Facebook
GoogleVerstapens uzvar notikumiem bagātās F1 sacīkstēs Nīderlandē
Ar "Red Bull" pilota Maksa Verstapena desmito uzvaru sezonā noslēdzies F1 pasaules čempionāta posms Nīderlandē. Izmantojot atšķirīgu stratēģiju, pretenzijas uz uzvaru pieteica arī "Mercedes" komanda, taču vispirms virtuālās, bet pēc tam reālās drošības mašīnas došanās trasē krietni izbojāja Lūisa Hamiltona izredzes.
Verstapenam izdevās labs starts no pirmās pozīcijas, un viņš noturēja vadību pirmajā līkumā, kamēr otro vietu saglabāja Šarls Leklērs. Hamiltons jau startā bija agresīvs un mēģināja apdzīt Karlosu Sainsu, taču nesekmīgi, turklāt abu formulas mazliet saskārās. Piektajā vietā pēc starta bija Serhio Peress, bet Džordžs Rasels atkrita aiz Lando Norisa, dažus apļus vēlāk gan pozīciju atkarojot.
Ņemot vērā, ka "Red Bull" un "Ferrari" piloti startēja ar mīkstajām riepām, bet "Mercedes" braucēji sākotnēji izmantoja vidējās riepas, bija skaidrs, ka Zandvortas trasē tiks pielietotas atšķirīgas pitstopu stratēģijas. Tā arī notika, lai gan notikumos iejaucās drošības mašīna, kas dažiem nozīmēja veiksmīgu pavērsienu, bet citi pieņēma ne tos labākos lēmumus, kā tas bija Hamiltona stratēģu gadījumā.
Sainsa cerības uz pjedestālu izgaisa pirmajā pitstopā, kad viņa mehāniķi aizķērās pie viena no aizmugurējiem riteņiem, atņemot sportistam ļoti dārgās sekundes un arī vairākas pozīcijas. Mehāniķis turklāt bija neuzmanīgi nometis uz zemes uzgriežņu pitstoli, un tai pāri pārbrauca tikko riepu maiņu veikušais Peress. "Red Bull" pilota riepas gan tas visticamāk nekādi neietekmēja.
Kad boksos pabija Verstapens un Leklērs, abu starpā bija jau aptuveni piecas sekundes, bet vadībā uz kādu laiku nonāca "Mercedes" piloti, kuriem pitstops bija paredzēts vēlāk. Tobrīd arī kļuva skaidrs, ka Hamiltons un Rasels visticamāk izmantos viena boksu apmeklējuma stratēģiju, kamēr viņu galvenajiem konkurentiem vēl reizi būs jādodas pēc jaunām riepām. Verstapens gan paspēja noķert un apdzīt Raselu, vēl pirms viņš bija iebraucis savā pitstopā, kamēr Hamiltons vadību zaudēja, kad pats devās pēc jaunām riepām.
37. aplī Hamiltons apdzina Peresu un pacēlās uz trešo vietu, bet 46. aplī, kad otrajā pitstopā iebrauca Leklērs, septiņkārtējais F1 čempions bija jau otrajā pozīcijā. Bija skaidrs, ka Verstapens pēc sava pitstopa atkritīs aiz Hamiltona, tomēr tad trasē apstājās Juki Cunoda un tika nozīmēts virtuālās drošības mašīnas periods. Verstapena gadījumā tas nozīmēja iespēju veikt pitstopu, nezaudējot tik daudz laika, un viņš tādā veidā spēja saglabāt līderpozīciju. Ņemot vērā situācijas attīstību, arī "Mercedes" braucēji izvēlējās doties vēl vienā pitstopā, lai tiktu pie jaunām riepām.
Kad 50. aplī cīņas varēja atsākties, Verstapenam bija 12 sekunžu pārsvaru pār Hamiltonu. Tas nedaudz saruka, bet 55. aplī starta taisnes beigās apstājās Valteri Botasa formulu, līdz ar to trasē bija jāizbrauc reālajai drošības mašīnai. Verstapens nekavējoties iebrauca vēl vienā pitstopā, kamēr "Mercedes" formulas palika trasē. Hamiltons boksos vairs tā arī nedevās un bija vadībā, bet Rasels izlēma veikt vēl vienu riepu maiņu, kad drošības mašīna nākamajā aplī brauca cauri boksu celiņam.
Atsākoties sacīkstēm, Verstapens uzreiz apdzina Hamiltonu un pārņēma vadību, pēc tam komandas biedram garām tika arī Rasels, vēl pēc pāris apļiem arī Leklērs. Hamiltons līdz ar to atkrita uz ceturto vietu. Sainss finišēja piektais, bet saņēma sodu par nedrošu kustības uzsākšanu boksos, tāpēc rezultātos klasificēts kā astotais. Pie piektās vietas tika Peress, kuram sekoja Fernando Alonso un Noriss. Aiz Sainsa palika Estebans Okons un Lānss Strols, noslēdzot pirmo desmitnieku.
Nākamais F1 posms jau 11. septembrī Itālijā, Moncas trasē.
🏁 END OF RACE (LAP 72/72) 🏁
— Formula 1 (@F1) September 4, 2022
What a roller-coaster race that was! 😮#DutchGP #F1 pic.twitter.com/9cHNwkqVPz
Visas F1 tiešraides šosezon skaties Viaplay platformā.
[+] [-]
-1 [+] [-]
Gan Luisu gan Džordžu un cinīties abiem pilotiem par pirmo trīnieko, jo šodien gan Luiss gan Džordžs uzrādīja ļoti labu ātrumu.
Kā otrs variants, saukt Luisu iekšā un paturēt Džordžu ārā, lai tas bojā gaisu Maksim un Luisam no trešās vietas būtu šānce ar viņā šīs dienas ātrumu pacīnīties ar Maksi, bet nu jeb kurā gadījumā, abi piloti būtu trījniekā.
+1 [+] [-]
Šovs visām gaumēm, vecumiem, dzimumiem.
Sveicam Max ar uzvaru un otro titulu.
Forši skatīties, ka 3 komandas spēlē vijoli. Un midfield arī rādīja šovu.
Ferrari savā gaumē, bet SC viņu situāciju nedaudz uzlaboja.
Peresam jāmācās restarti.
Ps. Gaidu konspirācijas teoriju piekritēju komentārus!
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
-2 [+] [-]
Brīnums ka Ferrari nesačakarēja Leklēra sacīksti.
+1 [+] [-]
Neesmu F1 stratēģis, bet šķiet, ka bija divas opcijas, kā rīkoties:
1. Atstāt ārā abus pilotus un cerēt, ka Rassels nostrādās kā buferis un ļaus Luisam aizmukt, līdz Verstappens noķer. Softu pārsvars pār uzsilušiem medium nebūtu tik liels un Mercedes varētu cerēt uz uzvaru un trešo vietu.
2. Saukt boksos pēc softiem Luisu, uz restartu būt 2 (Luiss) un 3 (Džordžs) un tikt pie visai ticama 2/3 finišā un varbūūūt pacīnīties par uzvaru pēc restasta.
Nav vienas pareizās stratēģijas, visticamāk, ka Meršiem jebkurā no scenārijiem būtu bijis neiespējami paņemt uzvaru, bet iesaukt boksos pēc softiem tieši otrajā vietā braucošo un ielaist pa vidu objektīvi ātrāko formulu... Kaut kā ļoti dīvaini
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
-2 [+] [-]
-2 [+] [-]
+1 [+] [-]
Pat ar to, ka Hamiltons ir 37 gadus vecs, ne kripatu nav zaudējis "skillu". Labi vien ir, ka tu neesi Meršu vietā
+1 [+] [-]
+2 [+] [-]
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
Nu ok, lai Maksim tiek pirmais īstais tituls. Inženieri ir kārtīgi pastrādājuši ar to formulu. Nākamgad redzēsim kā 38 gadīgs brits atkal izliek visus
-2 [+] [-]
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
Man liekas drīzāk Merši ir konkurenti RB, bet viņi tak 30 pt vēl aiz sarkaniem.
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]