F1 komandu vadītāji nosauc 2017. gada labākos pilotus

2017-12-08 08:53 Juris Grīns

F1 komandu vadītāji nosauc 2017. gada labākos pilotus — Foto: EPA/Scanpix

Portāla "motorsport.com" veiktajā aptaujā noskaidrojies, ka par 2017. gada labāko pilotu F1 komandu vadītāji atzinuši Lūisu Hamiltonu, kamēr otro vietu piešķīruši Maksam Verstapenam, bet trešo - Sebastianam Fetelam.

Aptauja, kurā piedalās visu F1 komandu vadītāji, jau kļuvusi par tradīciju. Tās dalībniekiem pēc F1 punktu skaitīšanas sistēmas (25-18-15-12-10-8-6-4-2-1) jānosauc viņuprāt desmit labākos aizvadītās sezonas pilotus, pirmajam no tiem piešķirot 25 punktus, otrajam - 18 utt. Balsojums ir slepens un netiek atklāts, kā kurš balsojis, lai komandu vadītājiem nezustu vēlme piedalīties aptaujā.

Par pārliecinoši labāko atzīts "Mercedes" pilots Lūiss Hamiltons, kurš šogad uzvarēja deviņās sacīkstēs un izcīnīja savu ceturto pasaules čempiona titulu karjerā. Komandu vadītāji viņam piešķīruši 233 no iespējamajiem 250 punktiem. Arī iepriekšējos četrus gadus Hamiltons tiks atzīts par sezonas labāko pilotu.

Par 90 punktiem mazāk tika "Red Bull" pārstāvim Maksam Verstapenam, kurš ieņem otro vietu, tāpat kā 2016. gadā. Tikmēr tikai divus punktus viņam zaudēja aizvadītās sezonas F1 vicečempions Sebastians Fetels no "Ferrari", turklāt, salīdzinot ar pērno gadu, vācietis pakāpies par divām pozīcijām uz augšu.

Pirmo piecinieku noslēdz Daniels Rikjardo ("Red Bull"), kā arī Estebans Okons ("Force India"), kurš aizvadīja pirmo pilno sezonu čempionātā un aptaujā tika iekļauts pirmo reizi. Pie sestās vietas ticis Fernando Alonso ("McLaren"), septīto pozīciju dala Kimi Raikonens ("Ferrari") un Karloss Sainss ("Toro Rosso" / "Renault"), bet pirmā desmitnieka beigās - Niko Hilkenbergs ("Renault") un Valteri Botass ("Mercedes").

2017. gada balsojuma rezultāti

Vieta	Pilots	Komanda	Punkti	2016/2017
1.	Lūiss Hamiltons	Mercedes	233	-
2.	Makss Verstapens	Red Bull	143	-
3.	Sebastians Fetels	Ferrari	141	+2
4.	Daniels Rikjardo	Red Bull	112	-
5.	Estebans Okons	Force India	73
6.	Fernando Alonso	McLaren	65	-
=7.	Kimi Raikonens	Ferrari	49	-
=7	Karloss Sainss	Toro Rossi/Renault	49	+2
9.	Niko Hilkenbergs	Renault	47
10.	Valteri Botass	Mercedes	39	-1

Izmantotie resursi:
Motorsport.com: F1 News, MotoGP, Le Mans...

"Renault" neveiksmēs vaino desmit gadus senu Briatores lēmumu

Hakinens: "Šobrīd F1 čempionātā ir īpaši daudz talantīgu pilotu"

Masa: "Agrāk F1 piloti brauca kā vecmammas"

Buljē: "Alonso tika pazemots"

"Renault" boss iesaka dot iespēju krievu pilotam Sirotkinam startēt F1

Šūmahera veselības stāvoklis nedaudz uzlabojies

F1 pilots Botass pirms Kanādas posma plosās ar ledus tīrāmo mašīnu

''Ferrari'' un ''McLaren'' atrāda jaunos F1 modeļus

"Williams" vienība atrāda jauno ''FW40'' F1 modeli

F1 2017

Pievienot ziņu Pievienot foto Pievienot video Sākt diskusiju

8 komentāri

atjaunot komentārus vispirms: jaunākie

+1 [+] [-]

Karalis Lauva , 2017-12-08 10:53, pirms 7 gadiem

Neredzu nekādas sajūsmas iemeslu par Verstapenu. Jā, viņš brauc agresīvi, bet tie rezultāti šogad nav bijuši tie labākie. Iespējams, tieši viņa braukšanas maniere ir bijusi vainīga pie mašīnas likstām, kas likušas tik daudzas reizes izstāties. Un ar ko Raikonens un Sainss ir labāks par Botasu???

fire , 2017-12-08 11:12, pirms 7 gadiem

Sezonas laikā jau rakstīju, kad nereizi vien Verstapenu un Sainsu šogad sauca uz individuālām pārrunām ar Ditrihu un tehnisko komandu, pirmo par to ka neklausa inženierus un kad viņam lūdz taupīt dzinēju jo problēma vai pārslēgties ātrāk, mainīt režīnus tad viņš to nedara un vairāk kā pusē gadījumu nokāvis kārbu un motoru tieši savas vainas dēļ. Bet tā kā viņš ir mārketinga radīts peļņas avots tad nu to publiski nenoliek. Par šo problēmu arī Reno pārstāvis deva mājienu ka red bull tehniskās problēmas bieži ir Verstapena vaina. Sainzam līdzīgi bet viņam vēl aizrādīja ka pēc telemetrijas ir lēnāks, un zaudē Kvjatam (kuram reāli bija bieži hidrolikas,turbīnas u.c.ar pikotu nesaistītas problēmas). Kas interesanti un brīnos ka soorta centrs par šo pat neraksta, vēl vairāk interesants fakts atklājās ASV posmā kad Kvjatam tika iedots Sainza šasija ) kā izteicās inženieris tā ir ātrāka (tas izskaidro kāpēc vadība nebija apmierināta ar sezonas sākumu un vidu,ka ar ātrāku šasiju ir lēnāks). Te nu parādās redbull sistēmas "vienādas iespējas braucējiem"

.
Runājot par verstapenu nevajag aizmirst ka iepriekšējās sezo ās čalim būtu rezultāti vājāki ja pāris izgājieni tiktu sodīti pēc noteikumiem...bet to laida gar ausīm lai gan iepriekš citus par to sodīja un soda

.
Jāsaprot ka mūsdienu sports bieži ir teātris

[+] [-]

comon88 , 2017-12-08 12:17, pirms 7 gadiem

fire rakstīja: Sezonas laikā jau rakstīju, kad nereizi vien Verstapenu un Sainsu šogad sauca uz individuālām pārrunām ar Ditrihu un tehnisko komandu, pirmo par to ka neklausa inženierus un kad viņam lūdz taupīt dzinēju jo problēma vai pārslēgties ātrāk, mainīt režīnus tad viņš to nedara un vairāk kā pusē gadījumu nokāvis kārbu un motoru tieši savas vainas dēļ. Bet tā kā viņš ir mārketinga radīts peļņas avots tad nu to publiski nenoliek. Par šo problēmu arī Reno pārstāvis deva mājienu ka red bull tehniskās problēmas bieži ir Verstapena vaina. Sainzam līdzīgi bet viņam vēl aizrādīja ka pēc telemetrijas ir lēnāks, un zaudē Kvjatam (kuram reāli bija bieži hidrolikas,turbīnas u.c.ar pikotu nesaistītas problēmas). Kas interesanti un brīnos ka soorta centrs par šo pat neraksta, vēl vairāk interesants fakts atklājās ASV posmā kad Kvjatam tika iedots Sainza šasija ) kā izteicās inženieris tā ir ātrāka (tas izskaidro kāpēc vadība nebija apmierināta ar sezonas sākumu un vidu,ka ar ātrāku šasiju ir lēnāks). Te nu parādās redbull sistēmas "vienādas iespējas braucējiem" .
Runājot par verstapenu nevajag aizmirst ka iepriekšējās sezo ās čalim būtu rezultāti vājāki ja pāris izgājieni tiktu sodīti pēc noteikumiem...bet to laida gar ausīm lai gan iepriekš citus par to sodīja un soda .
Jāsaprot ka mūsdienu sports bieži ir teātris

kurā mājaslapā bija raksīta šī informācija ko sarakstiji? Motorsport.com šito 100% nerakstija

-1 [+] [-]

comon88 , 2017-12-08 12:19, pirms 7 gadiem

Raikonens pēc manām domām pat top 10 braucējs nebija 2017 sezonā

fire , 2017-12-08 12:58, pirms 7 gadiem

Nu ja seko līdzi, JamesA, Pašiem red bull, autosport un f1today uc tad atradīsi

fire , 2017-12-08 13:02, pirms 7 gadiem

Comon nu Raikonens visu gadu nomocījās ar riepu uzsildīšanu. Ferrari starpsezonā izmainīja stūres iekārtu un visu priekšējo balstiekārtu, un Kimi pēc šīm izmaiņām regulāri bija problēmas, ko arī pats intervijās atzina, mašīna ir vairāk Fettela vajadzībām. Arai posmos kur Kimi ar riepām daudz maz labi bija, viņam tās ātri sāka granulēties. Pieļauju ka 2018.g.viņam būs tiešām pēdējais Ferrari.

Slēpts komentārs no bloķēta lietotāja

~~Asais_Nazis~~ , 2017-12-09 01:20, pirms 7 gadiem

da labi, Alonso? un kāpēc šis raksts nav izcelts pie svarīgiem?

tak skaidrs, ka labākais bija Hamis, pēc tam Fetels. kur Masa? manuprāt stabils top 5!

denebs , 2017-12-09 03:00, pirms 7 gadiem

Maksis cik problēmu pats nav savārījis, bet šim iedod 2. vietu!

Labi, viņa agresīvais braukšanas stils daudziem patīk, saprotu, bet nu jābūt robežai starp patiku un praktiku!
Un ar ko Okons, Alonso vai Hilkenbergs bijuši labāki par Botasu?!

Apsmiekls!