Facebook
Google"McLaren" ar stratēģisku kļūdu uzdāvina Verstapenam uzvaru Katarā
"Red Bull" pilots Makss Verstapens guvis uzvaru Kataras F1 posmā pēc tam, kad "McLaren" komanda pieņēma kļūdainu lēmumu nedoties pitstopā, kad jau septītajā aplī trasē izbrauca drošības auto. Rezultātā Oskars Piastri finišēja otrais, bet Lando Noriss, kuram bija matemātiskas izredzes jau šodien kļūt par F1 čempionu, ierindojās ceturtajā vietā finišā, aiz Karlosa Sainsa. Titula ieguvējs tiks noskaidrots pēc nedēļas finālposmā Abū Dabī.
Piastri startēja pārliecinoši un pirmajā līkumā iebrauca saglabājot līderpozīciju, kamēr Verstapens, startā stāvēdams aiz viņa (trases tīrajā pusē), pirmajā līkumā jau bija ticis garām Norisam un nokļuva otrajā vietā. Arī Džordžs Rasels savu ceturto pozīciju no trases netīrās puses nespēja saglabāt, atkrita uz septīto vietu. Kimi Antonelli pacēlās uz ceturto vietu, bet aiz viņa iekārtojās Sainss un Fernando Alonso.
Verstappen and Norris side-by-side into Turn1!
— Formula 1 (@F1) November 30, 2025
Watch the race start 🎥#F1 #QatarGP pic.twitter.com/g290uLf8Mq
Absolūts vairākums startēja ar vidējā sastāva riepām, arī visi līderi. Bet uz šo sacīksti pēc "Pirelli" prasības bija ieviests nosacījums nevienu riepu komplektu neizmantot ilgāk par 25 apļiem, kas realitātē nozīmē obligātus divus pitstopus visiem pilotiem.
Jau pirmajos apļos Piastri izdevās par dažām sekundēm attālināties no Verstapena, kurš savukārt bija ieguvis nelielu pārsvaru pār Norisu.
Niko Hilkenbergs bija startējis ar mīkstajām riepām un, cīnoties pirmā desmitnieka beigās, bija apdzinis Šarlu Leklēru. Tomēr septītajā aplī, mēģinot pa līkuma ārmalu uzveikt Pjēru Gazlī, abi piedzīvoja kontaktu. "Sauber" formula pēc sadursmes palika stāvam trases malā. Pie darba bija jāliek drošības mašīna.
Hulkenberg goes into the barriers after contact with Gasly which brings out the Safety Car 🎥#F1 #QatarGP pic.twitter.com/LTtqDUdhM9
— Formula 1 (@F1) November 30, 2025
Kamēr "McLaren" piloti palika trasē, pitstopā devās gan Verstapens, gan arī gandrīz visi pārējie braucēji. "Red Bull" pārstāvis atgriezās cīņā trešajā pozīcijā. Pēc riepu maiņas Sainss nonāca priekšā Antonelli ceturtajā vietā, Alonso bija sestais, tālāk sekoja Īzaks Hadžārs un Rasels, kuram boksos bija nedaudz jānogaida lielās burzmas dēļ. Zaļie karogi atkal noplīvoja 11. aplī, un līderi noturēja tā brīža pozīcijas.
"McLaren" pārstāvju uzdevums tagad bija līdz riepu maiņai iekrāt iespējami lielāku pārsvaru. Lai gan abi bija ātrāki, pārsvars nepieauga strauji. Piastri bija izveidojis ap četru sekunžu pārsvaru pār Norisu un nepilnu astoņu sekunžu pārsvaru pār Verstapenu, kad 24. apļa beigās brauca boksos. Norisam tika dots vēl viens aplis. Tāpat kā vairums sāncenšu, arī viņi atkal tika pie vidējā sastāva riepām. Rezultātā Piastri izdevās atgriezties trasē pirms Alonso, ceturtajā pozīcijā, tāpat arī Noriss, lai gan par mata tiesu, atstāja "Aston Martin" formulu aiz sevis un cīņu turpināja no piektās vietas.
Tikai dažus apļus vajadzēja Piastri, lai noķertu Antonelli. Neskatoties uz sarežģītajām apdzīšanas iespējām, austrālietis pirmajā līkumā veica apdzīšanu, atgriežoties pirmajā trijniekā. Arī Noriss drīz vien atradās aiz "Mercedes" formulas, tomēr viņam apdzīšanu veikt tik zibenīgi nesanāca. Tikmēr 33. aplī otrajā, pēdējā pitstopā tika iesaukts vadībā esošais Verstapens, vēl pēc apļa jau sākās masveida riepu maiņas. Vairums tika pie cietajām riepām, bet "McLaren" mašīnas atkal bija vadībā, lai arī ar nepieciešamību pēc vēl viena pitstopa.
Noriss ap 37. apli piedzīvoja bīstamu epizodi, kad līkumā mašīna sāka slīdēt, tomēr britam izdevās spēkratu prasmīgi savākt. Tika gan zaudētas vairākas sekundes un Verstapens jau nonāca krietni tuvāk, kamēr Piastri, kura spēkrats arī mazliet izslīdēja vienā no momentiem, spēja iegūt lielāku pārsvaru.
Now it's Piastri giving everyone at McLaren a huge fright 😮#F1 #QatarGP pic.twitter.com/HgT8vShLoD
— Formula 1 (@F1) November 30, 2025
Piastri bija ap astoņām sekundēm priekšā abiem tuvākajiem sekotājiem, kad 43. aplī no 57 veicamajiem devās pēc jaunām cietā sastāva riepām. Līdz Verstapenam tobrīd bija ap 18 sekundēm. Divus apļus vēlāk pitstops arī Norisam, kuru Verstapens vairākus apļus nebija spējis apdzīt. F1 sezonas līderis atkrita uz piekto vietu un viņam vēl bija darāms pamatīgs darbs, lai pakāptos augstāk.
Piastri bija ātrākais un pamazām tuvojās līderim, taču bez cerībām panākt Verstapenu, līdz ar to finišā otrā vieta. Noriss tikmēr dažu apļu laikā jau brauca netālu aiz Antonelli, tomēr līdz uzbrukšanas iespējām netika. Trešajā vietā esošā Sainsa pārsvars pēdējos apļos sāka sarukt - pilots sūdzējās par problēmām ar "Williams" formulu, kam iespējams bija bojāta grīda. Priekšpēdējā aplī Antonelli negaidīti zaudēja ātrumu un atkrita aiz Norisa, kurš līdz ar to tika pie ceturtās vietas, bet Sainss noturējās trešajā vietā, izcīnot otro pjedestālu šosezon. Antonelli finišu sasniedza piektais.
Hadžārs bija ceļā uz sesto vietu, tomēr priekšpēdējā aplī nācās zaudēt pozīcijas un galu galā izstāties. Rasels līdz ar ko finišēja sestais, Alonso aiz viņa, bet Šarls Leklērs kā vienīgais no abiem "Ferrari" pilotiem iekļuva punktos ar astoto vietu. Tāpat punktus izcīnīja Liams Lovsons un arī Juki Cunoda, bet Lūiss Hamiltons palika divpadsmitais.
F1 čempionāts finišēs ar posmu nākamajā svētdienā, 7. decembrī, Abū Dabī trasē, kur arī tiks noskaidrots 2025. gada titula ieguvējs. Intriga krietni palielinājusies. Norisam tagad vairs tikai 12 punktu pārsvars pār Verstapenu, kurš savukārt nonācis četrus punktus priekšā Piastri.
Kataras GP rezultāti:
| Vieta | Pilots | Komanda | Rezultāts | Pitstopi |
|---|---|---|---|---|
| 1. | Makss Verstapens | Red Bull | 1:23.498 | 2 |
| 2. | Oskars Piastri | McLaren | +7.995 | 2 |
| 3. | Karloss Sainss | Williams | +22.665 | 2 |
| 4. | Lando Noriss | McLaren | +23.315 | 2 |
| 5. | Kimi Antonelli | Mercedes | +28.317 | 2 |
| 6. | Džordžs Rasels | Mercedes | +48.599 | 2 |
| 7. | Fernando Alonso | Aston Martin | +54.045 | 2 |
| 8. | Šārls Leklērs | Ferrari | +56.785 | 2 |
| 9. | Liams Lovsons | Racing Bulls | +60.073 | 2 |
| 10. | Juki Cunoda | Red Bull | +61.770 | 2 |
| 11. | Alekss Albons | Williams | +66.931 | 2 |
| 12. | Lūiss Hamiltons | Ferrari | +77.730 | 2 |
| 13. | Gabriels Bortoleto | Kick Sauber | +84.812 | 2 |
| 14. | Franko Kolapinto | Alpine | +1 aplis | 2 |
| 15. | Estebans Okons | Haas | +1 aplis | 2 |
| 16. | Pjērs Gaslī | Alpine | +1 aplis | 2 |
| - | Īzaks Hadžārs | Racing Bulls | +2 apļi | 2 |
| - | Lānss Strols | Aston Martin | +2 apļi | 2 |
| - | Olivers Bērmans | Haas | +16 apļi | 2 |
| - | Niko Hilkenbergs | Kick Sauber | +51 aplis | 2 |
F1 kopvērtējums pēc Kataras GP:
| Vieta | Pilots | Komanda | Punkti |
|---|---|---|---|
| 1. | Lando Noriss | McLaren | 408 |
| 2. | Makss Verstapens | Red Bull | 396 |
| 3. | Oskars Piastri | McLaren | 392 |
| 4. | Džordžs Rasels | Mercedes | 309 |
| 5. | Šārls Leklērs | Ferrari | 230 |
| 6. | Lūiss Hamiltons | Ferrari | 152 |
| 7. | Kimi Antonelli | Mercedes | 150 |
| 8. | Alekss Albons | Williams | 73 |
| 9. | Karloss Sainss | Williams | 64 |
| 10. | Īzaks Hadžārs | Racing Bulls | 51 |
| 11. | Niko Hilkenbergs | Kick Sauber | 49 |
| 12. | Fernando Alonso | Aston Martin | 48 |
| 13. | Olivers Bērmans | Haas | 41 |
| 14. | Liams Lovsons | Racing Bulls | 38 |
| 15. | Juki Cunoda | Red Bull | 33 |
| 16. | Estebans Okons | Haas F1 | 32 |
| 17. | Lānss Strols | Aston Martin | 32 |
| 18. | Pjērs Gaslī | Alpine | 22 |
| 19. | Gabriels Bortoleto | Kick Sauber | 19 |
| Vieta | Komanda | Punkti |
|---|---|---|
| 1. | McLaren-Mercedes | 800 |
| 2. | Mercedes | 459 |
| 3. | Red Bull-Honda RBPT | 429 |
| 4. | Ferrari | 382 |
| 5. | Williams-Mercedes | 137 |
| 6. | Racing Bulls-Honda RBPT | 89 |
| 7. | Aston Martin-Mercedes | 80 |
| 8. | Haas-Ferrari | 73 |
| 9. | Kick Sauber-Ferrari | 68 |
| 10. | Alpine-Renault | 22 |
[+] [-]
+2 [+] [-]
+2 [+] [-]
Zinot, ka 2 obligātie piti un paņem visu sačakarē...
Te pat muļķim bija skaidrs, ka jābrauc pitā iekšā SC laikā🤦
+2 [+] [-]
+1 [+] [-]
+3 [+] [-]
Apsveicu Makus ar titulu. Pelnīti, bet nu cirku uztaisīja konkrētu.
+3 [+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]