Facebook
Google"BrawnGP" izcīna dubultuzvaru Spānijā
Foto: AFP
F-1 pasaules čempionāta piektajā - Spānijas "Grand Prix" - posmā šodien dubultuzvaru izcīnīja "BrawnGP" komanda. Uzvarēja Džensons Batons, otrais bija Rubenss Barikello, bet trešais - Marks Vēbers.
Sacīkstē lielisks starts izdevās Barikello, kurš jau līdz pirmajam līkumam bija priekšā savam komandas biedram Batonam, bet Massa apsteidza Fetelu, kurš no otrās vietas atkrita uz piekto. Situācija pēc pirmā līkuma līderu vidū - Barikello, Batons, Massa, Fetels, Vēbers. Lēns startā bija arī sestās vietas ieguvējs Gloks, kurš noslīdēja uz astoto vietu.Turpinājumā pēc pirmā līkuma peletona vidū nedaudz sadūrās Rosberga un Trulli formulas, itālis izslīdēja no trases un tad, ar nevadāmu formulu atgriežoties trasē, viņā ietriecās Zutils, Burdē un Buemi, kuriem visiem sacīkste bija beigusies. Trasē devās drošības mašīna.
Piektā apļa beigās drošības mašīna devās malā, un pēc sacīkstes atsākšanās starta-finiša taisnē piektās vietas īpašnieku Vēberu apdzina Alonso, tomēr spānis pārāk tālu izbrauca pirmajā līkumā, un Vēbers atguva savu pozīciju. Citas apdzīšanas aplī pēc sacīkstes atsākšanās nenotika. Septītajā aplī Barikello uzrādīja ātrāko apļa laiku un nedaudz palielināja savu pārsvaru (ap vienu sekundi) pār Batonu, bet 12. vietā braucošais Kovalainens ļoti lēni turpināja braukt pa trasi un apļa beigās iebrauca boksos, lai izstātos. Pasaules čempions Hamiltons brauca ātrāk par priekšā 11. vietā esošo Kubicu. Desmitajā aplī Raikonens (desmitā vieta) bija ļoti cieši pietuvojies Haidfeldam un 13. aplī pirmo reiz centās apdraudēt vācieša pozīciju. Pamazām abi "BrawnGP" piloti atrāvās no Massas, kurš brauca trešajā vietā, pēc 13. apļa pārsvars sasniedza piecas sekundes, savukārt starp Barikello un Batonu bija pusotra sekunde. Raikonens turpināja vajāt Haidelfu, kurš bija nedaudz lēnāks par somu.
Pirmais plānotā pitstopā 17. aplī devās Gloks no astotās pozīcijas, bet nākamā apļa beigās boksos devās Batons un Alonso. 19. aplī ļoti lēna kļuva Raikonena formula, apstājoties turpat trasē. Šajā pašā aplī pie mehāniķiem devās Barikello un Vēbers - brazīlis pitstopā pavadīja tikai 6,7 sekundes, kamēr Batons 9,3 sekundes. Vienlaicīgi boksos devās arī Massa un Fetels, kuriem bija gandrīz vienāds pitstopa ilgums un tāpēc Massa saglabāja vietu priekšā vācu pilotam. Situācija pēc līderu pirmā boksu apmeklējuma - Barikello, Rosbergs, kurš vēl nebija boksos, Batons, Massa, Fetels, Haidfelds. 26. aplī beidzot boksos iebrauca Rosbergs, kurš trasē atgriezās devītajā vietā. Pēc 26. apļa Barikello pārsvars pār Batonu sasniedza desmit sekundes. 31. apļa beigās Barikello otro reizi iebrauca boksos un tur pavadīja 6,7 sekundes, atgriežoties ceturtajā vietā, kā arī pirmo boksa apmeklējumu veica Hamiltons.Pēc atgriešanāsa trasē brits ieņēma desmito vietu tieši priekšā Glokam un Kubicam. Atkal par līderi kļuva Batons ar četru sekunžu pārsvaru pār Massu, savukārt brazīlietis bija sekundi priekšā Fetelam.
Barikello, kuram priekšā bija vēl viens boksu apmeklējums, nespēja palielināt ātrumu, un, tuvojoties Batona otrajam plānotajam pitstopam, brita pārsvars bija 11,5 sekundes. 43. aplī Massa un Fetels atkal vienlaicīgi devās pie mehāniķiem, un pozīcijas viņu starpā neizmainījās. Alonso devās boksos un, atgriežoties trasē, mājinieks noturēja pozīciju pret bijušo komandas biedru Hamiltonu. Alonso ieņēma astoto vietu, Hamiltons bija devītais.
49. aplī Batons ar 12 sekunžu pārsvaru pār Barikello devās boksos, ieņemot trešo vietu, atgriežoties atpakaļ trasē. Arī Hamiltons devās pie mehāniķiem, atkrītot uz desmito vietu. Jau 50. apļa beigās Barikello devās trešajā pitstopā un atgriezās priekšā Vēberam otrajā pozīcijā, savukārt Batonam viņš zaudēja septiņas sekundes. Situācija trasē - priekšā Batons, aiz viņa Barikello, tad Vēbers, Massa, Fetels. Turklāt 58. aplī "Ferrari" komanda Massam paziņoja, ka pitstopā ir ieliets pārāk maz degvielas un iespējams, būs vēlreiz jābrauc boksos. Arī Vēbers bija krietni pietuvojies Barikello, kuram pamazām bija jāsāk aizstāvēt sava otrā pozīcija. Tālāk peletona vidū devītajā vietā braucošais Hamiltons aizstāvēja savu pozīciju pret Gloka uzbrukumiem. 62. apļa starta - finiša Fetels apsteidza Massu, kurš pēc tam ievērojami samazināja ātrumu. Izrādījās, ka tā bija komandas atļauja, jo četrus apļus pirms finiša pārsvars pār Alonso bija 16 sekundes. Pēdējā aplī Alonso tomēr panāca Massu un pacēlās uz piekto pozīciju. Savukārt lēni ripojošais Massa beigās tomēr spēja ieņemt sesto pozīciju, izcīnot pirmos punktus šosezon - trīs.
Līdz ar to posmā uzvarēja Batons, otro vietu ieņēma Barikello, trešais bija Vēbers, aiz viņa Fetels, Alonso, Massa, Haidfelds un Rosbergs.
Spānijas "Grand Prix" rezultāti
| V | Pilots | Komanda | Rezultāts |
|---|---|---|---|
| 1. | Button | Brawn GP-Mercedes | 1h37:19.202 |
| 2. | Barrichello | Brawn GP-Mercedes | +13.056 |
| 3. | Webber | Red Bull-Renault | +13.924 |
| 4. | Vettel | Red Bull-Renault | +18.941 |
| 5. | Alonso | Renault | +43.166 |
| 6. | Massa | Ferrari | +50.827 |
| 7. | Heidfeld | BMW Sauber | +52.312 |
| 8. | Rosberg | Williams-Toyota | +1:05.211 |
| 9. | Hamilton | McLaren-Mercedes | +1 lap |
| 10. | Glock | Toyota | +1 lap |
| 11. | Kubica | BMW Sauber | +1 lap |
| 12. | Piquet | Renault | +1 lap |
| 13. | Nakajima | Williams-Toyota | +1 lap |
| 14. | Fisichella | Force India-Mercedes | +1 lap |
Nefinišēja
| Pilots | Komanda | Apļu skaits |
|---|---|---|
| Raikkonen | Ferrari | 18 |
| Kovalainen | McLaren-Mercedes | 8 |
| Trulli | Toyota | 1 |
| Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1 |
| Bourdais | Toro Rosso-Ferrari | 1 |
| Sutil | Force India-Mercedes | 1 |
Pasaules čempionāta kopvērtējums pilotu ieskaitē
| V | Pilots | Punkti |
|---|---|---|
| 1. | Button | 41 |
| 2. | Barrichello | 27 |
| 3. | Vettel | 23 |
| 4. | Webber | 15.5 |
| 5. | Trulli | 14.5 |
| 6. | Glock | 12 |
| 7. | Alonso | 9 |
| 8. | Hamilton | 9 |
| 9. | Heidfeld | 6 |
| 10. | Rosberg | 4.5 |
| 11. | Kovalainen | 4 |
| 12. | Massa | 3 |
| 13. | Buemi | 3 |
| 14. | Raikkonen | 3 |
| 15. | Bourdais | 1 |
Konstruktoru kauss
| V | Komanda | Punkti |
|---|---|---|
| 1. | Brawn GP-Mercedes | 68 |
| 2. | Red Bull-Renault | 38.5 |
| 3. | Toyota | 26.5 |
| 4. | McLaren-Mercedes | 13 |
| 5. | Renault | 9 |
| 6. | BMW Sauber | 6 |
| 7. | Ferrari | 6 |
| 8. | Williams-Toyota | 4.5 |
| 9. | Toro Rosso-Ferrari | 4 |
Izmantotie resursi:
autosport.com
+1 [+] [-]
+3 [+] [-]
+9 [+] [-]
Pilnīgi bez komentāriem! Viss iet uz to, ka šosezon intrigas nebūs. Garlaicība, ja vien neesi anglis vai vienkārši "BrawnGP" fans.
+13 [+] [-]
[+] [-]
+6 [+] [-]
-1 [+] [-]
+3 [+] [-]
+10 [+] [-]
+1 [+] [-]
+2 [+] [-]
+4 [+] [-]
[+] [-]
+3 [+] [-]
kapēc viņu riktīgi nepiesaistīt komandai
+4 [+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
Wel man patik, kas pa auniem strada ferrari, ja neprot izrekjinat kartigi cik daudz degvielu vajag lai Masa normali spetu finishet, nevis aizripot lidz finisham?
-1 [+] [-]
[+] [-]
-1 [+] [-]
+1 [+] [-]
BMW sačakarēja Kubicam Q3 samainot vietām priekšējās riepas un tad vēl Trulli nostartēja, kā veca palaistuve.
RBR Vettels nebūt nav tik labs, tas pats attiecās uz TOYOTA pilotiem.
Trase - jau sen vajadzēja pārtaisīt
F1 - visas tās stulbās izmaiņas tika veiktas, lai varētu apdzīt.
Sezonas sākumā vēl gāja runa par to, ka downforce ( piespiedspēks ? ) ir ap 40% no tā kas bija pirms gada. Taču FIA mierīgi pieļauj, ka Braunam jau Turcijā būs ap 80-90%. Turklāt līdz ar difuxoru pielietošanu aiz vāģiem veidojās tāds gaisa turbulences, ka ar apdzīšanu būs arvien grūtāk attīstot mašīnas tādā garā. Citiem vārdiem sakot - F1 būs turpat, kur bija pirms gada.
[+] [-]
[+] [-]
-1 [+] [-]
Button Sews Up Win With Smart Strategy
Izcili gudra un reti sastopama stratēģija palīdzēja uzvarēt Pogam
Man šķiet, ka angļiem pat pret prostitūtām ir lielāka cieņa, kā pret Brauna otro pilotu ...
[+] [-]
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
Neapvainojies , bet tā ir !
+1 [+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
p.s. ja kads arvie ndoma ka shii sezona ir baigi interesanta tad vinjma ar tseigu vajag pardomat savu vertriibu skalu
+2 [+] [-]