Dramatiskajā Sardīnijas IRC uzvar Hanninens; Mikelsens, Vilkss avarē pirmajā dopā

Piektdien Sardīnijā tika dots starts IRC seriāla šīs sezonas piektajam posmam, kurš norisinājās līdz svētdienas vakaram. Piektdien sportistiem bija paredzētas tikai Shakedown sacensības, kuras gan tika atceltas, bet galvenā cīņa par uzvaru norisinājās sestdien un svētdien. Kopumā šo dienu laikā pilotiem bija paredzēts veikt 13 ātrumposmus, kuru kopējais garums sasniedza 218,7 kilometrus. Dalību rallijā bija pieteikušas 48 ekipāžas, bet uzreiz gan jāatzīmē, ka finišu sasniedza tikai 21(!) ekipāža.

Otrajā dienā jau pirmajā dopā rallijs beidzās Sebastianam Ožjē, kurš pirms kāda laika izcīnīja pirmo uzvaru WRC karjerā, triumfējot Portugāles rallijā, līdzšinējam IRC kopvērtējuma vicelīderim Gajam Vilksam un norvēģu jaunajam talantam Andreasam Mikelsenam, kurš, kā zināms, pagājušajā mēnesī līdzjutējus priecēja arī Latvijā, piedaloties Talsu rallijā.

Jāatzīmē, ka pēdējiem diviem rallijs beidzās avārijas dēļ (Vilkss avarēja braucot ar sesto ātrumu, un pēc avārijas, kurā lauza divus muguras skriemeļus, ar helikopteri tika nogādāts slimnīcā, kamēr Mikelsena auto uzmeta vienu kūleni un ievēlās grāvī), savukārt Ožjē bija spiests izstāties sava spēkrata dzinēja problēmu dēļ. Vēl jāpiemin, ka šaurajos, ātrajos un vietām diezgan raupjos Sardīnijas ceļos vairākas ekipāžas pārdūra riepas.

Pēc pirmās dienas, kurā rallijs kopumā jau bija beidzies 16 ekipāžām, ieskaitot turku sportisti Burdžu Četinkaju, noteikti daudziem par pārsteigumu vadībā bija izvirzījies pieredzējušais itāļu pilots Paolo Andreuči (45), kurš par attiecīgi 7,4 un 11,3 sekundēm apsteidza pašreizējo IRC čempionu Krisu Mīki un sezonas kopvērtējuma līderi Juho Hanninenu. Līderpozīcijas Andreuči ieguva, pateicoties diezgan stabilai braukšanai pirmajos četros ātrumposmos un uzvarām dienas pēdējos divos dopos. Ceturtais, atpaliekot no līdera par 41,2 sekundēm, bija čehu pilots Jans Kopeckis.

Rallija pēdējā dienā gāja kā pa viļņiem. Uzreiz jāatzīmē, ka otrajā dienā trasē atgriezās gan Mikelsens, gan Četinkaja, kuru rezultāts kopvērtējumā gan vairs netika ņemts vērā. Pēc pirmā dopa līderpozīciju ieguva jau Mīke, apsteidzot Hanninenu un Kopecki attiecīgi par divām un 11 sekundēm, kamēr Andreuči palika tikai piektais, šajā dopā Mīkem zaudējot 21,4 sekundes.

Pēc otrā dopa līderis jau bija Hanninens, kurš otrajā posmā zaudēja tikai 0,8 sekundes Kopeckim. Mīke dopu pabeidza tikai 6. vietā (+10,3), bet Andreuči – piektajā (+9,2). Nākamajā dopā cerības uz uzvaru vai vietu uz goda pjedestāla šajā rallijā izgaisa Mīkem, kurš piedzīvoja avāriju, kamēr ātrāko laiku uzstādīja Hanninens, palielinot arī pārsvaru kopvērtējumā.

Nākamajos trijos dopos līderu trio nemainījās (Hanninens, Andreuči, Kopeckis), vienu reizi uzvarot somam, bet divas – itālim. Kopvērtējumā Hanninena pārsvars bija pārāk liels, lai Andreuči, kurš pirmajā dienā rādīja lielisku sniegumu, vai Kopeckim izdotos apsteigt viņu. Tādējādi notikumiem bagātā rallijā otro uzvaru šosezon izcīnīja Hanninens, par 35,6 un 38,2 sekundēm apsteidzot attiecīgi Andreuči un Kopecki. Augstajā 4. vietā ralliju pabeidza jaunais beļģu talants Tjerī Noivils (21).

Nākamais posms tiks aizvadīts nedaudz vairāk kā pēc trim nedēļām (24.-26. jūnijs), Beļģijas pilsētā Iprā.

Rezultāti pēc pirmās dienas

Kopvērtējums

IRC rallija kopvērtējums pēc pieciem posmiem

Pilotu ieskaite

Konstruktoru kauss

Izmantotie resursi:
IRC Intercontinental Rally Challenge