Pelnošāko F1 pilotu tops: galvgalī Alonso un Hamiltons

Nu, jāsaka kā ir, NASCAR seriālu braucējiem sazonā sanāk nopelnīt nedaudz vairāk... tur pirmajā desmitniekā (2012. gadā) visiem ir 11+ miljoni, labākais ir Deils Ernhards jr. 25.9 miljoni.

Juris Miņins rakstīja: Nu, jāsaka kā ir, NASCAR seriālu braucējiem sazonā sanāk nopelnīt nedaudz vairāk... tur pirmajā desmitniekā (2012. gadā) visiem ir 11+ miljoni, labākais ir Deils Ernhards jr. 25.9 miljoni.

Interesanti, ka beigu beigās pats Ernhards jaunākais bija uzvarējis tikai 1 sacīkstēs no 36 (39, ja ieskaita pirmssezonas gonkas) un kopvērtējumā ierindojās 12. vietā.

TheChosenOne rakstīja: Diezgan interesanti salīdzināt Pereza algu ar Butona algu Turklāt neizmirstam, ka šīs ir summas, kuras izmaksā komanda. Vairums no šiem pilotiem pelna vēl papildus miljonus ar sponsora palīdzību, filmēšanos reklāmās utt.

Vints rakstīja: Tas ir tikai normāli, ka meistarīgākie F1 piloti saņem vislielāko algu. Vai kādam ir šaubas, ka tieši Alonso ar Hamiltonu ir vismeistarīgākie? Fetels? Ja jau paši Red Bull apgalvo, ka necentīsies paturēt savā komandā Feteli par 'katru cenu', tad šaubu nav, ka viņi saprot, ka ar Ņūija formulu jebkurš meistarīgāks pilots par 'viduvējību' spētu kļūt par pasaules čempionu, ja viņam piešķirtu No.1 statusu Red Bull komandā, kā tas notiek ar Fetelu.

Scatentibus rakstīja: Fetels saņem sev atbilstošu algu, jo ir viens no labākajiem, bet ne labākais. Daudzi F1 eksperti ir teikuši un es viņiem piekrītu, ka Fetela vērtību mēs uzzināsim tikai tad kad Fetels aizies no Red Bull uz kādu citu komandu. Daudzi akli M. Šūmahera fani daudzus gadus cēla debesīs M. Šūmaheru, bet Mercedes komandā viņu 3 gadus pēc kārtas pievarēja viduvējais Rosbergs. Beidzās ar to, ka Mercedes vispirms pagarināja līgumu ar Rosbergu, bet pēc tam noalgoja Hamiltonu, bet M. Šūmaheram tika norādīts 'uz durvīm'.

Vints rakstīja: Tas taču jebkuram izņemot laikam tikai Mikuci ir skaidrs, ka tā kā Red Bull komanda strādā uz Fetelu un Red Bull formulu uzlabojumi ir tendēti uz Fetela braukšanas stilu, tad Markam ar sev neatbilstošu formulu ir grūti cīnīties pat par otro vietu. Turklāt problēmas ar KERS u.c. tehniskas problēmas Marka formulai gadījās gandrīz katrā gonkā, bet Fetelim gandrīz nekādu problēmu. Sakritība? Domāju, ka nē, vienkārši Marka formulai netiek pievērsta tik liela uzmanība kā Fetela formulas sagatavošanai.

Scatentibus rakstīja: Sekojot Mikuča loģikai, 1992.gadā viduvējība Martins Brandls vilka M. Šūmaheram klāt un pēdējos 12 posmos Martins Brandls savāca vairāk punktus nekā M. Šūmahers, tā, ka ja ne tehniskie defekti Martinam Brandlam pirmajos četros posmos, tad Martins Brandls punktos visticamāk apsteigtu M. Šūmaheru. Kimi Raikonens arī bija paņēmis pauzi (Kimi brauca rallijā, kamēr M.Šūmahers motosacīkstēs), bet Kimi nokļuva uz pjedestāla jau savā ceturtajā gonkā pēc atgriešanās, kamēr M. Šūmaheram 45 gonkas pēc kārtas nebija izdevies izcīnīt pjedestālu un pat savu vienīgo pjedestālu Mercedes sastāvā - 2012.g. Valensijā tikai apbrīnojama veiksme (Maldonado priekšpēdējā aplī taranēja Hamiltonu un viņi abi izstājās no cīņas par pjedestālu) un tiesnešu labvēlība (M.Šūmahers izmantoja DRS dzelteno karogu zonā, ko Čarlijs Vaitings bija visiem pilotiem stingri aizliedzis darīt, bet Žans Tods iejaucās tiesnešu darbā un ietekmēja viņu lēmumu nesodīt M. Šūmaheru par šo pārkāpumu) palīdzēja M. Šūmaheram to iegūt. Iegaumē Mikuci, ka patiešām izcils pilots spēj parādīt savu meistarību jebkādas komandas formulā kā to pierādīja, piem., A. Senna ar Toleman formulu 1984.g.

Vints rakstīja: Mikuci, Tu atkal kļūdies. Fetela gadījumā runa nav par killer instinct, bet par nožēlojamu krāpšanu un melošanu pat sava komandai! Malaizijā Fetels vispirms nostādīja savas intereses augstāk pār savas komandas interesēm un krāpjoties apsteidza M. Vēberu, bet uzreiz pēc sacīkstes Fetels gļēvi izfantazēja melīgu pasaciņu, ka it kā neesot sapratis ko komanda viņam pa radio paziņoja. Fetels ir pilnībā zaudējis cieņu pret sevi!

Vints rakstīja: Ja tu Mikuci būtu sekojis līdzi 2008.g. sezonai, tad zinātu, ka 2008.g. Torro Rosso bija tāda pati šasija kā Red Bull, bet Ferrari motors kuru izmantoja Torro Rosso bija labāks par Renault motoru kuru izmantoja Red Bull. Tas ir vispārzināms fakts, ka 2008.g. Torro Rosso bija labāka formula par Red Bull formulu. Dīvaini, ka Mikucis arī nezin, ka tajā Itālijas GP 2008.gadā vairums top komandu izvēlējās sausam laikam atbilstošus regulējumus, bet Torro Rosso noriskēja ar lietus laikam paredzētiem regulējumiem un risks attaisnojās. Pat Burdē ar otru Torro Rosso formulu kvalificējās 4.vietā tajā sacīkstē, bet tomēr gonku Burdē uzsāka no boksiem! Skumji, ka Tu, Mikuci, nezini tik vispārzināmus faktus, kuri pierāda, ka Fetela uzvara 2008.g. Itālijas GP bija nevis Fetela pārcilvēcīgs sasniegums, bet gan laimīgu apstākļu sakritība!

Vints rakstīja: Mikuci, Tu kārtējo reizi kļūdies arī runādams par it kā Tavuprāt divkosību Mercedes un Red Bull gadījumos. Mercedes komandā neviens nemeloja un nekrāpās, bet Fetels piekrāpa savu komandu, jo viņš nepaziņoja Red Bull komandai, ka ignorēs savas komandas vēlmes, turklāt pēc gonkas Fetels vēl izfantazēja melīgu pasaciņu, ka it kā neesot pat sapratis ko Red Bull komanda viņam esot teikusi. Vai tiešām ir tik grūti saprast tik elementāras lietas, Mikuci?!

Scatentibus rakstīja: Sekojot Mikuča loģikai, 1992.gadā viduvējība Martins Brandls vilka M. Šūmaheram klāt un pēdējos 12 posmos Martins Brandls savāca vairāk punktus nekā M. Šūmahers, tā, ka ja ne tehniskie defekti Martinam Brandlam pirmajos četros posmos, tad Martins Brandls punktos visticamāk apsteigtu M. Šūmaheru. Kimi Raikonens arī bija paņēmis pauzi (Kimi brauca rallijā, kamēr M.Šūmahers motosacīkstēs), bet Kimi nokļuva uz pjedestāla jau savā ceturtajā gonkā pēc atgriešanās, kamēr M. Šūmaheram 45 gonkas pēc kārtas nebija izdevies izcīnīt pjedestālu un pat savu vienīgo pjedestālu Mercedes sastāvā - 2012.g. Valensijā tikai apbrīnojama veiksme (Maldonado priekšpēdējā aplī taranēja Hamiltonu un viņi abi izstājās no cīņas par pjedestālu) un tiesnešu labvēlība (M.Šūmahers izmantoja DRS dzelteno karogu zonā, ko Čarlijs Vaitings bija visiem pilotiem stingri aizliedzis darīt, bet Žans Tods iejaucās tiesnešu darbā un ietekmēja viņu lēmumu nesodīt M. Šūmaheru par šo pārkāpumu) palīdzēja M. Šūmaheram to iegūt. Iegaumē Mikuci, ka patiešām izcils pilots spēj parādīt savu meistarību jebkādas komandas formulā kā to pierādīja, piem., A. Senna ar Toleman formulu 1984.g.

Vints rakstīja: Mikuci, tas ir apbrīnojami, ka Tu joprojām neesi sapratis atšķirības Mercedes un Red Bull gadījumos Malaizijā un turpini runāt par kaut kādu divkosību! Ja Tu atbalsti melošanu un krāpšanu, tad tā arī to atzīsti, nevis pārmet tiem, kuri nosoda šādu Fetela rīcību!

Vints rakstīja: Mikuci, Tu iesāc diskusiju ar attaisnojumu par Šūmahera tehniskām problēmām 2012.gadā, bet par McLaren tehniskām problēmām 1992.gadā, kas lika Sennam izstāties Meksikā, Brazīlijā, Kanādā, (Francijā Šūmahers uztriecās virsū Sennam un Senna izstājās), Lielbritānijā un Japānā Tu esi galīgi aizmirsis un tik turpini akli slavēt Šūmaheru. Lūk tā ir divkosība!

Vints rakstīja: Mikuci, Tu laikam esi aizmirsis pat to, ka Burdē tika pilnībā izbrāķēts un nākamās sezonas vidū (!) - pēc 2009.g. Vācijas GP viņu nomainīja pret Haimi Algersuari, kuru pašu palūdza aiziet no Toro Rosso 2011.gadā. Ja pat šāds pilots kā Burdē spēja kvalificēties 4.vietā, tad katram būtu skaidrs, ka tas ir Toro Rosso formulas nopelns.