Facebook
GoogleFetelam pirmā starta vieta arī Korejā
Foto: TT NYHETSBYRN/Scanpix
Ar izcīnītu pirmo starta vietu šorīt Korejā notikušos F1 kvalifikācijas braucienus noslēdza "Red Bull" komandas pilots Sebastjans Fetels. No pirmās rindas sacensībās startēs arī Luiss Hamiltons no "Mercedes".
Pēc pirmajiem līderu veiktajiem lidojošajiem apļiem izšķirošajā kvalifikācijas kārtā pirmās vietas ieņēma Sebastjans Fetels un Marks Vēbers, kurus šķīra vairāk kā 0.2 sekundes, bet viņiem sekoja Luiss Hamiltons, Romēns Grožāns un Niko Rosbergs. Pārējie pieci izvēlējās trasē doties tikai izšķirošajās minūtēs.
"Red Bull" pilotiem izšķirošajās sekundēs savus rezultātus uzlabot neizdevās, kamēr Hamiltons ar pēdējo apli pacēlās no trešās vietas uz otro. Rezultātā Fetels un Hamiltons Korejas "Grand Prix" sāks no pirmās rindas, bet aiz viņiem palika Vēbers un Grožāns. Tomēr Vēberam uz šo posmu piešķirts desmit starta vietu sods, tāpēc austrālietim nāksies startēt tikai no 13. vietas. Līdz ar to trešā starta vieta pienākas Grožānam, bet ceturtā - Niko Rosbergam, kurš izšķirošajos brīžos tomēr nespēja būt tik pat ātrs kā komandas biedrs Hamiltons.
Trešo starta rindu savā starpā sadalīs "Ferrari" piloti - F1 čempionāta vicelīderis Fernando Alonso un Felipe Masa. Savukārt lielākais kvalifikācijas pārsteigums bija abu "Sauber" pilotu iekļūšana pirmajā desmitniekā - Niko Hilkenbergs startēs septītais, bet Estebans Gutjeress - astotais. Atpaliekot visai ievērojami, tikai desmitajā vietā palika Kimi Raikonens, kurš startēs devītais.
Pirmajā kvalifikācijas daļā ātrāko apļa laiku sasniedza Raikonens, kurš pārspēja Rosbergu un Hilkenbergu. Savukārt ārpus tālākās cīņas palika "Williams" piloti Valterī Botass un Pastors Maldonado, tāpat arī Šārls Piks un Gido van der Garde no "Caterham", kā arī Žils Bjanki un Makss Čiltons no "Marussia". Tikmēr tikai ar 15. labāko apļa laiku nākamajai kārtai kvalificējās Marks Vēbers.
Savukārt otrajā kvalifikācijas kārtā trīs ātrākie bija Fetels, Hamiltons un Vēbers, kamēr noslēdzošajā cīņā par vietām pirmajā desmitniekā nespēja iekļūt abi "McLaren" piloti Serhio Peress un Džensons Batons, kas palika 11. un 12. vietā. Tāpat cīņa par vadošajām pozīcijām gāja secen "Toro Rosso" un "Force India" komandām - aiz Peresa un Batona sekoja Daniels Rikjardo, Adrians Zutils, Pols di Resta un Žans-Eriks Verņē.
Pagaidām Jonamas trases apkaimē lietus nav novērojams, savukārt jau rīt, sacīkšu dienā, šeit tiek solīta tropiskā vētra.
Sacensības Korejā norisināsies svētdienas rītā, plkst. 9:00 pēc Latvijas laika.
Korejas "Grand Prix" kvalifikācijas rezultāti
| Vieta | Pilots | Komanda | Laiks |
|---|---|---|---|
| 1. | Sebastian Vettel | Red Bull | 1:37.202 |
| 2. | Lewis Hamilton | Mercedes | +0.218 |
| 3. | Mark Webber | Red Bull | +0.262 |
| 4. | Romain Grosjean | Lotus | +0.329 |
| 5. | Nico Rosberg | Mercedes | +0.477 |
| 6. | Fernando Alonso | Ferrari | +0.836 |
| 7. | Felipe Massa | Ferrari | +1.021 |
| 8. | Nico Hülkenberg | Sauber | +1.035 |
| 9. | Eesteban Gutierrez | Sauber | +1.203 |
| 10. | Kimi Räikkönen | Lotus | +1.620 |
Pārējās starta vietas:
| Vieta | Pilots | Komanda |
|---|---|---|
| 11. | Sergio Perez | McLaren |
| 12. | Jenson Button | McLaren |
| 13. | Daniel Ricciardo | Toro Rosso |
| 14. | Adrian Sutil | Force India |
| 15. | Paul di Resta | Force India |
| 16. | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso |
| 17. | Valtteri Bottas | Williams |
| 18. | Pastor Maldonado | Williams |
| 19. | Charles Pic | Caterham |
| 20. | Giedo van der Garde | Caterham |
| 21. | Jules Bianchi | Marussia |
| 22. | Max Chilton | Marussia |
Markam Vēberam desmit starta vietu sods
+2 [+] [-]
[+] [-]
-2 [+] [-]
-2 [+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
drīz pārvērtīsies par leprikonu sporta veidu
un tad varēsim vērot kā labi apmācīta šimpanze stūrē
un pēdējais solis būs kad f1 pieņems lemumu ierobežot šoferu svaru līdz 0 un tad tiks sēdināti pie stūres spoku mednieku saķertie spoki
f1 man ir kļuvis nekas vairāk kā kriketa pasaules čempionāts
+1 [+] [-]
un vsp, ja f1 skaties ilgaaku laiku jau buutu taakaa jaazin, ka Q Kimi biezi vien zaudeeja komandas otrajam pilotam
+1 [+] [-]
Visu pārējo izdara elektronika.
Lai kā RedBull protestēja, FIA uzstādīja termo kameras, un tajās ir redzams, ka Feteļam aizmugurējās riepas vienmēr ir optimālā temperatūrā, temperatūras svārstības nepārsniedz 10grādi.
RedBull inženieri ir sataisījuši vislabāko tačku čempionātā, un pilotiem šajā panākumā nav nekāda devuma un spējas, pat vēl vairāk, nožēlojami, ka Feteļš un Webers nav nodrošinājuši 100% rezultātu.
-1 [+] [-]
+2 [+] [-]
+2 [+] [-]
Nevis 8kg svara starpība bet 18kg, tātad vebers ar nonimāli vienādām tačkām aplī ir jābūt vismaz 0,5 sekundes zaudējumam vai arī smagākajam ir grūtāk izsvarot, jo minimālais kopējais svars visiem ir vienāds.
-1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
Weight 68.00 kg
+1 [+] [-]
iet runa par to, ka RedBull braucēji ir pasažieri jeb kino jomā tādus apzīmē par statistiem - viņi nav ne galvenās, ne otrās, ne trešās lomas spēlētāji, viņi ir tikai statisti, kuriem vienīgais darbs ir sēdēt kokpitā un spiest divus pedāļus. Ne Feteļš ne Webers nevar teikt, ka "mēs" smagi strādājam, lai sasniegtu rezultātu. Rezultāts ir sasniegts uz unikālu RedBull tehnoloģiju, ko ir izdomājuši RedBull inženieri ķīmiķojot ar dzinēju, elektroniku, riepām, nevis klausoties braucēju atziņas par regulējumiem, ka tajā un tajā līkumā mazliet izslīd aizmugure, tajā izspolē riteņi paātrinoties, vai citas nianses. Braucēji ir gaļas gabali, kuri tiek vesti kokpitā, jo nekas cits nav jādara, kā jāspiež gāze, bremze un jāpagriež stūre.
Tāpēc jau Feteļu neviens neņem pa pilnu, jo ļoti daudzi daudz augstāk vērtē Hamiltonu, arī Alonso, kuri spēj (kvalifikācijā ļoti izteikti ir redzams) veiksmīgi cīnīties ar daudz pārāku tačku. Feteļs noteikti, Vebers arī gonkās brauc ar tādu pašu piepūli, kā tantes uz veikalu pēc maizes.
Nikijs Lauda šitā apzīmēja vilkmes kontroli - katrs mērkaķis var ar tādu formulu pabraukt, un viņš pabrauca ātrāk nekā citi aktīvie F1 piloti
Formula 1 2002 Nikki Lauda Testing Jaguar in...
[+] [-]
[+] [-]
P.S. Tu man tā arī neatbildēji uz jautājumu - Vai Red Bull beigu beigās "rok" Vēberu, kā jūs te pāris gadus jau kladzinat, vai tomēr pie vainas izrādās ir Fetela un Vēbera svaru starpība, kā tu gudri to šodien te rakstīji?
[+] [-]
Šodien nebija vajadzības kaut kur steigties un "standarta" 0.2 sek. pārsvars pār nākamo ātrāko. Kāda garlaicība!