Facebook
GoogleF1 jaunā vadība briest pārmaiņām, Eklstouns varētu zaudēt amatu
Foto: GETTY IMAGES NORTH AMERICA/Scanpix
Pēc tam, kad F1 pasaules čempionāts nonācis jaunu īpašnieku rokās, tuvāko mēnešu laikā varētu tikt piedzīvotas būtiskas pārmaiņas, ieskaitot Bernija Eklstouna atlaišanu un īpašās komandas statusa atņemšanu "Ferrari".
Jau vēstīts, ka par čempionāta jaunajiem īpašniekiem kļuvusi ASV kompānija "Liberty Media", kas par darījumu samaksājusi aptuveni septiņus miljardus eiro. Iepriekšējos desmit gadus F1 īpašnieki bija "CVC Capital Partners".
Lai gan sākotnēji ticis apstiprināts, ka Bernijs Eklstouns saglabās F1 vadītāja posteni vēl nākamos trīs gadus, respektablais vācu izdevums "Auto Bild" ziņo, ka starp britu un amerikāņu biržas magnātu Džonu Melounu radušās domstarpības. Tā visa rezultātā Eklstouns jau šīs sezonas beigās varētu būt spiests savu amatu atstāt.
"Auto Bild" rīcībā esošā informācija arī liecina, ka Melouna iecere ir atņemt "Ferrari" tai ilgstoši piederošo īpašās vēsturiskās komandas statusu, kas itāļu rūpnīcai ik gadu ļauj tikt pie papildus miljoniem eiro.
Zināms, ka par šādu ieceri jau neapmierinātību paudis "Ferrari" prezidents Serdžio Marčione, uz ko Melounam bijusi šāda atbilde: "Sūdzi mani tiesā. Man tam ir laiks un nauda."
"Mercedes" priekšsēdētājs Dīters Ceče tikmēr ir augstās domās par notikušo darījumu un atbalsta Melounda ideju komandām laika gaitā kļūt par F1 čempionāta līdzīpašniecēm. Ceče izteicis vēlmi pirkt 10% no daļām, kā arī drīzumā plāno tikties ar "Ferrari" un "Renault" vadību, lai apspriestu iespējamo vienošanos. Arī "Red Bull" būtu gatava iegādāties daļas, taču tikai tādā gadījumā, ja to cena būs adekvāta.
Tāpat "Liberty Media" iecere, kas tiešā veidā skars līdzjutējus, ir samazināt biļešu cenas uz sacīkstēm, nosakot tās aptuveni 150 eiro apmērā uz visu nedēļas nogali. Tāpat plānots turpmākajās sezonās palielināt Eiropā notiekošo F1 posmu skaitu.
Izmantotie resursi:
F1Today.net
+3 [+] [-]
Biļešu cenas samazināšana piesaistītu vairāk skatītāju
Vairāk posmi Eiropā samazinātu ceļošanas izmaksas, kas nāktu par labu visiem īpaši jau nu mazajām komandām
Īpašu sajūsmu izraisa iespējamā Bērnija nomešana
-1 [+] [-]
[+] [-]
-1 [+] [-]
+1 [+] [-]
-1 [+] [-]
[+] [-]
Pozitīvi, ka RB paņema Špīlbergas trasi atgrieza F1 apritē, būtu forši ja būtu vairāk šādi gadījumi.
Nav jau slikti, ja F1 tiek rīkots arī kādā F1 nepopulārā valstī, bet nebūtu slikti ka būtu apmēram 15-16 vēsturiskās trases (valstis) un 5-6 21. gs trases
[+] [-]
Redzu tikai plusus visā šajā! Bērnijs nost, vairāk posmu eiropā nevis tuksnesī kkur Tilkes ''meistardarbos''. Un viss pārējais arī pozitīvi!