Facebook
GoogleMoncas trasē tiks likvidēts pirmais līkums
Foto: AFP/Scanpix
Moncas trases īpašniekiem izdevies vienoties par Itālijas "Grand Prix" saglabāšanu šajā norises vietā, turklāt uz nākamo gadu notiks visai ievērojamas pārmaiņas - trasē plānots likvidēt pirmo līkumu, kas padarīs to vēl ātrāku.
Ilgu laiku nebija skaidrības par leģendārās trases nākotni, notika garas diskusijas par Moncas saglabāšanu F1 kalendārā, bet pagājušajā nedēļā Monako beidzot izdevies vienoties, intervijā "Sky Italia" apstiprinājis Itālijas automobiļu kluba vadītājs Andželo Stiči.
Stiči apstiprina, ka līgumu ar F1 vadību izdevies noslēgt uz četriem gadiem, un tas nozīmē, ka F1 sacensības Moncā notiks vismaz līdz 2020. gadam.
Lai gan jau šobrīd Monca ir ātrākā trase F1 kalendārā, tās vadība nolēmusi jau 2017. gadā veikt būtiskas izmaiņas trases konfigurācijā, pilnībā likvidējot lēno pirmo līkumu, kas zināms ar nosaukumu "Rettifilio".
Lombardijas reģiona pārvaldes mājaslapā internetā aplūkojami dokumenti, kas šos plānus apstiprina.
Jau kopš 1972. gada "Rettifilio" bija pirmā bremzēšanas vieta Moncas trasē, taču nākamgad starta/finiša taisni nolemts pagarināt, likvidējot šo līkumu pilnībā. Savukārt sekojošie līkumi pie "Curva Grande" tikšot pārbūvēti. Tikšot arī izbūvēta jauna drošības josla, lai piloti, kas nespēs perfekti izbraukt otro līkumu, varētu atgriezties trasē pie trešā līkuma.
Simulācijas pierāda, ka trase kļūs ievērojami ātrāka - ja pērn Lūiss Hamiltons kvalifikācijā uzvarēja ar rezultātu 1’23.397, jaunajā trases versijā ar to pašu auto apli varētu nobraukt 1’21.894. Ņemot vērā, ka šī gada mašīnas ir vēl ātrākas, jaunajā Moncas konfigurācijā apļu laiki varētu sasniegt 1 minūti un 18 sekundes.
Izmantotie resursi:
F1 Fanatic · The independent F1 blog and...
thejudge13 | F1: Daily International News...
-1 [+] [-]
-1 [+] [-]
-1 [+] [-]
+3 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]