Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:129, Did:0, useCase: 3

Tiek plānots Formulā 1 ieviest slēgtos kokpitus

Juris Grīns
Juris Grīns

Tiek plānots Formulā 1 ieviest slēgtos kokpitus
Šādi F1 mašīnas varētu izskatīties nākotnē
Foto: nextgen-forum.com

Šobrīd Formula 1 aizkulisēs tiek aktīvi spriests par nepieciešamību nākotnē kā obligātu prasību ieviest slēgtā tipa formulu kokpitus, lai samazinātu risku pilotiem tikt savainotiem.

Diskusijas par nepieciešamību šādus kokpitus ieviest bijušas jau iepriekš, taču ar jaunu sparu atsākās pēc Austrijas "Grand Prix" notikušās Kimi Raikonena un Fernando Alonso sadursmes. Alonso pilotētā "McLaren" riteņi veiksmīgā kārtā netrāpīja pa Raikonena ķiveri, taču risks, ka kādreiz tā var notikt, ir visai augsts.

"Zinām, ka šajā jomā valda satraukums, ja runājam par atklātā tipa kokpitiem un risku, kas ar to saistās," stāsta F1 čempionāta vicelīderis Niko Rosbergs. "Tāpēc, protams, tiek veikti pētījumi, lai mēģinātu vēl vairāk uzlabot drošību. Viss tiek darīts soli pa solim un tad jau redzēsim, kas mūs sagaida tuvākajā nākotnē."

"Grand Prix" pilotu asociācija (GPDA) apstiprina, ka mēģinājumi ieviest slēgtos kokpitus patiešām notiek, taču pirms tam ir nepieciešams veikt padziļinātu šī jautājuma izpēti un ar rezultātu nevajadzētu sasteigt.

ASV bāzētais IndyCar čempionāts kas bīstamības ziņā uzskatāms par riskantāku nekā Formula 1, pagaidām iztiek ar tādu jauninājumu kā aizmugurējo riteņu aizsargi, kas palīdz izvairīties no situācijām, kad sadursmes rezultātā mašīna uzlido gaisā. Tikmēr atklātā veida kokpiti vēl pavisam nesen bija redzami Lemānas LMP1 prototipiem, taču tagad jau tiek ražotas mašīnas ar slēgtajiem kokpitiem.

GPDA priekšsēdētājs Alekss Vurcs skaidro, ka slēgtie kokpiti, iespējams, varētu radīt paaugstinātu risku formulas aizdegšanās gadījumā, tāpēc jautājumu ar to ieviešanu nevajadzētu sasteigt. Šobrīd GPDA nostāja ir ļaut izpēti veikt Starptautiskajai Automobiļu federācijai (FIA), kas tad arī pieņems galīgo lēmumu, vai šādas izmaiņas Formulā 1 ir nepieciešamas.

Izmantotie resursi:
Motorsport.com | Racing News, Race Results -...

Kā vērtē slēgto kokpitu iespējamo ieviešanu Formulā 1?

  • 33

  • 140


 +15 [+] [-]

, 2015-06-29 17:21, pirms 9 gadiem
Varbūt tad rīkot sacensības uz PlayStation? Visi drošībā, visiem vienādas iespējas utt.?

  +2 [+] [-]

, 2015-06-29 17:25, pirms 9 gadiem
tad jau to varēs dēvēt par salonauto čempionātu

  +2 [+] [-]

, 2015-06-29 17:27, pirms 9 gadiem
Ko darīt lietus gadījumā? Ja uz slēgta kokpita virsmas samet netīrumus no trases? Karstā laikā viņi tur neizcepsies?

  +4 [+] [-]

, 2015-06-29 17:27, pirms 9 gadiem
Tas bus F-1 beigas, vel nedaudz un bus maza atskiriba no Le Mans protatipiem.

  +4 [+] [-]

, 2015-06-29 18:02, pirms 9 gadiem
BEtmena fani ibio

  +2 [+] [-]

, 2015-06-29 18:10, pirms 9 gadiem
Riepas ar kaut kādā drošības karkasā iebūvēt, lai sadursmes gadījumā netrāpītu kādam fanam ar lidojošu riepu.

  +1 [+] [-]

, 2015-06-29 18:15, pirms 9 gadiem
pretīgi

  +3 [+] [-]

, 2015-06-29 18:17, pirms 9 gadiem
Damokla zobens rakstīja: Ko darīt lietus gadījumā? Ja uz slēgta kokpita virsmas samet netīrumus no trases? Karstā laikā viņi tur neizcepsies?
Malaizijā, piemēram, droši kondišku varēs lietot

  +4 [+] [-]

, 2015-06-29 18:29, pirms 9 gadiem
Cerams kāds to pasākumu drīz nopirks, pirms aizlaiž postā pavisam. Labāk būtu likvidējuši "kas maksā tas brauc" sistēmu un tīņu laišanu pie stūres.
Slēpts komentārs: Arsenich

  +6 [+] [-]

, 2015-06-29 19:05, pirms 9 gadiem
Arsenich rakstīja: Pareizi ir...tu jau tur nebrauc...Un neriske ar savu dzivibu...Ir tads teiciens: "Gudri....nav malku cirst!!!"
Neviens viņus ar varu nesēdina formulās un pedāli grīdā nespiež, gribētu to nu tā... atgādināt.

Risks ir viena no tām lietām, kas arī padara visu autosportu/motosportu tik populāru. Nevis to kā kāds svilina benzīnu cilvēki grib redzēt, bet gan cīņu uz tehnikas un/vai cilvēka iespēju robežas augsta riska apstākļos.

Nē, es negribu asinis un līķus, taču ja nav šī riska, par ko pārvēršas sacīkstes? Nē, nu tā objektīvi. Par svētdienas vizināšanās pulciņu.

Var arī nedaudz vēsturē ieskaitīties... kāpēc vispār gonščiki ir tik populāri kļuvuši un ikviens no TOP braucējiem ir sava veida leģenda... tieši riska dēļ.

     [+] [-]

, 2015-06-29 19:23, pirms 9 gadiem
Buhanka rakstīja: Riepas ar kaut kādā drošības karkasā iebūvēt, lai sadursmes gadījumā netrāpītu kādam fanam ar lidojošu riepu.
Likshot kaapurkjeedes....

     [+] [-]

, 2015-06-29 20:16, pirms 9 gadiem
Kā viņi varēs izkārt roku ārā, vai pamāt skatītājiem

     [+] [-]

, 2015-06-29 20:43, pirms 9 gadiem
izsmiekls, pilnīgs. nu labi, ja f1 mērķis ir arvien lielāka popularitātes zaudēšana vai pat pašiznīcināšanās tad tādā garā vien turpiniet. soli pa solim...

     [+] [-]

, 2015-06-29 21:05, pirms 9 gadiem
Esmu pārmeties un e-formulu, un šīs ziņas par F-1 vēl jo vairāk liek pārliecināties par lēmuma pareizību. aizvien dīvaināka un dīvaināka paliek tā formula.

     [+] [-]

, 2015-06-29 21:07, pirms 9 gadiem
Juris Miņins rakstīja: Neviens viņus ar varu nesēdina formulās un pedāli grīdā nespiež, gribētu to nu tā... atgādināt.

Risks ir viena no tām lietām, kas arī padara visu autosportu/motosportu tik populāru. Nevis to kā kāds svilina benzīnu cilvēki grib redzēt, bet gan cīņu uz tehnikas un/vai cilvēka iespēju robežas augsta riska apstākļos.

Nē, es negribu asinis un līķus, taču ja nav šī riska, par ko pārvēršas sacīkstes? Nē, nu tā objektīvi. Par svētdienas vizināšanās pulciņu.

Var arī nedaudz vēsturē ieskaitīties... kāpēc vispār gonščiki ir tik populāri kļuvuši un ikviens no TOP braucējiem ir sava veida leģenda... tieši riska dēļ.
Nu labi parspileti ir...un ferams ka sis bija viens no retajiem gadijumiem...bet kaut kada veida to vajad uzlabot...

     [+] [-]

, 2015-06-29 21:36, pirms 9 gadiem
Juris Miņins rakstīja: Neviens viņus ar varu nesēdina formulās un pedāli grīdā nespiež, gribētu to nu tā... atgādināt.

Risks ir viena no tām lietām, kas arī padara visu autosportu/motosportu tik populāru. Nevis to kā kāds svilina benzīnu cilvēki grib redzēt, bet gan cīņu uz tehnikas un/vai cilvēka iespēju robežas augsta riska apstākļos.

Nē, es negribu asinis un līķus, taču ja nav šī riska, par ko pārvēršas sacīkstes? Nē, nu tā objektīvi. Par svētdienas vizināšanās pulciņu.

Var arī nedaudz vēsturē ieskaitīties... kāpēc vispār gonščiki ir tik populāri kļuvuši un ikviens no TOP braucējiem ir sava veida leģenda... tieši riska dēļ.
Tieshi taa. Pilotiem ir jaapzinaas risks un tikai tad rodas izcili piloti..
Starp citu, pashas lielaakaas nelaimes notiek tad kad visi domaa ka viss ir droshi un nekas jau nevar notikt.

     [+] [-]

, 2015-06-29 22:28, pirms 9 gadiem
gravitons rakstīja: Tieshi taa. Pilotiem ir jaapzinaas risks un tikai tad rodas izcili piloti..
Starp citu, pashas lielaakaas nelaimes notiek tad kad visi domaa ka viss ir droshi un nekas jau nevar notikt.
Tā ir, un ja pieskaita tos negadījumus kas notikuši f1, tad kāda vel drošības uzlabošana. Ja ne traktors trases malā, tad tādas idejas nemaz nebūtu. Pilotiem nespiež braukt f1, ja brauc, tad noteikti zin kādu risku uzņemas.

     [+] [-]

, 2015-06-30 00:51, pirms 9 gadiem
Juris Miņins rakstīja: Neviens viņus ar varu nesēdina formulās un pedāli grīdā nespiež, gribētu to nu tā... atgādināt.

Risks ir viena no tām lietām, kas arī padara visu autosportu/motosportu tik populāru. Nevis to kā kāds svilina benzīnu cilvēki grib redzēt, bet gan cīņu uz tehnikas un/vai cilvēka iespēju robežas augsta riska apstākļos.

Nē, es negribu asinis un līķus, taču ja nav šī riska, par ko pārvēršas sacīkstes? Nē, nu tā objektīvi. Par svētdienas vizināšanās pulciņu.

Var arī nedaudz vēsturē ieskaitīties... kāpēc vispār gonščiki ir tik populāri kļuvuši un ikviens no TOP braucējiem ir sava veida leģenda... tieši riska dēļ.
Šeit nu Tev ir jāpiekrīt. šis sports kopš Sennas avārijas ir pārvēsties par pārāk piesardzīgu idiotismu.