Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:129, Did:0, useCase: 3

Verstapens ar atšķirīgu stratēģiju uzvar Maiami F1 posmā

Juris Grīns
Juris Grīns

Verstapens ar atšķirīgu stratēģiju uzvar Maiami F1 posmā
Makss Verstapens. Foto: f1.com

"Formula 1" sezonas piektais posms ASV, Maiami trasē noslēdzies ar kopvērtējuma līdera Maksa Verstapena uzvaru. Holandiešu pilotu neapturēja tas, ka nācās startēt no devītās pozīcijas. Sacensību beigu daļā viņš apdzina arī komandas biedru Serhio Peresu, bet "Red Bull" tika pie dubultuzvaras.

Pēc tam, kad kvalifikācijas izskaņā avāriju piedzīvoja Šarls Leklērs, piloti nepaguva veikt izšķirošo lidojošo apli un pirmo starta vietu izcīnīja Peress. Tikmēr Verstapens pirmajā mēģinājumā bija pieļāvis rupju kļūdu, rezultātu neuzrādīja, tādēļ sacīksti Maiami bija spiests sākt vien no piektās starta rindas.

Peresam izdevās labs starts, un viņš noturēja aizmugurē Fernando Alonso un Karlosu Sainsu. Sākumā Verstapens bija atkritis uz desmito pozīciju, taču jau pirmā apļa beigās atkal bija devītais. Jāpiebilst, ka visi galvenie konkurenti cīņu sāka ar vidēji cietā sastāva riepām, kas ir "ātrākas", taču straujāk dilst. Tikmēr Verstapens startēja ar cietajām riepām. Stratēģija pilnībā atmaksājās, bet skatītājiem zināma intriga saglabājās līdz pat sacensību beigu daļai.

Ceturtajā aplī Verstapens nodemonstrēja fantastisku apdzīšanas manevru, vienlaikus tiekot garām gan Leklēram, gan Kevinam Magnusenam, kuri tobrīd sacentās savā starpā. Astotajā aplī "Red Bull" komandas pilots bija noķēris Džordžu Raselu un apdzina arī viņu, ierindojoties jau piektajā vietā. Apli vēlāk pēdējo divu sezonu čempions apdzina Pjēru Gaslī, kurš startā bija zaudējis divas pozīcijas, un Verstapens varēja sākt pakaļdzīšanos pirmā trijnieka braucējiem.

Ilgi gaidīt nenācās, jo 14. aplī Verstapens apdzina Sainsu, bet 15. aplī sev aizmugurē atstāja arī Alonso. Peress bija vairs tikai nedaudz vairāk kā sekundi priekšā komandas biedram, kad 21. aplī veica savu vienīgo pitstopu, tiekot pie cietajām riepām. Sacensību turpinājumā līderis bija Verstapens, taču savu boksu apmeklējumu sportists veica tikai 12 apļus pirms finiša.

Trasē viņš atgriezās aiz Peresa, taču, kā bija gaidām, ātri vien noķēra komandas biedru. Gluži bez cīņas pozīciju Peress neatdeva, parādot, ka ir gatavs šogad sacensties par F1 titulu. Pirmajā mēģinājumā agresīvi aizstāvoties viņš līdera godu nosargāja, bet otrajā Verstapena piegājienā, arī ne bez pretestības, pirmo vietu tomēr atdeva. Verstapens izcīnījis trešo uzvaru piecos posmos, bet Peress finišēja otrais, garantējot "Red Bull" dubultuzvaru.

Pēc viena posma pārtraukuma uz pjedestāla atkal kāpa Alonso. Sākotnēji uz "Aston Martin" pilota pozīciju pretenzijas izrādīja Sainss. Neticis sāncensim garām, "Ferrari" pārstāvis pirmais no abiem iebrauca boksos, taču pieļāva rupju kļūdu. Boksu celiņā bremzējot Sainss nobloķēja riteņus, un tiesneši konstatēja ātruma pārsniegšanu ierobežojumu zonā, par ko piešķīra piecu sekunžu sodu. Alonso pēc sava boksu apmeklējuma nokļuva aiz Sainsa, taču apdzina viņu un attālinājās.

Vēlāk Sainsu apdzina arī "Mercedes" pilots Rasels, taču arī viņš nespēja tuvoties Alonso un finišēja ceturtais. Sainsam sacensību finišā piektais rezultāts.

Vēl neilgi pirms finiša sestajā vietā brauca šogad neveiksmīgi startējošās "Alpine" komandas braucējs Gaslī, taču viņu apdzina gan Luiss Hamiltons, gan Leklērs. Hamiltons izmantoja tādu pašu stratēģiju kā Verstapens, startējot ar cietajām riepām un neilgi pirms finiša bija apdzinis arī Leklēru. Sākumā viņš cīnījās otrajā desmitniekā, bet finišā iebrauca jau kā sestais. Leklērs augstāk par septīto vietu, no kuras sāka šo sacīksti, tā arī netika. Gaslī finišēja astotais, bet pirmo desmitnieku noslēdza Estebans Okons un Magnusens.

21. maijā sezona turpināsies ar sacensībām Itālijā, leģendārajā Imolas trasē.

Slēpts komentārs: Papis_Diane

  -1 [+] [-]

, 2023-05-08 00:42, pirms 2 gadiem
Paldies dažiem braucējiem par pāris interesantām apdzīšanām. Kopumā sacīkste bedz incidentiem un salīdzinoši garlaicīga.

Sarkanie negaidīti lēni, acīm redzot nestrādāja riepas, citādi grūti izskaidrot tādu tempa trūkumu.

Nu RBR nodegušais teātris pretīgs, šitā atklāti norakt Perezu nesteidzies Maksimai problēmas haha vnk šovs. Kad pēkšņi Pereza ātrums ar svaigām riepām lēnāks nekā ar vecām riepām, nu nemaz nemaz nebija uzkrītoši a rauf=got telemetriju vispār smieklīgi, pēkšņi lēnāk pārslēdzās, vēlāk mina uz gāzes oi nu dien rēcīgi.

Alonso, eh veca meistarība nerūs

  -3 [+] [-]

, 2023-05-08 00:48, pirms 2 gadiem
backtofire rakstīja: Paldies dažiem braucējiem par pāris interesantām apdzīšanām. Kopumā sacīkste bedz incidentiem un salīdzinoši garlaicīga.

Sarkanie negaidīti lēni, acīm redzot nestrādāja riepas, citādi grūti izskaidrot tādu tempa trūkumu.

Nu RBR nodegušais teātris pretīgs, šitā atklāti norakt Perezu nesteidzies Maksimai problēmas haha vnk šovs. Kad pēkšņi Pereza ātrums ar svaigām riepām lēnāks nekā ar vecām riepām, nu nemaz nemaz nebija uzkrītoši a rauf=got telemetriju vispār smieklīgi, pēkšņi lēnāk pārslēdzās, vēlāk mina uz gāzes oi nu dien rēcīgi.

Alonso, eh veca meistarība nerūs
Tas, ka tu esi cirvis, jau sen ir skaidrs.
Slēpts komentārs: backtofire

  +1 [+] [-]

, 2023-05-08 01:09, pirms 2 gadiem
Šajā sacīkstē izšķiroša nozīme bija stratēģijai. Tie, kas sāka ar vidējām riepām, zaudēja vienos vārtos tiem, kuri izvēlējās startā cietās riepas. Es sacīkstes gaitā ilgi domāju, kura pieeja būs pareizāka. Bažas jau bija sākumā, redzot, cik ātri nolietojās vidējās riepas vairumam pilotu (izņemot Alonso, Aston Martin laikam īpaši saudzīga pret riepām), turklāt ātruma ziņā viņi nebija īpaši ātrāki par tiem, kas brauca ar cietajām. Galīgā atbilde nāca pēc tam, kad boksos sāka braukt pirmie no tiem, kas sāka ar cietajām un tagad uzlika mīkstākās (vidējās). Viņi bija daudz ātrāki. Tad kļuva skaidrs, ka Čeko nespīd uzvara, bet pārējiem, kas brauca ar cietajām līdz galam, būs grūti noturēt aizmugurē tos, kuri nesen uzlikuši vidējās. Acīmredzot sākumā tīrā trasē bez gumijas un ar krietni smagākām mašīnām vidējās nespēja darboties pietiekami efektīvi, nedodot vajadzīgo ātruma rezervi un reizē ātri nodilstot, kamēr uz sacīkstes beigām trasē jau bija daudz vairāk svaigās gumijas, nodrošinot labāku saķeri, mašīnas bija daudz vieglākas uz nodedzinātās degvielas rēķina, un dzelteno riepu priekšrocības izpaudās pilnā mērā. Tāpēc (lielā mērā) arī tāds iznākums.

  +1 [+] [-]

, 2023-05-08 01:24, pirms 2 gadiem
Čeko bieži vien starts nav tas labākais, tāpēc drošāk bija startēt ar medium un noturēt priekšā tīru trasi (lai gan pārējie vairs necīnās ar buļļiem, taupa resursus tiešajām cīņām). Nu neko, jābūt gatavam izmantot jebkuru nākamo Makša misēkli sezonas gaitā.
No citām cīņām neparasta bija Leklēra ilgstošā nespēja tikt galā ar KMag. Beigās gan visi sarindojās puslīdz ierastajās pozīcijās.

  +3 [+] [-]

, 2023-05-08 01:34, pirms 2 gadiem
alexy rakstīja: Čeko bieži vien starts nav tas labākais, tāpēc drošāk bija startēt ar medium un noturēt priekšā tīru trasi (lai gan pārējie vairs necīnās ar buļļiem, taupa resursus tiešajām cīņām). Nu neko, jābūt gatavam izmantot jebkuru nākamo Makša misēkli sezonas gaitā.
No citām cīņām neparasta bija Leklēra ilgstošā nespēja tikt galā ar KMag. Beigās gan visi sarindojās puslīdz ierastajās pozīcijās.
Leklēram baigi mašīna peldēja, beigās arī Sainzam, viņiem vispār nebija izejās saķeres. Pirmos apļus ar svaigām riepām vēl kaut cik. Izskatās visus spēkus lika uz kvalifikāciju, jo riepu degradācija sacīkstē bija lielāka nekā treniņos ar pilnām bākām.

  +1 [+] [-]

, 2023-05-08 09:07, pirms 2 gadiem
alexy rakstīja: Čeko bieži vien starts nav tas labākais, tāpēc drošāk bija startēt ar medium un noturēt priekšā tīru trasi (lai gan pārējie vairs necīnās ar buļļiem, taupa resursus tiešajām cīņām). Nu neko, jābūt gatavam izmantot jebkuru nākamo Makša misēkli sezonas gaitā.
No citām cīņām neparasta bija Leklēra ilgstošā nespēja tikt galā ar KMag. Beigās gan visi sarindojās puslīdz ierastajās pozīcijās.
Treniņos HAAS bija lielākais ātrums taisnēs, bet par Ferrari lēnāki bija tikai Alpine

  -1 [+] [-]

, 2023-05-08 09:37, pirms 2 gadiem
Garlaicīgi. Pārslēdzos uz Phila-Bostonu. Intriga līdz pēdējam.

     [+] [-]

, 2023-05-08 14:22, pirms 2 gadiem
Skatījos no rīta atkārtojumā, bet jāteic, ka diezgan saturīgas sacīkstes. Bez liekām sadursmēm, bet ar zināmu intrigu, kurai beigās tomēr bija likumsakarīgs atrisinājums. Citā trasē varbūt Maksim tik viegli viss neklātos. Izskatās, ka Čeko pamatīgi pievīla riepas. Bija diezgan jautri baudīt Rasela pozitīvo emociju uzplūdus