Leklērs lauž lāstu un izcīna uzvaru Monako trasē
Stabili noturoties vadībā visā sacensību garumā un vajadzīgajā brīdī spējot palielināt pārsvaru pār sāncenšiem, par Monako GP izcīņas uzvarētāju pirmo reizi karjerā kļuvis mājinieks Šarls Leklērs no "Ferrari" komandas. Pēc smagas avārijas sacīkstes tika apturētas jau pirmajā aplī un atsākās vien gandrīz stundu vēlāk.
Leklērs veica labu startu, noturot vadību, bet Karloss Sainss, startējis no trešās pozīcijas, pirmajā līkumā jau iebrauca blakus Oskaram Piastri. Abu spēkrati nedaudz sadūrās, ar ko bija pietiekami, lai Sainsa priekšējā kreisā riepa neizturētu un ritenis sāktu bloķēties. Pāris līkumus tālāk "Ferrari" braucējs izslīdēja no trases atkāpšanās joslā.
Pa to laiku aizmugurē notika liela sadursme starp Kevinu Magnusenu un Serhio Peresu. Šaurajā trasē abiem vietas nepietika, Magnusens ar priekšējo kreiso riteni aizķēra "Red Bull" formulu, pēc kā Peress spēcīgi ietriecās barjerā, iznīcinot savu mašīnu. Avārijā Peress aizķēra arī Niko Hilkenberga spēkratu, līdz ar ko izstāšanos piedzīvoja abi "Haas" komandas braucēji, bet trasē tika izkārti sarkanie karogi. Bija nepieciešams ilgs laiks, pirms bojātās barjeras tika nomainītas.
A big impact moments after the start but all drivers are out of their cars - Perez, Magnussen and Hulkenberg#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/X83ZC7U2J3
— Formula 1 (@F1) May 26, 2024
Citā epizodē līkumā pirms tuneļa notika incidents starp abiem "Alpine" pilotiem, kad Estebans Okons, veicot apdzīšanu, izspieda ārmalā Pjēru Gaslī. Abi sadūrās un agresīvu manevru veikušā Okona spēkrats pat palēcās gaisā.
Pagāja aptuveni 45 minūtes līdz atkārtotajam startam. Sainss sacensības turpināja, bet Okons bija spiests izstāties.
Šoreiz startēt izdevās bez incidentiem un vadošo pilotu izkārtojumā izmaiņas nenotika. Leklērs saglabāja pirmo vietu, Piastri noturējās priekšā Sainsam un Norisam, bet tālāk sekoja Džordžs Rasels, Makss Verstapens un Luiss Hamiltons. Šī trijotne cīņu atsāka ar vidējā sastāva riepām, kamēr pirmie četri startēja ar cietajām. Neskatoties uz to, Rasels drīz vien sāka atpalikt un taupīt riepas, turot aiz sevis konkurentus.
Pirmos aptuveni 20 apļus vadošie četri braucēji brauca cieši viens aiz otra, pēc kā atstatumi to starpā sāka palielināties. Rasels tikmēr bija jau vairāk kā desmit sekundes aizmugurē, bet turējās droši priekšā Verstapenam un Hamiltonam.
Tā kā formāli vienu riepu maiņu sportisti bija veikuši jau pēc sarkano karogu izkāršanas, vairums sacensību atlikušajā daļā boksos izvēlējās nedoties. Bija gan daži izņēmumi. 52. aplī no septītās pozīcijas uz riepu maiņu devās Hamiltons, bet aplī vēlāk pitstopā iebrauca Verstapens, kamēr Rasels izvēlējās palikt trasē. Verstapens ātri vien ar svaigākām riepām viņu panāca, bet apdzīt nespēja. Rasels pirms tam bija braucis tik taupīgi, ka riepas aizvien bija gana labā stāvoklī.
Tuvojoties sacensību beigu daļai, Leklērs turējās pusotras, divu sekunžu attālumā no Piastri, bet pēdējos desmit apļos kāpināja tempu un pārsvaru palielināja. Finišā uzvarētājs iebrauca ar septiņu sekunžu pārsvaru pār Piastri, aiz kura cieši aizmugurē finišu šķērsoja Sainss un Noriss. Rasels noturēja aizmugurē Verstapenu, Hamiltons bija septītais, tāpat punktus izcīnīja Juki Cunoda, Alekss Albons un Gaslī.
Monako trasē Leklērs iepriekš no pole position bija startējis divas reizes, taču ne reizi nebija uzvarējis. Vēl vairāk - savā māju posmā viņš ne reizi nebija pat kāpis uz pjedestāla. Tagad šis lāsts beidzot ir lauzts, kā arī trešo reizi aizvadīto astoņu posmu laikā pirmajā vietā nav izdevies ierindoties Verstapenam. Leklēram šī ir sestā uzvara karjerā un pirmā kopš 2022. gada.
Sezonas kopvērtējumā Verstapens tagad 31 punktu priekšā Leklēram, kamēr uz trešo pozīciju pacēlies Noriss. Konstruktoru kausā "Red Bull" ir 24 punktu pārsvars pār "Ferrari".
F1 čempionāts turpināsies 9. jūnijā, kad Kanādā, Monreālas trasē tiks aizvadīts sezonas devītais posms.
+6 [+] [-]
Skatīties F1 bija tikpat aizraujoši kā skatīties ka krāsa žūst uz sienas🤦♂️
Monako ir joks nevis sacīkste. Tur pat Leklers varētu uzvarēt ja viņam būtu tikai trīs vesalas riepas.
+1 [+] [-]
cik sanāca pitstopi, kādi 6 pa visu sacīksti? Un vienīgās apdzīšanas ka tik neveica Strolls ar svaigām mīkstajām riepām, pašā apakšgalā kur nekam vairs nebija nozīmes.
+4 [+] [-]
Par trasi gan jāpiekrīt. Ir jau vēsture, bet nu kāda jēga no tādas trases.
-3 [+] [-]
+2 [+] [-]
+4 [+] [-]
Bet tad jau netaisam gonku. Uztaisa Q un izdala punktus.
Nu te apdzīt ir vnk nereāli.
+2 [+] [-]
Indianopolisas 500
Lemānas 24h
šīs 3 sacīkstes ir autosporta ikona un katra braucēja sapnis uzvarēt visās no tām, bet realizējis to man škiet ir tikai viens. 2 uzvaras ir daudziem tai skaitā Alonso, bet viņam trūkst Indy 500, ko mēģināja bet čušsss
+2 [+] [-]
ja reiz gribam šeit gonku, tad uztaisam tādu īso sprintiņu (kādus 10 apļus)...
-1 [+] [-]
F1 ir autosporta virsotne un intrigas ir kaudzēm visas sacīkstes laikā. Ja viss, ko cilvēks spēj saskatīt ir apdzīšanas un avārijas, tad varbūt, ka jāmet mieru F1 vērošanai?
-1 [+] [-]
Beigās Verstappens mēģināja izrēķināties ar Rasselu uz svaigu riepu rēķina, bet kā redzējām, īsti pat nebija apdzīšanas iespējas.
Monako ir savdabīgs posms, kam F1 kalendārā ir jābūt
+3 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
Te taču apdzīt var tikai ar kontaktu. Tīrai apdzīšanai pat nav vieta.
+1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
Labi, ka paralēli hokejs gāja
[+] [-]