Avārijām bagātās F1 sacīkstēs Mudžello uzvar Hamiltons
F1 pasaules čempionāta posmam pirmo reizi notiekot Mudžello trasē, par sacensību uzvarētāju šodien kļuva Lūiss Hamiltons no "Mercedes" komandas, bet jau pirmajos apļos notika vairākas iespaidīgas sadursmes, kā rezultātā uz laiku cīņa pat tika apturēta. Kopumā sacīkstes pārtrauca divreiz.
Labs starts padevās Valteri Botasam, kurš apdzina no pole position cīņu uzsākušo komandas biedru Hamiltonu, arī Makss Verstapens jau bija nonācis blakus pasaules čempionāta līderim un pretendēja uz otro pozīciju, taču "Red Bull" mašīnai pēkšņi sāka trūkt jaudas un sportists pazaudēja vairākas vietas.
Otrajā līkumā Verstapens bija viens no negadījumā iesaistītajiem, kad viņa formulu no aizmugures grants joslā izstūma Kimi Raikonens. Pagājušā posma uzvarētājs Pjērs Gaslī tobrīd tika iespiests starp Raikonenu un Romēnu Grožānu, kā rezultātā no sadursmes nebija iespējams izvairīties. Pēc šī negadījuma izstājās Gaslī un Verstapens, bet Raikonens devās boksos mainīt antispārnu. Tikmēr citā incidentā turpat otrajā līkumā saslīdēja Karloss Sainss, no kura savukārt nepaguva izvairīties Sebastians Fetels, un arī viņš devās boksos pēc jauna priekšējā antispārna.
Sestajā aplī drošības mašīna, kas par godu "Ferrari" komandas 1000. sacīkstēm šoreiz bija sarkanā krāsā, devās prom no trases un cīņa varēja atsākties. Botass noturēja vadību, bet jau mirkli vēlāk turpat starta/finiša taisnē notika vēl viens pamatīgs negadījums, kurā cieta vairākas mašīnas. Kevins Magnusens negaidītā brīdī bija kļuvis lēns un tas izraisīja smagas sekas, kā rezultātā avarēja arī Antonio Džovinaci, Nikolā Latifi un Sainss, kurš vienu incidentu jau bija pārdzīvojis pirmajā aplī. Četrotne izstājās, bet trasē bija daudz atlūzu, tādēļ drošības mašīnas periods drīz tika aizstāts ar sarkanajiem karogiem, un sacīkstes uz laiku pārtrauktas.
Atkārtotajā startā Botass bija šķietami ātrs, taču Hamiltons viņu panāca un pirmajā līkumā pa ārmalu arī apdzina, kļūstot par Toskānas "Grand Prix" līderi. Uzreiz pēc tam "Mercedes" piloti sāka atrauties no sekotājiem, kamēr Leklērs, lai gan bija lēnāks par konkurentiem, kādu laiku turējās trešajā pozīcijā. Tikai 18. aplī viņu izdevās pārspēt "Racing Point" pilotam Lānsam Strolam, bet drīz pēc tam "Ferrari" braucējam garām tika arī Daniels Rikjardo no "Renault" un Aleksandrs Albons no "Red Bull".
Sacensību vidū Botass sūdzējās par riepu nodilumu un sāka krietni atpalikt no līdera, dažu apļu laikā divu sekunžu deficītam pāraugot astoņās sekundēs. Soms 31. aplī devās pitstopā, bet jau pēc apļa riepu maiņu veica Hamiltons. Viņu tuvākie sekotāji boksos jau pabija pirms tam, kā rezultātā Rikjardo bija pacēlies uz pirmo trijnieku, atbīdot uz leju Strolu, bet turpat netālu turpināja sekot Albons.
44. aplī atkal notika negadījums, kad vienā no ātrajiem līkumiem neizturēja Strola formulas aizmugurējā riepa, viņa mašīna nekontrolējami saslīdēja, lielā ātrumā pārlidojot pāri grants joslai un sāniski ietriecoties barjerā. Sportists negadījumā smagi necieta, pats saviem spēkiem spēja atgriezties boksos, bet spēkrats bija pilnībā sadauzīts. Jau otro reizi sacīkstes nācās pārtraukt, bet abi "Mercedes" braucēji un arī citi piloti uzreiz pēc negadījuma bija paguvuši veikt vēl vienu riepu maiņu.
Sportisti jau trešo reizi šajā posmā veica startu no vietas, Hamiltonam noturot vadību, kamēr Rikjardo pamanījās nokļūt priekšā Botasam. Pēc viena apļa pirmajā līkumā Botass otro vietu atguva, bet līdz Hamiltonam aizsniegties nespēja, tā arī sasniedzot finišu. "Mercedes" komandai šī ir trešā dubultuzvara sezonā.
Tikmēr cīņā par trešo vietu Albons spēja apdzīt Rikjardo un tādā veidā nopelnīja savu pirmo pjedestālu F1 braucēja karjerā. Peress finišēja piektais, bet aiz viņa ierindojās "McLaren" pilots Lendo Noriss.
Lūisam Hamiltonam šis ir jau 90. panākums karjerā un tas nozīmē, ka viņš tagad nonācis tikai vienas uzvaras attālumā no Mihaelam Šūmaheram piederošā vēsturiskā uzvaru rekorda. Atkārtot Šūmahera savulaik sasniegto 91 uzvaru Hamiltons var jau nākamajā F1 pasaules čempionāta posmā, kas 27. septembrī norisināsies Krievijā, Soču trasē.
Toskānas "Grand Prix" rezultāti
Vieta | Pilots | Valsts | Komanda | Apļi | Rezultāts |
---|---|---|---|---|---|
1. | Lūiss Hamiltons | GBR | Mercedes | 59 | |
2. | Valteri Botass | FIN | Mercedes | 59 | +4.942 |
3. | Alekss Albons | THA | Red Bull-Honda | 59 | +8.064 |
4. | Daniels Rikjardo | AUS | Renault | 59 | +10.417 |
5. | Serhio Peress | MEX | Racing Point-Mercedes | 59 | +15.650 |
6. | Lendo Noriss | GBR | McLaren-Renault | 59 | +18.883 |
7. | Daņils Kvjats | RUS | AlphaTauri-Honda | 59 | +21.756 |
8. | Šarls Leklērs | MON | Ferrari | 59 | +28.345 |
9. | Kimi Raikonens | FIN | Alfa Romeo-Ferrari | 59 | +29.770 |
10. | Sebastians Fetels | GBR | Ferrari | 59 | +29.983 |
11. | Džordžs Rasels | GBR | Williams-Mercedes | 59 | +32.404 |
12. | Romēns Grožāns | FRA | Haas-Ferrari | 59 | +42.036 |
- | Lānss Strols | CAN | Racing Point-Mercedes | 44 | Izstājās |
- | Estebans Okons | FRA | Renault | 6 | Izstājās |
- | Nikolā Latifi | CAN | Williams-Mercedes | 6 | Izstājās |
- | Kevins Magnusens | DEN | Haas-Ferrari | 6 | Izstājās |
- | Antonio Džovinaci | ITA | Alfa Romeo-Ferrari | 6 | Izstājās |
- | Karloss Sainss | ESP | McLaren-Renault | 6 | Izstājās |
- | Pjērs Gaslī | FRA | AlphaTauri-Honda | 0 | Izstājās |
- | Makss Verstapens | NED | Red Bull-Honda | 0 | Izstājās |
F1 čempionāta kopvērtējums pēc 9. posma
Vieta | Pilots | Valsts | Komanda | Punkti |
---|---|---|---|---|
1. | Lūiss Hamiltons | GBR | Mercedes | 190 |
2. | Valteri Botass | FIN | Mercedes | 135 |
3. | Makss Verstapens | NED | Red Bull-Honda | 110 |
4. | Lendo Noriss | GBR | McLaren-Renault | 65 |
5. | Alekss Albons | THA | Red Bull-Honda | 63 |
6. | Lānss Strols | CAN | Racing Point-Mercedes | 57 |
7. | Daniels Rikjardo | AUS | Renault | 53 |
8. | Šarls Leklērs | MON | Ferrari | 49 |
9. | Serhio Peress | MEX | Racing Point-Mercedes | 44 |
10. | Pjērs Gaslī | FRA | AlphaTauri-Honda | 43 |
11. | Karloss Sainss | ESP | McLaren-Renault | 41 |
12. | Estebans Okons | FRA | Renault | 30 |
13. | Sebastians Fetels | GBR | Ferrari | 17 |
14. | Daņils Kvjats | RUS | AlphaTauri-Honda | 10 |
15. | Niko Hilkenbergs | GER | Racing Point-Mercedes | 6 |
16. | Kimi Raikonens | FIN | Alfa Romeo-Ferrari | 2 |
17. | Antonio Džovinaci | ITA | Alfa Romeo-Ferrari | 2 |
18. | Kevins Magnusens | DEN | Haas-Ferrari | 1 |
Vieta | Komanda | Punkti |
---|---|---|
1. | Mercedes | 325 |
2. | Red Bull Racing-Honda | 173 |
3. | McLaren-Renault | 106 |
4. | Renault | 83 |
5. | Racing Point-Mercedes | 82 |
6. | Ferrari | 66 |
7. | AlphaTauri-Honda | 53 |
8. | Alfa Romeo-Ferrari | 4 |
9. | Haas-Ferrari | 1 |
[+] [-]
+1 [+] [-]
#ForzaFerrari
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
Tā kā avārija bija ieprogrammēta + komandu auzas, jo komandas jau varēja pateikt, kad var gāzēt.
[+] [-]
+4 [+] [-]
Vot pagaida Soču posmu , kur pēc pirmā pagrieziena varēsi slēgt ārā sacensības , jo trase ir mēsls pēdējais
+2 [+] [-]
Līdz ar to cīņas par uzvaru nebija, tomēr par 3.vietu un ešelona viducī, arī beigās, gan visai spraigi cīniņi brīžiem ritēja. Vienīgais notikums, kas patiesi izraisīja gandarījumu, bija Kimi cīņa ar vareno Ferrari sacīkšu beigu posmā, kad viņš pēc teicama atkārtotā starta pat ar 5 sek. sodu spēja izkarot 9.vietu, atstājot aiz muguras Fetelu. 👍😀
[+] [-]
+1 [+] [-]
Un Valteri atkal izkāpjot no mašīnas, kā mazs dusmīgs rūķīs bubināja zem deguna, ka nākamajā posmā viņš atgriezīsies spēcīgāks. Tā gadu no gada, posmu no posma.
-2 [+] [-]
+1 [+] [-]
Turklāt pēc tava komentāra pie raksta, kur Valteri noveļ vainu uz dzeltenajiem karogiem, varētu arī atgādināt par šī gada Austrijas kvalifikāciju, kur Valteri izbrauca pa zālienu un Hamiltons dēļ tā norāva starta vietu sodu (pelnītu). Vai arī kaut vai iepriekšējā posma notikumus, kur viņš vienkārši bija pārāk tuvu boksiem.
Valteri vienkārši vajadzēja pirmajā braucienā uzstādīt labāku laiku un tad nebūtu jāsūdzās par dzeltenajiem karogiem, jo tās ir sacīkstes, un ir jārēķinās, ka var nesanākt veikt otro braucienu.
[+] [-]
[+] [-]
-2 [+] [-]
Es nu neesmu tas lielākais heitotājs, labāk padomā pats, ko citās sadaļās raksti, jo īpaši par Dinamo. 😁
Otrkārt, es nevienam nekādu nelaimi nevēlu. Tas, kā tu manus vārdus iztulkoji, ir tikai un vienīgi tava interpretācija.
>>esprets
Lai nu ko, par veiksmes trūkumu karjerā, jo sevišķi pēdējos gados, Hamiltons nav varējis sūdzēties. Atsevišķos gadījumos, protams, var piemeklēt, ka arī viņam nepaveicas, tomēr citiem braucējiem šī veiksmes palīdzība nav bijusi tik izteikta. It sevišķi, ja vērtējam ilgākā laika posmā (sezonā). Pietiek atcerēties posmu šogad, kad gan viņam, gan Valteri beigās radās problēmas ar riepām, abiem tās uzsprāga, un, kamēr Botass bija spiests veikt reju pilnu apli uz 3 ratiem, lai tiktu līdz boksiem, kā rezultātā palika 11.v., Hamelim šī riepa uzsprāga pāris apļus vēlāk pēdējā aplī, un viņš spēja tikt līdz finišam un uzvarēt.
Šādi gadījumi, kad vienam paveicas, bet otram ne, ir bijuši kopš laika gala, taču parasti tie sadalās puslīdz vienmērīgi starp pilotiem, bet gadījumā ar Hamiltonu tā nav. Mašīna neuzkaras, sadursmes ļoti retas, citreiz citu neveiksmes palīdz uzvarēt... Tas besī, ka viens gandrīz visu laiku uzvar, par spīti jebkādiem apstākļiem. Nenoliedzu viņa talantu un ieguldīto darbu, taču šajā ziņā arī citi neatšķiras. Ja neskaita to, ka vai nu brauc švakākās mašīnās, vai viņiem vienkārši trūkst sportiskās veiksmes.
Esmu ievērojis, ka daži H. fani arī noniecina citu braucēju veikumu un atsevišķas neveiksmes (kaut vai par pēdējo kvalifikāciju, ko norāva dzeltenie karogi) pasniedz kā attiecīgā konkurenta neprasmi, trūkumu, salīdzinājumā ar viņu tik ļoti mīlēto un apbrīnoto čempionu, kas brīžiem jau robežojas ar absurdu. It kā būtu iespējams paredzēt, kur un kad kas notiks. To nespēj neviens, bet dažiem gribas ticēt, ka kāds tomēr spēj. Ticiet vien! 😁😁😁
[+] [-]
+1 [+] [-]
Turklāt Botass bieži mēdz būt ātrs viena apļa ietvaros, bet sacīkstē viņš reti kad tur līdzi Hamiltonam. Kaut vai Moncā viņš nespēja tikt garām citiem, kamēr Hamiltons tikai 2 komandu mašīnas neapdzina - McLaren un Mercedes.
Pat Niko Rosbergs (visu cieņu, pelnīts tituls pēc tām pūlēm, ko ielika) teica, ka izcīnīt titulu pret Hamiltonu viņam prasīju visu, iedziļināties līdz mazākajai detaļai, būt perfektam svaram līdz gramam, utt., un tas vēl prasīja veiksmi, jo Hamiltonam dzinējs Malaizijā nokūpēja, kad viņš atradās drošā pirmajā vietā (runājot par neveiksmēm, kas maksā čempionu titulus). Vai tā pati sacīkste Ķīnā 2007. gadā, kur viņš no drošas pirmās vietas (kas nodrošinātu čempionu titulu) boksu celiņā nenoturējās, izbrauca grants joslā, un pēc tam Brazīlijā nojuka kārba, līdz ar ko viņš zaudēja daudz vietas un beigās pietrūka 2 punkti, lai pirmajā sezonā kļūtu par čempionu. Tie ir 2 čempionu tituli, kas ir zaudēti kaut vai tikai šādu situāciju dēļ.
-1 [+] [-]
[+] [-]
Tad vēl, ka pēdējā līkumā tika pie čempiona titula.. nu tā bija haļava konrētākā.
Hamiltonam veiksme ir daudz vairāk nekā pārējiem - drošvien stiprākajam veicas un prot izmantot situācijas.
Šajā posmā arī - dzeltenie karogi Q3 un Vertsppens būtu atmetis Hami vismaz līdz P3, bet še ku reku No POWER
Hamiltona tehnikas problēmas ir tik retas, ka nav nemaz vērts pieminēt. 1x sezonā varbūt.