Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:129, Did:0, useCase: 3

Fetels: "20 gadus pēc Sennas nāves Formula 1 joprojām ir bīstama"

Juris Grīns
Juris Grīns

Fetels: "20 gadus pēc Sennas nāves Formula 1 joprojām ir bīstama"
Airtona Sennas traģiskā avārija

Četrkārtējais Formula 1 čempions Sebastjans Fetels uzskata, ka arī 20 gadus pēc Airtona Sennas bojāejas šīs sacensības aizvien nav kļuvušas pilnībā drošas.

1. maijā apritēs tieši 20 gadi, kad Sanmarīno "Grand Prix" izcīņas laikā 1994. gadā Imolas trasē, gūstot galvas traumu, gāja bojā izcilais autosportists Airtons Senna. Dienu iepriekš turpat Imolā kvalifikācijā nositās cits Formula 1 braucējs Rolands Racenbergers.

Kopš tā laika Formula 1 ir kļuvusi neskaitāmas reizes drošāka. Šasijas ir padarītas izturīgākas, riteņi tiek īpaši piestiprināti pie mašīnas, trases aprīkotas ar labākām drošības joslām, kā arī daudz darīts, lai iespējami pasargātu braucēja galvu un kaklu, tostarp ieviešot HANS sistēmu. Drošības uzlabošana aizvien turpinās, tomēr arī šobrīd smagu negadījumu iespējamība nav izslēdzama.

"Formula 1 mūsdienās ir drošāka, taču tā aizvien nav pilnībā droša - joprojām var notikt daudz kas," uzskata "Red Bull" komandas braucējs Sebastjans Fetels. "Par nelaimi, lielāko mācību mēs gūstam pēc avārijām un citiem negadījumiem."

Šajās dienās visā pasaulē notiek dažādi Airtona Sennas atceres pasākumi. Fetels stāsta, ka dienā, kad gāja bojā izcilais brazīliešu autosportists, viņš atradās pie televizora un negadījumu redzēja tiešraidē. Toreiz viņam bija tikai seši gadi.

"Es atceros, ka skatījos televizoru kopā ar tēti," stāsta vācietis. "Būdams bērns, es daudz nesapratu, kas toreiz notika, taču, redzot sava tēta reakciju, zināju, ka tas patiešām bija kaut kas nopietns un Formula 1 piedzīvojusi lielu zaudējumu. Tikai vēlāk un jo īpaši pēdējos gados esmu sapratis, cik tiešām liels bija šis zaudējums, jo darbojos kopā ar cilvēkiem, kas Sennu pazina un bija ar viņu strādājuši. Viņš bija iemesls, kāpēc mans tēvs sekoja Formula 1 sacensībām."

Trīskārtējais F1 čempions Airtons Senna gāja bojā 34 gadu vecumā, pilotējot Adriana Ņūvija radītu "Williams" formulu. Šobrīd viņam būtu 54 gadi.

Sennas avārija 1994. gada Sanmarīno "Grand Prix"

Izmantotie resursi:
Sports News Headlines - NFL, NBA, NHL, MLB,...

  +3 [+] [-]

, 2014-04-29 16:05, pirms 11 gadiem
Ikviena autosporta disciplīna ir bīstama.
Neviens neliek ar varu braucējam sēsties pie stūres - to viņi dara paši brīvprātīgi un lai atstrādātu savu algu.
Šāds paziņojums varētu būt priekšvēstnesis, ka Feteļš savās neveiksmēs vainos dzīvībai bīstamās riepas.

P.S. Nav pat vērts salīdzināt Feteļu un Sennu, jo Feteļam līdz Sennas līmenim nekad neaizsniegties.

     [+] [-]

, 2014-04-29 16:39, pirms 11 gadiem
archdevil rakstīja: Ikviena autosporta disciplīna ir bīstama.
Neviens neliek ar varu braucējam sēsties pie stūres - to viņi dara paši brīvprātīgi un lai atstrādātu savu algu.
Šāds paziņojums varētu būt priekšvēstnesis, ka Feteļš savās neveiksmēs vainos dzīvībai bīstamās riepas.

P.S. Nav pat vērts salīdzināt Feteļu un Sennu, jo Feteļam līdz Sennas līmenim nekad neaizsniegties.
Pilniigi pareizi.
Tad jau ploti lai sezj datora simulatoros. Vienkaarsh salidzinaajums, cik F-1 ploti pedeejos 10 gados ir gajushi bojaa sliidzinot kaut vai ar futbolistiem futbola laukumaa?

  +3 [+] [-]

, 2014-04-29 17:17, pirms 11 gadiem
Tev ir visas tiesības braukt ar trīsriteni pa parku!!!

     [+] [-]

, 2014-04-29 20:16, pirms 11 gadiem
Daudzi tieši otrādi, uzskata, ka F1 ir kļuvis pārāk drošs (kas savā ziņā ir taisnība, taču ne būt neuzskatu, ka F1 būtu jābūt ar daudz lielāku dzīvībai bīstamu sacīkšu īpatsvaru, dzīvojam taču 21. gadsimtā, nevis romiešu laikos, kad cilvēka nāve bija lieliskākais šovs), F1 pilots pēc smagas avārijas ar 300 km/h var izkāpt no iznīcinātās formulas un mierīgi iet ieēst saldējumu vai padzert Red Bull.
Vienīgais dzīvībai bīstamais elements ir nenosegtā galvas daļa, kas Sērtisa gadījumā pierādīja, ka viena neveiksmīga nonākšana nepareizajā vietā beidzas letāli, bez jebkādām izdzīvošanas iespējām.
Lūk tā ir lieta, pie kā manuprāt F1 vadībai tiešām būtu jāpiestrādā, tas būtu drausmīgi piedzīvot F1 (vai jebkurā citā open wheel seriālā) vēlvienu šādu nelaimi.

     [+] [-]

, 2014-04-29 20:48, pirms 11 gadiem
playthegame rakstīja: Daudzi tieši otrādi, uzskata, ka F1 ir kļuvis pārāk drošs (kas savā ziņā ir taisnība, taču ne būt neuzskatu, ka F1 būtu jābūt ar daudz lielāku dzīvībai bīstamu sacīkšu īpatsvaru, dzīvojam taču 21. gadsimtā, nevis romiešu laikos, kad cilvēka nāve bija lieliskākais šovs), F1 pilots pēc smagas avārijas ar 300 km/h var izkāpt no iznīcinātās formulas un mierīgi iet ieēst saldējumu vai padzert Red Bull.
Vienīgais dzīvībai bīstamais elements ir nenosegtā galvas daļa, kas Sērtisa gadījumā pierādīja, ka viena neveiksmīga nonākšana nepareizajā vietā beidzas letāli, bez jebkādām izdzīvošanas iespējām.
Lūk tā ir lieta, pie kā manuprāt F1 vadībai tiešām būtu jāpiestrādā, tas būtu drausmīgi piedzīvot F1 (vai jebkurā citā open wheel seriālā) vēlvienu šādu nelaimi.
Felipes Massas gadījums ir pēdējais F1 negadījums kas par laimi nebija letāls, lielā mērā pateicoties arī medicīnas attīstībai: mākslīgā koma izrādījās noderīga lieta.

     [+] [-]

, 2014-04-29 23:57, pirms 11 gadiem
Pilnīgi droši nav arī pa parastu ielu braukt. 100% garantijas nebūs nekad, ne tikai par F1 runājot, bet pat par ikdienas dzīvi - tev var trāpīt zibens, galu galā, uzkrist uz galvas meteorīts... Lai cik niecīga, taču arī tāda varbūtība pastāv...

     [+] [-]

, 2014-04-30 10:40, pirms 11 gadiem
Braukt pa "parastu ielu" ir daudzkārt nedrošāk, nekā F1!!!

     [+] [-]

, 2014-04-30 12:59, pirms 11 gadiem
gravitons rakstīja: Pilniigi pareizi.
Tad jau ploti lai sezj datora simulatoros. Vienkaarsh salidzinaajums, cik F-1 ploti pedeejos 10 gados ir gajushi bojaa sliidzinot kaut vai ar futbolistiem futbola laukumaa?
eee neviens.

     [+] [-]

, 2014-04-30 20:10, pirms 11 gadiem
gravitons rakstīja: Pilniigi pareizi.
Tad jau ploti lai sezj datora simulatoros. Vienkaarsh salidzinaajums, cik F-1 ploti pedeejos 10 gados ir gajushi bojaa sliidzinot kaut vai ar futbolistiem futbola laukumaa?
F-1 pilots neviens pēc Sennas nāves.

Visur uzsver to, ka riepas baigi tiek piestiprinātas. Kā tas izpaužās? 3 sekunžu pitstopā neredzu kaut kādu piestiprināšanu....