Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:129, Did:0, useCase: 3

"Ferrari" inženieris: "Šūmahera sacītais par Fetelu bija pilnīga taisnība"

Juris Grīns
Juris Grīns

"Ferrari" inženieris: "Šūmahera sacītais par Fetelu bija pilnīga taisnība"
Sebastians Fetels
Foto: TT NYHETSBYRÅN/Scanpix

"Ferrari" inženieris Džoks Klīrs atzīst, ka Mihaelam Šūmaheram savulaik bija pilnīga taisnība, kad viņš ieteica itāļu komandai nākotnē nolīgt jauno talantu Sebastianu Fetelu.

Klīrs labi zina Šūmaheru, jo kopā ar viņu strādāja "Mercedes" komandā. Vienu gadu pabijis atvaļinājumā, inženieris atgriezies Formulā 1 un šogad ieņem vadošu amatu "Ferrari" vienībā, kur pašlaik brauc Fetels.

Klīrs stāsta, ka Šūmahers jau sen ieteica "Ferrari" pieņemt sastāvā Fetelu, un viņam bijusi pilnīga taisnība.

"Mihaels Šūmahers vienmēr lepojās ar Sebastianu," intervijā "Speed Week" saka Džoks Klīrs. "Un viņam bija pilnīga taisnība. Tagad, kad kopā ar Sebastianu strādāju "Ferrari", varu apstiprināt, ka nekas no Mihaela teiktā nebija pārspīlējums."

Viņš turpina: "Fetels īpašu uzmanību pievērš niansēm, prasot no komandas darbiniekiem atdot maksimālo un virzot komandu uz priekšu. Viņa sniegtais ieguldījums ir nenovērtējams un darba precizitāte ir tā, kas atšķir četrkārtējo pasaules čempionu un pārējos F1 pilotus."

Kamēr Klīrs vēl bija kontraktsaistībās ar "Mercedes", pērn viņš nedrīkstēja strādāt nevienā citā komandā, tāpēc šo laiku izmantoja atpūtai.

"Pēc tam, kad 21 gadu pēc kārtas esi bijis katrās sacīkstēs, nav viegli pēkšņi sēdēt mājās uz dīvāna un skatīties tās televīzijā - tas nešķiet aizraujoši," viņš atzīst. "Sapratu arī, cik viegli ir zaudēt prasmes ātri pieņemt lēmumus, kā tas notiek Formulā 1. Šobrīd es vēl aizvien cenšos atgūt savu ātrumu - kvalifikācija un sacensības Melburnā man bija šoks. Man paveicies, ka apkārt ir lieliski cilvēki."

Izmantotie resursi:
Motorsport.com: F1 News, MotoGP, Le Mans...

  -3 [+] [-]

, 2016-03-26 10:46, pirms 9 gadiem
Visi prasa maksimālo, tai skaitā Feteļš, Alonso, pats Šumakers.
Tikai reti kurš spēj pateikt, kur ir problēma, lai paceltos līdz maksimumam - tāds bija Senna, kurš varēja pateikt, kur ir problēma, jo pilnībā izprata tačkas būtību un atrast pareizo regulējumu, tāds bija Lauda, kurš varēja atrast perfektu regulējumu, tāds bija Wēbers, kurš izprata visu būtību, un tāds ir Hamiltons, kurš pilnībā pārzina formulu, māk to noregulēt, un tāpēc regulāri vinnē kvalifikācijas. Savukārt pārējie māk braukt, tai skaitā Alonso, Feteļš, Rosbergs, Šumakers, utt., un pie zaudējumiem rausta plecus un saka, ka nezina kas bija par iemeslu zaudējumam, jo grūti atzīt kaut vai komandas biedra pārākumu (vislabāk tas ir redzams no Rosberga pēc kvalifikācijām).

  +2 [+] [-]

, 2016-03-26 11:35, pirms 9 gadiem
archdevil rakstīja: Visi prasa maksimālo, tai skaitā Feteļš, Alonso, pats Šumakers.
Tikai reti kurš spēj pateikt, kur ir problēma, lai paceltos līdz maksimumam - tāds bija Senna, kurš varēja pateikt, kur ir problēma, jo pilnībā izprata tačkas būtību un atrast pareizo regulējumu, tāds bija Lauda, kurš varēja atrast perfektu regulējumu, tāds bija Wēbers, kurš izprata visu būtību, un tāds ir Hamiltons, kurš pilnībā pārzina formulu, māk to noregulēt, un tāpēc regulāri vinnē kvalifikācijas. Savukārt pārējie māk braukt, tai skaitā Alonso, Feteļš, Rosbergs, Šumakers, utt., un pie zaudējumiem rausta plecus un saka, ka nezina kas bija par iemeslu zaudējumam, jo grūti atzīt kaut vai komandas biedra pārākumu (vislabāk tas ir redzams no Rosberga pēc kvalifikācijām).
Protams, ka Tu jau nu zinošāks par šo inženieri.

Kad brauca Lauda un Senna, tad Tu visticamāk, tēvam vel masiņos šūpojies, un tāpēc nepļurkšķi par lietām par kurām tikai pēc nostāstiem esi dzirdējis.

Viskrutākie atzinumi par Hami-''... tāds ir Hamiltons, kurš pilnībā pārzina formulu, māk to noregulēt.......''. Hamis kurš regulāri zog (vismaz agrāk) sava komandas biedra regulējumus.

Tu ar saviem spriedelējumiem esi vienkārši smieklīgs.

     [+] [-]

, 2016-03-26 13:26, pirms 9 gadiem
Bija laiki, kad viens lielisks pilots ar "aci" varēja formulu par 0,3-0,5 sekundēm aplī padarīt ātrāku, tikai piedāvājot savus regulējumus, kurus līdz tam tajā komandā neviens neizmantoja un nevienam nebija idejas, kā tā štelle vispār varētu darboties. Tagad uzmetam simulāciju 97 regulējumus, pēc 1,5 h atmetam 92 liekos, pārējos 5 salāgojam ar pilota spējām un miers. Ātrs braucējs trasē garantēts. Tikai lietus laikā varētu atšķirt, kurš patiesi ir ātrāks, bet ak vai.. tagad lietus laikā SCar trasē vai pat sarkanie karogi, ja vismaz 3 braucēji pasūdzās komandai. Tā kā riska nekāda un neviens no "superregulējumiem" netiks izniekots un pilotu reputācijas netiks apdraudētas.

  -1 [+] [-]

, 2016-03-27 17:25, pirms 9 gadiem
NAMEJS 9999 rakstīja: Protams, ka Tu jau nu zinošāks par šo inženieri.

Kad brauca Lauda un Senna, tad Tu visticamāk, tēvam vel masiņos šūpojies, un tāpēc nepļurkšķi par lietām par kurām tikai pēc nostāstiem esi dzirdējis.

Viskrutākie atzinumi par Hami-''... tāds ir Hamiltons, kurš pilnībā pārzina formulu, māk to noregulēt.......''. Hamis kurš regulāri zog (vismaz agrāk) sava komandas biedra regulējumus.

Tu ar saviem spriedelējumiem esi vienkārši smieklīgs.
es F1 skatos no 87.gada, kad mūsu kolhozā ievilka kabeļtelevīziju, un F1 rādīja daudz kur.
87.gadā Senna brauca ar Lotus, kas bija šrots, tomēr tas neliedza čakarēt prātu gan McLaren, gan Williams. Netici, ka Lotus bija šrots? paskaties youtube, kā Pikē ar Williams apdzina Sennu F1 posmā Ungārijā!
87.gadā tev pašam no F1 nebija nekādas sajēgas, un tu labi ja no 97.gada zini, kas ir F1, kad Eurosport zaudēja tiesības rādīt pa velti un sāka rādīt komerctelevīzijā un RTL (no 95.gada).
Un ne jau es nosaku, kurš pilots ir vērtīgs, bet gan komandas, un neviens neturēs komandā pilotus, kuri nemāk attīstīt formulu (RedBull algoja Weberu, Porsche algoja Weberu, Ferrari Ervinu, McLaren un RedBull Kulthārdu, un citi), un ir piloti, kas māk paņemt visu to, kas ir pasniegts uz paplātes - Alonso, Šumakers, Feteļš, Prosts.
Ir filmas un doku par Sennu, kur visi atzīst (ne jau aiz cieņas kā pret braucēju bet tiešām kā pret ģēniju) ka Senna analizēja visu, kas varēja ietekmēt braukšanu - savu fizisko, riepas, regulējumu, asvalta stāvokli, visu, visu, visu! Tāpēc Senna varēja sakaut Prostu, pie tam, Monaco GP vēl nekad neviens komandas biedrs nav sakāvis savējo par 1,5 sekundēm!!!
Ne velti šodien Monaco ir vienīgais posms, kurš nemaksā vecajam ne vienu centu par posmu, jo Monaco ir karalisks posms, kas parāda katra braucēja spējas.
Un filma par Laudu parādīja viņa spējas, starp citu, Regazione ir pateicīgs Laudam par saviem sasniegumiem, kā arī Lauda tiešām bija gatavs dzīvi beigt pašnāvībā, jo pēc pirmās sezonas viss bija riktīgā pakaļā.