Facebook
Google"Racing Point" turpina lietot kopētās detaļas, bet nevar tikt sodīta
Arī svētdien notikušajās "Formula 1" sacīkstēs Silverstounas trasē "Racing Point" komanda turpināja izmantot bremžu sistēmas risinājumus, ko Starptautiskā Automobiļu federācija (FIA) nesen atzina par nokopētiem no "Mercedes". Tomēr reālu sodu komanda nevar saņemt.
Pirms sezonas piektā posma sacensībām FIA nāca klajā ar paziņojumu, ka "Racing Point" izmantojusi bremžu dzesēšanas sistēmu, ko nav izgudrojusi pati, bet gan aizguvusi no čempionvienības "Mercedes". Attiecīgās komponentes katrai komandai jāizgudro un jāsaražo pašai, tāpēc "Racing Point" saņēma 400 tūkstošu eiro sodu, kā arī tai tika atņemti 15 punkti, kas bija izcīnīti Štīrijas "Grand Prix" laikā.
FIA pavēstījusi, ka arī svētdien 70. jubilejas "Grand Prix" sacīkstēs "Racing Point" lietoja detaļas, par ko tika sodīta pēc sezonas otrā posma, taču par to nekas vairāk kā brīdinājums nepienākas. Proti, šie risinājumi atbilst tehniskajiem noteikumiem, bet par faktu, ka risinājumi aizgūti no citas komandas, "Racing Point" sodu jau ir saņēmusi. Līdz ar to paredzams, ka arī turpmāk RP20 sacīkšu spēkrati tiks aprīkoti ar šīm kopētajām detaļām, un ik reizi tai tiks izteikts brīdinājums.
Četras komandas jau ir iesniegušas apelāciju par tiesnešu lēmumu, cerot, ka tiks panākts aizliegums "Racing Point" arī turpmāk bez soda saņemšanas lietot no "Mercedes" aizgūto bremžu dzesēšanas sistēmu. Šīs četras komandas ir "Ferrari", "McLaren", "Renault" un "Williams".
Svētdien Silverstounā, kur notika otrais F1 pasaules čempionāta posms pēc kārtas, Lānss Strols ierindojās sestajā vietā, kamēr Niko Hilkenbergs finišēja septītais. Vēl neilgi pirms sacensību finiša Hilkenbergs bija piektais, tuvojās "Ferrari" pilotam Šarlam Leklēram, taču komanda astoņus apļus pirms beigām iesauca vācieti boksos trešajā pitstopā. Sportists paskaidroja, ka riepas visdrīzāk nebūtu izturējušas visus veicamos apļus, tādēļ tika pieņemts šāds lēmums, kas izmaksāja divas pozīcijas.
Izmantotie resursi:
Motorsport.com: F1 News, MotoGP, NASCAR,...
[+] [-]
2019.gadu var kopēt kā grib un izmantot šī gada autiņā.
es domāju, ka FIA pati ieberzās ar to, ka konkrēti nenoteica, ka 2020.sezonā nevar izmantot iepriekšējo gadu bremžu risinājumus arī tos nokopējot, un uz 2020.sezonu ir jābūt saviem risinājumiem. Vārdu spēle, un nebrīnīšos, ka RP vinnēs FIA apelācijā. Vajag precīzāk noteikumos rakstīt. Līdzīgi kā 2009.gadā dubultie difuzori. Ilgi FIA muļļājās, kamēr saprata, ka Honda/Brawn izmantoja noteikumu caurumus un nācās uz to vienu sezonu atļaut lietot, lai 2010.sezonā aizliegtu. Līdzīgi kā 2020.gadā Mercedes DAS sistēma - nācās atzīt, ka ir atļauta, un uz 2021.aizliedza.
[+] [-]
[+] [-]