiki, kad bija neierobežotie testi un tad Ferrari varēja nebūt sezonas sākumā labākie, bet vienmēr bija labākie sezonas otrajā daļā. Tagad jau nedaudz ierobežoti tie uzlabojumi bez testiem, bet, protams, savas simdaļas var uzlabot tāpat.