Facebook
Google"Volkswagen" atbalsta ideju WRC ralliju uzvarētājus noskaidrot pēdējā ātrumposmā
Foto: SCANPIX SWEDEN
"Volkswagen" rallija komandas vadītājs ir sajūsmā par ideju WRC posmu uzvarētājus noskaidrot pēdējā ātrumposmā. Tikmēr citi uzskata, ka šī ideja ir absurda.
Jau vēstījām, ka WRC vadība izskatīs ierosinājumu katrā WRC posmā cīņu par uzvaru atstāt uz pēdējo ātrumposmu. Rezultātā, par uzvaru "power stage" ātrumposmā sacenstos divas tobrīd ātrākās attiecīgā rallija ekipāžas - kura būtu ātrāka izšķirošajā "dopā", uzvarētu arī visā rallijā.
"Iedomājieties, cik daudz emociju būtu sacensību finišā," izteicies "Volkswagen" komandas vadītājs Josts Kapito. "Tas būtu lielisks brīdis, kad pilots izledz no mašīnas, par uzvarētāju kļūstot pēdējā ātrumposma divkaujā. Taču šī sistēma palīdzētu vien tad, ja piloti tādā veidā kļūtu atpazīstami globālā līmenī un, lai to nodrošinātu, mums ir jātaisa šovs."
Kapito turpina: "Dažus gadus atpakaļ par šo ideju jau runājām ar Markusu Gronholmu. Viņš man teica, ka tādā gadījumā varis nepiedalītos šajās sacīkstēs. Es viņam atbildēju, ka tas nekas. Es atrastu pilotu, kurš izmaksātu lētāk, taču arī gribētu uzvarēt. Tāds vienmēr atradīsies. Viņš tikmēr varētu braukt mājās, nopirkt lietotu mašīnu, pats maksāt par rezerves daļām un benzīnu, gūt prieku rallijos Somijā, taču jau pēc trim mēnešiem neviens vairs par viņu neatcerētos. Atrastos jauni piloti, kas šo formātu iemīlētu. Viņi kļūtu par pasaules čempioniem un pelnītu vairāk naudas par viņu, jo kļūtu par īstām zvaigznēm."
Tomēr ne visi ir tādā sajūsmā par šo radikālo ideju.
"Tas izklausās galīgi stulbi," saka "Citroen" komandas pilots Miko Hirvonens. "Kāda jēga braukt trīs dienas, ja visu izšķir pēdējais ātrumposms? Pagājušajā gadā daudzos rallijos mēs ar Sebastianu Lēbu bijām pirmajās divās pozīcijās. Kāda jēga tērēt visu to naudu, ja uzvarētāju noskaidrot jādodas uz pēdējo ātrumposmu?"
Arī "Citroen" vienības boss Īvs Matons noskaņots pesimistiski: "Es piekrītu, ka kaut kas ar svētdienu, sacensību pēdējo dienu, ir jādara. Taču ir daudzas citas idejas, kas neliktu mainīt visu rallija būtību. Varbūt labākā ideja ir paturēt "power stage", taču neiekļaut to rallija kopējā ieskaitē? Tad braucējs nebaidītos pazaudēt pozīciju, ko izcīnījis aizvadīto trīs dienu laikā. Tādā gadījumā "power stage" ātrumposmā visi brauktu maksimālajā ātrumā."
Arī "Sportacentrs.com" lasītāju pārliecinošs vairākums iepriekšējā rakstā (WRC atrodas dramatisku pārmaiņu priekšā) publicētajā aptaujā izteica viedokli, ka šī ideja nav piemērota WRC sacīkstēm.
Izmantotie resursi:
Eurosport.com - Sports News | Sports Scores |...
autosport.com - the authority on Formula One,...
+1 [+] [-]
Pārējiem jau tas iespēju būt primajiem nedos.
Nezinu kā ats pēdējais posms ieskaitās kopvērtējumā pašlaik, bet ja grib viņam pieškirt nozīmi, pēdējā posma uzvarētājam iedod papildu punktu kopvērtējuma punktiem un miers.
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
Punktus varētu piešķirt par katru ātrumposmu.Un pēdējā teiksim dubultā,lai lielāks stimuls.Bet braukt rallijā dažreiz pat piecas dienas,un taja pat laikā vietu izšķir pēdējais dops ! ..nu nē...tas nu ir garām.Tur taču pazūd visa rallija jēga.Vw arī saspiedies.