Ketomā: "''R4'' automašīna sevi jau pierādījusi kā ļoti labu"

Kristaps Klaužs 2011-05-18 09:24

Nedēļas nogalē notikušajā ''BTA Rally Talsi” pārliecinošu sniegumu parādījis pirmais ''MML Sports” sagatavotais ''Mitsubishi EVO 10 R4” rallija automobilis. Jari Ketomā pie tā stūres uzrādīja labākos rezultātus trijos ātrumposmos no desmit, bet Raimonds Kisiels/Arnis Ronis sacensību izskaņā izstājās pārsista riteņa dēļ.

J.Ketomā, kurš ar jauno ''Mitsubishi EVO 10 R4” rallija automobili trijos ātrumposmos bija līderis un citos līdzvērtīgi cīnījās ar Talsu rallija uzvarētājiem Georgu Grosu/ Raigo Molderu (''Ford Focus WRC''), pēdējā ātrumposmā pārsita riteni, kā rezultātā ekipāža noslīdēja uz 9.vietu. Savukārt, Kisiela vadītais ''Mitsubishi Lancer WRC'' rallija 10. ātrumposmā izslīdēja no trases un pret ceļa malā esošajiem celmiem bojāja priekšējo balstiekārtu, līdz ar to sacensības nebija iespējams turpināt.

''Ir acīmredzami, ka ''R4'' automašīna sevi jau ir pierādījusi kā ļoti labu – mēs ar ļoti niecīgu atstarpi gandrīz līdzīgi cīnāmies ar WRC mašīnu, kas ir pavisam citas kategorijas, daudz ātrāks auto,” stāsta Jari Ketomā. ''Protams, pats esmu vīlies, taču tā ir daļa no rallija. Notikušajā nevienu nevar vainot. Kādreiz tas notiek ar kādu citu, vēl kādreiz – ar tevi... Gari ātrumposmi ir laba lieta, tajos nav vaina. Vienkārši tāda ir dzīve.''

''Rallijs Talsi noteikti bija labs, par to nav ne runas. Jāteic, arī ļoti vēlējos tajā uzvarēt un darīju visu, lai tas izdotos. Mums bija iespēja cīnīties, taču nepaveicās. Akmens bija tieši trajektorijā, tajā vietā no trases neko ''nenogriezu”. Visticamāk, akmeni no ceļa bija izrakušas/izcēlušas iepriekšējās sporta automašīnas, jo tieši to ātrumposma daļu jau bijām braukuši. Kad rakstījām trasi, tajā līkumā, protams, nekādu akmeņu nebija.''

Matemātiski rēķinot, ''R4'' automašīnas pārsvars pār ātrākajiem latviešu N grupas braucējiem ir vidēji 0.5 sekundes uz kilometru.

Informāciju sagatavoja:
Roberts Jansons