Čempionāta līderis Verstapens uzvar Silverstonas GP kvalifikācijā

Nerēals prieks par Mclaren

No sirds un rajona prieks, par Makiem, jau iepriekšējā posmā uz Norisa mašīnas sagatavotie atjaunojumi, sevi labi parādīja, un šeit Anglijā arī uz Piastri mašīnas to uzstādot tie sevi pierāda, lielisks lēciens un gana daudz iegūts ātrumā un tuvāk buļļiem.

Kāpēc šis posms svarīgs? Tāpēc , ka buļļi beidzot atveda uz šejieni neviss liela piespiedējspēka komplektu, bet gan vidēja, lai iegūtu papildus ātrumu, kas nozīmē, ka nevēlas laist tuvāk citus.

Tieši tāpēc Maku ātrums priecē un abi braucēji lieliski to izmanto.

Jā, atzīstams sniegums arī Ferrari, arī atjaunojumi strādā un ātrums uzlabots.

Merši arī atrada beidzot regulējumus, ātrums labs, taču jādomā, ko darīt kad gaisa temperatūra pieaug, jo ātrums krītās.

Astoniem ar uzlabojumiem nav bijis ātruma pieaugums, tāpēc biju gaidījis no viņiem vairāk.

Runājot par sacensībām, tur buļļu ātrums ir sacīkstes režīmā daudz lielāks, taču aiz pirmās vietas varētu būt jautri, vēl jāskatās, kas būs ar laikapstākļiem.

RBR nu par ātru izlaida Perezu uz pēdējo braucienu, kates, kas bija aiz viņa, pat ar lēnāku mašīnu palika ātrāks un ātrāks. No otras puses...lai man piedod Perezs, ir jāsaņemās, jā pēc Monaco viņu gruzīja un nolika komanda, zem presinga salūzis, taču nu kamon, mašīna ir absolūti ātrākā un tomēr ir jāspēj tikt top10, neveiksmju sērija ir ievilkusies.

Nu McLaren ir nesaprotama komanda, kā var būt ka mašīnas ātrums mainās tik krasi, viņi tak bija pilnīgi outsaideri. Bet tas šo visu padara interesantāku.

Nu Verstapena sniegums Peresam ir laime nelaimē. No vienas puses tas, protams, apziņa, ka nav ko likt pretī pret tādu līmeni iedzen viņu bedrē un līdz ar to pats brauc zem savu spēju robežām, no otras puses tikai tas, ka Verstapens viens pats šobrīd ir līderis arī konstruktoru kausā, notur Peresa vietu "puslīdz stabilu" Red Bull komandā. Ja cīņa KK būtu daudz sīvāka, tad pie šāda Peresa snieguma, iespējams tiktu jau kāds cits iemēģināts...

Visas problēmas ar Čeko sākas jau Q1 iesākumā. Kāpēc viņš tik ilgi sēdēja boksos, ja lietus tikai vēlāk parādījās? Abi mēģinājumi līdz red flag bija pilnīgi garām, kaut gan laika līdz lietum bija gana. Tālāk jau sekoja ķēdīte, ka, esot uz robežas, viņš tika palaists gaidīt kā pirmais un ... Ļoti sarūgtinoši, protams.

Čeko pagaidām glābj tas, ka notiek līdzīga punktu pārdale starp pārējiem vicečempiona goda pretendentiem. Viņam atkal jācer uz labu sacīksti.

McLaren apdeits in vnk mega. Šobrīd ir jau 5 komandas kas var cīnīties par pjedestālu (reāli 2-3 vietu) katru sacīksti. Ferrari, Aston, Mercedes, McLaren un Perez.

backtofire rakstīja: No sirds un rajona prieks, par Makiem, jau iepriekšējā posmā uz Norisa mašīnas sagatavotie atjaunojumi, sevi labi parādīja, un šeit Anglijā arī uz Piastri mašīnas to uzstādot tie sevi pierāda, lielisks lēciens un gana daudz iegūts ātrumā un tuvāk buļļiem.

Kāpēc šis posms svarīgs? Tāpēc , ka buļļi beidzot atveda uz šejieni neviss liela piespiedējspēka komplektu, bet gan vidēja, lai iegūtu papildus ātrumu, kas nozīmē, ka nevēlas laist tuvāk citus.

Tieši tāpēc Maku ātrums priecē un abi braucēji lieliski to izmanto.

Jā, atzīstams sniegums arī Ferrari, arī atjaunojumi strādā un ātrums uzlabots.

Merši arī atrada beidzot regulējumus, ātrums labs, taču jādomā, ko darīt kad gaisa temperatūra pieaug, jo ātrums krītās.

Astoniem ar uzlabojumiem nav bijis ātruma pieaugums, tāpēc biju gaidījis no viņiem vairāk.

Runājot par sacensībām, tur buļļu ātrums ir sacīkstes režīmā daudz lielāks, taču aiz pirmās vietas varētu būt jautri, vēl jāskatās, kas būs ar laikapstākļiem.

RBR nu par ātru izlaida Perezu uz pēdējo braucienu, kates, kas bija aiz viņa, pat ar lēnāku mašīnu palika ātrāks un ātrāks. No otras puses...lai man piedod Perezs, ir jāsaņemās, jā pēc Monaco viņu gruzīja un nolika komanda, zem presinga salūzis, taču nu kamon, mašīna ir absolūti ātrākā un tomēr ir jāspēj tikt top10, neveiksmju sērija ir ievilkusies.

Neapnīk savus bezjēdzīgos penterus rakstīt, kur vispār neko gudru nepasaki?

Šumaheram citas riepas!!!! Zirgam jāsmejas. Maksim nav citas?

alexy rakstīja: Visas problēmas ar Čeko sākas jau Q1 iesākumā. Kāpēc viņš tik ilgi sēdēja boksos, ja lietus tikai vēlāk parādījās? Abi mēģinājumi līdz red flag bija pilnīgi garām, kaut gan laika līdz lietum bija gana. Tālāk jau sekoja ķēdīte, ka, esot uz robežas, viņš tika palaists gaidīt kā pirmais un ... Ļoti sarūgtinoši, protams.

Čeko pagaidām glābj tas, ka notiek līdzīga punktu pārdale starp pārējiem vicečempiona goda pretendentiem. Viņam atkal jācer uz labu sacīksti.

Nav pirmā reize, kad es brīnos par šādu stratēģiju, ka pirmais, kas izbrauc ir arī pirmais līdz karogam, bet nebrauc otru lidojošo apli. Nu lai tā baterija nav, bet trase uzlabojas pārāk ātri, lai nemēģinātu braukt 2 apļus. Kāpēc tas netika darīts?

Un tas tiešām ne pirmo reizi un visas reizes pat komentētāji nepiemin, ka pirmais braucējs vēl pirms rūtotā karoga nobrauca savu apli.

Heiteris parastais rakstīja: Nav pirmā reize, kad es brīnos par šādu stratēģiju, ka pirmais, kas izbrauc ir arī pirmais līdz karogam, bet nebrauc otru lidojošo apli. Nu lai tā baterija nav, bet trase uzlabojas pārāk ātri, lai nemēģinātu braukt 2 apļus. Kāpēc tas netika darīts?

Un tas tiešām ne pirmo reizi un visas reizes pat komentētāji nepiemin, ka pirmais braucējs vēl pirms rūtotā karoga nobrauca savu apli.

Pieļauju iespēju, ka ja vien tas nav jau plānots, ka būs 2vi lidojošie apļi pēc kārtas, tad diezvai tā vienkārši var to izdomāt pēdējā brīdī, jo neticu, ka tur liekam aplim degvielu kāds tāpat vadās līdzi.

killo2000 rakstīja: Pieļauju iespēju, ka ja vien tas nav jau plānots, ka būs 2vi lidojošie apļi pēc kārtas, tad diezvai tā vienkārši var to izdomāt pēdējā brīdī, jo neticu, ka tur liekam aplim degvielu kāds tāpat vadās līdzi.

Kā šodien komentētāji teica - jā, tu aplī zaudē 0,1s dēļ liekās degvielas, bet šādos apstākļos vajadzētu ietankot kaut vai 5 liekus apļus. Jo te tā 0,1 sekunde nemaina neko. Tas tev nav perfekti sausi laikapstākļi kur cīnās par katru 0,1. Vēl jo vairāk - 0,1 būtu jābūt pilnīgi nenozīmīgām Q1 priekš tādas komandas kā RB.

Heiteris parastais rakstīja: Kā šodien komentētāji teica - jā, tu aplī zaudē 0,1s dēļ liekās degvielas, bet šādos apstākļos vajadzētu ietankot kaut vai 5 liekus apļus. Jo te tā 0,1 sekunde nemaina neko. Tas tev nav perfekti sausi laikapstākļi kur cīnās par katru 0,1. Vēl jo vairāk - 0,1 būtu jābūt pilnīgi nenozīmīgām Q1 priekš tādas komandas kā RB.

Nu pēc fakta, protams, var teikt, ka varēja utt., bet reāli skatoties es domāj neviens no RB nedomāja, ka Peresam radīsies problēmas tikt labāko 15niekā. Būsim reāli - būtu tur Maksis pie ruļļiem, viss būtu nokārtots un neviens te nespriestu, ka vajadzēja to vai šito. Cik standartā RB kvalifikācijas aplī ir pārsvars pār 15vietu? Gan jau ap sekundi stabili ir...jā trase palika ātrāka, bet nu ne jau viena apļa laikā tā palika par sekundi ātrāka pārējiem...reāli pamatā tur ir Peresa vājais aplis...

killo2000 rakstīja: Nu pēc fakta, protams, var teikt, ka varēja utt., bet reāli skatoties es domāj neviens no RB nedomāja, ka Peresam radīsies problēmas tikt labāko 15niekā. Būsim reāli - būtu tur Maksis pie ruļļiem, viss būtu nokārtots un neviens te nespriestu, ka vajadzēja to vai šito. Cik standartā RB kvalifikācijas aplī ir pārsvars pār 15vietu? Gan jau ap sekundi stabili ir...jā trase palika ātrāka, bet nu ne jau viena apļa laikā tā palika par sekundi ātrāka pārējiem...reāli pamatā tur ir Peresa vājais aplis...

Nez par citiem, bet par Norisu teica, ka -1,5 sekundes uzlaboja savu laiku.

Heiteris parastais rakstīja: Nez par citiem, bet par Norisu teica, ka -1,5 sekundes uzlaboja savu laiku.

Neviens taču 2apļus pēc kārtas beigās nebrauca, par kādām 1.5sekundēm tu runā? Salīdzināt beigu apli ar sesijas sākuma apli toč baigā jēga nav. Es runāju par to ~1,5minūti kas bija starp to brīdi, kad Peresas aizbrauca pēdējā apli un pēdējo, kas aizbrauca savā pēdējā aplī...nu neticu, ka to 1,5min laikā trase palika par 1,5sek ātrāka. Pats Peress ar neko tādu neteica - skaidroja švako apli ar to, ka nostāvēja ilgi boksu celiņā gaidot kad varēs doties trasē un pa iesildīšanās apli nespēja dabūt riepās temp priekš lidojošā apļa. Tajā pašā laikā pats arī atzina, ka mainīgos apstākļos jūtas nekomfortabli pie red bull stūres...tā kā jā - vnk švaks Peresa aplis pa lielam un viss.

Pietam uzreiz aiz Peresa brauca Albons, tātad praktiski tādi paši apstākļi un - iekabināja Peresam 0,5sekundes...