Herberts: "Verstapens nepaliks "Red Bull" tikai tāpēc, ka pāris gadus tur gājis labi"

Jau pirms kāda laika uzvirmojas neoficiāla informācija, ka "Aston Martin" izteikusi četrkārtējam F1 čempionam neticami dāsnu piedāvājumu, par līgumu uz vairākiem gadiem piesolot vairāk par 1 miljardu eiro. Lai gan neviena no pusēm, arī Verstapens, to neapstiprina, arvien vairāk aizkulisēs tomēr kļūst skaidrs, ka tāds vai savādāks piedāvājums ir bijis.

Tiek ziņots, ka "Red Bull" šobrīd ne visai labi sokas ar jaunā 2026. gada motora izstrādi, kas, pēc sadarbības beigšanas ar "Honda", tiek attīstīts kopā ar Amerikas autoražotāju "Ford". Verstapens to apzinās un varētu būt spiests aiziet no komandas, lai saglabātu izredzes cīnīties par uzvarām un tituliem, uzskata Herberts, kurš iepriekšējos gados bija F1 pilotu tiesnesis.

"Ir notikušas izmaiņas, jo "Red Bull" sadarbība ar "Honda", kas bija ļoti izdevusies, nu ir beigusies," saka Herberts. "No 2026. gada būs atšķirīgs scenārijs kopā ar "Ford". Klīst baumas, ka viss izrādījies daudz grūtāk, nekā viņi jebkad bija paredzējuši, un viss nav tik pozitīvi, kā bija cerēts. Kad zini, ka ar jaudas agregātu viss neiet pēc plāna, pieņemt lēmumu ir daudz vieglāk. Turklāt viņš zina, ka motors, ar ko ir izcīnījis titulus, tagad būs "Aston Martin" komandā, kopā ar Adrianu Ņūviju. Tam ir būtiska nozīme. Makss nav muļķis. Viņš gribēs sevi tajā vietā, kur būs vislabākās izredzes uzvarēt pasaules čempionātā."

Nupat darbu "Aston Martin" uzsācis "Red Bull" ilggadējais inženieris Adrians Ņūvijs, bet vasarā pievienosies arī "Ferrari" aerodinamikas galvenais speciālists Enriko Kardīle.

"Ja parādītos iespēja startēt "Aston Martin", es būtu šokēts, ja Makss to neizmantotu," uzskata Herberts. "Jo viņš labi zina to potenciālu, kas ir strādājot kopā ar Adrianu un "Honda", un, ka "Aston Martin" ir tā vieta, kur jābūt. Vai tu nepieņemsi šo vietu tikai tāpēc, lai paliktu tur, kur tev pāris pēdējos gados ir labi gājis? Sacīkšu piloti šādā veidā nestrādā. Makss tā nestrādā. Viņš ir šeit, lai uzvarētu. Kristians Horners saka, ka Makss nekur neies. Es zinu, ka viņam ir līgums līdz 2028. gadam, bet atkal - kontrakti neko nenozīmē, ja tehnikai nav veiktspējas. Visiem čempioniem, kurus es pazīstu, līgumos tas ir atrunāts."

Neoficiāli arī zināms, ka Verstapenam kaut kādā mērā tiktu dota iespēja kļūt par "Aston Martin" līdzīpašnieku un pārstāvēt šo zīmolu arī citos autosporta veidos. Nav noslēpums pilota aizraušanās ar autošoseju, kur viņam arī pieder sava komanda, kas jau sākusi sadarbību ar "Aston Martin". Tāpat holandietis atklāti atzīst vēlmi nākotnē piedalīties Lemānas 24 stundu sacīkstēs, kur jau šogad "Aston Martin" debitēs vadošajā "Hypercar" klasē.

Izmantotie resursi:
Sākumlapa : F1LV Blogs