Hamiltons spraigā cīņā uzveic Fetelu kvalifikācijā Brazīlijā

Vispār ļoti dīvaina situācija.
Hamiltons bloķē Kimi un Sirotkinu, bet nekādu sodu par to nesaņem. Ja par Kimi un Hamiltona situāciju nav daudz ko spriest, tad par otru gan ir. Nav pat svarīgi, ka abi Lūiss un Sirotkins bija savā "Out lap". Vienalga taču nedrīkst citu gandrīz vai nogalināt tikai tā dēļ. Tur mili sekundes šķīra no nelaimes dēļ tā, ka Hamiltons pēdējā brīdī mainīja trajektoriju. Būtu palicis savā līnijā, Sirotkins būtu pabraucis garām un neviens neko neteiktu, bet šī situācija, manuprāt, prasījās pēc padziļinātas izmeklēšanas. Bet zinot FIA - viņi taču nedos sodu Hamiltonam, kurš ir viņu mīlulis.

Savukārt Fetela situācija bija dīvaina no cita aspekta. Jā, viņš līdz galam neievēroja protokolu savā rīcībā, bet te vaina jāuzņemas arī FIA, jo viņi Fetelu iesauca brīdī, kad mainījās laikapstākļi un katra sekunde bija no svara, kas krasi varēja mainīt situāciju konstruktoru kausa izcīņā. Pie tam, tur tas svaru "atbildīgais" pats ļāva Sebam nobraukt nost no svariem. Ja reiz viņš negribēja, lai Sebs pats brauc, tad vajadzēja vnk stāvēt mašīnai priekšā līdz Sebs būtu paklausījis un pilnībā izslēdzis motoru. Tagad dēļ tā visa visticamāk arī konstruktoru kausa izcīņā vairs nebūs nekādas intrigas. Es uzskatu, ka šeit atbildība jāuzņemas gan FIA, gan Fetelam, jo abi bija vainīgi, tikai katrs no sava aspekta. Ņemot vērā, ka tas nav Hamiltons, kuru šajā situācijā jāsoda, tad sods droši vien būs pamatīgs, lai pilnībā dzēstu jebkādas Ferrari izredzes cīņā par konstruktoru kausu.

P.S. Es neaizstāvu Fetelu vai Ferrari, bet tikai izsaku savu viedokli no malas. Visiem braucējiem pie vienlīdzīgiem pārkāpumiem vajadzētu saņemt vienlīdzīgus sodus. Bet tas diemžēl nenotiek, tādējādi arī F1 zaudē savu popularitāti.

Hamiltons ir organizātoru mīlulis,reklamas seja un bez Luisitas F1 viņi domā,ka pazudīs... bet nu tik atklāta savstarpēja mīlēšanas par labu noteikti nenāk F1....

petravicus rakstīja: Vispār ļoti dīvaina situācija.
Hamiltons bloķē Kimi un Sirotkinu, bet nekādu sodu par to nesaņem. Ja par Kimi un Hamiltona situāciju nav daudz ko spriest, tad par otru gan ir. Nav pat svarīgi, ka abi Lūiss un Sirotkins bija savā "Out lap". Vienalga taču nedrīkst citu gandrīz vai nogalināt tikai tā dēļ. Tur mili sekundes šķīra no nelaimes dēļ tā, ka Hamiltons pēdējā brīdī mainīja trajektoriju. Būtu palicis savā līnijā, Sirotkins būtu pabraucis garām un neviens neko neteiktu, bet šī situācija, manuprāt, prasījās pēc padziļinātas izmeklēšanas. Bet zinot FIA - viņi taču nedos sodu Hamiltonam, kurš ir viņu mīlulis.

Savukārt Fetela situācija bija dīvaina no cita aspekta. Jā, viņš līdz galam neievēroja protokolu savā rīcībā, bet te vaina jāuzņemas arī FIA, jo viņi Fetelu iesauca brīdī, kad mainījās laikapstākļi un katra sekunde bija no svara, kas krasi varēja mainīt situāciju konstruktoru kausa izcīņā. Pie tam, tur tas svaru "atbildīgais" pats ļāva Sebam nobraukt nost no svariem. Ja reiz viņš negribēja, lai Sebs pats brauc, tad vajadzēja vnk stāvēt mašīnai priekšā līdz Sebs būtu paklausījis un pilnībā izslēdzis motoru. Tagad dēļ tā visa visticamāk arī konstruktoru kausa izcīņā vairs nebūs nekādas intrigas. Es uzskatu, ka šeit atbildība jāuzņemas gan FIA, gan Fetelam, jo abi bija vainīgi, tikai katrs no sava aspekta. Ņemot vērā, ka tas nav Hamiltons, kuru šajā situācijā jāsoda, tad sods droši vien būs pamatīgs, lai pilnībā dzēstu jebkādas Ferrari izredzes cīņā par konstruktoru kausu.

P.S. Es neaizstāvu Fetelu vai Ferrari, bet tikai izsaku savu viedokli no malas. Visiem braucējiem pie vienlīdzīgiem pārkāpumiem vajadzētu saņemt vienlīdzīgus sodus. Bet tas diemžēl nenotiek, tādējādi arī F1 zaudē savu popularitāti.

Pilots brauc pa ideālo trajektoriju un tas, kurš dod ceļu, nobrauc no ideālās trajektorijas un tas ir kā likums. Sirotkins kaut ko sajauca, tāpēc arī nekāda reakcija no fia nesekoja un sidotkins neprotestēja, jo apzinājās, ka tiesi viņš auzas uztaisīja.
Par raikonena gadījumu vispār nav ko diskutēt jo raikonens centās iegūt no aizvēja.
Par to, ka feteļš uz svariem - tā ir komandas un braucēja probĺēma ka laiks mainās, un kā redzējām un leklerks pierādīja, nekas neizšķīrās. Ferrari atkal nolažojās, ka neizsūtīja ar dzeltenajām riepām. Un uz svariem tiek iesaukta pēc random principa, tur ikviens varēja nokļūt.

Vai tad kaut kur ir pateikts, ka HAM nav sods, ka šādi uzbraucoši teksti par nevienlīdzīgu tiesāšanu?

archdevil rakstīja: Pilots brauc pa ideālo trajektoriju un tas, kurš dod ceļu, nobrauc no ideālās trajektorijas un tas ir kā likums. Sirotkins kaut ko sajauca, tāpēc arī nekāda reakcija no fia nesekoja un sidotkins neprotestēja, jo apzinājās, ka tiesi viņš auzas uztaisīja.
Par raikonena gadījumu vispār nav ko diskutēt jo raikonens centās iegūt no aizvēja.
Par to, ka feteļš uz svariem - tā ir komandas un braucēja probĺēma ka laiks mainās, un kā redzējām un leklerks pierādīja, nekas neizšķīrās. Ferrari atkal nolažojās, ka neizsūtīja ar dzeltenajām riepām. Un uz svariem tiek iesaukta pēc random principa, tur ikviens varēja nokļūt.

Kā nolažojās??????? Izskatās, ka tā bija viņu noslēpumainā taktika. Un pie tam kā tās ir nolažojās? Vai tad nesāks ar dzeltenajām? Tātad nenolažojās.

LA-BOS antifans rakstīja: Vai tad kaut kur ir pateikts, ka HAM nav sods, ka šādi uzbraucoši teksti par nevienlīdzīgu tiesāšanu?

Oficiālajā mājaslapā pēc-kvalifikācijas atskaitei ir nosaukums "Hamiltons nodrošina Mercedes 100. pole-position, Fetela 2. vieta uz jautājuma zīmes". Ar šo arī viss skaidrs. Pie tam, ja Hamiltonam būtu kaut kāds sods, tad diez vai Massa būtu viņam oficiāli pasniedzis Pirelli "riepu" par pole-position iegūšanu.

archdevil rakstīja: Pilots brauc pa ideālo trajektoriju un tas, kurš dod ceļu, nobrauc no ideālās trajektorijas un tas ir kā likums.

Jā, bet kāpēc Hamiltons to darīja burtiski pēdējā sekundē? Parasti, ja tu redzi, ka kāds tev ar lielu ātrumu no aizmugures tuvojas, tad tas, kurš ir priekšā, nogriežas jau laicīgi, tādējādi signalizējot, ka viņš laiž garām. Ja Hamiltons nebūtu paspējis nogriezt no ideālās trajektorijas un Sirotkins pilnā paļāvībā uzticētos šim te "likumam", ka viņš tomēr nogriezīsies, tad tas varēja smagi beigties. Domāju, ka tieši tāpēc Sirotkins pats jau laicīgi grieza nost no ideālās trajektorijas. Nu un beigās sanāca šāda situācija. Palasot komentārus internetā un tviterī, tikai retais aizstāv Hamiltonu šajā situācijā. Un diez vai tas ir tāpēc, ka gandrīz visi ir pret viņu. Tieši otrādi - visiem ir apnikuši FIA dažādie verdikti (vai to neesamība) līdzīgiem pārkāpumiem.

LA-BOS antifans rakstīja: Kā nolažojās??????? Izskatās, ka tā bija viņu noslēpumainā taktika. Un pie tam kā tās ir nolažojās? Vai tad nesāks ar dzeltenajām? Tātad nenolažojās.

Uzreiz bija jālaiž ar dzeltenajām.
Un ja rīt lietus, tad būtu dubulta laža. Un brazīlijā lietus var uzgāzt jebkurā brīdī, pie tam vislielākais risks ir tad, kad spīd saule, jo tad visvairāk iztvaiko ūdens, ideāli apstākļi tropu negaisam.

Fetels tomēr saglabās 2. starta vietu, bet bankas konts gan tiks nedaudz "paputināts" - 25000 eiro sods + rājiens no FIA.

petravicus rakstīja: Jā, bet kāpēc Hamiltons to darīja burtiski pēdējā sekundē? Parasti, ja tu redzi, ka kāds tev ar lielu ātrumu no aizmugures tuvojas, tad tas, kurš ir priekšā, nogriežas jau laicīgi, tādējādi signalizējot, ka viņš laiž garām. Ja Hamiltons nebūtu paspējis nogriezt no ideālās trajektorijas un Sirotkins pilnā paļāvībā uzticētos šim te "likumam", ka viņš tomēr nogriezīsies, tad tas varēja smagi beigties. Domāju, ka tieši tāpēc Sirotkins pats jau laicīgi grieza nost no ideālās trajektorijas. Nu un beigās sanāca šāda situācija. Palasot komentārus internetā un tviterī, tikai retais aizstāv Hamiltonu šajā situācijā. Un diez vai tas ir tāpēc, ka gandrīz visi ir pret viņu. Tieši otrādi - visiem ir apnikuši FIA dažādie verdikti (vai to neesamība) līdzīgiem pārkāpumiem.

Hamiltons bija garas taisnes beigās to izdarījis vai līkumainā trases daļā, kur ir grūti visu laiku redzēt, cik tālu ir aizmugurē esošā mašīna visu laiku? Pie tam tāda, kas brauc lielā ātrumā.

Un kādēļ Hamiltonam nepieciešama lieka avārija? Mercedes tomēr vēl cīnās par konstruktoru, un tā bija 2. kvalifikācijas kārta.