Facebook
GoogleŠovakar Sporta tarkšķī: hokeja pavasara iztrūkums
@Rolands_Elins
Sporta čatā „Sporta tarkšķis”, kas sāksies šovakar 21:00, turpināsies hokeja tēmas, uz kurām bijām noskaņojušies pirms koronavīrusa pandēmijas – galu galā, maijs Latvijas sportā kopš 1997. gada ir bijis hokeja mēnesis, un tagad šis iztrūkums sajūtams arī realitātē.
Šovakar
Ja ceļotājs laikā ierastos 2020. gada 14. maija vakarā un izlemtu, ka laba lieta, kā iepazīties ar šobrīd notiekošo, ir portāla Sportacentrs.com atvēršana, tad pirmajā brīdī liktos, ka, lai vai kas, bet hokeja čempionāts iet savu gaitu un Latvijas sporta līdzjutēji dzīvo hokeja pavasarī. Vakar vakarā galvenā ziņa (un pārliecinoši lasītākā) bija par „Latvijas uzvaru PČ pār Somiju”, turpat blakus ierastā „Hokeja diēta” ar Kaspara Daugaviņa viesošanos.
Realitātē, protams, Šveices hokeja hallēs spēles nenotiek, uzvara pār Somiju patiesībā bija tikai interneta balsojumā, līdzjutēju pūļi, ieskaitot tradicionālos Latvijas izlases fanus, pa Šveices pilsētu ielām nestaigā, un arī Latvijā pie televizora ekrāniem drūzmēšanās hokeja spēļu dēļ nenotiek. Gandrīz vai visaptverošā sporta blokāde koronavīrusa pandēmijas dēļ turpinās jau vairāk nekā divus mēnešus, taču iespējams argumentēt, ka Latvijas sportā to vislabāk var izjust tieši šajās divās maija nedēļās, kad bija gaidīts pasaules čempionāts hokejā.
„Sporta tarkšķī”, portāla Sportacentrs.com organizētajā tiešsaistes sporta čatā, savu viedokli par PČ hokejā vietu Latvijas sportā un līdzjušanas hierarhijā iespējams izteikt ikvienam interesentam, piedāvājot savas domas par jautājumu „Kāpēc mums tik ļoti pietrūkst hokeja pavasara?”. Čatā piedalīsies portāla Sportacentrs.com redakcija, salīdzinot gan savu, gan sporta sabiedrības noskaņojumu hokeja PČ laikā un tā ietekmi uz vietējā sporta tradīcijām.
Par Sporta tarkšķi un tā formātu
"Sporta tarkšķis" ir diskusija par sportu, kurā aicinām tiešā veidā iesaistīties arī portāla apmeklētājus. Diskusija tiek veidota teksta formātā, reizē atceroties laikus, kad Sportacentrs.com vēl bija eSports.lv. Mūsu portāls jau piedāvā podkāstu "Ārpus Kadra", kas regulāri audio un video formātā piedāvā sporta cilvēku sarunas par aktuālo šajā nozarē, savukārt "Sporta tarkšķis" līdzīgu principu piedāvās teksta formātā, katram vakaram izvirzot savu jautājumu.
"Sporta tarkšķa" ideja nav ierobežota, un portāla apmeklētāji tiek aicināti piedāvāt savus jautājumus, komentārus, piebildes vai precizējumus čata lodziņā. Ieraksts gan sākotnēji būs redzams tikai diskusijas vadītājiem, kuri izvēlēsies, kurus ierakstus un jautājumus publicēt. Attiecīgi aicinām izvairīties no spama, rupjībām un cita veida apvainojumiem - tie apstiprināti netiks, tāpat kā ieraksti un jautājumi par citām tēmām. Tas tādēļ, lai kopīgi uzturētu diskusiju nosacīti vienā virzienā.
Pirmajā „Sporta tarkšķī” saņēmām daudzus jautājumus, komentārus un ieteikumus, kuri čatā netika publicēti tieši minētā iemesla dēļ par diskusijas uzturēšanu, taču tie visi tik un tā tika pamanīti un ņemti vērā.
Lai gan tehniski iespējams iesūtīt savus ierakstus un jautājumus būs arī pirms sākuma, publiskais tiešsaistes čats tiks sākts 21:00.
[+] [-]
Ja kāds nozags ideju, mums nav žēl! Ka tik ļaudis izkustās!
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
-1 [+] [-]
Tas ir labi, ka nevienam tāda absolūtā taisnības nav, jo kā zināms-konflikts viedokļu dažādībā virza mūs uz progresu.
+1 [+] [-]
Tiesa, to gan es nezināju, ka pastāv arī sieviešu ziemeļu divcīņa gana augstā līmenī, un tā būs pat Pekinas OS programmā.
[+] [-]
+1 [+] [-]
Svenja no saviem 92 startiem PK tramplīnlēkšanā 77 reizes bija Top 30. Tas patiesībā nav nemaz tik slikti.
[+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
-1 [+] [-]
A new machine used another army surplus vehicle chassis. This machine had four wheel drive and front and back wheel steering. By 1949, "'The Model A Zamboni Ice-Resurfacer' became a working reality."[2] Further modification to the Model A included the addition of a wash water tank and a cover for the snow-holding tank. The front and back steering feature was removed in favor of front-wheel steering because the machine constantly got wedged against the boards.[3]
The Model A did not have the visual appeal of modern ice-resurfacers. A journalist from the Brantford Expositor observed that "[t]he original [Model A] looks like the offspring of a field tractor and a warehouse crate."[4] The Zamboni ice-resurfacer was patented in 1953.[2] The first built Model A Zamboni, used for the Iceland rink, is now on permanent display at the still-operating rink.[5]
Zamboni's next resurfacer was the Model B. This machine differed significantly from the Model A. Instead of using a Jeep engine and transmission, Zamboni decided to build the necessary parts directly onto a Jeep body.[3] Zamboni model C was also built on a Jeep body, but with more design changes. Zamboni raised the driver's position for better visibility, and increased snow-holding tank capacity.
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
Ziemeļu divcīņas komandai katastrofāli trūkst finansējums, un tur tāpēc viss brūk un jūk.
P.S. Norvēģiem arī katastrofāli trūkstot naudas, un viņi ir uztraukušies, ka pie slikta scenārija viņiem viss būs tikpat slikti kā somiem, kuri arī regulāri cīnoties ar naudas trūkumu.
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]