Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:129, Did:0, useCase: 3

Alonso triumfē haotiskajās Korejas sacīkstēs un kļūst par līderi

Mārcis Pēterkops
Mārcis Pēterkops

Alonso triumfē haotiskajās Korejas sacīkstēs un kļūst par līderi
Korejas posma uzvarētājs Fernando Alonso no "Ferrari"
Foto: AFP/Scanpix

F1 Dienvidkorejas Lielās balvas izcīņā uzvaru izcīnīja "Ferrari" pilots Fernando Alonso, otrais palika Lūiss Hamiltons no "McLaren", bet trešo vietu izcīnīja Alonso komandas biedrs Felipe Masa. Pamatīgu fiasko piedzīvoja "Red Bull" komanda - līdzšinējais čempionāta līderis Marks Vēbers avarēja, savukārt Sebastjans Fetels tehnisku ķibeļu dēļ, deviņus apļus pirms sacīkstes beigām atrodoties pirmajā pozīcijā, bija spiests nobraukt malā.

Komandas un piloti šo dienu gaidīja ar lielām bažām – kuluāros tika apspriesta stiprā lietus iespējamība, kas varētu krasi ietekmēt braucēju rezultātus. Vēl pusstundu pirms paredzētā starta sākuma no lietus nebija ne miņas... Pagāja desmit minūtes, un nokrišņi pieņēmās spēkā. Tika izlemts startu pārcelt par desmit minūtēm un jau no sacīkstes sākuma norīkot drošības mašīnu. Tādējādi Korejas posms kļuva par pirmo šosezon, kurš sācies, visiem pa priekšu braucot sudrabotajam Mercedes automobilim.

Lietus nemitējās, un pēc trīs apļu nobraukšanas tika izkārti sarkanie karogi, un sacīkstes tika apturētas. Īsi pirms tam Alonso ”Ferrari” komandas radio sacīja: ”Šie ir sliktākie laika apstākļi, kādos man jebkad nācies braukt. Tas ir praktiski neiespējami.” Pēc tiesnešu lēmuma piloti atgriezās starta vietās. Nokrišņi vēl ilgi turpinājās, un pārtraukums ieilga 45 minūtes – lietus nedaudz pierima, un pēc garās dīkstāves tika dota iespēja sacīkstes atsākt.

Pulksten 10.05 pēc Latvijas laika, braucot aiz drošības mašīnas, piloti devās posma ceturtajā aplī. Neskatoties uz mazo ātrumu, no trases paspēja izbraukt japānis Jamamoto. ”HRT” pilots gan bija pietiekami apķērīgs un no sacīkstēm neizstājās. Pāris apļus vēlāk ko līdzīgu piedzīvoja septiņkārtējais pasaules čempions Mihaels Šūmahers no ”Mercedes”.

Pamazām pārstāja līt, un pēc 15 konstantiem apļiem, drošības mašīna devās boksos. Tūlīt pēc tās nozušanas no ceturtās vietas nācās atvadīties eksčempionam Hamiltonam – ”McLaren” pārstāvi apsteidza ļoti ātri braucošais Šūmahera komandas biedrs Rosbergs. ”Mercedes” pilota prieki gan nebija ilgi, jo jau pēc apļa vācietim sacīkstes beidzās . 19. aplī saslīdēja otrās vietas īpašnieks Vēbers – ”Red Bull” pilota formula sagriezās, Alonso no sadursmes ar Vēberu izvairījās, bet Rosbergs no ieskriešanās izvairīties nespēja, un abiem pilotiem Korejas posms ar to arī noslēdzās. Tādējādi Alonso pacēlās uz otro vietu, bet Hamiltons – uz trešo. Negadījuma dēļ 20. apļa sākumā trasē atgriezās drošības mašīna.

Trīs apļus vēlāk atsākās pilnvērtīga cīņa. Fetels ātri vien atrāvās no tuvākā sekotāja Alonso par divarpus sekundēm. Kamēr viens vācietis brauca visiem pa priekšu, cits kāpa augšup – Šūmahers 27. apļa laikā iekaroja piekto pozīciju, apdzenot pagājušās sezonas labāko pilotu Džensonu Batonu. Drīz pēc tam notika kārtējais negadījums – drošības sienā ietriecās ”Virgin” pārstāvis Luka Di Grasi; līdz ar to – atkal dzeltenie karogi.

Pēc Di Grasi avārijas cīņas drīz atsākās. Kamēr Fetels, Alonso un Hamiltons cīnījās par ātrāko apļa laiku, izslīdēt paspēja Kovalainens un Zutils. Abi gan sacīkstes varēja turpināt. Tik labi neveicās Sebastjanam Buemi no ”Toro Rosso” – šveicieša formulas kreiso, priekšējo riteni norāva ”Virgin” pārstāvošais Timo Gloks. Pēdējais sacīkstes varēja turpināt, taču kārtējo reizi tika norīkots drošības auto. Tobrīd boksos devās visi pirmā trijnieka piloti – Fetels līdera statusu saglabāja, bet Alonso mehāniķu kļūdas dēļ noslīdēja uz trešo pozīciju, garām palaižot Hamiltonu.

34. apļa beigās drošības mašīna trasi atstāja. Starta taisni Fetels izbrauca ļoti prātīgi, savukārt Hamiltons savu ”McLaren” bolīdu novaldīt nespēja, un izbrauca ārpus trases. Tādējādi otro pozīciju atguva Alonso. Mārtina Vitmārša vadītās vienības neveiksmes ar to nebeidzās – no trases izbrauca arī Batons, noslīdot uz 15. vietu. Astoņus apļus vēlāk virs trases kārtējo reizi tika izkārti dzeltenie karogi – formulu nesavaldīja un riepu sienā ietriecās Vitālijs Petrovs no ”Renault”.

Četrus apļus vēlāk kā zibens no skaidrām debesīm pienāca ziņas par līdera Fetela formulas stāvokli. No "Red Bull" pilota mašīnas izdalījās dūmi, starta taisnē strauji tika samazināts ātrums, un vācu brīnumbērns bija spiests nobraukt malā. Līdz ar to, par līderi kļuva Alonso, uz otro vietu pakāpās Hamiltons, bet uz trešo - Masa. Atlikušajā laikā Alonso savu handikapu tikai palielināja un finišēja drošā pirmajā pozīcijā. Arī Hamiltons un Masa savas vietas saglabāja, tiesa, bez avārijām neiztika arī pēdējos brīžos: pēc cīņas ar Kobajaši, izstājās "Force India" pārstāvis Zutils. Katrā ziņā, Korejas posmu var uzskatīt par šīs sezonas pavērsieniem bagātāko Grand Prix.

Korejas Grand Prix rezultāti

VietaPilotsKomandaLaiks
1.Fernando AlonsoFerrari2:48:20.810
2.Lūiss HamiltonsMcLaren-Mercedes+ 14.999
3.Felipe MasaFerrari+ 30.868
4.Mihaels ŠūmahersMercedes+ 39.688
5.Roberts KubicaRenault+ 47.734
6.Vitantonio LiuciForce India-Mercedes+ 53.571
7.Rubens BarikelloWilliams-Cosworth+ 1:09.257
8.Kamui KobajašiBMW Sauber-Ferrari+ 1:17.889
9.Niks HaidfeldsBMW Sauber-Ferrari+ 1:20.107
10.Niko HilkenbergsWilliams-Cosworth+ 1:20.851
11.Haime AlguersuariToro Rosso-Ferrari+ 1:24.146
12.Džensons BatonsMcLaren-Mercedes+ 1:29.939
13.Heiki KovalainensLotus-Cosworth+ 1 aplis
14.Bruno SennaHRT-Cosworth+ 2 apļi
15.Sakons JamamotoHRT-Cosworth+ 2 apļi

Nefinišēja

PilotsKomanda
Adrians ZutilsForce India-Mercedes
Sebastjans FetelsRed Bull-Renault
Vitālijs PetrovsRenault
Timo GloksVirgin-Cosworth
Sebastjans BuemiToro Rosso-Ferrari
Luka Di GrasiVirgin-Cosworth
Jarno TrulliLotus-Cosworth
Marks VēbersRed Bull-Renault
Niko RosbergsMercedes

Pasaules čempionāta kopvērtējums pilotiem

V.PilotsPts
1.Fernando Alonso2512-121884154-2518-25251525--231
2.Marks Vēbers4218425251510-258251881518---220
3.Lūiss Hamiltons158818-102525181812-25--1018--210
4.Sebastjans Fetels12-2581518-122561515-121825---206
5.Džensons Batons62542510-18181512104-181212---189
6.Felipe Masa1815628126---181212153-15--143
7.Roberts Kubica-1812104158610-6-1546-10--124
8.Niko Rosbergs10101515-61081154-81010----122
9.Mihaels Šūmahers81-112-12--22-62-812--66
10.Rubens Barikello14--2---1210-1-1826--47
11.Adrians Zutils--10-642184--10-2----47
12.Kamui Kobajaši------1-68-24--64--31
13.Vitantonio Liuci26---2-2----1---8--21
14.Vitālijs Petrovs---6------1102------19
15.Niko Hilkenbergs--1------1-8-61-1--18
16.Sebastjans Buemi-----1-42------1---8
17.Pedro De la Rosa-----------6-------6
18.Niks Haidfelds---------------42--6
19.Haime Alguersuari--2-1--------------3
20.Jarno Trulli-------------------
21.Heiki Kovalainens-------------------
22.Karuns Čandhoks-------------------
23.Bruno Senna-------------------
24.Timo Gloks-------------------
26.Luka Di Grasi-------------------
27.Sakons Jamamoto-------------------
28.Kristians Klīns-------------------

Konstruktoru kausa kopvērtējums

VietaKomandaPunkti
1.Red Bull-Renault426
2.McLaren-Mercedes399
3.Ferrari374
4.Mercedes188
5.Renault143
6.Force India-Mercedes68
7.Williams-Cosworth65
8.BMW Sauber-Ferrari43
9.Toro Rosso-Ferrari11

2007. gadā par F1 galvenajiem favorītiem tika uzskatīti "McLaren" piloti Alonso un Hamiltons. Savstarpējās cīņas visa gada garumā un neveiksmes sezonas beigās ļāva kāroto titulu iegūt "Ferrari" pārstāvim Kimi Raikonenam. Kas notiek šobrīd? Visas sezonas garumā čempionāta galvgalī atradusies "Red Bull" komanda, tās piloti Fetels un Vēbers savā starpā ne reizi vien izplūkājušies, un tagad abiem garām patraucies pārstāvis no... "Ferrari". Vai atkārtosies 2007. gada scenārijs, šobrīd nav zināms. Taču viens ir skaidrs - Alonso ir lieliski ieskrējies, un no tuvākā sekotāja Vēbera divkārtējais čempions atrāvies par 11 punktiem. Vai pēc atlikušajiem diviem posmiem par Alonso varēs teikt "trīskārtējais čempions"? Ļoti iespējams, katrā ziņā - ies jautri!

Pirmās Formulas pilotu cīņas atsāksies pēc divām nedēļām Interlagosas trasē, Brazīlijā.

     [+] [-]

, 2010-10-24 15:23, pirms 14 gadiem
mitins rakstīja: es no smiekliem gandriz nomiru kad Fetela formula dega zilas liesmas
Vai tiešām "visi latvieši ir skauģi, neaptēsti lauķi", kā dziedāja Gustavo? Tas gan bija stereotips, bet Tu pierādi, ka varbūt arī nav.
Slēpts komentārs no bloķēta lietotāja
Slēpts komentārs no bloķēta lietotāja

  +1 [+] [-]

, 2010-10-24 16:09, pirms 14 gadiem
bitux rakstīja: Palasiju šos komentārus un nesapratu, vai tiešām Alonso fani vēl nezin par Ferrari motoru problēmu. Alonso nav vairs neviena rezerves motora un ar šo nebija pirmā sacensība. Tur būs 10 starta vietas!
Paskaidrošu, lai nebūtu problēmu saprast... F1 noteikumi paredz, ka vienam pilotam uz visu sezonu ir pieejami 8 dzineji...

Katrs dzinejs ir paredzēts 3 "sacīkšu nogalēm" - testiem, kvalifikācijai un gonkai... Sezonas laikā pilots drīkst brīvi variēt ar šiem 8 gabaliem... Piemēram var mainīt ik pēc 3 sacīkstēm, vai piemēram uz pirmajam 8 sezonas gonkām katru reizi likt jaunu, u.t.t...

Tas ir tiesa, ka Alonso ir paspejis izmantot 8 dzinējus, taču viņš nav tos nolietojis, un tur ir liela starpība...

Pirms Korejas stāvoklis viņam bija šāds... No 8 dzinejiem viņam bija 3 gabali, kuri bija vēl lietojami - 2 motori bija nokalpojuši 2 no 3 sev atvēlētajām sacīkstēm, un 1 dzinējs tikai 1 no 3 (SPA, kur Alonso avārijas dēļ pat neveica pilnu distanci)...

Tas nozīmēja to, ka pirms Korejas - 3 posmus līdz beigām Alonso pietika dzinēju resursu vēl 4 sacīkstēm... Pēc Korejas loģiski sanāk, ka 2 posmus līdz beigām Alonso ar saviem dzinējiem var droši veikt vēl 3 sacīkstes...

Tā kā es neieteiktu pārāk paļauties uz 10 vietu sodu vai motora sadegšanu - Ferrari ir parādījuši, ka spēj kontrolēt šo sacīkšu aspektu diezgan labi...

Drīzāk Buļļiem būtu jāuztracas - šiem šodien nodega svaigs motors...
Slēpts komentārs no bloķēta lietotāja

  +1 [+] [-]

, 2010-10-24 17:13, pirms 14 gadiem
Patiešām žēl, ka Šūmim neizdevās dabūt savu pirmo pjedestālu šogad, jo šī patiešām bija LIELĀ iespēja. Eh! Vismaz par Zutilu vairs nav jāuztraucās

  +2 [+] [-]

, 2010-10-24 17:23, pirms 14 gadiem
mitins rakstīja: ko tad man vajadzeja raudat ja 14 gadus esmu ferarri fans
Esmu Šumahera fans visu mūžu, bet neesmu tik aptaurēts, lai pazemotu sevi un rakstītu tādas lietas par citu cilvēku nelaimēm (īpaši jau aizdegšanos u.c.). Tur jābūt tiešām stulbam.

     [+] [-]

, 2010-10-24 17:25, pirms 14 gadiem
Alexij rakstīja: visi nav, toč zinu. Tu jau ar neesi. bet vai tiešām Gustavam bija tāda dziesma??? ak vai, un man viņš kā izpildītājs vēl patika
Nē, nē, tajā dziesmā viņš norādīja uz stereotipu muļķīgumu. Tie bija tikai stereotipu piemēri, tomēr daži kadri tiešām pierāda, ka "daļa taisnības ir katrā jokā". Dziesma gan bija laba. Saucas "Visi".

     [+] [-]

, 2010-10-25 00:11, pirms 14 gadiem
īstenībā nu priekš manis gandrīz vai ideāls rezultāts,Red bull iztājas un Hamiltons is back on the track,atkal cīnās par titulu,tagad tikai sakopot spēkus un nedaudz veiksmes

     [+] [-]

, 2010-10-25 09:18, pirms 14 gadiem
Interesanta sezona!Vienas sacīkstes laikā viss apgriežas un pagriežas.Prieks par Alonso, bet kā jau viņš pats izteicās tituls nebūt nav vēl kabatā.Vēl 2 sacīkstes un kas to zin, cik ilgi tā veiksme smaidīs Pietiekoši gara Fernando bija melnā josla.Var jau saukt viņu par egoistu, daudzi viņu nevar ciest, bet bez veselīga egoisma sportā vispār neko nesaniegt.Protams ir robeža, kuru nevajadzētu pārkāpt, bet zināma egoisma deva ir katrā formulas braucējā un sportistā.