Fetels: "20 gadus pēc Sennas nāves Formula 1 joprojām ir bīstama"
Četrkārtējais Formula 1 čempions Sebastjans Fetels uzskata, ka arī 20 gadus pēc Airtona Sennas bojāejas šīs sacensības aizvien nav kļuvušas pilnībā drošas.
1. maijā apritēs tieši 20 gadi, kad Sanmarīno "Grand Prix" izcīņas laikā 1994. gadā Imolas trasē, gūstot galvas traumu, gāja bojā izcilais autosportists Airtons Senna. Dienu iepriekš turpat Imolā kvalifikācijā nositās cits Formula 1 braucējs Rolands Racenbergers.
Kopš tā laika Formula 1 ir kļuvusi neskaitāmas reizes drošāka. Šasijas ir padarītas izturīgākas, riteņi tiek īpaši piestiprināti pie mašīnas, trases aprīkotas ar labākām drošības joslām, kā arī daudz darīts, lai iespējami pasargātu braucēja galvu un kaklu, tostarp ieviešot HANS sistēmu. Drošības uzlabošana aizvien turpinās, tomēr arī šobrīd smagu negadījumu iespējamība nav izslēdzama.
"Formula 1 mūsdienās ir drošāka, taču tā aizvien nav pilnībā droša - joprojām var notikt daudz kas," uzskata "Red Bull" komandas braucējs Sebastjans Fetels. "Par nelaimi, lielāko mācību mēs gūstam pēc avārijām un citiem negadījumiem."
Šajās dienās visā pasaulē notiek dažādi Airtona Sennas atceres pasākumi. Fetels stāsta, ka dienā, kad gāja bojā izcilais brazīliešu autosportists, viņš atradās pie televizora un negadījumu redzēja tiešraidē. Toreiz viņam bija tikai seši gadi.
"Es atceros, ka skatījos televizoru kopā ar tēti," stāsta vācietis. "Būdams bērns, es daudz nesapratu, kas toreiz notika, taču, redzot sava tēta reakciju, zināju, ka tas patiešām bija kaut kas nopietns un Formula 1 piedzīvojusi lielu zaudējumu. Tikai vēlāk un jo īpaši pēdējos gados esmu sapratis, cik tiešām liels bija šis zaudējums, jo darbojos kopā ar cilvēkiem, kas Sennu pazina un bija ar viņu strādājuši. Viņš bija iemesls, kāpēc mans tēvs sekoja Formula 1 sacensībām."
Trīskārtējais F1 čempions Airtons Senna gāja bojā 34 gadu vecumā, pilotējot Adriana Ņūvija radītu "Williams" formulu. Šobrīd viņam būtu 54 gadi.
Sennas avārija 1994. gada Sanmarīno "Grand Prix"
Izmantotie resursi:
Sports News Headlines - NFL, NBA, NHL, MLB,...
Neviens neliek ar varu braucējam sēsties pie stūres - to viņi dara paši brīvprātīgi un lai atstrādātu savu algu.
Šāds paziņojums varētu būt priekšvēstnesis, ka Feteļš savās neveiksmēs vainos dzīvībai bīstamās riepas.
P.S. Nav pat vērts salīdzināt Feteļu un Sennu, jo Feteļam līdz Sennas līmenim nekad neaizsniegties.
Tad jau ploti lai sezj datora simulatoros. Vienkaarsh salidzinaajums, cik F-1 ploti pedeejos 10 gados ir gajushi bojaa sliidzinot kaut vai ar futbolistiem futbola laukumaa?
Vienīgais dzīvībai bīstamais elements ir nenosegtā galvas daļa, kas Sērtisa gadījumā pierādīja, ka viena neveiksmīga nonākšana nepareizajā vietā beidzas letāli, bez jebkādām izdzīvošanas iespējām.
Lūk tā ir lieta, pie kā manuprāt F1 vadībai tiešām būtu jāpiestrādā, tas būtu drausmīgi piedzīvot F1 (vai jebkurā citā open wheel seriālā) vēlvienu šādu nelaimi.
Visur uzsver to, ka riepas baigi tiek piestiprinātas. Kā tas izpaužās? 3 sekunžu pitstopā neredzu kaut kādu piestiprināšanu....