Verstapens uzvar Austrijā, Peress atņem Sainsam pjedestālu
Šodien notikušajā Austrijas "Grand Prix" izcīņā jau piekto uzvaru pēc kārtas un septīto visā sezonā guva "Red Bull" pilots Makss Verstapens. Tikpat pārliecinoši otro vietu sasniedza Šarls Leklērs, kamēr sacensību beigu daļā Serhio Peress atņēma Karlosam Sainsam iespēju kāpt uz pjedestāla trešā pakāpiena.
Verstapens startēja no pole position un startā saglabāja vadību, tomēr nākamajos līkumos viņu centās apdraudēt Leklērs. Sainss saglabāja trešo vietu, kamēr Lūiss Hamiltons bija apdzinis Lando Norisu un nonācis ceturtajā pozīcijā.
Jau pirmajā aplī trasē tika sūtīta drošības mašīna, jo Juki Cunoda vispirms pirmajā līkumā salauza priekšējo antispārnu, bet pēc tam izbrauca grants joslā. Trasi vajadzēja attīrīt un ceturtajā aplī cīņas atsākās.
Verstapens ātri vien attālinājās no Leklēra un Sainsa, tomēr "Ferrari" un "Red Bull" pielietotās pitstopu stratēģijas atšķīrās, radot kaut nelielu intrigu.
Kad desmitajā aplī ar kūpošu dzinēju izstājās Niko Hilkenbergs, tika izsludināts virtuālās drošības mašīnas periods. Ne Verstapens, ne Peress, kurš startēja no 15. pozīcijas, boksos vēl nedevās, kamēr konkurenti iebrauca pie mehāniķiem pēc jaunām riepām. Sainss bija lielākais zaudētājs, jo aizkavēšanās boksu celiņā nozīmēja zaudētas divas pozīcijas, tomēr pēc tam viņš apdzina gan Norisu, gan Hamiltonu.
Kad Verstapens devās savā pirmajā boksu apmeklējumā, viņa pārsvars pār tuvāko sekotāju nebija gana liels, lai saglabātu vadību. Čempionāta līderis atkrita aiz abiem "Ferrari" braucējiem, tomēr abus panāca un apdzina, atgūstot vadību.
Līdzīgi kā bija novērojams iepriekšējās sesijās "Red Bull Ring" trasē, pilotiem nenācās viegli ievērot balto līniju noteiktās trases robežas, par ko daudzi saņēma brīdinājumus un laika sodus. Ar piecām sekundēm tika sodīti arī Sainss un Hamiltons. Kad Sainss veica savu otro pitstopu un sodu izcieta, viņš atkrita aiz Norisa, kurš pirms tam bija apdzinis Hamiltonu. Tomēr vien dažu līkumu laikā "Ferrari" pārstāvis tika "McLaren" formulai garām.
Pēc otrajiem boksu apmeklējumiem Verstapens saglabāja vadību, bet Peress bija nonācis jau piektajā vietā. Tuvojoties sacensību noslēgumam, viņš apdzina Norisu cīņā par ceturto vietu, bet pēc baudāma dueļa vairāku apļu garumā pieveica arī Sainsu, nodrošinot sev iespēju kāpt uz pjedestāla trešā pakāpiena.
Verstapens divus apļus pirms finiša veica vēl arī trešo pitstopu, lai ar jaunām riepām uzrādītu sacensību ātrāko apli un tiktu pie papildus punkta. Tas viņam izdevās un finišu divkārtējais F1 čempions šķērsoja piecas sekundes priekšā Leklēram, kurš pirmo trijnieku iekaroja tikai otro reizi šajā sezonā. Arī Peress vairākus posmus nebija kāpis uz pjedestāla.
Jau pēc nedēļas, 9. jūlijā tiks aizvadīts F1 posms Lielbritānijā, Silverstounas trasē.
Austrijas GP rezultāti:
F1 kopvērtējums:
RedBuuuuuls droši var svinēt jau ar visa veida tituliem un gatavoties nākamai sezonai.
Meršiem galīgi negāja, jo nevarēja abi braucēji normāli bremzēt, tomēr 15-20cm sēdpozīcija uz priekšu par labu nenāk, līkumā mašīna arī negrieza, principā bija gaidāms rezultāts zinot, ka līdzi atveda vēl vidēja tipa aerodinamiku.
AM gan mazliet pārstedza, gaidīju no viņiem labāku sniegumu. Taču nekas traģisks.
Sarkanie, šeit atjaunojumi deva rezultātu un tiešām labs sniegums, taču jāteic, ka pārāk daudz aiz RBR. Lai jau sarkanajiem Makiem, AM un MB izdodas progresēt.
Maklaren - ļoti labs sniegums taču Piastrijam, galīg viss auzās aizgāja.
No sirds žēl Halka.
RBR droši kā tiek plānots ap Lielbritānijas GP sāks skatīties uz jauno šasiju nākošajai sezonai. Uz sezonas beigām ir iespēja samazināt atstatumu pārējiem, ja nepārslēgsies uz jaunajām šasijām.
Verstappen bloķē Hamiltonu quali un arī normāli savu komandasbiedru sprinta sacīkstē izgrūda no trajektorijas.
Perez šodien arī track limits kārtīgi pārkāpa, bet netika sodīts
Bet nu izskatās, ka Aston Martin jau iesnieguši protestu par track limits (Perez un Lando)
Makss parādīja kā apdzīt viegli, bet Peress- kā to darīt sarežģītāk, apdzenot pirms DRS noteikšanas līnijas un ļaujot Sainsam iegūt DRS nākošajā taisnē. Un tā divus apļus pēc kārtas. Sainss labi cīnījās, bet savu 3.vietu pazaudēja soda dēļ.
Mazliet izbrīnīja, ka Alonso tik ātri noņēma cietās riepas, varbūt noraustījās, ka izbrauks Drošības mašīna. Pazaudēja iespēju cīnīties par 3.vietu. Tas patraucēja Strolam, kam, bija jāgaida pēc Alonso lēnā pitstopa, un pats arī dabūja lēnu riepu nomaiņu, rezultātā nokļuva burzmā un zaudēja daudz laika. Tā vietā būtu bijis jācīnās ar kādu no meršiem par 7.vai 8.vietu.
Hulkam neveicas, bet vismaz izpalika sarūgtinājums par izkrišanu ārpus punktiem. Gan jau finišējis cīnoties ar Albonu.
McLaren (Norisam) kā parasti izdevīgas ir nogales ar sprinta sacīkstēm, kad tikai viena treniņu sesija. Merši un AM gan jau nepaspēja labākos regulējumus atrast. Pēc nedēļas tie būs stiprāki un varēs labāk redzēt Maku un Ferrari uzlabojumus.
Alpine un vēl jo vairāk pārējām lēnākajām komandām jācer uz citu neveiksmēm, lai dabūtu punktus.
Šodien labākie: Noriss, Verstapens, Leklērs. Jāuzteic visi, kas šodien nesaņēma sodus
Piloti gan bieži redz vēlamo, meklējot konkurentu kļūdas.
Es šodien īpaši uzteiktu Sainsu. Gan nosargāja Leklēram pozīciju, gan pie atļaujas cīnīties pats atrastos viņa vietā.
Nevis Verstapens bloķēja Hamiltonu, bet Hamiltons Verstapenu pirms tam. Un sprinta sacīkstē apdzīšana ar legāla, jo no trases jau Perezu neizspieda. To pašu manervu šodien izpildīja Perezs pret Raselu.
Būtu citas komandas pilots Pereza vietā varbūt grieztu pa trajektoriju un būtu avārija. Tas būtu bijis ļoti veselīgi, jo Maxim diemžēl tā nav pirmā reize, kad viņš tā iet līkumā. Iebāž purngalu un tad lai pārējie skatās kā izvairīties. Un jāizvairās, jo avarēt neviens negrib. Bet sodus arī nedod.
Taču jā, vieniem tās skaita, otriem nē.
Par maksimas izgājienu, itkā jau taisnē Perez viņu zālē paspieda, tiesa maksima pēc tam Perezu divas reizes. Par Q, tur nav divu domu, maksimu kārtējo reizi pažēloja, citiem par krietni mazāku ātrā apļa bojāšanu pabojāšanu dod sodu. Taču domāju par to nav vērts vairs šajā F1 uztraukties RBR var darīt ko vēlās.
2. Ja, Tu kādam tādā manierē prasi, kko pierādīt, un sauc kaut ko par murgojumiem, tad pats pierādi, ka kāds kaut ko murgo.
3. Ja skaties maksas kanālus, tad onborda bija arī redzams, ka buļļi bremzē vēlāk. Telemetrijā arī tas redzams. Tendence, ka RBR šogad bremzē daudz vēlāk nekā citi ir visu sezonu un daudzi f1 kanāli par to ir likuši telemetriju.
4. Tev iesaku, iegādāties maksas tiešraides, arī visu redzēsi.
A pierādīt Tev izlēcējam ar vairākiem sc.com kontiem neko netaisos -> lasi pirmo punktu. Veiksmīgu vakaru.
Būs jautri.. Žēl, ka Ver pārsvars ir 5.1 pār Lec. Būtu smieklīgi, ja šim atņemtu uzvaru dēļ pitstopa😄
Pie šāda daudzuma (ok, ne visi ir pārkāpumi, taču skaits vienalga nopietns) un atkārtotu sodu piemērošanas tagad gandrīz jebkurš var tikt pie uzvaras.
Scott Mitchell-Malm
@SMitchellF1
More Austrian GP penalties are coming. A number of track limit infringements had not previously been referred for potential penalty and it was determined that some of these infringements DID warrant a penalty. But the top three are in the clear. Their positions should not change.
Gan F1, gan močos šīs platās joslas izmanto ļaunprātīgi (ja tā to var nosaukt), būtu grants josla, daudzi raustītos kļūdīties, un tas tikai pastiprinātu starpību starp braucējiem.
Šobrīd braucējiem nav bailes kļūdīties, nu piedod 1200 trases pārkāpumi...tas ir pārāk daudz, būtu grants, kkā trasi pārkāptu daudz, daudz mazāk.
@ChrisMedlandF1
·
6m
PENALTIES FOR:
Sainz - 10 seconds
Hamilton - 10 seconds
Gasly - 10 seconds
Albon - 10 seconds
Ocon - 30 seconds
Sargeant - 10 seconds
De Vries - 15 seconds
Tsunoda - 5 seconds
Okons vnk braucis uz priekšu
1 Verstappen (=)
2 Leclerc (=)
3 Perez (=)
4 Norris (+1)
5 Alonso (+1)
6 Sainz (-2)
7 Russell (+1)
8 Hamilton (-2)
9 Stroll (+1)
10 Gasly (-1)
Tas, ka piloti ziņo, nenozīmē, ka pārkāpumi ir īsti.
Maki tāpat, labs rāviens.