Facebook
GoogleMeksikas GP aptur pēc Magnusena avārijas, uzvaru izcīna Verstapens
Makss Verstapens guvis uzvaru Meksikas posmā, kas ir jau 16. panākums sezonā, un tas ir jauns F1 rekords. Jau startā pēc sadursmes izstājās Serhio Peress, bet sacensības vidū tika pārtrauktas pēc Kevina Magnusena iespaidīgas avārijas. Pjedestāla zemākos pakāpienus izcīnīja Lūiss Hamiltons un Šarls Leklērs.
"Ferrari" piloti startēja no pirmās rindas, taču ātrākais bija Verstapens, kurš pirmajam līkumam pa iekšmalu jau tuvojās ar nelielu pārsvaru pār Leklēru. Peress pa to laiku bija no piektās vietas pacēlies jau uz otro un atradās ārmalā, taču pirmajā līkumā vadošajai trijotnei vietas nepietika. Leklērs sadūrās ar Peresu, kurš izlidoja no trases un ar bojātu mašīnu, par nožēlu vietējiem līdzjutējiem, devās uz boksiem izstāties.
DRAMA AT TURN 1!!!
— Formula 1 (@F1) October 29, 2023
Perez and Leclerc make contact 💥
Perez limps on but he is out of the race ❌#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/CrkPKusLG7
Leklēra antispārns bija bojāts, viņš daudz nezaudēja un ierindojās otrajā vietā, kamēr komanda uzskatīja, ka boksos pēc jauna antispārna nav jābrauc. Karloss Sainss iekārtojās trešajā vietā, aiz viņa sekoja lielisku kvalifikāciju aizvadījušais Daniels Rikjardo un Hamiltons.
"Ferrari" plānoja viena pitstopa stratēģiju un pārņēma līderpozīcijas, kad 19. apļa beigās pitstopu veica Verstapens. Leklērs riepu maiņu izdarīja īsi pirms Kevina Magnusena avārijas, kas bija neizdevīgs brīdis, jo pretējā gadījumā būtu bijusi izdevība vadību saglabāt, jo sacīksti pārtrauca
"Haas" pilots avarēja 34. aplī tehniskas problēmas dēļ. Mašīna pēkšņi salūza aizmugurējais kreisais ritenis un līkumā to nebija iespējams savaldīt. Sekoja iespaidīga ietriekšanās mīkstajā barjerā, auto bija pamatīgi sadauzīts un pat aizdegās. Pilots izkāpa no kokpita neskarts, bet sacensības nācās uz laiku apturēt, lai novērstu negadījuma sekas.
LAP 34/71
— Formula 1 (@F1) October 29, 2023
Lots of debris on the track and damage to the barriers following that Magnussen crash
🔴 RED FLAG 🔴#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/JpeqwrZomx
Tika dots atkārtots starts no vietas, kurā Verstapens noturēja vadību un aizbrauca pretī uzvarai. Hamiltons uz pitstopu stratēģijas rēķina bija ticis priekšā Sainsam un restartā atradās aiz otrajā vietā esošā Leklēra.
Verstappen leads into Turn 1, Hamilton has a look on the inside but Leclerc keeps hold of P2 #F1 #MexicoGP pic.twitter.com/p0GaJrTXBQ
— Formula 1 (@F1) October 29, 2023
40. aplī Hamiltons apdzina sāncensi, bet finišā zaudēja Verstapenam nepilnas 14 sekundes. Leklērs ieņēma pārliecinošu trešo vietu, kamēr Saincs ierindojās ceturtajā. Pēc neveiksmīgas kvalifikācijas labu sacīksti aizvadīja Lando Noriss. Lai gan otrajā startā tika zaudētas pozīcijas, viņš veica daudzas apdzīšanas, pēdējos apļos paceļoties jau uz piekto vietu. Tālāk finišēja Džordžs Rasels, Daniels Rikjardo un Oskars Piastri, bet punktus guva arī Aleksandrs Albons un Estebans Okons.
LAP 40/71
— Formula 1 (@F1) October 29, 2023
Fortune favours the brave 💪
Hamilton muscles his way past Leclerc and into P2! 👏#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/BaM8YhtmKk
Verstapenam šī ir 16. uzvara sezonā, un tas ir jauns vienas sezonas laikā sasniegto uzvaru F1 rekords.
The records keep tumbling for @Max33Verstappen
— Formula 1 (@F1) October 29, 2023
An incredible 16th win of the season 🤩#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/q9XrlRcmhr
Jau pēc nedēļas nākamais F1 posms Brazīlijā, bet kopumā novembrī tiks aizvadītas visas trīs noslēdzošās šīs sezonas sacīkšu nedēļas nogales.
Meksikas GP rezultāti:
F1 kopvērtējums:
[+] [-]
+2 [+] [-]
[+] [-]
skiet maksim labi sapas, bet nu kāda jēga? Pirmais numurs tāpat tur ir stabils viņiem, mainīt tagad mierīgu 33gadīgu 2. pilotu pret nedaudz ambiciozāku un ātrāku 34gadīgu pilotu? Priekš kam? Īstermiņā viņiem pietiek ar Peresu, ilgtermiņā - tas nav Rikjardo gadījums.
Viņiem maksis ir vēl vismaz 5 gadus garantēts, ja vien viņi saglabā normālu konkurētspēju. Es teiktu par pilotiem red bull vismazāk galva jālauza šobrīd.
+1 [+] [-]
Kādā veidā Noriss kā karsts nazis caur sviestu gāja cauri visam grid'am man joprojām nav saprotams.. un kas vēl būtu noticis, ja nebūtu pagrūdis restartu? Savukārt Raselis kārtējo reizi parāda, ka ir vēl lielāka miskaste salīdzinot ar Lūisu, nekā iepriekš šķita.
[+] [-]
[+] [-]
AM, kkāds apburtais loks, kopš Itālijas GP, viņiem nekas neizdodas, atjaunojumi nedarbojas tik labi kā gribētos un kopumā noķēruši meršu problēmu, kad vienā trasē mašīna strādā, otrā vispār nē un neizdodas atrast regulējumus. Plusos vēl tas, ka iet līdz sportiskās neveiksmes.
Haas, ļoti gribējās, lai Halks tiek pie punktiem taču nebija vajadzīgā tempa, atjaunojumi kopumā ko Amerikā atveda darbojas, taču iegūtais pieaugums nav super audzis, kā arī problēma nav atrisināta ar ātrumu pašās sacīkstēs. Labi, ka viss labi ar Magnusenu, komandai jāizvērtē, kāpēc tāds defekts radās! Bīstama avārija.
Ferrari, labs sniegums, stabils, ja starpsezonā uzlabos aero paku, pamainīs mehānisko saķeri, lai riepas mazāk dilst, tad ir cerība uz progressu. Jāteic, ka motors un "baterija" darbojas gana labi un pats dzinējs ir Honda līmenī, pat nedaudz priekšā.
Maki - komanda turpina priecēt un ja ne notikumi kvalifikācijā, tad pilnībā ticams, ka būtu uz pjedestāla. Piastri šoreiz mazāk stabils sniegums, taču kopumā lieliski.
Merši, malači, ka beigās atrada regulējumus, un jāteic tīri Hamiltonam bija lieliska sacīkste, tas, ka beigās ar nobraukltiem mediem uzrādīja FL ir diezgan iespaidīgi. Pilotēja teicami. Diemžēl Raselam kopumā sacīkstē nebija tik labs temps un arī medi nenostrādāja tik labi kā gribētos. Jasaņemās un mazāk jāpukst rādio.
Tāds neliels prieks par Williams un Albona sniegumu, kā arī Alpinām
ATauri, Rikjardo šajā nedēļas nogalē tiešām iespaidīgs sniegums, stabils sniegums sacīkstē, kvalifikācijā pat ļoti labs. Tagad atliek tā turpināt, jo ja runas par nākošo gadu ir tiešām taisnība, tad rezultāti var stipri augt.
Tsunoda, patiesība ļoti abs temps un ja būtu labāka starta pozīcija, tad noteikti būtu tuvu Rikjardo.
ARameo, kā nav īsti progresa tā nav, neizdodas komandai uzlabot mašīnu, tehniski šo to uzlabo, spārnus, pontonus, grīdu, taču progress ir niecīgs. Salīdzinot ar iepriekšējo sezona liels pretstats.
Buļļiem, kruīza režīmā uzvara, protams raudas radio ir uzjautrinošas, mūs iegāza sarkanie karogi, mums radīja problēmas. Kādas vēl problēmas
Pereza , protams, žēl, gāja uz risku, taču tas īsti nenostrādāja.
Lielos vilcienos buļļiem viņš ir izdevīgs, pēc Monaco salauza pusi, tā ka atkopies nav vēl šodien, super darbs, līdz ar to komanda redz, ka tiklīdz būs priekšā maximai tā ātri nokārtos šo jautājumu morāli nospiežot Perezu.
Protams, labāk viņa vietā gribētos redzēt Rikiju, Lawsonu, taču šiem abiem gribēs iekosties uzvarās un komforts rbr garāžā var pazust. Ja nu Rikjardo šo jautājumu pieklusinās ar naudu
Kamēr rbr saglabā šādu tehnisko pārsvaru, var neko nemainīt. Iespējams, nākošajā sezonā pārsvars būs mazāks, taču tam vajadzīgs, lai Maklaren, Ferrari un Merši veic līdzīgu lēcienu kā AstonMartin. Vai vismaz ~`70-80% lēcienu no tā. Lai mums skatītājiem vismaz būtu interesanti.
[+] [-]