Facebook
GoogleHamiltons triumfē Imolas trasē, ''Mercedes'' septītais pēc kārtas Konstruktoru kauss
Kārtējo dubultuzvaru šajā F1 sezonā izcīnījusi ''Mercedes'' komanda, kas triumfēja Imolas trasē notiekošajā posmā. Nepārspēts joprojām palika ''Mercedes'' un čempionāta līderis Lūiss Hamiltons, otro vietu izcīnot viņa komandas biedram Valteri Botasam, bet zemāko pakāpienu uz goda pjedestālu izcīnīja ''Renault'' pilots Daniels Rikjardo. Ar šo uzvaru septīto reizi pēc kārtas ''Mercedes'' izcīnīja arī Konstruktoru kausu.
Itālijas Imolas trasē notiekošajā F1 posmā no pirmās starta rindas posmu uzsāka divi ''Mercedes'' piloti - Valteri Botass un Lūiss Hamiltons, kamēr no trešās pozīcijas ''Red Bull'' pilots Makss Verstapens. Imolā posms nebija noticis kopš 2006. gada, kas varēja solīt samērā interesantu sacīksti.
Starts veiksmīgs padevās Valteri Botasam, kamēr Makss Verstapens apdzina Hamiltonu, izvirzoties otrajā pozīcijā. Sadursme gan pirmajā līkumā notika starp Lensu Strollu un Estebanu Okonu, Strollam dodoties pitstopā. Devītajā aplī sacīkste beidzās ''AlphaTauri'' pilotam Pjēram Gaslī, kurš posmu uzsāka no ceturtās starta pozīcijas. Komanda viņam lika doties uz boksiem, jo tika konstatētas nopietnas problēmas ar formulu. Līdz 20. aplim boksos bija devušies arī abi līderi - Valteri Botass un Makss Verstapens, kas līderpozīcijās pēc 20 apļiem izvirzīja Hamiltonu.
30. aplī no sacīkstes izstājās ''Renault'' pilots Estebans Okons un trasē parādījās virtuālā drošības mašīna ,kas deva priekšrocību tādiem pilotiem kā Lūisam Hamiltonam, Sebastianam Fetelam un citiem, kas vēl pirmo reizi nebija devušies uz boksiem. Tikai Hamiltons paspēja doties pitstopā, izmantojot šo situāciju un atgriežoties atpakaļ trasē līderpozīcijās. Pēc 36 nobrauktiem apļiem britam sešu sekunžu pārsvars pār komandas biedru Botasu.
43. aplī Verstapenam izdevās apdzīt Botasu, izvirzoties otrajā vietā, taču sacīksti pabeigt otrajā pozīcijā vai pacelties augstāk ''Red Bull'' līderim neizdevās. Astoņus apļus vēlāk Verstapenam riepu problēmu dēļ nācās izstāties no Imolas GP, pēc kā trasē devās drošības mašīna. Savai komandai radio Verstapens atzina, ka formulai kaut kas ir saplīsis. Kamēr trasē bija drošības mašīna, avāriju piedzīvoja ''Williams'' pilots Džordžs Rasels, kurš līdz tam cīnījās par punktiem.
59. aplī pēc tam, kad drošības mašīna atstāja trasi, savā starpā sadūrās Albons un Sainss, taizemiešu pilotam atvirzoties uz 15. vietu. Atlikušajos piecos apļos vairs līderu trio nekas nemainījās - Lūiss Hamiltons nosargāja uzvaru, otro vietu izcīnot viņa komandas biedram Valteri Botasam, bet otro reizi trīs sacīkšu laikā trešo vietu izcīnīja ''Renault'' pilots Daniels Rikjardo. Līdz ar uzvaru septīto reizi pēc kārtas Konstruktoru kausā uzvarēja ''Mercedes'' komanda, sasniedzot jaunu F1 rekordu.
FINAL CLASSIFICATION 🏁@MercedesAMGF1 clinch seventh straight constructor title 🏆
— Formula 1 (@F1) November 1, 2020
Another podium for @danielricciardo 👏#ImolaGP 🇮🇹 #F1 pic.twitter.com/G9yaZmpr9k
Braucēju kopvērtējums
| Vieta | Pilots | Valsts | Komanda | Punkti |
|---|---|---|---|---|
| 1. | Lūiss Hamiltons | GBR | Mercedes | 282 |
| 2. | Valteri Botass | FIN | Mercedes | 197 |
| 3. | Makss Verstapens | NED | Red Bull-Honda | 162 |
| 4. | Daniels Rikjardo | AUS | Renault | 95 |
| 5. | Šarls Leklērs | MON | Ferrari | 85 |
| 6. | Serhio Peress | MEX | Racing Point-Mercedes | 82 |
| 7. | Lendo Noriss | GBR | McLaren-Renault | 69 |
| 8. | Karloss Sainss | ESP | McLaren-Renault | 65 |
| 9. | Alekss Albons | THA | Red Bull-Honda | 64 |
| 10. | Pjērs Gaslī | FRA | AlphaTauri-Honda | 63 |
| 11. | Lānss Strols | CAN | Racing Point-Mercedes | 57 |
| 12. | Estebans Okons | FRA | Renault | 40 |
| 13. | Danils Kvjats | RUS | Alpha Tauri-Honda | 26 |
| 14. | Sebastians Fetels | GER | Ferrari | 18 |
| 15. | Niko Hilkenbergs | GER | Racing Point-Mercedes | 10 |
| 16. | Kimi Reikenens | FIN | Alfa Romeo-Ferrari | 4 |
| 17. | Antonio Džovinaci | ITA | Alfa Romeo-Ferrari | 4 |
| 18. | Romēns Grožāns | FRA | Hass | 2 |
| 19. | Kevins Magnusens | DEN | Haas-Ferrari | 1 |
Kontruktoru kauss
| Vieta | Komanda | Punkti |
|---|---|---|
| 1. | Mercedes | 479 |
| 2. | Red Bull Racing-Honda | 226 |
| 3. | Renault | 135 |
| 4. | Racing Point-Mercedes | 134 |
| 5. | Mclaren-Renault | 134 |
| 6. | Ferrari | 103 |
| 7. | AlphaTauri-Honda | 89 |
| 8. | Alfa Romeo-Ferrari | 8 |
| 9. | Haas-Ferrari | 3 |
[+] [-]
-2 [+] [-]
P.S. Nenoliedzu H. talantu, bet ar to vien nepietiek, lai kļūtu par uzvarām bagātāko pilotu. Vajag arī vislabāko mašīnu, kas ir soli priekšā pārējiem, savu komandu, kas strādā uz tevi gadiem ilgi, un pārinieku, kas ir vai nu izteikts otrais numurs (kā savulaik bija Ferrari Šūmahera laikos) vai kuram regulāri neveicas (kā Botasam), kā arī regulāru veiksmes palīdzību. Un tad tu esi čempions.
-2 [+] [-]
+1 [+] [-]
Problēma šajā situācijā ir tā, ka Red Bull ir tikai viens konkurētspējīgs pilots, uz ko arī Hamiltons ieguva šajā situācijā, jo nebija divi piloti, ar kuriem Red Bull varēja stratēģiski nospēlēt šajā situācijā pret Mercedes.
Un kā jau minēju iepriekš - Hamiltonam vismas 3 reizes ir bijušas neveiksmes šajā sezonā (viena no tām Botasa nemākulības dēļ), pie tam Moncā viņiem abiem bija. Kamēr Botass nespēja nevienu apdzīt, Hamiltons no beigām lielākajai daļai tika garām. Tur arī atšķirība - Botass pagaidām spēj tikai kvalifikācijā turēt kaut cik līdzi Hamiltonam, taču sacīkstēs viņam bieži pietrūkst konsistences, ja vien tā nav Botasam iemīļota trase (Krievija), kaut vai tā pati Portugāle.
[+] [-]