Laužam stereotipus - drifta "Street" klase vairs nav "Street"?

Latvijas Street ir vienīgais Street pasaulē, kur tandēmi tiek dalīti divos tandēmu finālos - Street Top32 un Street X, tas paver lielisku iespēju gandrīz katram kurš atbrauc uz sacensībām izbaudīt arī tandēmu sajūtu, nevis tikai labākajiem TOP32. Street X ir fantastiska opcija, jeb otrā iespēja, kas ne tikai paildzina tavu braukšanu sacensībās, bet uztur primāro mērķi - dot iespēju braukt sacensību režīmā, to apgūt, un kā pieredze rāda, bieži vien jau nākamajās sacensībās iedot dzinuli iekļūt TOP32.

Bet ja runājam par tehniskajām niansēm - nē, Street neko neizšķir jauda, tas ir galvenais, ko gribam aiznest pie Tevis, ja šo lasi! Tas ir aplams stereotips! Drifts nav ne sprints, ne dragreiss, kur visu izsaka ātrums, trases tiek veidotas speciāli un atbilstoši Street klasei, un pārsvarā visi sportisti konfigurācijās brauc ar otro pārnesumu. Noteikti viens no galvenajiem aspektiem, kurš būtu jāatzīmē ir tas, ka visi sportisti oficiālajās sacensībās brauc ar vienu riepas izmēru - 205. Ja paskatāmies vēl padziļinātāk, lielākā daļa no sportistiem brauc ar atmosfērām 3.0 un 2.8. Kas dod papildus plusus - noteikti labi saregulēta piekare, turbo noteikti nav uzvaras atslēga, ja kādam liekas, ka tas ir galvenais.

Street klasē viss slēpjas treniņos, nevis jaudā, jeb ja saliekam kopā galvenos aspektus, ko Tev vajadzētu prioritarizēt - mašīnas balanss- jauda, piekare, riepas, spiediens - tie ir atslēgas vārdi. Iespējams jā, ka tas ka tev ir mazliet vairāk jaudas, dos tev kādreiz nelielu priekšrocību izlabot kļūdu trasē, bet arī to ir jāmāk, bet lielākoties kļūdas Street trasēs tieši notiek dēļ jaudas, kuru nepārvalda pareizi, vai kura ir pa daudz.

Iespējams, atnākot uz kādu treniņu, vai sacensībām, Tu skaties, un saproti, ka viņi brauc kā dulli, kur tad Tu, nē, viņi ir tādi paši kā Tu, kas ar kaut ko sāka, atrodi laiku treniņiem, sāc, mācies, pēti, ieklausies, runājies, atrodi savu ritmu un tempu, un tev viss izdosies, un tu nespēsi attapties, ka kāds skatīsies tā uz tevi.

Un vispār, ja mēs paskatāmies pēdējo gadu Street sezonas uzvarētājus, tad Jūs būsiet pārsteigti, ka, kā jau teicām, jauda ir tikai stereotips.

Uz pjedestāliem gan atsevišķās sacensībās, gan sezonas kopvērtējums 90% ir braucēji ar standarta 2.8/3.0, jeb parastām atmosfērām, ne turbo. Ja skatāmies 2024.gada sezonas kopvērtējumu, tad iekš TOP15 ir tikai 3 turbo, katrā ziņā, daudz nedomā, un tiekamies trasē.

Informāciju sagatavoja:
Latvia Drift